探討道路施工中機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)與應(yīng)用

王 勇

（中國(guó)電建集團(tuán)山東電力建設(shè)有限公司，山東 濟(jì)南 250100）

道路施工的機(jī)械設(shè)備主要包括挖掘設(shè)備、碾壓設(shè)備、拌合設(shè)備、攤鋪設(shè)備等，如何提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，為施工企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，已成為機(jī)械設(shè)備管理人員普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

1 道路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

1.1 設(shè)備故障頻出，更新?lián)Q代滯后

部分施工企業(yè)管理者為了減少機(jī)械設(shè)備投入，節(jié)約成本，在施工過(guò)程中仍然使用或者租用一些工況條件差、使用年限長(zhǎng)的老舊設(shè)備，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)故障頻出，不但影響了施工進(jìn)度，反倒增加了維修保養(yǎng)成本。由于老舊設(shè)備的動(dòng)力性、安全性無(wú)法保障，這也埋下了重大的施工安全隱患[1]。此外，隨著機(jī)械設(shè)備研發(fā)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和改良，應(yīng)用于道路施工中的機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代速度較快，而施工企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備性能完全能夠滿足施工需要，因此，也忽略了對(duì)新設(shè)備的重視力度，以至于給施工進(jìn)度、施工質(zhì)量帶來(lái)諸多負(fù)面影響。

1.2 工作負(fù)荷增大，維護(hù)保養(yǎng)欠缺

經(jīng)濟(jì)效益始終是施工企業(yè)追求的管理目標(biāo)，一些施工企業(yè)為了創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，往往忽略了機(jī)械設(shè)備過(guò)度疲勞作業(yè)而帶來(lái)的故障隱患與安全隱患，在道路施工中，一味的加大機(jī)械設(shè)備的工作負(fù)荷，甚至部分機(jī)械設(shè)備加班加點(diǎn)，通宵達(dá)旦的處于工作狀態(tài)，這就增加了機(jī)械設(shè)備的故障發(fā)生幾率，縮減了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。而在這種情況之，施工企業(yè)卻忽視維護(hù)保養(yǎng)的重要性，日常保養(yǎng)應(yīng)付了事，故障維護(hù)治標(biāo)不治本，尤其是一些精密度高、使用頻率高的機(jī)械設(shè)備，由于發(fā)現(xiàn)故障時(shí)未及時(shí)檢修，日常使用時(shí)疏于保養(yǎng)，導(dǎo)致精密度下降，無(wú)法保證施工質(zhì)量。

1.3 管理技術(shù)水平較低，管理經(jīng)驗(yàn)相對(duì)匱乏

道路施工中的機(jī)械設(shè)備管理工作屬于技術(shù)工作范疇，如果對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造原理、操作規(guī)范、工況信息不甚了解，就極有可能使機(jī)械設(shè)備管理流于形式，而造成管理脫節(jié)，給機(jī)械設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)工作帶來(lái)諸多困擾。但是，結(jié)合目前的道路施工企業(yè)實(shí)際情況，部分施工在設(shè)置施工項(xiàng)目部時(shí)，往往機(jī)械設(shè)備管理人員在項(xiàng)目部當(dāng)中的角色相對(duì)靠后，對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理，常常由現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員負(fù)責(zé)，雖然這些施工人員的施工技術(shù)水平較高，不過(guò)，掌握的機(jī)械設(shè)備專業(yè)知識(shí)少之又少，這就使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)管理脫機(jī)狀況，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)、資金投入不到位、操作使用不規(guī)范，造成機(jī)械設(shè)備故障率大幅提升。

2 機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)的應(yīng)用策略

2.1 高效利用信息技術(shù)，拓展信息獲取渠道

信息時(shí)代的到來(lái)，使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)日趨完善，在這一利好形勢(shì)下，施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)利用先進(jìn)的信息技術(shù)，建立機(jī)械設(shè)備的信息管理平臺(tái)，同時(shí)，將機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商的資質(zhì)信息、信用信息，機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)信息，機(jī)械操作人員的個(gè)人信息錄入到信息系統(tǒng)當(dāng)中，做到資源信息共享，這樣，管理人員能夠清晰直觀的通過(guò)信息系統(tǒng)界面了解到所需信息內(nèi)容，進(jìn)而為設(shè)備采購(gòu)、過(guò)程管理、維護(hù)保養(yǎng)量身制訂管理計(jì)劃，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化管理目標(biāo)。此外，管理人員與供應(yīng)商、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械設(shè)備操作手之間的溝通渠道也進(jìn)一步拓寬，既可以借助于移動(dòng)通訊設(shè)備，也可以通過(guò)內(nèi)部局網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)以及QQ、微信等社交軟件，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能參數(shù)、使用情況、作業(yè)動(dòng)態(tài)等信息與相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員隨時(shí)隨地進(jìn)行溝通交流，進(jìn)而提升機(jī)械設(shè)備的管理效率。

2.2 加大監(jiān)督檢查力度，編制維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃

由于道路施工機(jī)械設(shè)備使用頻率較高，工作負(fù)荷量較大，因此，發(fā)生故障的幾率相對(duì)較高，針對(duì)這種情況，管理人員應(yīng)進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查力度，從機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)安裝源頭抓起，對(duì)機(jī)械設(shè)備啟動(dòng)前、使用中、停機(jī)后進(jìn)行例行檢查，如果發(fā)現(xiàn)故障隱患，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修排障工作，同時(shí)，制訂適時(shí)可行的保養(yǎng)計(jì)劃，將機(jī)械設(shè)備的表面清潔工作、零部件的潤(rùn)滑工作、零件連接部位的加固工作等基本保養(yǎng)項(xiàng)目納入到保養(yǎng)計(jì)劃當(dāng)中，以延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命[2]。

2.3 健全設(shè)備故障預(yù)警機(jī)制，提升操作人員專業(yè)技能

道路施工機(jī)械設(shè)備一旦出現(xiàn)運(yùn)行故障，不僅影響施工進(jìn)度，而且也給施工企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，為此，管理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合機(jī)械設(shè)備的機(jī)械效能、工況信息、內(nèi)部構(gòu)造建立一套行之有效的故障預(yù)警機(jī)制，當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，管理人員能夠第一時(shí)間確定故障部位，查找出故障源頭，并根據(jù)機(jī)械設(shè)備應(yīng)急響應(yīng)方案，及時(shí)排除故障隱患，以確保正常的施工進(jìn)度不受到任何影響。此外，機(jī)械設(shè)備操作人員在日常操作與設(shè)備管理當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)做到“四懂、三過(guò)硬”，“四懂”即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂規(guī)程，“三過(guò)硬”即專業(yè)技能過(guò)硬、心理素質(zhì)過(guò)硬、應(yīng)急響應(yīng)能力過(guò)硬。施工企業(yè)根據(jù)機(jī)械設(shè)備管理規(guī)程對(duì)操作人員實(shí)施崗位培訓(xùn)，以樹(shù)立操作人員的主人翁責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)，降低人為操作的失誤率，為工程施工高質(zhì)量、施工過(guò)程高效率保駕護(hù)航。

3 結(jié)語(yǔ)

施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理人員管理技術(shù)水平的高低直接決定了道路工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，基于這一點(diǎn)，管理人員應(yīng)不斷創(chuàng)新管理方法、優(yōu)化管理流程、夯實(shí)專業(yè)管理知識(shí)基礎(chǔ)、提升機(jī)械設(shè)備管理水平，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最大效能，打造出更多的優(yōu)質(zhì)工程與精品工程。