在路橋工程測量中應用GPS現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

肖 軍

（重慶建工橋梁工程有限責任公司，重慶 400054）

當前，我國城市進程加快發(fā)展，這也對道路和橋梁的發(fā)展提出了新要求，對其施工測量的要求也越來越高。傳統(tǒng)的測量手段和方式已經(jīng)不適合當前的發(fā)展，這就要求我們在現(xiàn)代化進程加快的背景下，不斷提高施工的效率和速度，提高測量的準確度，而GPS技術在測量中更為先進，因此被用于現(xiàn)代化路橋測量中。GPS技術用于測量中，大大提高了數(shù)據(jù)的準確性，提高了測量的效率和水平，對于提高路橋建設的效率和質(zhì)量的提高有著重要的意義和作用。

1 GPS的特點

GPS定位系統(tǒng)的構成分為三個部分，分別為地面控制、空間衛(wèi)星控制和用戶。

1.1 全球覆蓋性

GPS系統(tǒng)是覆蓋全球的，它實現(xiàn)了同時對4顆衛(wèi)星的觀測和隨時隨地定位以及授時。即GPS系統(tǒng)具有任意性，可以在任意的時間和地點，對任意的地點，例如海面上和冰川上，都可以同時觀測到4顆衛(wèi)星，并且完成授時和定位。

1.2 不受到天氣的限制

無論是天氣是好還是壞，也無論是霧雪天氣還是冰雹天氣，在任意的氣候下，GPS都能準確的完成任務。

1.3 實時性

GPS可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時性，讓用戶隨時指導自己所處的位置。但是使用子午衛(wèi)星系統(tǒng)定位的話，就要對不同時間段進行觀測，最后才可以知道用戶位置，所以，GPS的實時性填補了子午衛(wèi)星在定位時候的缺點和不足。

1.4 更方便精準

一般測量的過程中要在點和點之間進行通視，但是利用GPS測量時，不需要點和點間不的通視，每個測量點只需要接收到衛(wèi)星信號，就可以進行定位，因此，GPS操作更簡單，而且提高了測量的精準度。

2 GPS在路橋測量匯總中的應用現(xiàn)狀

2.1 靜態(tài)GPS相對定位的應用現(xiàn)狀

靜態(tài)GPS相對定位的意思是在接收衛(wèi)星信號的過程中，應用的接收機數(shù)量為有兩臺，或是兩臺以上，將衛(wèi)星的信號進行翻譯，得出差值，然后將其中一點設置為基點，再計算其他的坐標。靜態(tài)GPS相對定位的主要特點是高準確率，因此在各領域都有應用。在當前，我國路橋工程越來越多并且規(guī)模也越來越大，對工程的要求也越來越高，路線勘測水平就得不斷提高，靜態(tài)GPS實現(xiàn)了高效合理地布網(wǎng)，并且精確度特別高，這些都是之前的測量技術無法超越的。在我國，已經(jīng)開始普遍使用GPS技術，并且建立了各線路的控制網(wǎng)，這些在路橋的建設中不斷完善和改進。大量的數(shù)據(jù)證明，在路橋中使用靜態(tài)GPS相對定位，可以將誤差縮小在每幾十公里只有2CM，提高了路橋工程的效率，減少了建設和維護的時間，大大節(jié)省了工程的成本。

2.2 動態(tài)GPS相對定位的應用現(xiàn)狀

動態(tài)GPS相對定位不同于靜態(tài)GPS的相對定位，兩者的差別是很大的，它使用的是一臺GPS接收機，將其固定在基準站。但是另外幾臺就不需要固定，可以自由移動，工作人員測算出基準站與流動站之間的信號差值，以此為基點，從而準確地測量出流動站在不同時間上的位置參數(shù)。GPS在動態(tài)測量中分為2中不同的數(shù)據(jù)處理方式：實時處理和后處理。實時處理的操作是基于借助發(fā)射設備和接收設備的輔助下，將基準站的不同的數(shù)據(jù)和信息及時地送到流動站，但是，在后處理的方式中，是不用將這些數(shù)據(jù)信息的進行及時傳送的。

3 GPS在路橋工程中應用的趨勢

當前，我國GPS技術不斷成熟和完善，也在越來越多的領域得到了推廣和使用。衛(wèi)星的發(fā)現(xiàn)不斷增加，GPS接收機在這方面的應用也更加便捷，現(xiàn)在，很多單位都已經(jīng)開始開始使用GPS接收機，這就極大地促進了GPS技術的發(fā)展。

3.1 靜態(tài)GPS定位的應用趨勢

以后，在路橋測量中，GPS靜態(tài)定位有自己獨特的優(yōu)勢，而且涉及的應用的領域不斷擴大，因此它極有可能成為主要的測量方法，無論是在隧道外的測量還是在一些規(guī)模性的橋梁測量中，都離不開它的應用，也在一定程度上促進了其理論的發(fā)展。在以后，和GPS靜態(tài)定位技術相關的研究會更加深入，其中的具體操作流程和步驟也會不斷獲得完善，將靜態(tài)GPS定位技術落實到路橋的建設和維護工作中，可以使其控制和測量工作公家高效和完善。GPS在對遠距離已知點的檢測中將會更加科學和精準，還能實現(xiàn)進行通視，如果需要測量的距離短的話，那么它的測量效率是很高的，而且測量的準確率很高，更加方便了路橋的施工，提高了項目的精準度。

3.2 動態(tài)GPS定位的應用趨勢

現(xiàn)在看來，動態(tài)GPS并沒有被應用到線路的勘測之中，但是現(xiàn)在關于這方面的研究越來越多，因此，經(jīng)過不斷地深入研究，在以后的線路勘測的應用中，也會探索該技術的使用，因為，在路橋的線路勘工作中，對動態(tài)GPS的應用可以極大地促進路橋的建設效率，帶來很大便利。對動態(tài)GPS的應用趨勢進行總結，發(fā)現(xiàn)其趨勢主要表現(xiàn)為兩個方面：①RTK技術和常規(guī)全站儀的不斷結合。RTK技術有很高的精準度，在測量中精確到厘米，并且，有十分強的實時性，它的全稱的意義是實時載波相位測量。

4 結語

在路橋的工程施工設計中，數(shù)據(jù)采集是難點，但是，將GPS技術應用到工程中，便極大地提高了工作效率，也在整體上提升了工程的質(zhì)量和水平。