高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點(diǎn)探析

韓永輝

（云南云嶺公大公路工程有限公司，云南 昆明 650000）

在目前發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)更加關(guān)注和重視交通建設(shè)，高速公路作為現(xiàn)在社會(huì)交通的重要組成，其覆蓋范圍非常廣泛。為開(kāi)通山體，需要不斷加強(qiáng)隧道工程建設(shè)，但因其施工技術(shù)非常復(fù)雜，對(duì)技術(shù)有著嚴(yán)格的要求，在施工過(guò)程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)較多，導(dǎo)致其施工始終不完善。因此，需要加強(qiáng)高速公路隧道施工技術(shù)控制，使施工人員可以在安全的環(huán)境下開(kāi)展施工。

1 我國(guó)公路隧道施工技術(shù)法發(fā)展現(xiàn)狀及存在在的問(wèn)題分析

在目前發(fā)展過(guò)程中，為了更好地滿足人們的日常需要，高速公路隧道工程逐漸增多，并為人們提供了生活和出行方面的便利。但是基于高速公路隧道施工的復(fù)雜性和特殊性，導(dǎo)致實(shí)際施工面臨諸多的困難，對(duì)施工工藝也有著非常嚴(yán)格的要求，這就要求高速公路隧道施工人員需要對(duì)高速公路隧道施工技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行全面地分析，總結(jié)其存在的主要問(wèn)題，并對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，合理應(yīng)用針對(duì)性的施工技術(shù)，以發(fā)揮不同施工技術(shù)的作用和價(jià)值。

1.1 沒(méi)有準(zhǔn)確勘察當(dāng)?shù)氐乩項(xiàng)l件

不同區(qū)域的地理環(huán)境存在一定的差異性，同時(shí)不同地形地質(zhì)復(fù)雜性也有著明顯的不同，因此，在進(jìn)行隧道施工時(shí)會(huì)面臨不同的施工困難。在建設(shè)高速公路隧道時(shí)，必須細(xì)致勘察當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件和周圍環(huán)境，選擇符合實(shí)際需要的施工方案。并且需要明確判斷周圍的地形地勢(shì)，確定當(dāng)?shù)厥欠窬邆淇梢孕藿ㄋ淼赖馁Y質(zhì)。如果當(dāng)?shù)靥幱趲r石斷層地帶，在具體施工過(guò)程中，必須提前預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并加強(qiáng)防護(hù)。如果在施工之前沒(méi)有專門的人員進(jìn)行勘察，則會(huì)在一定程度上增加施工隱患，從而在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，難以靈活應(yīng)變，對(duì)隧道施工進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。

1.2 隧道施工技術(shù)和質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

隧道施工技術(shù)存在極大的困難性，并且施工過(guò)程復(fù)雜變化性較強(qiáng)，對(duì)施工工藝有著非常嚴(yán)格的要求。加之高速公路隧道施工時(shí)間較長(zhǎng)，施工范圍廣，需要投入龐大的資金，屬于地下工程，所以在具體施工中與路面施工相比存在極大地不變。過(guò)于復(fù)雜的工序在一定程度上增加了施工檢驗(yàn)的困難性，無(wú)法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱形的質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)已經(jīng)完成多道工序后才會(huì)逐漸暴露出這些問(wèn)題，導(dǎo)致工程需要重新返修，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3 不確定的因素增加隧道施工困難性

在隧道施工過(guò)程中自然因素和人為因素等都會(huì)影響實(shí)際施工，并且這些因素很難徹底避免。由于隧道施工環(huán)境相對(duì)比較特殊，施工人員在不熟悉施工環(huán)境的情況下就開(kāi)始施工，會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，加之受到不穩(wěn)定的天氣因素的影響，會(huì)使正常的隧道施工面臨更大的難度。突發(fā)的自然災(zāi)害和人為因素的影響，難以保證隧道施工按照施工計(jì)劃執(zhí)行。

2 高速公路隧道施工技術(shù)

