橋梁工程中小箱梁的預(yù)制施工技術(shù)分析

王保健

摘要：隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展，在橋梁的施工過程中，箱梁的預(yù)制質(zhì)量是極為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，并且在橋梁建設(shè)當(dāng)中占據(jù)了一定的比例，其方法會影響橋梁的成本和質(zhì)量。在我國現(xiàn)階段，架設(shè)橋梁的方法包括有幾個方面，而主要的方法包括有支架現(xiàn)澆法，拼裝法，移動模架法等都是比較常用的，在應(yīng)用過程中我們也對這幾種方法進行了比較分析，要橋梁預(yù)制箱梁的施工中進行應(yīng)用對比，也對影響施工技術(shù)的因素做了研究分析，并且找出有效的幾個施工工藝做了淺略的研究，在日后的施工當(dāng)中希望有所幫助。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;小箱梁;預(yù)制施工技術(shù)

引言

近年來，隨著我國公路交通的快速發(fā)展，預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝工藝也因其施工質(zhì)量高、施工周期短以及對交通影響小等優(yōu)勢，在公路橋梁建設(shè)的應(yīng)用越來越普遍。但由于節(jié)段箱梁預(yù)制施工中機械人員投入大，工藝較為復(fù)雜，其鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工、線形控制、成品養(yǎng)護等施工環(huán)節(jié)較難控制，稍有不慎，就容易使梁體出現(xiàn)裂紋、裂縫，使腹板存在鋼筋顯影或漏筋，使混凝土表面出現(xiàn)銹斑、蜂窩、麻面等質(zhì)量問題，嚴重時還可能引發(fā)重大質(zhì)量安全生產(chǎn)事故，給社會造成巨大損失。因此，在施工過程中應(yīng)采取有效的施工質(zhì)量控制措施，以確保滿足預(yù)制施工精度和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

1小箱梁概述

所謂小箱梁指的就是在橋梁裝配式部分混凝土連續(xù)箱梁，它通過把連續(xù)橋梁以及簡支梁橋的特點都集中到這項施工中。它不僅方便施工，具有連續(xù)性，低成本，同時也方便進行集中地預(yù)制，以及快捷地安裝等特點，并且在當(dāng)代的橋梁建設(shè)過程當(dāng)中得到了普通應(yīng)用。從施工工藝上來看，雖然外觀不是很理想，但技術(shù)相對成熟，但也存在一些缺點，在鋼筋間距的質(zhì)量上來看其合格率是較低的，對混凝土養(yǎng)生方面的控制還是需要注意的，這也是最容易被忽視的，它成為質(zhì)量控制的一個軟肋。由于在小箱梁的預(yù)制過程中，一般是統(tǒng)一預(yù)制的，而施工方式是以一次澆注成型為主，在安裝其內(nèi)模、鋼筋時通常是綁扎進行，再用混凝土澆注而成，操作時較為便利。

2橋梁工程中小箱梁的預(yù)制施工技術(shù)分析

2.1箱梁預(yù)制測量控制

節(jié)段箱梁采用短線匹配法進行預(yù)制施工時，為消除澆筑誤差對整個箱梁結(jié)構(gòu)及線形的影響，避免誤差累計，必須進行精確匹配測量，以確保節(jié)段箱梁幾何尺寸的精確度。本工程預(yù)制施工測量計算采用專用測量軟件，在預(yù)制節(jié)段箱梁時，將匹配梁的資料輸入電腦，用測量軟件計算出該梁的各個特征點資料，通過精密儀器測量調(diào)整匹配梁段的位置以保證匹配面位置的正確性，即可進行待澆梁段的預(yù)制。在預(yù)制施工時，經(jīng)常因軌道下滑、振搗混凝土或安裝模板等因素改變匹配段的位置，因此匹配段在移走之前要對其中心線及標(biāo)高進行核對，查明其在澆筑期間是否有移動。

2.2安裝底腹板鋼筋、波紋管

鋼筋的安裝應(yīng)按圖紙要求，在制作棚制作好，然后在臺座上進行綁扎，鋼筋綁扎時應(yīng)按設(shè)計尺寸、間距進行綁扎，鋼筋綁扎前由測量人員用紅油漆畫短線分出鋼筋縱向間距，無誤后方進行鋼筋綁扎。由于箱梁底板、腹板內(nèi)有大量的波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，若必須有后期焊接工作，則必須用鐵板或模板接擋焊渣以免燒傷波紋管。當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當(dāng)移動鋼筋位置，確保管道位置準(zhǔn)確。綁扎時需采用焊接時，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致，以減少偏心。搭接時雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不10d。鋼筋綁扎流程為：安裝梁底支座上墊板（需要時）→在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片及波紋管的坐標(biāo)點的定位線→進行底板、腹板鋼筋綁扎→布設(shè)底板、腹板波紋管→安裝外模及內(nèi)?！M行頂板及翼板鋼筋綁扎→頂板連續(xù)波紋管的布設(shè)→預(yù)埋鋼筋的綁扎。

