汽車底盤檢測與維修技術要點分析

楊攀 許恒 張恒靖

摘要：汽車底盤是汽車的重要組成部分。汽車底盤的檢測與維修是現(xiàn)代汽車維修的關鍵環(huán)節(jié)，是保證汽車在行駛中安全、穩(wěn)固的重要環(huán)節(jié)。本文通過結合汽車底盤的構成和汽車底盤的檢測技術，來探析汽車底盤的維修技術運輸。

關鍵詞：汽車底盤;汽車底盤檢測技術;底盤維修

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車也快速普及，成為普通民眾日常生活與工作中不可忽視的一部分。近些年來，人們的安全意識不斷提高，對日常代步的汽車的安全系數(shù)也越來越重視。汽車中最為重要的底盤部分，自然也受到了更多的關注。

一、汽車底盤的構成

汽車底盤是汽車系統(tǒng)運行中的重要組成部分，通常情況下，汽車底盤的系統(tǒng)構成總共有四部分，分別為傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。這四個組成部分并不是相互獨立的，這四部分相輔相成，同時正常運轉，才可以說是一個完整的汽車底盤。傳動系統(tǒng)是發(fā)動機到汽車車輪之間的動力傳遞裝置，由離合器、變速器、減速器等裝置構成，其主要功能是將汽車發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞到行駛系統(tǒng)中的車輪上。行駛系統(tǒng)主要是接收傳動系統(tǒng)的動力，讓汽車輪胎能夠正常行駛，它主要由車架、懸架、輪胎等構成，穩(wěn)定的結構確保了汽車操縱系統(tǒng)的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)的主要作用是確保汽車行駛過場中能夠按照駕駛人員選定的方向準確前行，主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)是汽車底盤結構重要的兩個系統(tǒng)[1]。制動系統(tǒng)主要由操縱機構和制動器構成，主要是對汽車整車進行控制，其運行過程中需要行駛系統(tǒng)和轉型系統(tǒng)的相互配合。

二、汽車底盤檢測與維修的必要性

作為人們?nèi)粘９ぷ髋c生活中重要的代步工具之一，對汽車底盤進行檢測與維修工作是保障汽車安全運行的重要舉措。在進行汽車底盤檢測的過程中，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車自身故障，及時維修，確保汽車能夠安全運行。

三、汽車底盤檢測技術

（一）車輪平衡度檢測技術

車輪平衡度是汽車檢測的主要項目之一，它直接影響著汽車的平穩(wěn)性和安全性。車輪平衡度的檢測主要使用車輪平衡儀器，它能夠讓維修人員直觀的觀察到汽車的底盤平衡度，能夠為汽車的自身故障排查提供依據(jù)。隨著電子技術的飛速發(fā)展，用于檢測的車輪平衡儀器也實現(xiàn)了更新，目前已經(jīng)出現(xiàn)了搭載微機系統(tǒng)的車輪平衡機，它能夠自動采集數(shù)據(jù)并進行智能診斷，得到車輪不平衡量[2]。

（二）汽車底盤異物圖像檢測技術

底盤異物檢測系統(tǒng)是通過采集汽車底盤圖像的信息特征，與汽車圖像標準庫進行對比之后，確定異物的位置和大小。汽車底盤異物圖像檢測系統(tǒng)是由相機、照明系統(tǒng)、車輛檢測模塊、編碼模塊等構成。由于汽車底部光纖比較湖南，相機進行圖像采集的時候，需要照明系統(tǒng)輔助;汽車檢測模塊主要是用作采集汽車底盤圖像，并將圖像信息上傳至系統(tǒng)中，與標準圖像進行對比，找到底盤異常情況;汽車標準圖像信息則是由編碼模塊收集而來。

（三）車輪定位檢測技術

車輪定位檢測技術需要測量車輪的前輪角、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾、后輪外傾角、車輛輪距、車輛軸距、推力距、左右軸距等等參數(shù)，以防止車輪單側磨損或者快速磨損，出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象[3]。在檢測過程中，還需要用四輪定位儀對車輛的各項參數(shù)進行檢測，依據(jù)檢測結果對車輛進行調整，通常情況下，汽車駕駛三個月后，就要進行四輪定位檢測。

