汽車火災起因分析及處置對策

李艷磊

（重慶市消防救援總隊，重慶 401121）

1 汽車火災起因概況

1.1 線路故障引起的火災

線路是汽車的重要組成部分，同時又是引起汽車起火的主要著火源。隨著汽車智能化程度越來越高，電路系統(tǒng)更加復雜，也更容易引起汽車火災。主要原因有：（1）車輛內(nèi)部電源線線路老化開裂，接觸不良，在行駛過程中相互接觸碰撞易引起火災；（2）線路短路引起的電阻過大而發(fā)熱，接觸點受熱熔化易引燃線路絕緣層或周圍的可燃物，從而造成汽車火災；（3）蓄電池內(nèi)部的電流倒回到發(fā)電機內(nèi)部，致使發(fā)電機線圈產(chǎn)生高溫，從而引發(fā)汽車火災。

1.2 油路故障引起的火災

從眾多的汽車火災案例中分析，油路系統(tǒng)的故障是引發(fā)汽車火災的重要“殺手”。其主要原因有：（1）供油系統(tǒng)容器破裂或輸油管線的松動引起的燃油泄漏,當遇到靜電或電火花的時候，很容易引起汽車火災；（2）混合氣體因各種原因?qū)е卤壤д{(diào)，當輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)的時候，導致化油器回火，從而引發(fā)汽車火災；（3）氣缸內(nèi)燃油燃燒不充分而引起的汽車火災；（4）汽車的空調(diào)系統(tǒng)由于故障或散熱管安裝不當?shù)仍?，容易引燃附近的可燃物從而引起汽車火災[1]。

1.3 交通事故引起的火災

汽車在交通事故過程中容易發(fā)生翻車，車體的油管油泵油箱易破裂造成漏油，在發(fā)動機高溫或遇到電火花的情況下，極易引發(fā)汽車起火。

1.4 人為因素引起的火災

（1）吸煙。在行車過程中吸煙，香煙頭容易散落在車內(nèi)可燃物上，或者煙頭在拋出的過程中被卷入槽箱內(nèi)，由于煙頭的溫度過高極易引起汽車火災。（2）裝載或攜帶易燃易爆危化品在行駛、裝御過程中發(fā)生沖擊、震動、搖晃等導致包裝破損、運輸容器密封松動等，造成易燃易爆品外漏遇到火源或發(fā)生化學反應而引發(fā)汽車火災。（3）汽車的停車位置不當引發(fā)的汽車火災，由可燃物著火引燃車輛的輪胎，以及底盤上的油污和其他易燃部位，造成汽車火災。（4）人為縱火或失火。

2 汽車火災的主要特點

2.1 發(fā)生突然，發(fā)展速度快

汽車火災的發(fā)生往往都帶有突發(fā)性，尤其是載貨和載客的貨箱，內(nèi)部發(fā)生火災時不易察覺、不易被及時發(fā)現(xiàn)，被發(fā)現(xiàn)時火往往已經(jīng)燒大了，往往錯過了最佳撲救時間。

2.2 火災荷載大，燃燒迅猛

（1）汽車本身攜帶的動力燃料都是易燃液體，遇火源極易發(fā)生燃燒甚至爆炸；（2）橡膠制品、輪胎等均為易燃物品，燃燒時產(chǎn)生巨大熱量和濃煙，且燃燒迅速；（3）汽車內(nèi)部裝飾材料、座椅等大都是可燃物質(zhì)；貨車裝載的貨物、客車的內(nèi)飾以及旅客行李等大多是可燃，易燃物品，發(fā)生火災時，火勢極易蔓延，引發(fā)車上油箱、油管等盛油容器燃燒甚至爆炸破裂，引起油品飛濺形成大面積火災。同時，汽車一般處于外界空曠環(huán)境中，良好的通風條件，氧氣充足，促使火勢發(fā)展迅猛[2]。

2.3 容易造成傷亡，財產(chǎn)損失較大

當汽車發(fā)生火災時，車內(nèi)乘員往往會驚慌失措而爭相逃生，加之火勢和煙氣等情況影響，車門、車窗不能及時打開，乘員很難在短時間內(nèi)逃生，易造成人員傷亡；特別是在交通事故中受傷人員因缺乏逃生自救能力，在著火的情況下，不易逃生和開展自救，生還希望較小。另外，汽車一般行駛在遠離居民區(qū)的道路，消防設施缺乏，受交通等因素影響消防隊伍不能及時到達現(xiàn)場，易造成較大人員和財產(chǎn)損失。

