米格走廊

在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，中美軍力最懸殊的對(duì)比是在空中。

當(dāng)時(shí)，美國(guó)是世界上空軍力量最強(qiáng)的國(guó)家，?？哲姂?zhàn)機(jī)總數(shù)達(dá)到3.1萬架，在朝鮮地區(qū)參戰(zhàn)的飛機(jī)保持在1000架以上，最多時(shí)達(dá)到2400架。而在志愿軍進(jìn)入朝鮮之后的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，中國(guó)空軍的參戰(zhàn)數(shù)為——零。因?yàn)闆]有敵手，美軍飛機(jī)在朝鮮北部上空穿行，就像逛街一樣自由輕松。

此時(shí)，世界航空史已經(jīng)過多次革新，步入超音速時(shí)代。中國(guó)空軍，也就此從最高的技術(shù)水平開始起步。

在蘇聯(lián)空軍的幫助下，中國(guó)空軍裝備了當(dāng)時(shí)世界一流的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)。按照當(dāng)時(shí)世界上噴氣式飛機(jī)的駕駛員訓(xùn)練管理，進(jìn)行戰(zhàn)斗飛行至少要有300小時(shí)的飛行訓(xùn)練，美軍要求是500小時(shí)。但，采用師傅帶徒弟式訓(xùn)練方法的中國(guó)空軍，平均只有50-60小時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間，幾乎是掌握簡(jiǎn)單的駕駛技術(shù)之后即參戰(zhàn)。

1951年1月21日，志愿軍空軍第二十八大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢率隊(duì)升空，在朝鮮清川江上空，一舉擊傷敵機(jī)一架。我空軍首次空戰(zhàn)告捷，全軍歡騰。8天后，李漢再次與美機(jī)空戰(zhàn)，擊落、擊傷美機(jī)各1架，創(chuàng)造了志愿軍空軍首次擊落美機(jī)紀(jì)錄。9天內(nèi)，兩戰(zhàn)兩捷！而此時(shí)，這位由山東八路軍文工團(tuán)團(tuán)員轉(zhuǎn)行的飛行員，飛行時(shí)間不過才幾十小時(shí)?？諔?zhàn)中，稚嫩的中國(guó)空軍憑著敢打敢拼、勇于犧牲的精神，令美軍驚嘆不已，哪有這種不要命的打法？正如李漢所說：“空戰(zhàn)我不知道怎么打，但我是陸軍出身，我就按陸軍的打法，看到敵人猛沖上去就打。”第一次空戰(zhàn)，他駕機(jī)朝美機(jī)迎頭沖去，距離從5000米沖進(jìn)1000米。這種同歸于盡的打法，讓美軍“老鳥”們徹底慌了手腳。

“我們這些飛行員大多來自陸軍，都是與敵人拼過刺刀、立過戰(zhàn)功的勇士?！敝袊?guó)人民解放軍空軍原司令員王海回憶說，在艱苦的東北航空學(xué)校時(shí)，他們就創(chuàng)造過跨越初、中級(jí)教練飛機(jī)，直上高級(jí)教練飛機(jī)的世界飛行訓(xùn)練中的奇觀，也在航油極端困難時(shí)期創(chuàng)造過用酒精代替航油的奇跡。

1951年秋季的美軍絞殺戰(zhàn)，讓中國(guó)空軍迅速成長(zhǎng)。

9月25日這一天，空四師55架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)與企圖轟炸新安洲大橋的上百架美軍飛機(jī)展開激烈空戰(zhàn)。之后的兩天，空四師與蘇聯(lián)空軍協(xié)同，與美國(guó)空軍貼身肉搏。參戰(zhàn)的美空軍第5聯(lián)隊(duì)稱：“這三天戰(zhàn)斗是歷史上最長(zhǎng)最大的噴氣機(jī)戰(zhàn)役，而且也顯示共產(chǎn)黨的飛機(jī)與飛行技術(shù)已經(jīng)得到改進(jìn)。”毛澤東看到戰(zhàn)報(bào)后，馬上寫下了“空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰”的批語。

連續(xù)的勝利，不僅激發(fā)了中國(guó)空軍的士氣，更積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)空三師繼空四師也進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)后，連續(xù)出現(xiàn)多名空中英雄：

“空中神炮手”羅滄海，原西北野戰(zhàn)軍連文化教員，一分鐘內(nèi)對(duì)美軍4機(jī)編隊(duì)開了4炮，擊落3架，被志愿軍稱為“空中點(diǎn)名”。

