農(nóng)產(chǎn)品上行中現(xiàn)代智慧物流體系設(shè)計(jì)

摘要：近年來，廣大農(nóng)村積極拓寬農(nóng)產(chǎn)品的上行渠道，把各地的農(nóng)產(chǎn)品銷售到全國各地，這對鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用，也成為國家實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)。然而目前我國大部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品上行比例依然較低，上游農(nóng)產(chǎn)品較為分散，中游的流通環(huán)節(jié)較多、造成產(chǎn)品損耗高，尤其是產(chǎn)銷信息不對稱，使得下游的銷售渠道則相對來說比較單一，優(yōu)質(zhì)不能優(yōu)價(jià)的狀況等。文章從供應(yīng)鏈一體化管理的角度，依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)建立的管理平臺，構(gòu)建從農(nóng)戶到消費(fèi)者的全流通環(huán)節(jié)的現(xiàn)代智慧型的物流體系，以此加快推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化，助推農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。

關(guān)鍵詞：智慧物流；農(nóng)產(chǎn)品上行；物流園區(qū)；體系構(gòu)建

★基金項(xiàng)目：本文系江蘇省教育廳高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“大數(shù)據(jù)背景下農(nóng)產(chǎn)品電商精準(zhǔn)營銷模式研究”（項(xiàng)目編號：2016SJB630117）研究成果之一；鹽城市政府社科獎(jiǎng)勵(lì)基金項(xiàng)目“鹽城市農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)云平臺構(gòu)建研究”（項(xiàng)目編號：20szfsk106）研究成果之一。

引言

一直以來，中央都非常注重農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。2018、2019年的中央一號文件都指出要加強(qiáng)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)的深度融合，鼓勵(lì)各類市場主體創(chuàng)新性的參與基于互聯(lián)網(wǎng)的新型的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式中。深入實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范，深入實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)背景下的農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程，加快推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化。然而，而農(nóng)產(chǎn)品能否賣得好，“最初一公里”的上行是關(guān)鍵。

1、農(nóng)產(chǎn)品上行研究

當(dāng)前關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品上行問題，學(xué)者們主要從宏觀層面做了相關(guān)的研究，且行成了一定的共識，即解決農(nóng)產(chǎn)品上行問題是解決農(nóng)村電子商務(wù)中的核心問題，而農(nóng)產(chǎn)品上行的軟肋則是如何建立一種市場信息暢通、規(guī)范、高效的農(nóng)產(chǎn)品上行流通模式。這些上行模式一定是以物流設(shè)施為支撐，依托電商平臺為農(nóng)產(chǎn)品供需雙方提供持續(xù)穩(wěn)定交易的模式。但是更多模式研究的重點(diǎn)放在了模式的各構(gòu)成要素上，比如農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者+（社交自媒體、政府、第三方物流、行業(yè)協(xié)會(huì)等）+消費(fèi)者，實(shí)際上模式的主導(dǎo)者仍然是供應(yīng)鏈的中端。處于雙邊市場兩端的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和消費(fèi)者依然嚴(yán)重存在信息不對稱、信息不能共享、議價(jià)功能薄弱等狀況。因此，要想從根本上降低農(nóng)產(chǎn)品交易成本，提高農(nóng)業(yè)整體效益，必須利用現(xiàn)代先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化的智慧物流體系，完成供應(yīng)鏈的全過程一體化管理。

2、智慧物流的發(fā)展

自從IBM2009年首次提出智慧物流的概念以來，大家已對智慧物流有了一定的認(rèn)識。智慧物流建立的最終目標(biāo)是為了建立一個(gè)先進(jìn)、互聯(lián)和智能化三大特征的供應(yīng)鏈，這種智慧供應(yīng)鏈可以通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其他設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息?；ヂ?lián)是智慧物流的前提，數(shù)據(jù)是智慧物流的基礎(chǔ)，智能是智慧物流的目標(biāo)，而融合才是智慧物流的核心。先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、區(qū)塊鏈等相關(guān)的技術(shù)是智慧物流的根本技術(shù)保障。

目前我國的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和各種設(shè)備間相互交流的標(biāo)準(zhǔn)、終端協(xié)議等基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，正向以互聯(lián)互通為主，實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，為整個(gè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造出新的價(jià)值的時(shí)期。在國家政策支持下，農(nóng)產(chǎn)品上行的關(guān)鍵就是要提升線上與線下的融合效率與程度逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的智慧升級。因此，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下構(gòu)建現(xiàn)代化的智慧物流體系的技術(shù)條件已經(jīng)具備。

