探析道路橋梁路基施工技術(shù)的分析

杜文娟

山西振興公路監(jiān)理有限公司 山西太原 030032

隨著交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展，對(duì)道路施工也提出了更高的質(zhì)量要求，而橋梁路基施工作為道路施工的重要組成部分，做好道路橋梁施工不僅能夠提高橋梁路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還能維護(hù)交通運(yùn)輸安全運(yùn)行。而發(fā)揮橋梁路基施工最大效用，要求結(jié)合路基施工具體情況，分析路基施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，采取相應(yīng)的施工技術(shù)和有針對(duì)性的解決措施，提高道路橋梁路基施工質(zhì)量和效率。

1 道路橋梁路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 路基壓實(shí)施工技術(shù)

壓實(shí)處理是道路橋梁路基施工的基礎(chǔ)，主要使用壓路機(jī)對(duì)道路橋梁路基進(jìn)行反復(fù)碾壓，縮減道路橋梁路基密度，達(dá)到穩(wěn)定路基結(jié)構(gòu)的目的。在采用壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行路基施工時(shí)，要結(jié)合道路橋梁路基施工的實(shí)際情況，考慮到路基填充材料特性，選擇與路基施工相符的壓路機(jī)設(shè)備型號(hào)，同時(shí)可以應(yīng)用灌砂法測(cè)量橋梁路基的壓實(shí)度，對(duì)于密度較大的路基進(jìn)行二次壓實(shí)處理，強(qiáng)化路基壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用效果。

1.2 道路填料施工技術(shù)

填料是道路橋梁路基施工中常用的施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)道路橋梁路基表層裂縫進(jìn)行材料填充，起到修復(fù)橋梁路基的作用。在道路橋梁路基施工中應(yīng)用填料施工技術(shù)，要求做好填充材料質(zhì)量管理及控制工作，按照道路橋梁路基施工要求，選擇低成本、高質(zhì)量的填充材料，保證填充材料與路基原材料質(zhì)量相符，增強(qiáng)道路路基的密實(shí)度，提升道路橋梁路基的穩(wěn)定性。

1.3 路塹開(kāi)挖施工技術(shù)

路塹開(kāi)挖是道路橋梁路基施工的重要環(huán)節(jié)，主要是指挖方路基施工。一般情況下，路塹開(kāi)挖包括縱向全寬掘進(jìn)法和橫向通道掘進(jìn)法兩種方式，保證道路橋梁路基排水通暢，減少路基積水問(wèn)題的發(fā)生。其中采用縱向全寬掘進(jìn)法時(shí)，要盡量沿著道路橋梁的兩側(cè)開(kāi)挖塹溝，而橫向通道掘進(jìn)法適用于深度較大的路塹施工，需要根據(jù)路基施工具體情況，采用有針對(duì)性的路塹開(kāi)挖方式，提高道路橋梁路基施工效率[1]。

1.4 道路過(guò)渡施工技術(shù)

道路橋梁路基施工容易受人為因素和自然因素的影響，導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降、斷裂等問(wèn)題，嚴(yán)重破壞道路橋梁路基結(jié)構(gòu)，給交通運(yùn)輸及通行帶來(lái)負(fù)面影響。而有效解決道路橋梁路基施工安全問(wèn)題，要求注重道路過(guò)渡階段的施工，加強(qiáng)過(guò)渡施工技術(shù)管理及應(yīng)用，在連接道路橋梁路基時(shí)，要結(jié)合路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮到施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)情況，調(diào)整路基施工方案，確保搭板與橋梁表面厚度相同，采取綜合治理技術(shù)，保證道路橋梁路基施工質(zhì)量。

1.5 路基排水施工技術(shù)

路面滲水是道路橋梁路基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題，若路基排水不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致道路路面的出現(xiàn)積水情況，使道路受雨水或者地下水的浸泡，對(duì)路基結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞。要求在道路橋梁路基施工中，注重橋梁路基的含水量，可以安裝排水系統(tǒng)或者水循環(huán)系統(tǒng)，將多余的雨水及地下水合理排放，用于周?chē)r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)制造中，有效提高水資源利用率，同時(shí)保障道路橋梁路基施工順利進(jìn)行。

