加油站雙層儲油罐改造施工的安全防控

宋衛(wèi)軍

〔中國石化北京石油分公司 北京 100022〕

1 雙層罐概述

雙層油罐分為SS型、SF型、FF型、雙層內(nèi)壁罐四種，其所用材料及各自優(yōu)缺點(diǎn)見表1。

表1 SS、SF、FF、雙層內(nèi)壁罐比較

四種雙層罐各有優(yōu)缺點(diǎn)，但雙層內(nèi)壁罐采用非開挖形成雙層罐技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)明顯。若SF型或FF型雙層罐外層發(fā)生泄漏，無法維修，只能再次更換。加油站改造一般采用更換SF型儲油罐及FF型儲油罐。

2 雙層罐的作用及原理

雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液會進(jìn)入常壓的內(nèi)罐，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。儲液滲漏進(jìn)雙層間隙后，由于外罐完好，儲液并不會漏出。因此，儲液、土壤和地下水都是安全的。

外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液會進(jìn)入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時，由于內(nèi)罐是完好的，儲液安全；進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。

由于內(nèi)罐接觸的儲液與外罐所接觸的土壤、地下水屬于不同介質(zhì)，對罐體材料的腐蝕速率不同，在同一時間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護(hù)環(huán)境。

3 雙層罐改造施工的防控要點(diǎn)

3.1 加油機(jī)拆除防控要點(diǎn)

(1)拆除加油機(jī)、液位儀、潛油泵等帶電設(shè)備，需先行斷開供電側(cè)電源，然后再進(jìn)行拆除，并妥善保管。

(2)拆除時，應(yīng)使用防爆工具。管道拆除后，即采取注水封堵措施，油罐所有拆卸口均用盲板封閉。

(3)油罐連接件拆除后，回流的油品用鋁制容器盛接。

3.2 油罐清洗防控要點(diǎn)

(1)作業(yè)人員配備好工作服、呼吸器、通氣管、救生繩、鋁質(zhì)爬梯，將消防器材配置到指定位置。

(2)清罐前，向油罐內(nèi)鼓風(fēng)，以降低油氣濃度，用可燃?xì)怏w檢測儀檢測作業(yè)環(huán)境，在油氣濃度低于0.25%，含氧量在19.5%～21.5%的時候，進(jìn)行清罐。

(3)清罐作業(yè)在作業(yè)票簽署完30min內(nèi)進(jìn)行，超過30min未作業(yè)，需重新測量濃度并重新簽署作業(yè)票。

(4)工藝管線吹掃注水(或充氮?dú)?后用盲板封堵。

(5)進(jìn)行清罐的單位，要有清罐的資質(zhì)。

3.3 油污處理防控要點(diǎn)

清理出來的油污應(yīng)由具有危廢處置資質(zhì)的單位進(jìn)行處置，并填寫《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移五聯(lián)單》，否則，污染環(huán)境會被判刑。

3.4 油罐轉(zhuǎn)移防控要點(diǎn)

(1)按照要求，辦理動土作業(yè)許可證、起重作業(yè)許可證、臨時用電作業(yè)許可證、臨時用火作業(yè)許可證。

(2)開挖前，再次對可能產(chǎn)生油氣積聚的部位進(jìn)行可燃?xì)怏w濃度測試，做好防土方坍塌措施, 安排專人指揮挖掘機(jī)挖土方,嚴(yán)禁機(jī)械操作金屬撞擊油罐發(fā)生火花,油罐頂及周圍應(yīng)保留不低于15cm厚的土層,采用人工挖除。拆除管線、靜電接地網(wǎng)等，要割斷油罐固定錨帶，清理罐體周圍沙土。

(3)起重吊裝舊油罐，確定挖掘作業(yè)區(qū)域和設(shè)置起重機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警戒線和警示標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。

(4)在罐體上標(biāo)注原盛裝油品類型后，吊起轉(zhuǎn)向運(yùn)罐車輛，整個回轉(zhuǎn)過程中，吊臂下嚴(yán)禁站人或有人通過。

3.5 油罐基坑開挖防控要點(diǎn)

(1)作業(yè)前開具作業(yè)票證。

(2)基坑邊緣設(shè)置圍欄，設(shè)置警示標(biāo)識，避免落物和人員墜落。

(3)挖掘機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)不得進(jìn)入無關(guān)人員，并設(shè)警戒線，設(shè)專人看護(hù)。

