高速公路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理概述

吳信運(yùn)

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

1 公路橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)理簡(jiǎn)介

通常情況下公路橋梁工程的監(jiān)理單位在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)都會(huì)參考監(jiān)理合同，不僅如此還需要讓專(zhuān)業(yè)的人員去詳細(xì)的檢查工程施工中涉及的所有環(huán)節(jié)，還要保持整項(xiàng)工程在施工的過(guò)程中與施工單位進(jìn)行密切的溝通。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)監(jiān)理單位的質(zhì)量控制活動(dòng)可以有效的去完善項(xiàng)目工程的質(zhì)量保證體系，另外對(duì)于高速公路橋梁的施工單位來(lái)說(shuō)也有利于創(chuàng)造一個(gè)良好的合同環(huán)境，從政府方面來(lái)看監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)理工作方便政府職能的轉(zhuǎn)變。監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)理工作所包含的方法主要有巡視和抽查等，而且在進(jìn)行質(zhì)量控制工作的時(shí)候也會(huì)遵循一定的程序規(guī)程，具體來(lái)說(shuō)高速公路橋梁監(jiān)理單位的監(jiān)理流程主要包含了開(kāi)工報(bào)告以及報(bào)告審批和最后的交工驗(yàn)收等多項(xiàng)內(nèi)容。

如果要按照時(shí)間來(lái)進(jìn)行劃分的話監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)理可分為設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備，以及最后的完工監(jiān)理。另外需要注意的是每一個(gè)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)都是有很大的區(qū)別的，高速公路橋梁的施工建設(shè)來(lái)說(shuō)質(zhì)量控制是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，然而在實(shí)際的工作中工程建設(shè)很容易會(huì)受到多種因素的制約。尤其是最近幾年來(lái)高速公路橋梁工程建設(shè)的范圍在不斷的擴(kuò)大，受到外部施工條件以及地域地質(zhì)等的影響也出現(xiàn)了很多工程質(zhì)量問(wèn)題，在這樣的環(huán)境之下就需要工程施工的監(jiān)理人員嚴(yán)格的去執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，在此基礎(chǔ)之上通過(guò)健全監(jiān)理制度以及加強(qiáng)執(zhí)行力度的方式去保證整項(xiàng)工程的安全。

2 公路橋梁工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量監(jiān)控

對(duì)于一個(gè)工程來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞直接會(huì)影響到項(xiàng)目最后的使用功能以及價(jià)值。另外筆者在調(diào)查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一部分公路橋梁設(shè)計(jì)的單位在勘察的時(shí)候并不仔細(xì)，最終將會(huì)直接導(dǎo)致工程施工過(guò)程出現(xiàn)了很多設(shè)計(jì)之外的問(wèn)題，為此而不得不變更提前設(shè)計(jì)好的施工方案。對(duì)于高速公路橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)是選擇合理的線形以及保證結(jié)構(gòu)形式的新穎。另外有很多高速公路橋梁設(shè)計(jì)的單位為了減少工作任務(wù)會(huì)將整個(gè)工程轉(zhuǎn)交給分包設(shè)計(jì)單位，而如果分包設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)能力不足也會(huì)直接影響到整個(gè)工程最終的質(zhì)量和實(shí)用性。

在具體施工的過(guò)程中通常都會(huì)參考設(shè)計(jì)的方案以及各種新工藝技術(shù)的使用，對(duì)于高速公路橋梁的施工建設(shè)來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)貫穿其中，而且整項(xiàng)工程能否在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)完工也在很大程度上取決于設(shè)計(jì)的質(zhì)量。當(dāng)前情況的高速公路橋梁建設(shè)應(yīng)該去不斷的加強(qiáng)設(shè)計(jì)監(jiān)理，這樣就能夠有效的去避免高速公路橋梁設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)。然而筆者在調(diào)查具體工程項(xiàng)目的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有很多工程對(duì)于設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理工作并不夠重視，在這樣的環(huán)境之下就需要結(jié)合高速公路，橋梁工程監(jiān)理市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)去加強(qiáng)整頓，不僅如此還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際工作的要求去建立設(shè)計(jì)監(jiān)理的相關(guān)法律制度。最后工程的監(jiān)理單位還要通過(guò)各項(xiàng)渠道去加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，對(duì)于整項(xiàng)工程的業(yè)主來(lái)說(shuō)也應(yīng)當(dāng)去重新認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)監(jiān)理的重要性。總的來(lái)說(shuō)加強(qiáng)公路橋梁工程設(shè)計(jì)監(jiān)理工作需要從多個(gè)方面入手才能提高監(jiān)理成效。