1.6 路面防護(hù)施工技術(shù)

在道路橋梁路基施工中，為保證路基施工質(zhì)量，除了要合理應(yīng)用路基壓實(shí)技術(shù)、填料技術(shù)、開(kāi)挖技術(shù)、過(guò)渡技術(shù)以及排水技術(shù)，還應(yīng)加強(qiáng)道路路面防護(hù)管理，做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施，減少路基施工風(fēng)險(xiǎn)因素，提升路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。可以選用質(zhì)量較高的路面施工混合材料，增強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)的密實(shí)性，盡量將路面壓實(shí)度控制在96%以上，降低路基受滲水的影響，避免出現(xiàn)腐蝕、坑洼、裂縫等問(wèn)題，提高道路橋梁路基的使用性能[2]。

2 道路橋梁路基施工技術(shù)具體應(yīng)用分析

2.1 做好路基施工準(zhǔn)備工作

在道路橋梁路基施工中，為了實(shí)現(xiàn)路基施工技術(shù)的有效應(yīng)用，需要做好施工前期準(zhǔn)備工作，為道路橋梁路基施工打好基礎(chǔ)。首先，設(shè)計(jì)合理的橋梁路基施工方案，成立專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，安排專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，了解施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和水文特點(diǎn)，結(jié)合道路橋梁路基施工特點(diǎn)及項(xiàng)目施工實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，加強(qiáng)路基排水、路面防腐、支護(hù)防范等設(shè)計(jì)規(guī)劃，為路基施工提供可行參考。其次，嚴(yán)格控制橋梁路基施工材料質(zhì)量。從招投標(biāo)環(huán)節(jié)入手，注重材料質(zhì)量管理及控制工作，可以采用抽樣檢測(cè)方法，對(duì)路基施工材料進(jìn)行檢測(cè)，在選好瀝青材料的同時(shí)，注重混凝土配合比，確保材料質(zhì)量符合道路橋梁路基施工要求。最后，加強(qiáng)橋梁路基施工設(shè)備選型與維護(hù)。在道路橋梁路基施工中需要使用專(zhuān)門(mén)的機(jī)械設(shè)備，如壓路機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)等，要定期檢查設(shè)備使用情況，減少施工設(shè)備故障問(wèn)題，確保道路橋梁路基施工順利進(jìn)行。

2.2 加強(qiáng)路基施工質(zhì)量管理

道路橋梁路基施工流程比較復(fù)雜，且項(xiàng)目施工周期較長(zhǎng)，若某一施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)影響整個(gè)道路橋梁路基施工效果。對(duì)于道路橋梁路基施工中可能出現(xiàn)的路面沉降、路基塌陷、路面滲水等問(wèn)題，要求做好路基施工過(guò)程質(zhì)量管理工作，保證道路橋梁路基施工質(zhì)量。一方面，合理應(yīng)用路基施工技術(shù)，根據(jù)道路橋梁路基實(shí)際情況，采取相應(yīng)的路基壓實(shí)技術(shù)、道路排水技術(shù)、原料填補(bǔ)技術(shù)、施工防護(hù)技術(shù)等，加固道路橋梁路基結(jié)構(gòu)，提高道路橋梁路基的穩(wěn)定性。另一方面，注重路基施工過(guò)程質(zhì)量管控，積極引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，建立施工質(zhì)量管理平臺(tái)，加大路基施工工程質(zhì)量控制，強(qiáng)化施工管理成效[3]。同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，加強(qiáng)施工質(zhì)量檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)路基施工中存在質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)采取有效解決措施，保證道路橋梁路基施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁路基建設(shè)與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，橋梁路基施工質(zhì)量是交通道路建設(shè)的重要影響因素之一，做好道路橋梁路基施工工作，能夠有效提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為人們的交通出行提供安全保障。在今后道路橋梁路基施工中，要求立足于路基施工實(shí)際情況，分析橋梁路基塌陷、沉降、滲水等原因，采取合理可行的施工技術(shù)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理及控制，強(qiáng)化道路橋梁路基施工水平，提高橋梁路基施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。