航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式探索

袁野 瑚泓潔

摘要：隨著信息化浪潮的全面襲來，我國航空裝備維修管理也朝著信息化、自動化的方向變革。如何合理利用先進(jìn)的信息化技術(shù)，建立成一個高效、集中且全過程的航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，成為了現(xiàn)階段航空裝備維修保障建設(shè)發(fā)展的重要任務(wù)?；诖?，本文就航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：航空裝備;維修保障;數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式

中圖分類號：V267文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化含義

從目前航空裝備維修保障的發(fā)展現(xiàn)狀來看，管理數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化和維修數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化是航空裝備維修保障發(fā)展的必然趨勢，也是現(xiàn)階段維修管理工作的主要方向。航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的本質(zhì)就是將先進(jìn)的信息化技術(shù)與航空裝備維修保障領(lǐng)域內(nèi)的各項工作內(nèi)容進(jìn)行有機的整合，利用信息化技術(shù)的優(yōu)勢特點，對航空裝備維修保障的信息資源進(jìn)行有效收集、驗收、匯總以及整理等，從而提高航空裝備維修保障的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步加快航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的腳步[1]。在此背景下，航空裝備維修保障工作要充分發(fā)揮出信息化技術(shù)的應(yīng)用實踐功能，將傳統(tǒng)的航空裝備維修保障理念進(jìn)行及時的創(chuàng)新，從而形成科學(xué)的、發(fā)展的以及先進(jìn)的維修管理理論基礎(chǔ)，對目前的維修管理模式和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷的調(diào)整和優(yōu)化，全面提高航空裝備維修保障的保障能力，推動航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的有序發(fā)展。

2數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)基本原則

加快數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)首要任務(wù)就是制定明確的目標(biāo)，結(jié)合航空裝備維修保障的需求開展數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。具體包括自動化指揮、可視化監(jiān)管、遠(yuǎn)程化診斷、精確化保障以及智能化預(yù)警五個方面的目標(biāo)內(nèi)容。在制定統(tǒng)一規(guī)范的信息標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，借助信息化技術(shù)手段實現(xiàn)信息的自動識別和跟蹤處理，強化裝備維修管理以及安全防護(hù)等決策支持功能[2]。在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時融入可視化管理理念，運用相關(guān)的信息技術(shù)手段將抽象的維修設(shè)備資源以及裝備使用狀況信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可感知的圖形、圖像信息，幫助設(shè)備維修人員實時、精準(zhǔn)、透明的了解和掌握裝備維修的完好率、使用狀態(tài)以及修理存儲情況等。在信息化條件下通過對維修現(xiàn)場進(jìn)行遠(yuǎn)程信息交流，指導(dǎo)維修管理相關(guān)工作的開展，確保故障診斷的準(zhǔn)確性和有效性。在充分了解各種設(shè)備數(shù)據(jù)信息后，對設(shè)備進(jìn)行有針對性的搜查和定位，盡可能以最少的資源消耗獲得最大的效益保障。利用對相關(guān)數(shù)據(jù)的全盤掌握、動態(tài)跟蹤以及精準(zhǔn)評估，對故障規(guī)律進(jìn)行總結(jié)，建立相應(yīng)的智能化預(yù)警機制，幫助設(shè)備維修管理人員及時發(fā)現(xiàn)和處理可能存在的風(fēng)險隱患，全面促進(jìn)航空裝備維修數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和發(fā)展。

航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化要符合“戰(zhàn)略指導(dǎo)性、統(tǒng)籌規(guī)劃性、資源共享性、信息安全性”四大基本原則。戰(zhàn)略指導(dǎo)性指的是要充分發(fā)揮數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)過程中管理高層的主導(dǎo)作用，將數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)同發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，從而更好地指導(dǎo)業(yè)務(wù)實踐。統(tǒng)籌規(guī)劃性指的是要立足全局，以需求帶動發(fā)展，加強各部門的工作協(xié)調(diào)，確保目標(biāo)的一致性。資源共享性指的是在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中重視標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)信息資源共享，更好地支持?jǐn)?shù)據(jù)庫的連接以及各操作系統(tǒng)的集成化管理。信息安全性指的是在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中將保密工作做到位，加強數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)以及平臺的安全防護(hù)，通過限制操作權(quán)限、加強風(fēng)險事前檢查以及相關(guān)的安全措施確保裝備維修信息的可靠性及安全性。