當(dāng)前形勢(shì)下，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷變化，社會(huì)對(duì)于高速公路工程建設(shè)需求逐漸增加，為高速公路工程發(fā)展創(chuàng)造了更加廣闊的空間，對(duì)高速公路工程也提出了更加嚴(yán)格的要求。為了從根本提升高速公路工程質(zhì)量，滿足人們的日常出行需要，隧道施工已經(jīng)成為公路工程建設(shè)的主要內(nèi)容。而為了全面促進(jìn)隧道質(zhì)量的提升，必須更加重視高速公路隧道施工技術(shù)，合理應(yīng)用不同的施工技術(shù)，使隧道各項(xiàng)參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合，保證公路工程使用的穩(wěn)定性。

2.1 隧道洞口及明洞工程施工技術(shù)

在開(kāi)展隧道洞口破土施工時(shí)，需要進(jìn)行全面的調(diào)研，明確天氣、地質(zhì)等不同的影響因素，以在施工過(guò)程中合理進(jìn)行控制，并將仰坡及周邊穩(wěn)定性作為調(diào)研的重點(diǎn)內(nèi)容，及時(shí)明確存在的安全問(wèn)題［1]。通常情況下，需要將明挖與暗挖相結(jié)合，共同開(kāi)展施工。當(dāng)明洞施工完成后，需要選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員綁扎鋼筋，以全面強(qiáng)化施工質(zhì)量，并對(duì)明洞內(nèi)的混凝土進(jìn)行澆筑。

2.2 鉆爆施工技術(shù)

高速公路施工企業(yè)需要合理安排施工人員，并從整體方面科學(xué)布局，以隧道工程施工要求為依據(jù)，合理鉆爆施工［2]。其中，特別需要注意的是，必須對(duì)隧道圍巖性質(zhì)有明確了解的情況下，才能進(jìn)行隧道鉆爆施工，同時(shí)需要做好支護(hù)，保證隧道的安全性，為隧道提供穩(wěn)定的支撐。需要結(jié)合施工工序的差異性，確定不同的施工方式，從而確保施工質(zhì)量，保證隧道的安全性。例如，針對(duì)于圍巖施工來(lái)說(shuō)，需要更加關(guān)注和重視圍巖松弛問(wèn)題，采取合理的方式防治松弛問(wèn)題；而針對(duì)于硬圍巖施工來(lái)說(shuō)，需要加強(qiáng)遺留巖體損傷控制。

2.3 錨桿施工技術(shù)

對(duì)于高速公路隧道工程來(lái)說(shuō)，錨桿施工非常關(guān)鍵，因此高速公路施工企業(yè)需要更加關(guān)注和重視錨桿施工技術(shù)［3]。首先，需要結(jié)合實(shí)際施工要求合理設(shè)計(jì)點(diǎn)位，并運(yùn)用巖鑿機(jī)沿著點(diǎn)位持續(xù)性的開(kāi)展施工，并由專門的人員對(duì)油污等污染物進(jìn)行全面的清理；其次，需要結(jié)合錨桿施工要求全面清理巖屑，以保證錨桿施工環(huán)境的整潔性，避免受到巖屑影響。除此之外，為了保證施工進(jìn)度，需要提前做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好施工所需的藥包，并做好清潔，確認(rèn)其清潔度可以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后在孔內(nèi)頂入藥包，并對(duì)頂入的力度進(jìn)行合理的控制，使藥包可以在孔道內(nèi)固定，避免受到外力影響出現(xiàn)形狀變化。隨后將加工好的桿體插入巖體孔道，焊接并抽樣檢測(cè)，以保證錨桿的抗拔能力符合實(shí)際要求。

2.4 混凝土噴射施工技術(shù)

