趙艦
摘要:道路橋梁工程是系統(tǒng)性的項(xiàng)目,在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中,采用混泥土澆筑技術(shù),它能夠提高整體橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。因此本文結(jié)合實(shí)際,以混凝土澆筑技術(shù)為研究背景,在分析混凝土澆筑施工技術(shù)準(zhǔn)備前的內(nèi)容同時(shí),對(duì)混泥土澆筑技術(shù)在道路橋梁工程項(xiàng)目開展中的實(shí)踐要點(diǎn)進(jìn)行探究,希望論述之后可以給相關(guān)工程人員提供一些參考,從而促進(jìn)我國(guó)道路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展。
關(guān)鍵詞:道路橋梁施工;混凝土;澆筑技術(shù);應(yīng)用
引言
混凝土結(jié)構(gòu)作為建筑行業(yè)最為普遍的施工工藝,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已經(jīng)在各種建筑的建造過程中大放異彩?;炷两Y(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度是其自身最大的優(yōu)點(diǎn)。但是相應(yīng)的,缺點(diǎn)也很明顯。混凝土結(jié)構(gòu)往往自身自重較大,會(huì)給結(jié)構(gòu)帶來難以避免的形變,并且,較差的環(huán)境溫度適應(yīng)能力也是一大詬病。在溫度變化較大的區(qū)域,常因混凝土結(jié)構(gòu)的耐溫性較差,而出現(xiàn)形變,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性被破壞。為了使混凝土結(jié)構(gòu)能更好的應(yīng)用于道路橋梁工程中, 對(duì)混凝土澆筑技術(shù)研究意義重大。
一、混凝土施工前提準(zhǔn)備工作
(一)規(guī)范準(zhǔn)備施工原料
首先,要確定道路橋梁工程中需要使用的混凝土型號(hào)。在以往的施工案例中,選擇硅酸鹽屬性水泥的次數(shù)較多。在確定了水泥種類后,就要對(duì)混凝土的配方進(jìn)行選擇,在維持成本和確?;炷翉?qiáng)度要求的前提下,在進(jìn)行混凝土的配制時(shí),要相應(yīng)的在水泥中添加摻合料和減水劑。并對(duì)骨料的規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格要求,保證骨料的質(zhì)量。
(二)控制混凝土配合比
進(jìn)行混凝土的實(shí)際配制時(shí),除了配方的選擇,還要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)配合方案進(jìn)行改進(jìn)。具體的混凝土配合比應(yīng)參考骨料的實(shí)際含水量和施工環(huán)境的溫度變化,對(duì)配合過程中的加水量加以改進(jìn)。并且因?yàn)樗褂玫牡乃鄬傩?,不得選用酸性過強(qiáng)的水進(jìn)行混合。混合用水的PH一般不得低于4.并且不可以含有較多的雜志,尤其是不允許出現(xiàn)影響混凝土強(qiáng)度的雜志。為了使得混凝土的質(zhì)量得到保障,要在施工過程中,對(duì)混凝土的含水量、凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度進(jìn)行定期不定期的檢測(cè)。并且在施工現(xiàn)場(chǎng)有可以影響到混凝土含水量的降水時(shí),要立即對(duì)混凝土的含水量進(jìn)行檢測(cè),并做出相應(yīng)措施?;炷恋暮俊⑺冶取⑸笆橇嫌昧慷加兄鴩?yán)格的行業(yè)規(guī)范,有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算方法。所以,為了保障施工質(zhì)量,為了混凝土技術(shù)更好的服務(wù)于道路橋梁建設(shè),必須做到每一步都嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定。
(三)模板施工
在進(jìn)行混凝土澆筑工作前,要進(jìn)行澆筑模板的安設(shè),混凝土的凝結(jié)成型與模板的安設(shè)安裝有非常密切的關(guān)系,務(wù)必要對(duì)模板施工嚴(yán)格要求。
(1)進(jìn)行模板的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),要考慮到道路橋梁的施工高度較高,模板必須在保證牢固性的前提下,便于安裝和拆卸。并對(duì)模板的整體強(qiáng)度、剛度及模板表面的平整程度實(shí)施較為嚴(yán)格的要求。
(2)模板施工的材料選擇也是十分重要的。不僅要滿足上述的剛度、強(qiáng)度和平整度要求,還要求模板材料有一定的防腐蝕性能和吸水性。而且還有根據(jù)不同的混凝土施工構(gòu)件選用不同的模板材料,滿足不同的構(gòu)件需求。
(3)進(jìn)行模板的安裝安設(shè)前,為了使混凝土凝結(jié)面的光潔,需要對(duì)模板的內(nèi)側(cè)進(jìn)行打磨拋光。并且要確保模板的安設(shè)安裝的穩(wěn)定性,需多次檢查模板連接處。連接處的縫隙,則需要采用填充物對(duì)其填充,以減少混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿的情況出現(xiàn)。
二、混凝土施工工藝
混凝土的本身質(zhì)量會(huì)直接影響到混凝土的澆筑質(zhì)量,所以要從混凝土的配方、調(diào)合環(huán)節(jié)起,就要嚴(yán)格的遵循行業(yè)相關(guān)規(guī)范。
(一)拌和環(huán)節(jié)
混凝土的拌和過程直接影響混凝土的質(zhì)量,因此,要嚴(yán)格把控混凝土的拌和環(huán)節(jié)。相關(guān)人員應(yīng)在實(shí)際的拌和環(huán)節(jié)前,根據(jù)上述混凝土配合方案所考慮到的各方面因素確定施工工藝和配合比。混凝土的凝結(jié)過程受環(huán)境影響較大。環(huán)境溫度和濕度都會(huì)影響到混凝土的凝結(jié)過程。因此,需要在施工現(xiàn)場(chǎng)盡量控制好溫度和空氣濕度,達(dá)到最好的拌和效果和凝結(jié)效果。從原料添加的各個(gè)方面都嚴(yán)格要求,并在拌和結(jié)束后,迅速將混凝土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),避免水分流失。
