“一盔一帶”的經(jīng)濟(jì)學(xué)解讀

南辰

據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、小汽車(chē)是導(dǎo)致交通事故死亡最多的車(chē)輛，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死，汽車(chē)事故中有很多因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕?chē)外造成傷亡的事故。正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)大幅降低，對(duì)保護(hù)群眾生命安全具有重要作用。

交通法規(guī)中對(duì)安全頭盔和安全帶的使用有明文強(qiáng)制性規(guī)定，駕校教育源頭也高度重視。然而，在中國(guó)汽車(chē)社會(huì)高速發(fā)展的過(guò)程中，不戴頭盔、不系安全帶逐漸成為一種法不責(zé)眾的致命陋習(xí)。一方面，這反映了汽車(chē)社會(huì)的一些重要基礎(chǔ)法規(guī)被架空；另一方面，反映出中國(guó)汽車(chē)社會(huì)治理的艱巨性、復(fù)雜性、長(zhǎng)期性。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度考量，小小的安全頭盔，簡(jiǎn)單的三點(diǎn)式安全帶，都是人類(lèi)在借助交通工具“提速”過(guò)程中，付出血的代價(jià)找到的呵護(hù)生命安全成本最低、效果最好的安全裝置。安全帶早已通過(guò)法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)成為隨車(chē)必備的安全配置，使用安全帶并不需要車(chē)主額外的支出；安全頭盔購(gòu)置費(fèi)用也不高。很多人之所以棄之不用，多是因?yàn)橐庾R(shí)不到車(chē)禍后頭部遭受致命撞擊的可怕。

美國(guó)作家湯姆·范德比爾特曾經(jīng)在《開(kāi)車(chē)經(jīng)濟(jì)學(xué)》中指出，研究顯示，不愛(ài)系安全帶的司機(jī)更喜歡冒險(xiǎn)，他們被查獲的幾率很小，即便被查，他們下次依然會(huì)不系安全帶。經(jīng)濟(jì)學(xué)家試圖用一個(gè)笑話(huà)說(shuō)明問(wèn)題的嚴(yán)重性：如果不系安全帶，那么你死于嚴(yán)重車(chē)禍的幾率會(huì)高出一倍。因此，不系安全帶和在你的方向盤(pán)上安裝一把匕首的效果是一樣的。

筆者認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度尋找困局的解決之道，一是提高對(duì)不系安全帶、不戴安全頭盔違法行為的查處力度，借助高清探頭、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法不讓“冒險(xiǎn)司機(jī)”漏網(wǎng)；二是用好行為經(jīng)濟(jì)學(xué)里助推的力量，加大宣傳普法力度，借助公益廣告、新媒體推送等多種形式，宣傳不系安全帶、不戴安全頭盔的致命危害，讓“冒險(xiǎn)司機(jī)”意識(shí)到違法的代價(jià)有可能是自己的寶貴生命和家人傷痛欲絕的眼淚，意識(shí)到安全帶、安全頭盔是生命的守護(hù)神，更是家人沉甸甸的愛(ài)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是要當(dāng)心“最安全”心理中隱藏的危機(jī)。現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)促使各種主動(dòng)、被動(dòng)安全配置不斷升級(jí)，交通法規(guī)也日趨嚴(yán)格。當(dāng)司機(jī)開(kāi)著相較于過(guò)去更安全的車(chē)，也遵守交通法規(guī)系上安全帶或者戴上安全頭盔，一種“我現(xiàn)在非常安全”的心理效應(yīng)往往會(huì)誘發(fā)冒險(xiǎn)的駕駛行為，這種安全錯(cuò)覺(jué)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)偏好同樣值得警惕。心理學(xué)家杰拉德·王爾德將這種現(xiàn)象稱(chēng)為“風(fēng)險(xiǎn)平衡”，這個(gè)理論指人們對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)有一種“目標(biāo)水準(zhǔn)”。也就是俗話(huà)說(shuō)的“按下葫蘆浮起瓢”。在道路上，如果預(yù)期收益開(kāi)始增長(zhǎng)，司機(jī)就會(huì)因此調(diào)整愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的高低。因此，說(shuō)到底，“一盔一帶”只是交通安全教育的一個(gè)抓手，交通安全意識(shí)的全面深化不能止于“一盔一帶”。

筆者認(rèn)為，開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)不能一陣風(fēng)。有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立長(zhǎng)效化跟蹤監(jiān)測(cè)機(jī)制，定期向社會(huì)公布安全頭盔和安全帶使用率提升、降低交通事故傷亡率等大數(shù)據(jù)，像打擊酒駕、醉駕一樣持之不懈抓到底。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)觸類(lèi)旁通，排查更多的基礎(chǔ)安全隱患，例如適齡兒童乘車(chē)不用安全座椅、開(kāi)車(chē)打手機(jī)刷微信等，結(jié)合每年“122交通安全日”宣傳主題進(jìn)行階段性重點(diǎn)攻堅(jiān)作戰(zhàn)，助推中國(guó)汽車(chē)社會(huì)更加安全。