混凝土噴射技術(shù)是高速公路隧道施工中的重要類型，可以分為多種不同的類型，需要結(jié)合具體施工實(shí)際合理選擇，以發(fā)揮混凝土噴射施工技術(shù)的作用和價(jià)值。合理應(yīng)用潮噴施工技術(shù)，可以使工作環(huán)境得到全面的優(yōu)化，減少、速凝劑的使用，使施工成本可以控制到最低；而濕噴施工技術(shù)可以有效發(fā)揮混凝土的性能優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化混凝土噴射支護(hù)性，產(chǎn)生的回彈率也會(huì)比較低。為了提升混凝土噴射效果，需要合理控制混凝土噴射的厚度、強(qiáng)度等相關(guān)指標(biāo)，并做好以下幾方面的工作：第一，開(kāi)挖斷面有效尺寸需要符合設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；第二，對(duì)混合料配合比進(jìn)行合理的調(diào)整，可以適當(dāng)調(diào)整水灰比，以提高巖石與混凝土的連接性；第三，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定明確混凝土的規(guī)格和性能，其符合實(shí)際施工需要，發(fā)揮混凝土的性能優(yōu)勢(shì)，避免規(guī)格選擇不合理影響后續(xù)施工；第四，結(jié)合具體的環(huán)境特點(diǎn)，混凝土噴射方式，必須結(jié)合環(huán)境特點(diǎn)科學(xué)選擇；第五，為了持續(xù)性運(yùn)輸混凝土，必須保證所選擇的噴射機(jī)參數(shù)合理。

2.5 防排水施工技術(shù)

在高速公路隧道項(xiàng)目施工過(guò)程中，防排水施工最為重要，但該部分施工也需要面臨許多的困難，必須結(jié)合隧道穿越的施工結(jié)構(gòu)和項(xiàng)目環(huán)境條件合理設(shè)計(jì)［4]。高速公路隧道排水在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，常應(yīng)用防、截、排等方式開(kāi)展防排水工作，使各部分工序可以互相協(xié)調(diào)和補(bǔ)充。同時(shí)，需要嚴(yán)格控制建筑中的施工縫和伸縮縫，避免滲漏問(wèn)題的產(chǎn)生，當(dāng)施工過(guò)程中處于較低的溫度環(huán)境時(shí)需要合理借助地溫，避免溫度過(guò)低導(dǎo)致溝渠內(nèi)的水結(jié)冰，有時(shí)還需要將中央深埋溝渠設(shè)置在隧道工程中。

3 高速公路隧道施工技術(shù)控制要點(diǎn)

在目前發(fā)展過(guò)程中，為了滿足人們的出行需要，高速公路工程建設(shè)數(shù)量逐漸增多。在進(jìn)行公路工程建設(shè)時(shí)隧道施工非常重要，存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工技術(shù)控制需要面對(duì)許多的困難，必須將其作為管理的重點(diǎn)。只有對(duì)整體施工質(zhì)量和施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能保證隧道工程的順利開(kāi)通，為人們的日常出行提供保障。

3.1 認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙

在工程施工過(guò)程中如果施工圖紙存在問(wèn)題，則會(huì)對(duì)整體施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，無(wú)法順利發(fā)揮施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用，甚至?xí)?duì)工程造成難以預(yù)計(jì)的損失［5]。因此，在隧道施工之前，需要全面審核施工圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問(wèn)題，并匯報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理，以便及時(shí)修正圖紙，直到施工圖紙確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后才能開(kāi)始施工。

3.2 施工工藝的改進(jìn)

高速公路施工企業(yè)需要更加重視員工培訓(xùn)，使員工可以及時(shí)更新知識(shí)，了解目前最先進(jìn)的施工技術(shù)，全面強(qiáng)化提供技術(shù)效果。針對(duì)我國(guó)地域的復(fù)雜性可以充分看出，我國(guó)高速公路在施工過(guò)程中存在諸多的隧道，必須加強(qiáng)公路隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用，對(duì)其成本進(jìn)行合理的控制，才能保證隧道工程的順利進(jìn)行，促進(jìn)高速公路的建設(shè)和發(fā)展。而隨著高速公路的不斷發(fā)展，許多方法已經(jīng)與目前的隧道施工產(chǎn)生一定的差異，需要改進(jìn)施工技術(shù)，以規(guī)避隧道施工質(zhì)量問(wèn)題。

