路基路面壓實技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

賀 雋

（貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

路基路面壓實施工是公路工程建設(shè)中尤為重要的一個施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量將直接關(guān)系到公路工程的整體質(zhì)量和可靠性。因此，在公路工程施工中，施工單位必須提高對路基路面施工的重視，切實采取合理、科學(xué)的路基路面壓實技術(shù)進行施工，以此來保證施工質(zhì)量和效率。

1 路基路面壓實技術(shù)在公路工程施工中的具體應(yīng)用

1.1 路基壓實技術(shù)的應(yīng)用

路基是公路工程中尤為重要的組成部分，其是影響公路整體質(zhì)量和穩(wěn)定性的重要因素，所以，在公路工程施工過程中，保證路基質(zhì)量尤為關(guān)鍵。而想要保證路基質(zhì)量，就必須做好路基的壓實工作，壓實施工越好，越有利于提高路基的穩(wěn)定性和可靠性。由于路基填料、碾壓機、碾壓工藝的不同，所以在具體施工中施工人員需要根據(jù)壓實度檢測來選擇最合適的路基壓實施工技術(shù)。比如當(dāng)路基土質(zhì)為黃土?xí)r，施工人員就必須注重軟土環(huán)節(jié)的壓實施工，由于軟土具有一定的含水量，所以為了提高土質(zhì)的承受能力，必須做好含水量控制工作[1]。施工人員還需要根據(jù)軟土層的分布范圍和深度進行相應(yīng)的施工，如軟土層分布范圍小、深度淺，那么可以直接開挖然后進行填筑并夯實碾壓。如果軟土層分布范圍廣、深度深，那么則需要在壓實施工前，采用大型涵管和灌注鋼筋混凝土樁來對路基進行加固，在基底加固的基礎(chǔ)上再進行路基壓實施工才可以達到理想的壓實效果。另外，在黃土質(zhì)壓實施工中，施工人員可以在每次壓實施工后，對土質(zhì)的壓實度進行檢測，只有保證壓實度完全符合相關(guān)規(guī)范和要求后才可以停止壓實施工。

1.2 路面壓實技術(shù)的應(yīng)用

公路工程施工中，路面是尤為重要的施工關(guān)鍵，路面施工質(zhì)量是否可靠將直接關(guān)系到路面的質(zhì)量、行駛舒適度、行駛安全性，所以，為了保證公路工程整體質(zhì)量和安全，就必須保證路面施工質(zhì)量。而想要保證路面穩(wěn)定、可靠、安全、平穩(wěn)，就必須做好相應(yīng)的壓實施工。在公路工程路面壓實施工中，施工單位必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進行施工。在施工材料的選擇方面，可以選擇混合料進行施工，以此來避免施工材料在施工過程中出現(xiàn)離析問題。在具體壓實技術(shù)應(yīng)用方面，施工單位應(yīng)該根據(jù)實際路面條件及施工規(guī)范要求，選擇適宜的壓路機，并合理控制振動頻率、碾壓遍數(shù)，這對于提高路面壓實質(zhì)量也具有重要的作用。另外，在施工過程中，施工人員還需要注意對不同土層的厚度進行控制，避免壓實層出現(xiàn)夾層問題，這對于保證路面的平穩(wěn)性具有重要的意義[2]。在路面壓實施工完成后，施工單位要嚴(yán)格做好相應(yīng)的壓實質(zhì)量檢測工作，利用各種密度檢測技術(shù)、壓實度檢測技術(shù)等來確保路面符合質(zhì)量要求。

2 提高路基路面壓實質(zhì)量的措施

2.1 做好基底處理

在路基路面壓實施工中，路基路面的基底是否可靠、穩(wěn)定是影響壓實質(zhì)量的重要因素，所以為了保證路基路面壓實質(zhì)量，就必須做好基底處理工作。比如在開展施工前，施工單位要切實做好地質(zhì)結(jié)構(gòu)的勘查工作，以便于充分了解基底層的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，進而根據(jù)基底層的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行針對性的壓實施工。施工單位在壓實施工前，還需要對基底的水分含量進行測試，如果基底的黏土或沙土水分含量較高，則可以加入水泥或石灰進行攪拌，以此來降低水分含量，然后再進行路基路面壓實施工。

2.2 確保施工材料質(zhì)量

在路基路面壓實施工過程中，如果施工材料質(zhì)量存在問題，那么采用再先進的施工技術(shù)也無法保證施工質(zhì)量，所以，想要提高路基路面壓實質(zhì)量，就必須確保施工材料的質(zhì)量。比如在路基路面施工中，要保證砂石填料的質(zhì)量，除此之外，還可以利用建筑垃圾、廢煤渣、石塊等作為路基路面的填料[3]。為了保證填料之間的密合度，還可以在施工過程中利用碎沙石進行填充，填充材料大小結(jié)合、粗細結(jié)合對提高壓實質(zhì)量及節(jié)約成本都具有重要的作用。在路基路面壓實施工中，想要確保施工材料質(zhì)量，還需要對材料進行科學(xué)配比。比如在施工前，可以做好配合比試驗，以此來確定最佳配合比，進而為施工的有效開展提供依據(jù)。

2.3 加強監(jiān)督和管理

路基路面施工是公路工程中尤為重要的施工環(huán)節(jié)，為了確保施工質(zhì)量和安全性，施工單位還需要加強對壓實施工的監(jiān)督和管理。比如施工管理人員要加強對路基路面壓實施工的全過程動態(tài)管理，保證各個工序的順利有效進行，在每一個工序完成后，都需要進行質(zhì)量檢測，確保質(zhì)量后方可進入到下一個工序。對于施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備、材料等都需要進行全面的監(jiān)督和管理，以此來杜絕偷工減料、設(shè)備故障、安全事故的發(fā)生，進而保證路基路面壓實施工的順利有效開展。

3 結(jié)語

路基路面是公路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量與公路的整體質(zhì)量和安全有著直接的關(guān)系。如果在工程施工中，路基路面施工沒有得到保證，那么公路的安全和質(zhì)量也就無法得到保證。而想要保證路基路面施工質(zhì)量，就必須做好壓實施工。這就需要施工單位加強對路基路面壓實技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，通過壓實技術(shù)，最大程度保證路基路面的穩(wěn)定性和可靠性，進而提高公路工程的整體效益。