3 公路橋梁工程施工質(zhì)量的監(jiān)理

3.1 路基施工質(zhì)量的監(jiān)理

在高速公路橋梁施工建設(shè)的整項(xiàng)工作中路基工程是十分關(guān)鍵的，只有保證路基的密實(shí)和穩(wěn)定才能夠去保證整項(xiàng)工程最終的使用效果。同樣的對(duì)于高速公路橋梁的施工建設(shè)來(lái)說(shuō)在正式開(kāi)始路基工程施工時(shí)都會(huì)做好必要的前期準(zhǔn)備，這其中所涉及的監(jiān)理工作就是要根據(jù)合同文件的要求去檢查開(kāi)工準(zhǔn)備工作。具體來(lái)說(shuō)監(jiān)理人員的工作任務(wù)是審查承包人的自檢系統(tǒng)以及路基施工過(guò)程中涉及的機(jī)械設(shè)備性能，除了以上要求之外還要詳細(xì)的去檢查路基施工中所使用到的進(jìn)場(chǎng)材料。另外筆者發(fā)現(xiàn)很多公路橋梁施工的單位在正式開(kāi)始施工之前并沒(méi)有全面的去考慮原地面的填前壓實(shí)問(wèn)題，最終在施工的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在很多復(fù)雜的安全隱患問(wèn)題。在路基施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查一些關(guān)鍵程序，對(duì)于路基施工中涉及的材料以及設(shè)備等要在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查之后才可以投入使用。另外在路基的施工過(guò)程中最好有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員去進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，一旦建立了工程師發(fā)現(xiàn)了任何問(wèn)題就要指派人員及時(shí)的進(jìn)行處理。

3.2 路面施工的質(zhì)量監(jiān)理

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和交通條件在不斷改善的過(guò)程中對(duì)于路面的要求也越來(lái)越高，如果是瀝青路面的話要具備良好的高溫穩(wěn)定性和抗裂性才能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的使用要求。通常情況下在瀝青路面施工的過(guò)程中所涉及的監(jiān)理工作有原料的審核以及公路施工設(shè)備的檢查等。對(duì)于瀝青路面的施工質(zhì)量監(jiān)理來(lái)說(shuō)其中最重要的就是要保證瀝青混合料拌制的質(zhì)量。另一方面如果是水泥混凝土路面的話主要的監(jiān)理工作就是審批原料以及審批施工混合料的配比情況，除此之外還會(huì)涉及施工設(shè)備的調(diào)配。對(duì)于高速橋梁工程的控制評(píng)定工作來(lái)說(shuō)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是一個(gè)主要的依據(jù)。在水泥混凝土路面的施工過(guò)程中主要涉及的技術(shù)要點(diǎn)就是混凝土的抗壓強(qiáng)度以及厚度等指標(biāo)，最后等到路面施工完成之后還要做好路面完工驗(yàn)收的質(zhì)量監(jiān)理工作才算合格。

3.3 橋涵工程施工質(zhì)量監(jiān)理

筆者在調(diào)查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橋涵的基礎(chǔ)形式主要包括明挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，除此之外還會(huì)涉及沉井基礎(chǔ)。從施工方法的不同可以將樁基礎(chǔ)分成鉆挖孔樁基礎(chǔ)和沉入式的樁基礎(chǔ)。另外對(duì)于橋梁上部的構(gòu)建施工所涉及的監(jiān)理工作主要是橋板預(yù)制的安裝以及橋面的鋪筑。通常情況下涵洞等形式主要有蓋板涵以及鞏涵等，橋涵在具體施工的過(guò)程中涉及的監(jiān)理檢查工作主要包含橋涵位置中線等檢查以及設(shè)備的審批等，除了上述所說(shuō)之外還需要詳細(xì)的去試驗(yàn)和確認(rèn)施工過(guò)程中所使用到的砂漿以及混凝土配比，不僅如此還需要詳細(xì)的去檢查施工中砂漿適配和混凝土配比情況。在高速公路橋梁正式開(kāi)始施工之前承包人首先會(huì)根據(jù)相關(guān)的文件去制定一個(gè)施工方案，之后再將制定好的方案送到監(jiān)理工程師那里去進(jìn)行審核。監(jiān)理工程師在審核施工方案的時(shí)候主要是檢查設(shè)計(jì)的一些數(shù)據(jù)以及工程的數(shù)量是否合理。需要注意的是在橋涵工程的施工過(guò)程中模板的尺寸和規(guī)格都有具體的要求。在橋涵混凝土正式開(kāi)始施工的時(shí)候都會(huì)有固定的監(jiān)理工程師去監(jiān)理整項(xiàng)過(guò)程，并且配合去檢查施工中的鉆孔樁基礎(chǔ)以及模板和鋼筋。

4 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合上述所述便會(huì)發(fā)現(xiàn)高速公路橋梁施工中所涉及的質(zhì)量監(jiān)理工作是十分復(fù)雜的，從施工的準(zhǔn)備工作一直到最后的驗(yàn)收工作都需要監(jiān)理人員去詳細(xì)的檢查和確認(rèn)，只有通過(guò)這種方式才能夠不斷的去加強(qiáng)高速公路質(zhì)量監(jiān)理工作。