四、汽車底盤維修技術研究

（一）制動系統(tǒng)的維修

汽車制動系統(tǒng)的常見故障是制動失靈和制動偏滑。剎車裝置故障會導致制動失效，其故障原因主要有氣壓制動漏氣、液壓制動漏油、彈簧失效等。維修時應依次派車剎車踏板是否損壞、各個連接點的鏈接是否松動，出現(xiàn)問題后對故障零部件要及時更換。制動偏滑主要是由汽車兩側的輪胎動鼓和摩擦片間隙不合理、輪胎制動時間不同、輪胎壓力差大等原因造成的，維修時需要調整制動間隙至合理數(shù)值，將制動時間統(tǒng)一，同時還應該注意輪缸必須無空氣雜質。

（二）行駛系統(tǒng)的維修

行駛系統(tǒng)的常見故障有減震器故障和懸架故障。減震器故障主要是由減震器缺油、減震器活塞和閥門松動磨損等問題造成的，會出現(xiàn)汽車減震效果衰減、車身擺頭震顫等現(xiàn)象，維修時需要檢查各個連接處的松動或者漏油情況，再依次排查減震器各個部分;懸架故障則是指汽車行駛中懸架發(fā)生振動或者異響，主要原因是汽車鋼板和減震器故障、支架變形等，維修時需要對汽車鋼板彈簧裝置和連接件進行排查，出現(xiàn)問題后要及時調整病恢復彈簧彈力。

（三）轉向系統(tǒng)的維修

轉向系統(tǒng)的異常主要表現(xiàn)為車輛出現(xiàn)轉向沉重和方向跑偏問題，造成轉向沉重的因素較多，比如轉向桿軸承磨損變形、轉向器主銷和襯套間隙不合理或者缺油潤滑、輪胎氣壓不足等等。維修時需要對轉向系統(tǒng)的各個零部件進行排查，首先要支起前橋，轉動方向盤檢測轉向力，排除前輪定位問題，然后通過排除判斷是夠潤滑缺油還是零件磨損變形導致問題。方向跑偏故障出現(xiàn)時，需要檢查跑偏方向的軸承和制動鼓是否出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，再檢查鋼板彈簧和軸距問題，對相關零件注意排查，更換零件，增加潤滑。

（四）其他部件的維修

汽車底盤長期處于惡劣的工作環(huán)境，如雨雪天氣、崎嶇山路、破碎石塊等，對汽車底盤各部件的損害都非常大，容易出現(xiàn)底盤腐蝕、輪胎刺穿等現(xiàn)象。因此在對汽車底盤的定期檢修之外，還需要加強維修和養(yǎng)護，清楚底盤污漬，并對汽車品臺進行定期保養(yǎng)。

在汽車底盤維修之外，還需要關注車架狀況。受外力或者其他因素影響，車架容易發(fā)生變形、裂紋和鉚接質量降低等問題，可以通過有規(guī)律的敲擊車架來觀察其鉚接是否松動，并及時處理。

結語

如今，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾拇焦ぞ?，對車輛進行定期的汽車底盤檢修，優(yōu)化汽車模塊間的正常工作，是保證汽車安全行駛，確保駕駛人員人身安全的重要舉措，這不僅能夠優(yōu)化汽車性能，還能夠及時解決汽車行駛中可能出現(xiàn)的故障問題，提高汽車的安全性，實現(xiàn)人車安全。

參考文獻

[1]汽車性能的優(yōu)化——淺析底盤檢測與維修應用技術[J]. 杜炬軒. ?科技風. 2018（23）.

[2]謝立果.電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術中的運用研究[J].汽車實用技術，2019（08）：224-226.

[3]曹忠興.關于汽車底盤故障因素及其維修方法的探究[J].山東工業(yè)技術，2017（21）：15.