劉玉堤，原八路軍一二零師偵察參謀，擊落敵機(jī)6架、擊傷8架，并創(chuàng)造“單機(jī)一次空戰(zhàn)擊落敵機(jī)4架”的空前紀(jì)錄。

只念過小學(xué)一年級(jí)的趙寶桐，共擊落美機(jī)7架、擊傷2架，創(chuàng)造了志愿軍飛行員個(gè)人戰(zhàn)績(jī)最高紀(jì)錄，成為中國(guó)空軍歷史上的“空戰(zhàn)之王”。

到抗美援朝結(jié)束，25歲的飛行大隊(duì)長(zhǎng)王海帶領(lǐng)飛行大隊(duì)共參加空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機(jī)29架，被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”。在整個(gè)朝鮮空戰(zhàn)中，王海個(gè)人共取得了擊落敵機(jī)4架、擊傷5架的戰(zhàn)績(jī)，成為志愿軍空軍著名的王牌飛行員。他那架編號(hào)為“079”的米格-15，至今還陳列在中國(guó)人民革命軍事博物館里，9顆閃閃的紅星，向觀者訴說著那一段輝煌的歷史。

受挫后的美軍，也拿出壓箱底的寶貝——已在朝鮮執(zhí)行60次戰(zhàn)斗任務(wù)、半年內(nèi)擊落我方14架飛機(jī)的美國(guó)王牌飛行員戴維斯登場(chǎng)了。1952年2月10日，正是我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日元宵節(jié)。與這個(gè)擁有3000小時(shí)以上飛行經(jīng)歷、參加戰(zhàn)斗飛行266次的“老鳥”碰面的，是噴氣機(jī)飛行時(shí)間只有30小時(shí)的中國(guó)空軍“菜鳥”、年僅24歲的張積慧。多年以后，張積慧依然記得戰(zhàn)斗的每一個(gè)細(xì)節(jié)——爬升、轉(zhuǎn)彎、擺脫、反扣、追擊、躍升、瞄準(zhǔn)、擊落！誰也沒想到，他擊落的會(huì)是美國(guó)赫赫有名的 “最了不起的噴氣機(jī)王牌駕駛員”。戰(zhàn)斗結(jié)束后，志愿軍第五十軍戰(zhàn)地巡邏隊(duì)在博川郡三光里北面的山坡上，找到了一架美軍飛機(jī)殘骸和飛行員尸體，飛行員隨身攜帶的不銹鋼胸牌上寫著“美國(guó)空軍第334中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，喬治·戴維斯少?！?。

戴維斯被擊落，在美國(guó)遠(yuǎn)東空軍引發(fā)強(qiáng)烈震動(dòng)。遠(yuǎn)東空軍司令威蘭稱之為“慘痛的失敗”，“是對(duì)美國(guó)遠(yuǎn)東空軍的一大打擊”。美國(guó)國(guó)會(huì)議員、共和黨頭面人物勃里奇，還因此在國(guó)會(huì)大發(fā)雷霆，稱這個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)“是美國(guó)歷史上最為絕望的戰(zhàn)爭(zhēng)”。

1952年夏初的一天，十余架美軍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)圍著一輛被志愿軍扔掉的破汽車來回掃射，并投下炸彈。完成這套動(dòng)作之后，它們掉頭回來又重復(fù)了一次。這讓志愿軍的高射炮兵們百思不得其解：志愿軍都舍得扔掉的汽車肯定是毫無價(jià)值了，美軍為何要下血本來轟炸？解鈴還須系鈴人，于是高射炮兵們一起動(dòng)手，用一陣排炮“請(qǐng)”下來一名美軍飛行員。在戰(zhàn)俘營(yíng)里，這位美軍飛行員解答了大家的疑惑：自戴維斯死后，美遠(yuǎn)東空軍人人厭戰(zhàn)，大伙都覺得這是一場(chǎng)沒有希望的戰(zhàn)爭(zhēng)。我們也知道它是輛破汽車，只是為了轟炸拍照，回去好交差。

不久，美空軍第51聯(lián)隊(duì)雙料王牌駕駛員費(fèi)希爾，被我志愿軍陸軍通信員出身的韓德彩擊落。美空軍的首席三料王牌麥克康奈爾，也被一個(gè)年輕的中國(guó)飛行員擊落了，這個(gè)飛行員叫蔣道平，他還是擊落美軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)F-86最多的中國(guó)飛行員。

這算是戴維斯被擊落后的續(xù)集。

在抗美援朝空戰(zhàn)中，中國(guó)人民志愿軍空軍共涌現(xiàn)出三等功以上功臣8000余名，一等功臣68名，特等功臣16名，一級(jí)英雄6名。中國(guó)空軍，一戰(zhàn)成名！