3 汽車火災的處置原則

3.1 完善滅火救援預案

認真分析研究汽車火災的特點，對本責任區(qū)內(nèi)交通道路進行實地勘察，熟悉和掌握轄區(qū)道路有關(guān)情況。周密調(diào)查交通道路的起止點、線路圖、各出入口位置、交通條件、車流量情況、可以利用的市政消火栓、天然水源等消防水源。針對可能發(fā)生的火災事故，制定出滅火出動計劃和相應的滅火搶險救援預案，并適時進行演練，不斷修訂完善。同時，成立由道路管理、交巡警、消防、醫(yī)療救助、具有清障能力的單位以及其他相關(guān)部門為成員的道路汽車火災應急救援小組，實施滅火、救人、疏散交通等聯(lián)合實地演練。一旦遇到突發(fā)情況應啟動聯(lián)動機制，根據(jù)滅火救援應急預案調(diào)動力量、疏散交通和圍觀群眾，及時處置和搶救被困人員，將事故損失和社會影響降到最低[3]。

3.2 掌握報警情況，準確調(diào)度指揮

（1）要對本轄區(qū)道路位置能夠準確定位，熟悉和掌握交通道路的分布、走向。（2）要了解掌握起火路段情況，以及周圍水源、交通、燃燒物質(zhì)等，以便決定調(diào)集轄區(qū)或最利于快速到達的消防站出動力量。（3）要確定起火車輛的具體類型，是否運輸危險物品，有無發(fā)生爆炸的可能，有無人員被困和傷亡，現(xiàn)場情況及擴散范圍等。根據(jù)具體情況，迅速做出判斷，按照等級調(diào)派發(fā)出指令，并將詳細信息告知第一出動力量指揮員，以便對事故發(fā)展作出預判。

3.3 及時請求必要的協(xié)作

消防接警調(diào)度員發(fā)出指令后，應當馬上與公安部門交警指揮中心取得聯(lián)系，通報災害地點、規(guī)模、火災發(fā)展情況，要求交警及時趕赴災害現(xiàn)場維護秩序和疏導交通，設立警示標志，必要時可以實施道路封閉，為消防救援提供幫助。大型汽車火災事故，應立即向上級部門進行匯報，啟動災害事故應急處置預案，調(diào)集更多的消防力量和社會聯(lián)動力量救援。此外，消防部門還應設立現(xiàn)場安全員，時刻觀察現(xiàn)場已經(jīng)出現(xiàn)及預判可能出現(xiàn)的情況，及時報告現(xiàn)場指揮員，必要時發(fā)出緊急撤離信號。

4 汽車火災處置對策

4.1 加強力量，確保供水

加強第一出動力量，確保一次性供水充足。一般道路本身并不配置固定消火栓等消防設施，火場用水一般使用消防車自帶水源，利用市政交通道路上的消火栓進行水源補充，往返運水耗時較長，不能滿足火場持續(xù)用水。因此要加強第一出動力量，調(diào)集大噸位消防車輛前往救援，確保第一出動力量的滅火能力。

4.2 迅速疏散，搶救人員

堅持“救人第一”的指導思想，積極營救車廂內(nèi)的被困人員，最大限度搶救生命。救援人員應根據(jù)現(xiàn)場災情迅速成立滅火小組、破拆小組以及救生小組，通過檢查被困人員狀況和受傷情況，以確定救援工作的速度和最佳的救助手段，分批分組同時展開滅火和生命救助。在對有燃油泄漏和危險化學品（遇水易燃易爆的除外）的事故車輛進行破拆營救被困人員的過程中，應用開花水槍實施掩護，防止靜電或火花引起爆炸。同時，對救出的重、危傷員應及時進行穩(wěn)定傷勢的緊急醫(yī)療處置，包括必要的包扎和骨骼固定，快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治[4]。

4.3 控制火勢，盡快撲滅

汽車火災事故多數(shù)情況下是許多輛車輛相撞，車輛擠壓、側(cè)翻形成一片或者一串，可能形成幾個火點，并蔓延燃燒。救援人員應迅速組織水槍堵截火勢蔓延，同時拖開尚未燃燒車輛，防止引燃其他車輛，造成火勢擴大。在處置汽車火災過程中，要針對不同的物質(zhì)屬性和汽車裝載的物品的理化性質(zhì)，選擇正確有效的滅火劑進行滅火。同時，要針對汽車火災事故往往受水源限制的影響，滅火救援戰(zhàn)斗要安全快速地撲滅火勢，防止擴大蔓延[5]。

4.4 嚴密組織，確保安全

（1）停車位置的選定。消防車輛要根據(jù)現(xiàn)場情況和風向，選擇正確的停車位置，既不影響其他車輛通行，又有利于滅火作戰(zhàn)和搶險救援的展開。（2）自身安全的保障。在滅火救援戰(zhàn)斗中，要時刻做好個人防護，在偵查和撲救過程中要與事故車輛保持一定的距離，防止因爆炸造成的人員傷亡。（3）要根據(jù)現(xiàn)場情況和風向確定主攻方向，重點保護油箱、輪胎、發(fā)動機等部位，水槍陣地切勿選擇低洼處，防止油品泄露照成流淌火威脅。火災撲救或事故處置結(jié)束后，要及時清理事故現(xiàn)場，迅速疏散被困車輛，組織救援隊伍安全撤離。