淺談機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試問題的探討

陳銀海

河南豫能電力工程有限責(zé)任公司

淺談機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試問題的探討

陳銀海

河南豫能電力工程有限責(zé)任公司

隨著工程技術(shù)的不斷深入發(fā)展，高科技、現(xiàn)代化的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，對(duì)設(shè)備的安裝精度要求也越來越高。為此，本文主要對(duì)機(jī)械設(shè)備安裝要點(diǎn)及調(diào)試進(jìn)行了分析，并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，只有這樣才能促使機(jī)械設(shè)備安裝的正常運(yùn)行。

機(jī)械設(shè)備；安裝調(diào)試；特點(diǎn)

一、機(jī)械設(shè)備安裝的要點(diǎn)

1、設(shè)備就位

機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意搬、運(yùn)或吊裝的繩索應(yīng)捆縛在設(shè)備的專用吊環(huán)上，繩索的捆縛不得損壞機(jī)件表面及保護(hù)層，轉(zhuǎn)子、油封、軸頸處不得作為捆縛部位。

2、設(shè)備找正、找平(初調(diào)整)和一次灌漿

（1）設(shè)備找正。設(shè)備找正是指將設(shè)備放在規(guī)定的位置使設(shè)備中心線和基礎(chǔ)縱橫中心線對(duì)正。用量具或線錘測(cè)量，用千斤頂或撬棍作調(diào)整。設(shè)備找平是指將設(shè)備調(diào)至水平狀態(tài)，即設(shè)備平面和水平面平行。設(shè)備找正、找平是設(shè)備安裝的一道重要工序，設(shè)備水平度不符合要求時(shí)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)將會(huì)振動(dòng)加劇，噪音大，潤滑不良，加速設(shè)備磨損，縮短設(shè)備使用壽命。

（2）設(shè)備找正找平的測(cè)量部位。設(shè)備主要工作面；支承滑動(dòng)部件的導(dǎo)向平面；轉(zhuǎn)動(dòng)部份的軸線；設(shè)備上加工精度較高的平面；應(yīng)為水平或垂直的主要輪廓面。設(shè)備定位基準(zhǔn)面、點(diǎn)、線確定后，應(yīng)在給定的位置進(jìn)行找平找正，復(fù)檢時(shí)也不得轉(zhuǎn)變?cè)降臏y(cè)量位置。

（3）墊鐵組找平。每個(gè)地螺螺栓孔旁邊至少有一組墊鐵，設(shè)備底座有接縫處兩側(cè)也應(yīng)各墊一組墊鐵，每組墊鐵的面積應(yīng)根據(jù)設(shè)備負(fù)荷，按下式計(jì)算：A≥C（Q1+Q2）×104/R。式中A——墊鐵面積（mm2），Q1——由于設(shè)備等重量加在該墊鐵組上的負(fù)荷（N），Q2——由于地腳螺栓擰緊加在該墊鐵組上壓力（N），可取螺栓的許用抗拉力，R——基礎(chǔ)單位面積抗壓強(qiáng)度（MPa），可取混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，C——安全系數(shù)，宜取1.5～3。（每組墊鐵不超過5 塊，過高設(shè)備穩(wěn)定性差，過低不便于灌漿工作。放置墊鐵時(shí)，厚墊鐵放在下面，較薄墊鐵放在上面，最薄的放在中間，盡可能少用或不用薄墊鐵。斜墊鐵代號(hào)應(yīng)和同代號(hào)平墊鐵配合使用，應(yīng)成對(duì)安裝，成對(duì)的斜墊鐵應(yīng)采用相同的傾斜度，并在調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢。

3、設(shè)備精確找正、找平和二次灌漿

地腳螺栓擰緊后，設(shè)備水平度可能會(huì)有變化，必須進(jìn)行復(fù)查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)松開低端的地腳螺栓，將墊鐵打進(jìn)一點(diǎn)，緊好螺栓再進(jìn)行測(cè)量，直到擰緊螺栓后，設(shè)備縱向水平度全部合格為止。設(shè)備精確調(diào)平后，要將設(shè)備底座和設(shè)備基礎(chǔ)之間的空隙用混凝土填滿，并將墊鐵埋在里面，稱為二次灌漿，一般用砂漿、細(xì)石混凝土作為灌漿料。灌漿層應(yīng)向外略有坡度，以防止油、水流入設(shè)備底座。灌漿層的厚度一般論文格式范文小于25mm，僅用于固定墊鐵和防止油、水進(jìn)入灌漿層，且灌漿無困難時(shí)，厚度可小于25mm。

二、機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試分析

1、軸承溫度過高

風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則可通過目測(cè)、手模等直觀方法判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。

第一，加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高l0—l5℃）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。

第二，冷卻風(fēng)機(jī)小冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120—140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻。軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

2、軸承振動(dòng)

風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。風(fēng)機(jī)本身引起振動(dòng)風(fēng)機(jī)振動(dòng)，一般來說其振動(dòng)源來自本身。如轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性；制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡；安裝、檢修質(zhì)量不良；負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整不良；轉(zhuǎn)子磨損或損壞，前、后導(dǎo)葉磨損、變形：進(jìn)出口擋板開度調(diào)節(jié)不到位；軸承及軸承座故障等等。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。

風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)煙道、風(fēng)道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大。進(jìn)、出風(fēng)量增大。振動(dòng)也會(huì)隨之改變，而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn)，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭。這樣就使整個(gè)擴(kuò)散筒的60%重量是懸吊受力。針對(duì)這種狀況，在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn)，可升可降可移動(dòng)。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，只需微調(diào)該支點(diǎn)，即可消除振動(dòng)。

3、喘振

首先，聽測(cè)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時(shí)，出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時(shí)高時(shí)低，產(chǎn)生周期性變化。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí)，噪音立即劇增，甚至有爆音出現(xiàn)；

其次，觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。正常工作時(shí)其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大，當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，二者的變化都很大；

最后，觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管，一旦風(fēng)量降低至Qmin值，旁通管上的閥門自動(dòng)打開放氣，此時(shí)進(jìn)口的流量增加，工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū)，從而消除了進(jìn)氣流量小、沖角過大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)，隨著工況變化，導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適應(yīng)新工況的要求，從而避免氣流失速，可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著我國機(jī)械制造水平的提高，各類機(jī)械設(shè)備的性能、效率和可靠性正在趕超或超過國外同類產(chǎn)品，但在實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中發(fā)生故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好調(diào)試運(yùn)行前的各項(xiàng)工作，密切注意機(jī)械設(shè)備在調(diào)試、運(yùn)行過程中的異?，F(xiàn)象，加強(qiáng)維護(hù)工作等都是提高機(jī)械設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。

［1］李鉻；；淺談機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試問題［J］；今日科苑；2010年08期

［2］王加光；王兆明；張加彬；；淺談機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試［J］；中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）；2011年06期