因朝鮮境內(nèi)機(jī)場(chǎng)被盡數(shù)摧毀，中國(guó)空軍只能從國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)起飛，在有限的戰(zhàn)斗半徑中，奪取了清川江以北一定空域的制空權(quán)，這就是美軍所稱的“米格走廊”。美國(guó)空軍被迫決定，“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以后不在米格走廊內(nèi)進(jìn)行封鎖交通線的活動(dòng)”，年輕的中國(guó)空軍一出手，就震驚了世界！“米格走廊”終結(jié)了美空軍在朝鮮上空的絕對(duì)制空權(quán)。

從“空中拼刺刀”到“亂拳打死老師傅”，志愿軍飛行員在空戰(zhàn)中學(xué)習(xí)空戰(zhàn)，并逐漸形成自己克敵制勝的新戰(zhàn)法。從小規(guī)模戰(zhàn)斗到大規(guī)模空戰(zhàn)，越打規(guī)模越大，越打戰(zhàn)斗力越強(qiáng)，打出了讓美軍膽寒的“一域多層四四制”等戰(zhàn)術(shù)。

美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡上將不得不承認(rèn)：“中國(guó)幾乎在一夜之間就成為了世界上主要的空軍強(qiáng)國(guó)之一。”

TIPS

血染長(zhǎng)空

國(guó)際上有個(gè)不成文的規(guī)定，空戰(zhàn)中不能射殺跳傘的敵軍飛行員，因?yàn)樘鴤泔w行員已失去戰(zhàn)斗力，他們屬于退出戰(zhàn)斗的非武裝人員，否則就是違反人道主義的一種行為。后來這條規(guī)定被寫入《日內(nèi)瓦條約》《戰(zhàn)爭(zhēng)條例》27-10條，在歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中，哪怕是法西斯德國(guó)，都嚴(yán)格遵守了這一規(guī)定，可是號(hào)稱最有契約精神的美國(guó)空軍，卻在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)屢次違約。

陳亮，山東濟(jì)南人，志愿軍空軍第四師十二團(tuán)代理團(tuán)長(zhǎng)，空戰(zhàn)英雄。陳亮參加過5次空戰(zhàn)，擊落美軍飛機(jī)3架。沒想到，吃了虧的美軍惱羞成怒，記住了陳亮的飛機(jī)編號(hào)。

1952年5月26日，陳亮駕機(jī)再次與美軍機(jī)群在空中激戰(zhàn)時(shí)，又將一架F-86敵機(jī)擊落。返航時(shí)，一個(gè)美軍機(jī)群突然對(duì)其實(shí)施偷襲，炮彈打中陳亮的飛機(jī)，陳亮被迫跳傘。然而喪心病狂的美軍飛行員不顧國(guó)際公約，繼續(xù)用機(jī)槍對(duì)跳傘的陳亮進(jìn)行掃射，陳亮血灑長(zhǎng)空，壯烈犧牲，年僅27歲。

英雄志之張積慧

1927年生，山東省榮成縣（今榮成市）人，志愿軍空軍第四師十二團(tuán)三大隊(duì)飛行大隊(duì)長(zhǎng)。1945年參加八路軍并加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，張積慧先后擊落敵F-86飛機(jī)4架，擊傷3架，并擊落美軍第一王牌飛行員戴維斯，在美國(guó)遠(yuǎn)東空軍引發(fā)強(qiáng)烈震動(dòng)，榮獲“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”稱號(hào)。之后，歷任空軍團(tuán)長(zhǎng)、師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、軍長(zhǎng)、中國(guó)人民解放軍空軍副司令員。

英雄志之王海

1927年生，山東省乳山縣（今乳山市）人，志愿軍空軍第三師九團(tuán)一大隊(duì)飛行大隊(duì)長(zhǎng)。1944年參加革命，1945年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，王海大隊(duì)共參加空戰(zhàn)80 余次，擊落擊傷敵機(jī) 29 架，飛行員人人都創(chuàng)造了佳績(jī)，每架戰(zhàn)機(jī)上都涂上了象征著擊落擊傷敵機(jī)的紅五星，成為共和國(guó)空軍的第一支王牌飛行隊(duì)，被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”。王海本人創(chuàng)造了擊落擊傷敵機(jī)9架的輝煌戰(zhàn)績(jī)，榮獲“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”稱號(hào)，是世界唯一與美國(guó)空軍較量過的空軍司令。歷任空軍副師長(zhǎng)、師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、空軍司令員。