算法易改，責(zé)任難當(dāng)

文 本刊見(jiàn)習(xí)記者 余靜寒

近日，一篇調(diào)查報(bào)道《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》刷爆網(wǎng)絡(luò)。

騎手們因“與時(shí)間賽跑”違反交通規(guī)則、引發(fā)惡性交通事故已經(jīng)不是什么新鮮事，他們也一度因此惡評(píng)如潮。但這一次，公共討論更進(jìn)一步，將目光聚集到一切矛盾的始作俑者——外賣(mài)平臺(tái)的算法。在平臺(tái)間激烈的“逐底競(jìng)爭(zhēng)”中，所有的壓力、風(fēng)險(xiǎn)與代價(jià)，都由這場(chǎng)算法游戲中最沒(méi)有議價(jià)能力的騎手來(lái)承擔(dān)，而最大的獲利者始終是創(chuàng)造游戲規(guī)則的平臺(tái)。

要求騎手20分鐘完成取餐、等餐、送餐，遇到極端惡劣的天氣情況也不能超時(shí)，提供包含大量逆行路段的導(dǎo)航，通過(guò)設(shè)置等級(jí)來(lái)“激勵(lì)”騎手……隨著算法徹底“失控”，外賣(mài)平臺(tái)也逐漸從一個(gè)生產(chǎn)工具異化為對(duì)騎手進(jìn)行勞動(dòng)控制與剝削的系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中，騎手遭受的不止是經(jīng)濟(jì)損失，超理性的算法邏輯還剝奪了他們作為“人”的基本權(quán)利，包括生命、自由、平等與尊嚴(yán)。

面對(duì)鋪天蓋地的社會(huì)質(zhì)疑，兩大外賣(mài)平臺(tái)巨頭餓了么和美團(tuán)外賣(mài)做出回應(yīng)。前者把延長(zhǎng)時(shí)間的遙控器交給消費(fèi)者，后者則改進(jìn)調(diào)度系統(tǒng)，為騎手留出彈性時(shí)間。

然而，看似人性化的改變從根本上解決問(wèn)題了嗎？恐怕只是欲蓋彌彰。美團(tuán)在面向公眾的聲明中提到，將會(huì)關(guān)懷騎手與家人，“為騎手家庭及子女提供醫(yī)療、教育幫扶”。事實(shí)上，平臺(tái)連員工自身的基本權(quán)益都無(wú)法保障。外賣(mài)騎手往往是跟第三方勞務(wù)公司而不是平臺(tái)直接簽約，他們大部分都是無(wú)勞動(dòng)合同、無(wú)社會(huì)保險(xiǎn)、無(wú)勞動(dòng)保障的“三無(wú)”人員。騎手出現(xiàn)事故時(shí)，多方常常相互踢皮球。因此，原本屬于企業(yè)的責(zé)任與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到了勞動(dòng)者身上。

當(dāng)然，這個(gè)“鍋”也不應(yīng)由外賣(mài)平臺(tái)獨(dú)自背，畢竟，針對(duì)外賣(mài)騎手等靈活用工人員的勞動(dòng)保障體系尚未健全是不爭(zhēng)的事實(shí)。站在企業(yè)的角度，在合法范圍內(nèi)為追求利益最大化無(wú)可厚非。不過(guò)，正如社會(huì)學(xué)者邱澤奇所說(shuō)，技術(shù)始終是一個(gè)工具，背后一定要有法律、倫理等社會(huì)規(guī)則來(lái)支撐。而科技如果突破這些規(guī)則，就違背了“科技向善”的初衷。誰(shuí)會(huì)相信一個(gè)把算法和員工都當(dāng)做賺錢(qián)工具的科技公司，能夠讓它的產(chǎn)品造福人類(lèi)社會(huì)呢？

作為擁有數(shù)億用戶(hù)的企業(yè)應(yīng)該懂得，比起一味地追求短期盈利，只有講商業(yè)倫理、講社會(huì)責(zé)任才能贏得人們的尊重。近幾年興起的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)面臨過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。在美國(guó)，針對(duì)優(yōu)步的訴訟從未斷絕。今年5月，加州總檢察長(zhǎng)澤維爾·貝塞拉根據(jù)AB5法案正式對(duì)優(yōu)步和Lyft提出起訴，指控這兩家公司將網(wǎng)約車(chē)司機(jī)歸類(lèi)為獨(dú)立承包商而非雇員，直接導(dǎo)致了加州數(shù)十萬(wàn)工人被剝削。AB5法案要求企業(yè)必須將包括網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、快遞員、外賣(mài)員在內(nèi)的“零工經(jīng)濟(jì)”工人作為正式雇員對(duì)待。然而，即使收到訴訟，優(yōu)步依然振振有詞，說(shuō)政府應(yīng)該關(guān)注失業(yè)問(wèn)題，而不是毀了外賣(mài)行業(yè)?？梢?jiàn)，與呼吁完善法律同樣重要的是，企業(yè)增強(qiáng)自身的責(zé)任意識(shí)。

當(dāng)下，為疏解外賣(mài)騎手面臨的困境，制定更為合理的算法規(guī)則是第一步。但在算法之外，最重要的是平臺(tái)企業(yè)能夠盡快正視、尊重和真正保障勞動(dòng)者權(quán)益?？萍及l(fā)展引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題，最終還是要帶著人性的溫度去解決，而不是冰冷的算法。