任海波
(山西焦煤霍州煤電干河礦,山西 霍州 031400)
研究表明,全國遺煤可采儲量達(dá)400 億噸[1],這些遺煤資源主要有遺留煤柱、邊角煤、整層棄煤等[2-4]。相對于深部開采而言,這些儲量可觀的淺層遺留煤炭資源若能安全復(fù)采,則極大緩解我國煤炭資源儲量和消費(fèi)量之間的矛盾。 如何實(shí)現(xiàn)淺層遺煤資源的安全復(fù)采,日益成為廣大科研人員和煤礦科技工作者關(guān)注的焦點(diǎn)問題。 井下通風(fēng)系統(tǒng)相當(dāng)于“礦井之肺”,在原有巷道基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)遺留煤炭資源的安全復(fù)采,無疑會促使井下原有通風(fēng)系統(tǒng)更趨復(fù)雜,而確保井下通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,是實(shí)現(xiàn)遺煤安全復(fù)采的必要條件之一[5]。因此,以霍寶干河礦一采區(qū)邊角煤復(fù)采通風(fēng)系統(tǒng)為研究對象,基于對該礦現(xiàn)有通風(fēng)系統(tǒng)的分析,提出了邊角煤復(fù)采時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化方案,并對優(yōu)化后的通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用效果進(jìn)行評價(jià),以期為遺煤復(fù)采時(shí)井下通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化升級提供一定的借鑒。
干河礦位于山西省洪洞縣城北23 km 處的堤村鄉(xiāng),井田面積為35.56 km2。 采用立井開拓,有主井、副井和回風(fēng)井3 個(gè)井筒??刹擅簩臃謩e為1#、2#、7下#、9#和11#煤層,其中2#煤層平均厚度為3.75 m,平均傾角為9°,埋深為485~540 m,為穩(wěn)定大部可采煤層。 但隨著機(jī)械化采煤水平不斷提高、構(gòu)造影響和其他條件影響導(dǎo)致2#煤回采過程中形成了大量大小不一且形狀不規(guī)則的邊角煤,而2#煤又屬資源稀缺煤種,必須精采細(xì)采,提高資源回收率。
2-126 工作面標(biāo)高+146.1~+172 m,位于+80 m水平一采區(qū)的右翼,北側(cè)為F14斷層,西側(cè)為2-112工作面采空區(qū),南側(cè)為2-118C 工作面采空區(qū),東側(cè)為F23斷層。2-126 工作面采用走向長壁后退式采煤法,綜合機(jī)械化一次采全高采煤工藝。
干河礦通風(fēng)方式為中央并列式,通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式通風(fēng),其中主立井、副立井為進(jìn)風(fēng)井,回風(fēng)立井為回風(fēng)井。 在回風(fēng)井地面安設(shè)了2 臺FBCDZ-10-№35 型對旋軸流通風(fēng)機(jī), 其中1 臺工作1 臺備用。 2-126 工作面通風(fēng)系統(tǒng)采用“兩進(jìn)一回”,2-126工作面原設(shè)計(jì)通風(fēng)線路為:
進(jìn)風(fēng)路線: 右翼軌道巷→2-126 運(yùn)輸聯(lián)巷→2-1262 巷→2-126 綜采工作面。
回風(fēng)路線:2-126 綜采工作面→2-126 切巷→右翼皮帶巷和右翼軌道巷→2-126 皮帶聯(lián)巷→一采區(qū)回風(fēng)巷,見圖1。
圖1 2-126 工作面原計(jì)劃通風(fēng)線路
由于2-126 工作面邊角煤形狀不規(guī)則, 給邊角煤復(fù)采時(shí)工作面巷道布置帶來了諸多困難,導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)不易形成,通風(fēng)阻力增大,通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整需施工大量的通風(fēng)設(shè)施,且造成對現(xiàn)有巷道的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行完善時(shí)通風(fēng)線路易出現(xiàn)串聯(lián)、角聯(lián)巷道等問題。
考慮到2-126 工作面回采期間會形成大量形狀不規(guī)則、尺寸大小不同的邊角煤,而利用原通風(fēng)系統(tǒng)對2-126 工作面邊角煤復(fù)采時(shí)存在諸多問題,為了充分利用現(xiàn)有通風(fēng)系統(tǒng), 減少巷道施工量,分別從三個(gè)階段對2-126 工作面原通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化改造后的2-126 回采工作面通風(fēng)線路見圖2。
