橋式起重機(jī)事故風(fēng)險(xiǎn)分析與安全防控

郭浩

摘要：在現(xiàn)代生產(chǎn)和生活中，起重機(jī)設(shè)備發(fā)揮著十分重要的作用，特別是橋式起重機(jī)，在物料吊運(yùn)的過程中，更是扮演著主要的角色。橋式起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)往往十分復(fù)雜，在操作時(shí)需要不同方向同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，這就對(duì)操作人員的操作行為提出了嚴(yán)格的要求，加之起重機(jī)吊運(yùn)的物料在大小、形態(tài)和重量方面各不相同，如果操作不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生起重機(jī)傷害事故。為了保證起重機(jī)械的正常運(yùn)行，避免傷害事故的發(fā)生，相關(guān)單位必須重視起重機(jī)械的檢查維修，了解常見的機(jī)械故障，并掌握維修保養(yǎng)的方法，以保證其良好的運(yùn)行，避免事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī);事故;風(fēng)險(xiǎn)因素;安全管理

引言

橋式起重機(jī)在我國(guó)的工廠、碼頭、工程建設(shè)等領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用，為生產(chǎn)制造、貨物運(yùn)輸?shù)忍峁┝藰O大的便利，顯著提高了工作的效率。但同時(shí)，橋式起重機(jī)在使用過程中也有著較大的安全隱患。橋式起重機(jī)在安裝步驟不規(guī)范、操作手法不合理的情況下極易發(fā)生安全事故，不僅會(huì)造成橋式起重機(jī)主梁變形、斷裂，行走機(jī)構(gòu)損壞等，甚至?xí)斐芍髁簲嗔?、貨物高空墜落等問題，危害工作人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全。為此，必須要加強(qiáng)橋式起重機(jī)安全管理措施，保障橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行。

1、常見的橋式起重機(jī)械事故及原因分析

1.1起重傷害事故原因

（一）重物墜落

起重機(jī)械在運(yùn)行過程中，重物普遍處于高空狀態(tài)。而重物由高空墜落，極易導(dǎo)致地面作業(yè)人員出現(xiàn)傷亡情況。這一類事故，在所有起重事故中較為常見，但對(duì)作業(yè)人員的危害性極大，事故的致殘、致死率極高。而導(dǎo)致事故發(fā)生的原因主要為：（1）作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)，違規(guī)進(jìn)行操作。使用前未對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全方位的檢查及維修，并未能做出充足的保護(hù)措施。并對(duì)重物的實(shí)際重量未進(jìn)行明確，錯(cuò)誤評(píng)估并進(jìn)行盲目操作，導(dǎo)致起重機(jī)械超載運(yùn)行。（2）起重機(jī)械運(yùn)行過程中，起重方式不合理，重物重心不平穩(wěn)，對(duì)重物的固定措施不牢靠。最終導(dǎo)致重物由高空墜落。（3）起重機(jī)械上升極限位置未安裝限制器或限制器失靈，導(dǎo)致起重機(jī)械損壞或重物失去平衡，最終造成重物墜落后果。（4）吊鉤缺少護(hù)鉤裝置;護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效;吊鉤鉤口變形引起開口過大，導(dǎo)致重物脫鉤墜落。

（二）重物失落

起重機(jī)械使用過程中引發(fā)失落事故的原因主要包括以下兩方面。其一，斷繩所致，操作起重機(jī)械吊裝時(shí)，存在吊裝繩斷裂情況，由此引發(fā)重物失落事故，出現(xiàn)斷繩的原因大多情況下為重物重量過大，吊裝作業(yè)超出最大承重范圍，很容易發(fā)生起升繩拉斷問題;其二，脫繩所致，在對(duì)重物使用起重機(jī)械操作吊載過程中，一旦繩索上的重物脫落下來，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損失，嚴(yán)重情況甚至?xí)l(fā)人員傷亡安全事故，引起脫繩原因通常是沒有結(jié)合重物實(shí)際情況選擇適宜的繩索固定方式方法導(dǎo)致，重物在并未綁牢狀態(tài)下，加之吊載環(huán)節(jié)重心調(diào)整存在問題，進(jìn)一步加大了起重機(jī)傷害因素。

