普速鐵路預(yù)制T梁生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的外觀缺陷及控制措施

季未華

摘? ? 要：本文以新建龍煙鐵路（龍口至煙臺(tái)）為實(shí)例，簡(jiǎn)述了在鐵路預(yù)制T梁生產(chǎn)過(guò)程中幾種常見(jiàn)的外觀缺陷，并就各類(lèi)型的缺陷產(chǎn)生原因進(jìn)行了深入分析，提出了與之對(duì)應(yīng)的控制措施。

關(guān)鍵詞：龍煙鐵路;鐵路預(yù)制T梁;外觀缺陷;控制措施

1? 引言

預(yù)制T梁作為一種常見(jiàn)的鐵路橋梁梁型，其應(yīng)用范圍極廣，但由于其生產(chǎn)過(guò)程不包含過(guò)多的復(fù)雜制造與應(yīng)用技術(shù)，因此長(zhǎng)期以來(lái)外觀質(zhì)量一直被技術(shù)人員所忽視。由于預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)的特殊性，使得其包含多道橫隔板并在其端頭處有較密的配筋存在，在應(yīng)用過(guò)程中突顯了其梁肋高與梁體長(zhǎng)的特點(diǎn)，若不對(duì)其和產(chǎn)過(guò)程加以控制，則極容易導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷。混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量代表了施工單位的技術(shù)和管理水平，梁體外觀是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求更是決定了工程整體效果，因此提高對(duì)混凝土外觀質(zhì)量的重視對(duì)于預(yù)制T梁來(lái)說(shuō)有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2? 工程概況

龍煙鐵路線路自德龍煙鐵路大萊龍段龍口西車(chē)站東咽喉接軌引出，在藍(lán)煙鐵路珠璣站匯入藍(lán)煙線，設(shè)進(jìn)港線接入大季家北站、福山聯(lián)絡(luò)線接入福山站。全線T梁預(yù)制合計(jì)1366單線孔，涉及2101梁型944單線孔、2109梁型422孔，梁型跨度有16m、20m、24m、32m;設(shè)置T梁預(yù)制廠兩處。

3? 施工過(guò)程中常見(jiàn)的幾種外觀缺陷

外觀缺陷主要包括：在梁腹部的側(cè)面或是端頭的錨固截面處有麻面現(xiàn)象出現(xiàn);翼板與頂板處存在著較多的在收縮作用下產(chǎn)生的裂縫;外形尺寸方面存在著較大偏差等

4? 原因分析與對(duì)應(yīng)的控制措施

4.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

質(zhì)量檢查小組對(duì)與預(yù)制T梁應(yīng)用相關(guān)的各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，共計(jì)檢查項(xiàng)目100處，其中有15處存在著質(zhì)量問(wèn)題，需要對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深度討論與分析，為后續(xù)施工過(guò)程積攢施工經(jīng)驗(yàn)以完善質(zhì)量控制措施。

4.2? 麻面

該質(zhì)量缺陷最為突出的表現(xiàn)就是在混凝土板的表面存在一些極為不規(guī)則的凹點(diǎn)，數(shù)量較多且凹點(diǎn)面積較小。

4.2.1? 原因分析

導(dǎo)致出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因多為混凝土攪拌時(shí)間過(guò)短，在沒(méi)有精準(zhǔn)控制加水比例的情況下極容易影響到混凝土和易性[1]。該種混凝土應(yīng)用至澆筑過(guò)程后，部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了砂漿少、石子多的現(xiàn)象，增大了蜂窩現(xiàn)象的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn);又或是在執(zhí)行澆筑任務(wù)時(shí)沒(méi)有采取分層澆筑方式，下料不及時(shí)使得混凝土離析現(xiàn)象的發(fā)生頻率較高，這也是導(dǎo)致出現(xiàn)蜂窩麻面的主要原因;若在混凝土入模后，所采用的振搗方式不當(dāng)，又或是由于受到各種外部環(huán)境因素的影響出現(xiàn)了漏振現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致麻面缺陷。

4.2.2? 預(yù)防措施

在混凝土的攪拌過(guò)程中，應(yīng)首先確定攪拌時(shí)間，一般需要攪拌1至兩分鐘，并在對(duì)其進(jìn)行振搗操作時(shí)以快插慢拔為振搗原則，將振動(dòng)棒插入至拔出的時(shí)間控制在20秒左右，深度則應(yīng)控制在5至10厘米，直至使混凝土表現(xiàn)出表面平坦且不冒氣泡即可停止振搗;在確定混凝土分層控制高度時(shí)，應(yīng)以馬蹄上口斜面為基準(zhǔn)，從而提高排氣效率;若振搗困難，可以采取人工插搗或是利用附著式振搗器的方式達(dá)到混凝土表面的振實(shí)目標(biāo)。對(duì)于新拌混凝土來(lái)說(shuō)，需要以水泥的自身形式或添加外加劑的類(lèi)型為依據(jù)，在初凝前執(zhí)行振搗操作，一旦放置時(shí)間超限，混凝土沒(méi)有按照預(yù)定時(shí)間完成初凝，則需要重新按照水灰比對(duì)其進(jìn)行拌和。