3.3 加強(qiáng)工程監(jiān)督

在高速公路隧道施工中，施工技術(shù)、施工材料等因素會(huì)對(duì)整體工程產(chǎn)生直接的影響，因此項(xiàng)目經(jīng)理需要更加重視工程監(jiān)督工作，全面掌握和管理工程。特別是材料管理更加關(guān)鍵，在隧道工程中會(huì)應(yīng)用多種不同的易燃易爆品進(jìn)行爆破，對(duì)工程安全性產(chǎn)生一定的影響，在全面考察市場(chǎng)環(huán)境的基礎(chǔ)上，選擇固定的廠家進(jìn)行供貨，保證工程材料質(zhì)量，避免施工材料沒(méi)有及時(shí)到位影響施工造價(jià)；必須更加重視材料的入庫(kù)驗(yàn)收和保管，并由負(fù)責(zé)人簽字，避免材料出現(xiàn)使用不合理的問(wèn)題。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工安全的控制

施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工安全規(guī)范開(kāi)展公路隧道施工，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，不斷加強(qiáng)施工安全管理力度。同時(shí)，相關(guān)人員需要對(duì)施工安全隱患進(jìn)行總結(jié)，并加強(qiáng)防范，避免這些隱患的存在引發(fā)安全事故。在隧道施工過(guò)程中，需要對(duì)環(huán)境變化密切關(guān)注，全面培訓(xùn)施工人員，使施工人員可以更加重視安全施工，擁有較強(qiáng)的安全意識(shí)，并對(duì)施工操作進(jìn)行規(guī)范，做好技術(shù)交底。針對(duì)相關(guān)事故提前做好應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練，使施工人員可以靈活應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情，避免慌亂。此外，可以將隧道施工安全管理系統(tǒng)安裝在隧道內(nèi)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢測(cè)，以便及時(shí)了解施工安全，并針對(duì)性的進(jìn)行控制。

3.5 做好隧道防排水措施

在隧道施工開(kāi)始挖斷地面后，有時(shí)受到施工影響很容易出現(xiàn)滲水問(wèn)題。為了保證隧道施工人員可以在安全的環(huán)境中施工，為日后使用隧道提供便利，必須將防水排水技術(shù)合理應(yīng)用于隧道施工中。同時(shí)，防排水技術(shù)在隧道過(guò)程中具有非常重要的作用。例如，該技術(shù)需要制定科學(xué)的施工方案，以先進(jìn)的施工技術(shù)為施工順利進(jìn)行提供穩(wěn)定的支撐。比如為了使地面水可以及時(shí)排出，施工隊(duì)伍可以在隧道中間位置挖掘深水溝。并將防水層和隔水層分別設(shè)置在路面和路下面，使整個(gè)隧道都可以具有良好的防水功能。最后，為了使路面水可以統(tǒng)一向洞外排出，需要將排水溝設(shè)置在隧道兩側(cè)，避免滲水事故的產(chǎn)生。只有不斷促進(jìn)隧道施工質(zhì)量和安全的提高，才能使隧道在日后運(yùn)營(yíng)過(guò)程中擁有良好的防水排水性能，避免大量的水淤積在隧道內(nèi)。

4 結(jié)語(yǔ)

隧道工程是高速公路建設(shè)的重要組成，與高速公路整體水平具有密切的關(guān)系，只有不斷提升高速公路隧道施工質(zhì)量，才能滿足人們的出行需要，提升高速公路的安全性。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，需要明確具體的施工工序，全面分析不同的施工技術(shù)，針對(duì)實(shí)際工程合理選擇施工技術(shù)，以發(fā)揮施工技術(shù)的作用和優(yōu)勢(shì)，使高速公路的建設(shè)質(zhì)量得到有效的保證，從根本提升施工水平，繼而促進(jìn)高速公路的發(fā)展和完善。