（三）擠碰打擊

橋式起重機(jī)軌道的兩側(cè)沒有足夠的安全通道或與周邊建筑之間沒有足夠的安全距離，在使用時(shí)如存在人員站位錯(cuò)誤或涉及交叉作業(yè)，會(huì)對(duì)人員造成擠碰打擊傷害;人員如操作不當(dāng)使重物速度變化過快，產(chǎn)生較大慣性、制動(dòng)器失靈引起的溜車或重物擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒，也會(huì)造成人員擠碰打擊事故

1.2高處墜落事故原因

在橋式起重機(jī)進(jìn)行安裝、檢修、保養(yǎng)時(shí)，人員往往會(huì)在離地面大于2米的高度進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，如檢維修人員的高空升降車或吊籠里墜落以及沒有采取必要的安全措施，如未按要求系安全帶、掛安全繩等，檢維修人員會(huì)有高處墜落的危險(xiǎn)。

1.3觸電事故原因

橋式起重機(jī)作業(yè)大部分處在有電的作業(yè)環(huán)境，主要的觸電原因有三種情況。其一，橋式起重機(jī)采用裸露導(dǎo)電滑線供電時(shí)，未設(shè)置導(dǎo)線滑線防護(hù)板;其二，人員操作失誤，致使橋式起重機(jī)觸電帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電;其三，電氣設(shè)施漏電，主要原因?yàn)殡姎庠O(shè)施檢維修不及時(shí)，發(fā)生漏電。

2、起重機(jī)械事故頻發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)因素分析

2.1設(shè)備自身因素

起重機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝置較多、操作煩瑣，為了保證起重機(jī)械的良好運(yùn)行，設(shè)備自身的出廠質(zhì)量以及后期使用中的定期維修、保養(yǎng)是必要的，也是必需的。然而，就目前來說，為了提高起重機(jī)械生產(chǎn)中的利潤(rùn)率，很多起重機(jī)制造企業(yè)不重視及時(shí)更新技術(shù)，使用劣質(zhì)材料或者安全保險(xiǎn)設(shè)施配置不足，嚴(yán)重影響了設(shè)備的安全性和可靠性;而且，很多起重機(jī)租賃方或者購買方往往以價(jià)格作為行動(dòng)的第一指南，這就為低質(zhì)設(shè)備創(chuàng)造了廣闊市場(chǎng)，也給起重機(jī)械使用帶來了很多的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2人員方面的原因

起重機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用中出現(xiàn)重大事故，首先和相關(guān)人員存在密切聯(lián)系，人員不僅僅是重大事故問題的受害者，同樣也往往是誘發(fā)者，因?yàn)槿藛T的不當(dāng)行為很容易直接產(chǎn)生重大事故。首先，從起重機(jī)械操作人員層面來看，起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，應(yīng)參加專業(yè)培訓(xùn)教育并持證上崗。因?yàn)椴痪邆湎嗥ヅ涞木C合素質(zhì)和能力，在起重機(jī)械設(shè)備操作中崗位勝任力不強(qiáng)，如此也就必然容易在后續(xù)實(shí)踐操作中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的失誤，給周邊工作人員帶來較大的安全威脅;當(dāng)然，因?yàn)槠鹬貦C(jī)械操作人員的安全意識(shí)不強(qiáng)，在操作中存在麻痹大意現(xiàn)象，致使違章操作、違章指揮或違規(guī)出現(xiàn)在橋式起重機(jī)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域，同樣也極容易導(dǎo)致一些不安全行為出現(xiàn)，重大安全事故隨之出現(xiàn)。

2.3管理因素

操作人員在使用橋式起重機(jī)進(jìn)行貨物吊裝時(shí)，為了減少吊裝的次數(shù)，往往將較多的貨物一次性完成吊裝，使得起重機(jī)磨損速度加快，降低使用壽命;同時(shí)在日常檢測(cè)和維護(hù)方面，沒有制定完善的檢測(cè)維護(hù)制度，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)的安全問題，維修時(shí)登高作業(yè)審批不健全或未落實(shí)。