(4)加強(qiáng)基坑放坡支護(hù)保護(hù)，防止坍塌。

(5)施工作業(yè)時，安全員和監(jiān)理全程監(jiān)護(hù)。

(6)挖掘機(jī)作業(yè)位置要適當(dāng)，防止出現(xiàn)大型車輛傾翻事故。

(7)進(jìn)場特種作業(yè)車輛手續(xù)要齊全，操作人員要持證上崗。

(8)基坑需設(shè)置應(yīng)急逃生通道，出現(xiàn)險(xiǎn)情及時逃生。

3.6 新罐安裝防控要點(diǎn)

(1)吊車負(fù)荷選擇應(yīng)充分考慮重量、吊裝環(huán)境、吊裝距離等因素。

(2)司機(jī)、司索(信號指揮)要持有效證件。

(3)吊裝作業(yè)需開具作業(yè)票證。

(4)吊裝時吊臂半徑內(nèi)不得站人。

(5)施工人員安裝時，注意自身安全，著工作服、戴安全帽、穿防滑鞋。

(6)吊裝時，注意油罐的外層保護(hù)，不讓尖銳物質(zhì)磕碰扎傷。

(7)安全監(jiān)護(hù)人員全程監(jiān)護(hù)，不得離崗做與監(jiān)護(hù)無關(guān)的事情。

(8)在安全因素不確定情況下，施工人員不得進(jìn)入基坑安裝固定。

(9)惡劣天氣條件下不進(jìn)行吊裝作業(yè)。

3.7 管道安裝防控要點(diǎn)

(1)鋼制管道安裝前須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除銹，并進(jìn)行強(qiáng)度試壓和嚴(yán)密性試壓，試壓合格后必須吹掃干凈。

(2)復(fù)合管道管材應(yīng)采取必要的防護(hù)性材料包裝，作業(yè)人員需取得相應(yīng)資質(zhì)證書，安裝完成后必須進(jìn)行壓力試驗(yàn)，形成測試記錄。

3.8 罐區(qū)地面及管溝恢復(fù)的防控要點(diǎn)

填土方前，應(yīng)對填土方基底和隱蔽工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收，并作好記錄，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。

3.9 施工作業(yè)用電防控要點(diǎn)

(1)現(xiàn)場配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行三級配電。配電箱的電氣安裝板上必須分設(shè)N線端子板和PE線端子板。進(jìn)出線中的N線必須通過N線端子板連接， N線端子板與金屬電器安裝板之間必須絕緣，PE線必須通過PE線端子板連接。

(2)配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線必須采用銅芯絕緣導(dǎo)線。相線、N線、PE線的顏色標(biāo)記必須符合以下規(guī)定：相線L1(A)、L2(B)、L1(C)相序的絕緣顏色依次為黃、綠、紅色；N線的絕緣顏色為淡藍(lán)色；PE線的絕緣顏色為綠/黃雙色。任何情況下不得對上述顏色標(biāo)記嚴(yán)禁混用和互相代用。

(3)配電箱、開關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器動作靈敏、可靠，用電設(shè)備做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”。施工電纜必須完好無接頭，油罐人孔邊緣需用絕緣皮包裹，防止電纜絕緣層破損引發(fā)觸電事故。

(4)供電電纜可采用架空或沿支架方式進(jìn)行敷設(shè)。電纜架空敷設(shè)時，不得直接綁掛在金屬構(gòu)件上。電纜與支架之間應(yīng)采用絕緣物可靠隔離，綁扎線應(yīng)采用絕緣線。架空線距高度施工現(xiàn)場路面不應(yīng)小于2.5m。

(5)配電箱的保護(hù)零線必須做重復(fù)接地，每處重復(fù)接地電阻不得大于10Ω 。

3.10 極端天氣防控要點(diǎn)

(1)夏季施工應(yīng)合理安排作業(yè)時間，盡量避開高溫。進(jìn)入油罐內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)及時輪換，縮短作業(yè)時間，并準(zhǔn)備飲用水、飲料及防暑降溫藥品等，防止人員中暑。

(2)暴雨、雷電天氣禁止在油罐內(nèi)作業(yè)。

(3)冬季施工期間，禁止油罐內(nèi)使用碘鎢燈提高罐內(nèi)溫度。

4 結(jié)束語

綜上所述,雙層儲油罐改造施工過程中，安全方面的隱患是需要重點(diǎn)考慮的問題。對于施工過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)深入地分析其出現(xiàn)的內(nèi)在原因，制定行之有效的防范措施，最大限度地降低安全事故的發(fā)生，做好安全風(fēng)險(xiǎn)防控是加油站雙層油罐改造工程的保障。