3航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)策略

3.1提高航空裝備維修保障信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度

現(xiàn)階段，我國航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)正處在初期的發(fā)展階段，建設(shè)的投入不斷加大，但是由于缺少建設(shè)經(jīng)驗，技術(shù)運用也不夠成熟，導(dǎo)致數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的速度不是很快[3]。在此背景下，要想加快航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的速度，相關(guān)的部門和工作人員首先要做到的就是提高航空裝備維修保障信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度。在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的過程中，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是關(guān)鍵，是支撐信息化功能實現(xiàn)的前提條件[4]。為此，在建設(shè)航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化過程中，需要立足于實際，從數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的趨勢以及現(xiàn)實需求的方面入手，加強對信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重視程度，進(jìn)而全面推動物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的共同發(fā)展。物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)分別涉及到航空裝備維修器材的供應(yīng)以及維修技術(shù)和信息的傳遞共享，是建立航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化平臺的基本需求，也是運用信息化技術(shù)的載體，在航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中起到十分重要的作用，應(yīng)該得到相關(guān)部門和工作人員的重視，加快工作進(jìn)展。

3.2建立完善的航空裝備維修保障自動化系統(tǒng)

航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的根本目的是提高維修管理效率與質(zhì)量，減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。自動化系統(tǒng)的構(gòu)建和應(yīng)用，為航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)提供了強有力的支持，自動化維修過程不但解放了維修人員，減少了人為操作帶來的不確定性，而且可以有效提高航空裝備維修的精準(zhǔn)性，自動化系統(tǒng)可以借助信息化技術(shù)和計算機強大的數(shù)據(jù)收集、整理和分析能力，對航空裝備的故障問題進(jìn)行快速分析和診斷，減少了人為故障排查的時間，提高了維修的效率。另外，自動化系統(tǒng)的構(gòu)建需要有電子化和遠(yuǎn)程化功能的支撐，在信息化技術(shù)的幫助下完成系統(tǒng)的構(gòu)建，實現(xiàn)功能整合，對現(xiàn)有的航空裝備維修保障流程進(jìn)行優(yōu)化和完善，整合維修管理業(yè)務(wù)，進(jìn)而實現(xiàn)航空裝備維修保障的全程數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化。

3.3做好航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化頂層設(shè)計

航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化平臺的建設(shè)要從現(xiàn)階段的維修管理現(xiàn)狀入手，要從全局的角度去深入調(diào)查、研究和分析，在了解并掌握了全部的維修管理問題以后，才能夠制定出符合當(dāng)前航空裝備維修保障發(fā)展趨勢的總體建設(shè)方案。航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)要想有效的進(jìn)行，并且在建立完成后可以發(fā)揮出預(yù)期的作用，就必須要做好頂層設(shè)計，以此才能保證維修管理數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化平臺的科學(xué)性和有效性。航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的頂層設(shè)計是確保數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有效性和可行性的前提，指引著數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的發(fā)展方向和建設(shè)規(guī)劃，所以，在進(jìn)行航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的時候，要將頂層設(shè)計置于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)之前，充分結(jié)合實際，對現(xiàn)行的維修管理方案進(jìn)行資源整合和過程調(diào)整，進(jìn)而保證數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的有序進(jìn)行。

3.4加強航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化人才培養(yǎng)

航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的實施與落實，對相關(guān)的維修管理人員提出了更高的要求，需要其具備先進(jìn)、科學(xué)的信息化知識和技術(shù)，以此保證數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的有效落實。為此，相關(guān)部門要加強對航空裝備維修保障人員的培養(yǎng)，通過技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)驗交流等方式不斷提高其信息化技術(shù)水平，并且在工作中和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)程中獲得充足的理論知識和工作經(jīng)驗，養(yǎng)成良好的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化維修管理意識，從而全面凸顯出數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化管理的優(yōu)勢，提高航空裝備維修保障的效率和質(zhì)量，推動維修管理的改革和創(chuàng)新發(fā)展。

結(jié)束語

做好航空裝備維修保障工作是提高我國航空裝備戰(zhàn)斗力的重要基礎(chǔ)。通過加快航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作，構(gòu)建更加科學(xué)化、智能化、高效化、數(shù)字化的裝備維修管理數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化操作系統(tǒng)對全面提升裝備保障水平、促進(jìn)我國航空事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展至關(guān)重要。

參考文獻(xiàn)

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[3]楊宜林，王德功，張磊，等.航空裝備維修保障模式改革的機遇和挑戰(zhàn)[J].裝備制造技術(shù)，2012（2）：116-117，120.