2.4環(huán)境因素

橋式起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境也是十分重要的，在室外露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。在室內(nèi)作業(yè)時(shí)，如地面濕滑未及時(shí)清理，容易造成作業(yè)人員發(fā)生意外。

3、起重機(jī)械事故的安全管理策略

3.1強(qiáng)化設(shè)備檢查力度

在一系列的作業(yè)過程中，起重機(jī)械設(shè)備是根本。強(qiáng)化對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的檢查，保證起重機(jī)械設(shè)備使用安全性。起重機(jī)械設(shè)備按照特種設(shè)備相關(guān)要求，進(jìn)行注冊(cè)、登記。對(duì)所有不合格產(chǎn)品嚴(yán)格控制，杜絕其流入市場(chǎng)使用。對(duì)所有檢驗(yàn)合格的起重機(jī)械設(shè)備，加大巡查力度，嚴(yán)抓檢驗(yàn)質(zhì)量，消除設(shè)備隱患。保證每臺(tái)設(shè)備都能正常運(yùn)行。同時(shí)嚴(yán)格檢測(cè)所有進(jìn)行安裝、維修起重機(jī)械的公司資質(zhì)，保障每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全。

3.2安全監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)管力度

安全監(jiān)管部門需要加大對(duì)起重機(jī)的安全監(jiān)管力度。對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、設(shè)備安裝、設(shè)備使用、維護(hù)檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范行為進(jìn)行監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)生產(chǎn)廠家、安裝廠家的資質(zhì)審查，杜絕無證上崗的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)一步提升起重機(jī)生產(chǎn)廠家的資質(zhì)要求，防止手續(xù)不全的廠家進(jìn)入起重機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域。完善起重機(jī)使用廠家的設(shè)備備案工作，按照區(qū)域劃分原則將起重機(jī)的分布情況制作成圖表，為后續(xù)的起重機(jī)安全管理工作提供數(shù)據(jù)支持。橋式起重機(jī)方面，為杜絕安全事故的發(fā)生，首先需要對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行嚴(yán)格管控，保證設(shè)計(jì)、制造的產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為起重機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

3.3加強(qiáng)安全管理，增強(qiáng)內(nèi)控效果

起重機(jī)械的安全管理，要從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，結(jié)合常見安全事故原因分析，對(duì)作業(yè)前的崗位人員培訓(xùn)、起重機(jī)械安全技術(shù)宣傳、作業(yè)技術(shù)要求、作業(yè)流程規(guī)范、作業(yè)人員明確分工、安全隱患防范等各個(gè)方面，著力構(gòu)建全方位、無死角的安全管理體系。定期進(jìn)行起重機(jī)械的專項(xiàng)應(yīng)急演練，做好演練評(píng)估。同時(shí)，為進(jìn)一步增強(qiáng)安全管理內(nèi)控效果，落實(shí)責(zé)任制度，對(duì)相關(guān)單位的起重機(jī)械安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行科學(xué)劃分，使各參與主體能夠嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，采取相應(yīng)的安全管理措施，保證安全責(zé)任執(zhí)行到位，為各部門搭建安全管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使其可以在默契配合、互幫互助下全面提升起重機(jī)械的安全使用效果。

3.4完善橋式起重機(jī)的操作章程

橋式起重機(jī)使用廠家必須要制定完善的設(shè)備操作章程，創(chuàng)建特種設(shè)備安全使用規(guī)范檔案庫。檔案庫中應(yīng)當(dāng)包含有關(guān)于起重機(jī)安全使用的技術(shù)資料，首先是要有橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)資料、檢驗(yàn)合格證、設(shè)備安裝說明、設(shè)備維修保養(yǎng)資料、監(jiān)管部門開具的設(shè)備安檢證書等;其次是橋式起重機(jī)定期檢測(cè)記錄文件;再次是橋式起重機(jī)和輔助裝置的維修保養(yǎng)記錄資料;最后是橋式起重機(jī)的歷史故障與解決方案資料。