2.3澆筑混凝土

箱梁頂板鋼筋綁扎完成之后，經(jīng)檢查合格，即可澆注箱梁混凝土。箱梁澆筑所用的混凝土由拌合站提供，用混凝土攪拌車運送至澆筑地點，采用龍門吊吊漿一次澆注成型。小箱梁混凝土為C50，澆筑箱梁混凝土?xí)r必須先澆筑箱梁底板混凝土，可以利用頂板活動塊模位置下料，待澆筑完底板混凝土后整平，再把內(nèi)模的底壓板模與頂板模安裝就位，通過頂模支撐牢固后，即可澆筑箱梁腹板混凝土。澆筑完成腹板混凝土，接著澆筑頂板混凝土。澆筑混凝土?xí)r，先由一端向另一端澆筑，待接近另一端3m左右時，再由端頭反回來澆筑混凝土。澆注腹板混凝土?xí)r，采用插入式振搗器進行振搗，要注意不能碰到波紋管，以免出現(xiàn)振破波紋管混凝土漿堵塞波紋管的現(xiàn)象;同時注意檢查波紋管下面混凝土是否密實，預(yù)防蜂窩、空洞情況發(fā)生，影響箱梁的質(zhì)量;腹板混凝土要分層澆筑，注意兩側(cè)腹板對稱進行澆筑，分層高度符合規(guī)范要求;分層澆筑時振動棒應(yīng)插入前一層的混凝土5-10cm，波汶管和鋼筋較多的地方，混凝土振搗應(yīng)特別小心，澆筑梁端腹板混凝土?xí)r，如果出現(xiàn)下料較困難，插入式振搗器不好振搗時，可以利用附著式振搗器進行振搗，澆筑腹板混凝土的過程中，要檢查內(nèi)模位置是否發(fā)生變化，防止內(nèi)模出現(xiàn)上浮或偏移現(xiàn)象。澆筑頂板混凝土?xí)r，采用插入式振搗器進行振搗，要控制好混凝土的標(biāo)高，浮漿必須清掉，同時要注意人工拔平;要注意預(yù)埋件、預(yù)留孔及橋面調(diào)平層聯(lián)接鋼筋位置的準(zhǔn)確性，若出現(xiàn)偏移，必須要調(diào)正;要加強齒板位置混凝土的振搗，振搗時要避免碰到波紋管。

2.4預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力施工效用直接影響工程整體建設(shè)施工質(zhì)量，施工人員需要根據(jù)實際情況調(diào)整預(yù)應(yīng)力施工方法。在梁體混凝土強度達到張拉要求時方可進行張拉。張拉機和壓力表應(yīng)該配對標(biāo)定，在張拉的過程中，嚴格按照張拉應(yīng)力和伸長值雙控進行施工控制。技術(shù)人員需要針對張拉施工的開展了解相關(guān)系統(tǒng)的使用方法，在確認配件沒有問題之后再開展相關(guān)操作。在張拉之前，施工人員需要對孔道進行摩擦阻力檢測實驗，認真研究圖紙。壓漿是預(yù)應(yīng)力施工的重要環(huán)節(jié)，施工人員可以利用這種方法提高整體施工質(zhì)量。壓漿車需要停放在待壓漿管道的注漿側(cè)，便于控制壓漿管道。在實際開展智能壓漿操作時，施工人員需要對孔道壓漿的時間進行控制，做好防腐蝕處理。在漿口的進出口需要設(shè)置控制閥，還需要儲備足夠的漿液，防止壓漿操作中斷，水泥漿的配制要嚴格按照配合比要求進行。在實際完成壓漿操作之后，還需要開展養(yǎng)護工作，工作人員要采取保溫措施，提高壓漿質(zhì)量。施工人員需要對橋孔跨徑長度進行明確區(qū)分，根據(jù)不同的跨徑設(shè)置預(yù)制的箱梁，在預(yù)制時需要注重連續(xù)端和非連續(xù)端的順序。施工人員可以利用后張法預(yù)應(yīng)力的方法開展工程建設(shè)施工。

2.5對錨固端混凝土進行封錨操作

通常情況下，一般封錨會應(yīng)用固定式加力架進行。首先在封錨前要把梁端的混凝土徹底地沖洗，鑿毛，再對鋼筋網(wǎng)進行全面地設(shè)置，我們在澆筑時所應(yīng)用的水泥必須和梁體是同一個品種，而強度也應(yīng)是一致的。如果在錨固區(qū)產(chǎn)生裂紋時，必須要馬上進行處理，如果在其局部產(chǎn)生裂紋時應(yīng)全面停止操作，找出不利因素并補救后再復(fù)工。一般情況下裂紋產(chǎn)生的因素有幾點，不適當(dāng)?shù)匿摻钤O(shè)置，過大的張拉力，強度不夠的混凝土，以及在設(shè)計時存在一定的不合理性等，都是導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生的原因，所以在此過程中我們也必須要注意到。

結(jié)語

我國的經(jīng)濟發(fā)展在不斷地發(fā)展中，橋梁工程就顯得尤為重要，它的施工質(zhì)量是我們所關(guān)注的，其中，箱梁在橋梁建設(shè)時占據(jù)了很高的比重，它的質(zhì)量也是非常重要的。其中橋梁施工中的小箱梁技術(shù)不僅操作簡便，體重較輕，并且它的結(jié)構(gòu)也較為新穎，有著很強的承載力強，因此，這種施工技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用于橋梁施工中，也日益成為一種施工趨勢，得到了廣泛的應(yīng)用。

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