4.2.3? 控制措施

針對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)麻點(diǎn)的結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)的處理方式主要為：首先需要刷洗脫模劑油點(diǎn)或是其他類(lèi)型的污點(diǎn)，選擇的清洗劑通常為稀草酸溶液，需要在缺陷修補(bǔ)錢(qián)用水做處理部位的潤(rùn)濕處理。用于修補(bǔ)過(guò)程的水泥應(yīng)保持與原型號(hào)一致，此時(shí)選用的砂子以細(xì)砂為主，粒徑通常在1毫米以下[2]。修補(bǔ)所應(yīng)用的水泥泥漿的配合比應(yīng)為1∶2，在沒(méi)有過(guò)多缺陷修補(bǔ)的條件下可以采取人工攪拌的方式，并在攪拌過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)摻入白水泥使得修補(bǔ)后的混凝土表面顏色更加自然。修補(bǔ)采取的方法與刮膩?zhàn)踊疽恢?，需要確保漿砂漿均勻的置入到麻點(diǎn)內(nèi)，并對(duì)其做刮平處理。全部完成后需要將其罩住做保濕養(yǎng)護(hù)，以使其快速達(dá)到預(yù)期效果。

4.3? 收縮裂縫

自收縮與干縮為混凝土收縮的兩種形式，所謂自收縮就是在水泥的水化作用下導(dǎo)致出現(xiàn)的體積減少現(xiàn)象，而干縮則是混凝土隨著時(shí)間的推移其內(nèi)部水分逐漸蒸發(fā)繼而導(dǎo)致的體積縮減現(xiàn)象，體積的收縮量與其濕度之間有著極為緊密的聯(lián)系。干縮較為嚴(yán)重的部分，裂縫的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)極大，尤其是在預(yù)制T梁翼板頂面表現(xiàn)的更為明顯，寬度通常在0.05至0.2毫米之間，且具有分布不均勻的特點(diǎn)，與溫度以及濕度的變化關(guān)系密切。

4.3.1? 原因分析

導(dǎo)致出現(xiàn)收縮裂縫的主要原因?yàn)檎駬v不當(dāng)，在過(guò)度振搗的情況下由于表面水泥含量較大的原因使得其收縮量也會(huì)逐漸提高。再加上養(yǎng)護(hù)不當(dāng)將加快混凝土的表面水分流失速度，灑水過(guò)少的情況下內(nèi)外收縮不均勻必然會(huì)導(dǎo)致表面混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。

4.3.2? 預(yù)防措施

二次抹壓板面或保證振搗的密實(shí)性，其收縮量也將會(huì)同時(shí)減少。在混凝土澆筑完畢后的12個(gè)小時(shí)即可開(kāi)始執(zhí)行養(yǎng)護(hù)任務(wù)，一般來(lái)說(shuō)養(yǎng)護(hù)需要持續(xù)7天時(shí)間，并需要在第一天每隔2個(gè)小時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，后續(xù)則可每隔4小時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。以翼板頂面為例，可以采取草席覆蓋的方式避免混凝土表面遭到暴曬。

4.3.3? 控制措施

若裂縫較深，可以采取樹(shù)脂灌漿的方式修補(bǔ)裂縫，或在對(duì)裂縫進(jìn)行清理后涂刷環(huán)氧膠泥并對(duì)其表面進(jìn)行封閉。一些較為細(xì)小的裂縫可以向其中灌輸適量的水泥漿，確保其滿足嵌實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后做覆蓋養(yǎng)護(hù)處理。

4.4? 尺寸偏差

4.4.1? 原因分析

拼模完畢后若是檢查不細(xì)致則會(huì)導(dǎo)致較大的外形誤差，尤其是在振搗的過(guò)程中若是振搗過(guò)度，或是下料不當(dāng)，均有可能造成模板變形。

4.4.2? 預(yù)防措施

由于模板使用的特殊性，在反復(fù)使用50次左右后即可對(duì)板面或是背肋骨架做加固處理。在正式澆筑前，需要核查模板尺寸，并注意在振搗過(guò)程中避免出現(xiàn)有工具接觸到模板的情況[3]。其下料高度通常小于2m，并需要實(shí)時(shí)對(duì)模板情況進(jìn)行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)有位移或變形現(xiàn)象則應(yīng)立即停止下料操作并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。其所應(yīng)用的支撐體系也應(yīng)結(jié)合對(duì)工程質(zhì)量的實(shí)際要求計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)，以保證其具有足夠穩(wěn)定性。

4.4.3? 控制措施

若對(duì)成品尺寸影響不大，在依然能夠滿足正常適應(yīng)需求的情況下只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的加固處理即可繼續(xù)使用。若是已經(jīng)無(wú)法滿足澆筑的基本尺寸限制需求，則需要管理人員對(duì)模板結(jié)構(gòu)進(jìn)行二次核驗(yàn)后做廢棄處理，并結(jié)合實(shí)際施工情況及時(shí)制定解決方案。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，預(yù)制T梁由于其結(jié)構(gòu)與應(yīng)用的特殊性使得外觀質(zhì)量缺陷時(shí)常發(fā)生，想要保證其應(yīng)用效果就應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，確保缺陷的定位準(zhǔn)確性與解決措施落實(shí)的及時(shí)性。施工人員應(yīng)根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度選擇合適的修復(fù)方式，為達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)、順利推進(jìn)工程施工進(jìn)度奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王余鵬.閩北山區(qū)預(yù)制T梁外觀缺陷防治技術(shù)的研究[J].四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019.

[2] 王麗麗.預(yù)制T梁外觀常見(jiàn)缺陷與預(yù)防對(duì)策[J].山西建筑，2017.

[3] 王建堰，王鵬程，趙凱.懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁外觀質(zhì)量控制[J].山西建筑，2017.