圖2 2-126 工作面優(yōu)化后的通風(fēng)線路
階段一:2-126 系統(tǒng)巷道掘進(jìn)期間。在2-126 軌道聯(lián)巷施工期間采用局部通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)。 在2-126 軌道聯(lián)巷與右翼軌道巷貫通后, 需在2-126軌道聯(lián)巷內(nèi)施工一道調(diào)節(jié)風(fēng)墻A, 見圖2。 確保2-126 軌道聯(lián)巷內(nèi)配風(fēng)達(dá)到200 m3/min。 在2-126軌道聯(lián)巷施工一組風(fēng)門4, 確保鄰近工作面風(fēng)量滿足生產(chǎn)需求。 此外,通過對2-126 工作面地質(zhì)報(bào)告分析發(fā)現(xiàn),在2-126 工作面回采過程中遇到兩個(gè)需避開的無煤陷落柱,因此需在2-126 工作面施工兩個(gè)繞巷(一繞巷和二繞巷)進(jìn)行后期回采工作。 在一繞巷和二繞巷施工完成后,需分別施工密閉1 和密閉2,見圖2。 待2-126 工作面推進(jìn)剩余50 m 貫通前組織排放瓦斯,由2-126 工作面與一繞巷和二繞巷實(shí)現(xiàn)安全貫通以達(dá)到多回收煤量的目的。
階段二:在右翼軌道巷和右翼皮帶巷施工密閉3、密閉4 后,將2-126 切巷與2-1262 巷貫通,并同時(shí)拆除風(fēng)門4。 此時(shí),通風(fēng)系統(tǒng)由右翼軌道巷進(jìn)風(fēng),右翼皮帶巷和2-1262 巷回風(fēng),工作面實(shí)現(xiàn)“一進(jìn)兩回”(回風(fēng)以2-1262 巷為主,以右翼皮帶巷為輔)。
階段三:在2-126 運(yùn)輸聯(lián)巷和2-126 皮帶聯(lián)巷施工風(fēng)門1、風(fēng)門2,調(diào)整右翼通風(fēng)系統(tǒng)。 此時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)線路為: 右翼軌道巷→126 運(yùn)輸聯(lián)巷→右翼皮帶巷→1262 巷→2-126 工作面; 回風(fēng)線路為:2-126 工作面→右翼軌道巷→2-126 皮帶聯(lián)巷→1121 巷→一采區(qū)回風(fēng)巷。
此外, 由于該工作面為盡量減少丟煤損失,而施工了兩條繞巷。 當(dāng)工作面推進(jìn)至繞巷處需組織回撤前半段支架, 故需將右翼通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整;工作面生產(chǎn)期間2-1121 聯(lián)巷存在一處排水點(diǎn), 需采用局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng),故該工作面正常生產(chǎn)期間存在排水點(diǎn)污風(fēng)串入工作面的現(xiàn)象, 但不存在瓦斯、有害氣體超標(biāo)現(xiàn)象, 可滿足該工作面正常生產(chǎn)需要。待工作面推至距一繞巷、二繞巷剩余50 m 前,需組織對繞巷密閉啟封及排放瓦斯工作,確保工作面與繞巷安全貫通。
通過對2-126 進(jìn)、 回風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行調(diào)整后, 在2-126 工作面邊角煤復(fù)采期間通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“二進(jìn)一回”通風(fēng),減少了供風(fēng)距離,降低通風(fēng)阻力,確保了通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定。 實(shí)現(xiàn)了2-126 邊角煤開采通風(fēng)系統(tǒng)的全面降阻、先西后東、有降有增、先易后難、全面兼顧的通風(fēng)需求。 通過對暫時(shí)不用的聯(lián)巷等用風(fēng)地點(diǎn)構(gòu)筑風(fēng)墻,對長期不用(超過半年以上)的巷道構(gòu)筑永久密閉等措施,提高了風(fēng)量有效利用率,減少了漏風(fēng);從而提高了邊角煤量的采出率,提高了工作面煤炭回采率,延長了礦井服務(wù)年限。
通過對2-126 工作面原通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),確保了2-126 工作面邊角煤復(fù)采期間的用風(fēng)需求和通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行,為邊角煤復(fù)采創(chuàng)造了良好的作業(yè)條件,提高了邊角煤量的采出率和煤炭資源回收率,延長了礦井服務(wù)年限。