3.5設(shè)置橋式起重機(jī)導(dǎo)電滑觸線防護(hù)裝置

對(duì)于橋式起重機(jī)鋼絲繩或所吊物品（或吊具）搖擺與導(dǎo)電滑觸線有意外碰觸可能時(shí)，為了防止導(dǎo)電滑觸線變形或引起觸電危險(xiǎn)，無論采用哪一類導(dǎo)電滑觸線都應(yīng)該安裝導(dǎo)電滑觸線防護(hù)裝置。這里需要強(qiáng)調(diào)的是：安全滑觸線被碰觸時(shí)雖然沒有觸電危險(xiǎn)，但變形還是有可能的，所以只要有被碰觸的可能也應(yīng)安裝防護(hù)裝置。對(duì)于多層布置橋式起重機(jī)，下層起重機(jī)要求采用電纜或安全滑觸線，主要是因?yàn)闊o法設(shè)置防止上層起重機(jī)所吊物品（或吊具）或鋼絲繩搖擺碰觸下層起重機(jī)導(dǎo)電滑觸線的防護(hù)裝置。這樣要求可以避免觸電危險(xiǎn)，但下層起重機(jī)導(dǎo)電滑觸線依然有被碰觸變形的可能，所以應(yīng)采取設(shè)置上層起重機(jī)小車行程限位或監(jiān)護(hù)使用等措施減少碰觸。對(duì)于與周圍設(shè)備安全距離不足容易引起觸電的剛性滑觸線或型鋼滑觸線必須安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)裝置;橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。

對(duì)于所吊物品（或吊具）或鋼絲繩搖擺與滑觸線既沒有意外碰觸可能，也沒有觸電危險(xiǎn)的，如一些安全滑觸線位于葫蘆卷筒上方的電動(dòng)單梁起重機(jī)，可以不需要安裝導(dǎo)電滑觸線防護(hù)裝置。

3.6避免橋門式起重機(jī)啃軌

在起重機(jī)的啃軌問題中，是困擾著很多工作人員的巨大問題，并且影響問題出現(xiàn)的關(guān)鍵因素有很多。除卻這些問題，啃軌也有很多原因是因?yàn)闃蚣艿慕Y(jié)構(gòu)發(fā)生了一系列的變化，或者在使用的過程中出現(xiàn)了一些結(jié)構(gòu)方面的變形，進(jìn)而出現(xiàn)了啃軌的問題。造成啃軌的原因有很多，因此，要想從根本上解決問題或者從根本上找出問題的所在，就需要先進(jìn)一步的分析車輪以及軌道的材質(zhì)。其作為一個(gè)關(guān)鍵問題，是起重機(jī)在重型工業(yè)的使用中面臨的關(guān)鍵問題，因此需要在實(shí)際的工作中仍需要去不斷總結(jié)產(chǎn)生的原因，進(jìn)而分析解決對(duì)策和預(yù)防措施，一臺(tái)設(shè)備可以在出現(xiàn)故障或問題時(shí)及時(shí)檢查出發(fā)生問題的主要因素，并且找出原因，就可以找出解決的方法做出進(jìn)一步的完善。起重機(jī)也是如此，在起重機(jī)的設(shè)計(jì)以及制造方面如果遵循始終圍繞車輪展開工作，為了車輪的最終裝配精度去考慮并且試圖解決其所存在的問題，那就會(huì)很大程度上的解決起重機(jī)啃軌問題的發(fā)生。在起重機(jī)的投入使用過程中需要選擇一個(gè)合適的修理方式以及合適的保養(yǎng)方式，進(jìn)而提高設(shè)備的使用壽命，也會(huì)很大程度上的避免起重機(jī)在使用的過程中出現(xiàn)故障，間接的增加設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)束語

在進(jìn)行橋式起重機(jī)機(jī)械操作的過程中，安全高于一切，無論是從技術(shù)施工，還是施工管理上，都要落實(shí)起重機(jī)機(jī)械的安全管理制度。并不斷提升相關(guān)人員的安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與設(shè)備的和諧相處。采用安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全培訓(xùn)制度，對(duì)起重機(jī)這種特種設(shè)備進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的管理，從而最大限度地降低起重機(jī)在操作中帶來的安全隱患。

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