(二)運(yùn)輸環(huán)節(jié)
在混凝土的運(yùn)輸環(huán)節(jié)要考慮的因素有:施工高度、施工現(xiàn)場(chǎng)與拌和現(xiàn)場(chǎng)的距離。道路橋梁的施工多為水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸相結(jié)合,必須保證在拌和結(jié)束后,及時(shí)的將混凝土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行澆筑作業(yè),以免錯(cuò)過最佳澆筑時(shí)間。
(三)澆筑環(huán)節(jié)
澆筑環(huán)節(jié)是混凝土施工過程中最為重要的一環(huán),直接關(guān)系到了道路橋梁的承載性能。所以這一環(huán)節(jié)的進(jìn)行必須進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范操作。對(duì)澆筑全過程都要實(shí)施監(jiān)督。首先在澆筑前,要對(duì)拌和結(jié)束的混凝土進(jìn)行檢測(cè),待檢測(cè)合格后再進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí),通常采用逐層澆筑。一般來說,澆筑作業(yè)要滿足澆筑層的縱向分段、橫向分層。并且將每層混凝土的厚度保持在三十公分以下。并對(duì)施工過程中的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行檢查,如入孔的連接情況等等。而且由于混凝土受到溫度和濕度的影響較大,要根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境改變施工進(jìn)度,才能達(dá)到更好的澆筑效果。值得注意的是在道路橋梁工程施工的環(huán)節(jié)中,還需要合理的對(duì)澆筑混凝土的方式進(jìn)行控制,在澆筑時(shí)不能中途停止施工,避免混凝土出現(xiàn)離析問題。
(四)振搗環(huán)節(jié)
因混凝土施工質(zhì)量的重要性,所以為了保障施工質(zhì)量,在進(jìn)行振搗操作時(shí),通常采用人工振搗。在操作過程中,相關(guān)振搗人員需嚴(yán)格按照相關(guān)行為規(guī)范進(jìn)行施工,保證振搗質(zhì)量。值得注意的是在振搗施工的環(huán)節(jié)中,需要對(duì)振搗方式進(jìn)行控制,避免振搗時(shí)觸碰到鋼筋。
(五)混凝土養(yǎng)護(hù)
由于混凝土的凝結(jié)過程較復(fù)雜,非常容易受到溫度和濕度的影響。在澆筑階段結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)階段,稍有不慎,混凝土就會(huì)出現(xiàn)裂縫,對(duì)施工質(zhì)量帶來巨大影響。因此,養(yǎng)護(hù)工作要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并且具體的養(yǎng)護(hù)工藝也要根據(jù)混凝土凝結(jié)環(huán)境的不同有所改變。一般為了控制混凝土內(nèi)部和外部的溫差,會(huì)在混凝土內(nèi)部埋設(shè)冷水管,通過冷水管來調(diào)節(jié)內(nèi)部溫度,較少內(nèi)外溫差,保證混凝土凝結(jié)質(zhì)量。
三、混凝土選擇應(yīng)選用高性能混凝土
道路橋梁建設(shè)的混凝土務(wù)必要選擇高性能混凝土。理由是多方面的。高性能混凝土有比傳統(tǒng)混凝土更好的強(qiáng)度,并且還有更好的耐久性,在延長(zhǎng)橋梁的使用壽命方面有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。
(一)較強(qiáng)抗壓能力
高性能混凝土的強(qiáng)度較高,同時(shí)其也有著更高的抗壓能力,可以大大增加橋墩的承壓能力。提升橋梁的適用范圍。并且高性能混凝土的自重較低,也給橋梁安全帶來了保障。因此,在道路橋梁施工之前,需要對(duì)材料的性能進(jìn)行試驗(yàn),保證選擇的材料性能符合工程的施工要求。
(二)較高的耐久性
道路橋梁建設(shè)作為一項(xiàng)交通網(wǎng)絡(luò)完善的重要工程,對(duì)其使用壽命和適用范圍是有很高的要求的。而高性能混凝土因其超高的耐久性,可以顯著延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。故而,在混凝土材料、鋼筋材料等選擇上,需要對(duì)不同材料的耐久性進(jìn)行分析,選擇符合工程要求的材料施工。
四、結(jié)束語(yǔ)
混凝土施工工藝作為道路橋梁建設(shè)過程中最重要的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,還是有著很多需要改進(jìn)和提高的空間。施工質(zhì)量可以進(jìn)一步的提高。但是還是有一些不容忽略的問題。由于混凝土的高強(qiáng)度,難以兼有較好的韌性。并且整體施工工藝的規(guī)范化進(jìn)程還有待提高。所以,希望有關(guān)部門和組織可以對(duì)這些突出問題進(jìn)行相關(guān)的研究和解決,使得混凝土施工工藝更好的服務(wù)于道路橋梁建設(shè)。
參考文獻(xiàn):
[1] 周成彬.淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土在橋梁施工中的應(yīng)用[J].建筑與裝飾,2020,(6):91,94.
[2] 孟博.無損檢測(cè)技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].商品與質(zhì)量,2020,(1):151.
[3] 孫波.道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用相關(guān)探討[J].城鎮(zhèn)建設(shè),2020,(2):215.
[4] 肖澤正.城市道路與橋梁防水技術(shù)的研究和應(yīng)用[J].磚瓦世界,2020,(10):221.