3、現(xiàn)代智慧物流體系設(shè)計(jì)

現(xiàn)代化的智慧物流體系是從供應(yīng)鏈全程管理的角度，貫穿從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購、生產(chǎn)、供應(yīng)到銷售的過程，關(guān)注供應(yīng)鏈的每個(gè)參與主體，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的暢通協(xié)調(diào)，形成閉環(huán)的生產(chǎn)、消費(fèi)、服務(wù)體系，在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上推進(jìn)生產(chǎn)、營銷模式的多元化、精準(zhǔn)化。

基于這樣的觀點(diǎn)，提出構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)代智慧型物流體系，其結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。該體系結(jié)構(gòu)以“農(nóng)戶+物流園區(qū)+消費(fèi)者”為三大流通主體，以智慧物流平臺為運(yùn)營的基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的全過程管理。

其中物流園區(qū)是農(nóng)產(chǎn)品智慧物流體系的核心，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)能夠帶動(dòng)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集約化生產(chǎn)。物流園區(qū)依托智慧物流平臺打通系統(tǒng)的內(nèi)外部信息。一方面是對園區(qū)內(nèi)的諸如農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、生產(chǎn)資料銷售企業(yè)、物流企業(yè)、科技型企業(yè)等進(jìn)行管理，組織采購農(nóng)產(chǎn)品并銷售給消費(fèi)者；另一方面，物流園區(qū)更應(yīng)該提供一系列的增值服務(wù)，如向農(nóng)戶提供市場的反饋信息、指導(dǎo)農(nóng)戶田間生產(chǎn)、產(chǎn)品選種等；向消費(fèi)者推送農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息，同時(shí)把消費(fèi)者的需求進(jìn)一步反饋，真正實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的一站式服務(wù)，提升供應(yīng)鏈的整體價(jià)值。

現(xiàn)代智慧物流體系系統(tǒng)架構(gòu)主要包括三層，即數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)模型建立層以及智能決策層（圖2）。

數(shù)據(jù)采集層：通過物聯(lián)網(wǎng)中的RFID射頻傳感技術(shù)、現(xiàn)場視頻采集裝置、GPS定位裝置、 GIS地理信息系統(tǒng)等感知設(shè)備采集從農(nóng)產(chǎn)品的種植、在田間的生長狀況、溫度的控制、運(yùn)輸過程中的品質(zhì)到銷售等場景中的數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)模型建立層：是將數(shù)據(jù)采集層中的數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)層，與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、倉儲、運(yùn)輸和配送以及零售終端自身的物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)的融合，形成農(nóng)產(chǎn)品的可共享的生產(chǎn)、加工、倉儲、運(yùn)輸、配送和銷售等的數(shù)據(jù)。

智能決策層：大量的數(shù)據(jù)可以為該體系中的農(nóng)戶、物流園區(qū)、消費(fèi)者等提供決策依據(jù)。農(nóng)戶可以通過銷售數(shù)據(jù)調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)種類和生產(chǎn)規(guī)模；物流園區(qū)可以依據(jù)數(shù)據(jù)制定管理政策，優(yōu)化供應(yīng)鏈提升上下游企業(yè)運(yùn)行效率；物流園區(qū)內(nèi)的相關(guān)服務(wù)企業(yè)可以根據(jù)信息，調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品的加工、物流的監(jiān)管、生產(chǎn)資料的采買等；消費(fèi)者則可以了解農(nóng)產(chǎn)品的分布狀況、田間種植現(xiàn)場數(shù)據(jù)等。

4、智慧物流平臺功能設(shè)計(jì)

智慧物流體系以智慧物流平臺為信息載體，將信息和服務(wù)向上和向下延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈的全過程，面向各參與主體的功能設(shè)計(jì)一定要體現(xiàn)信息的適時(shí)、暢通、智能、共享、精準(zhǔn)和全面等特點(diǎn)，其功能設(shè)計(jì)如圖3。

4.1 面向農(nóng)戶的功能

農(nóng)戶是農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量最直接的生產(chǎn)者，農(nóng)戶登錄平臺后，可以進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品種植、價(jià)格、產(chǎn)量、質(zhì)量等信息的上傳；接收到物流園區(qū)推送的消費(fèi)者、市場等反饋信息，從而調(diào)整種植品種的調(diào)整等；還可以與物流園區(qū)內(nèi)的第三方企業(yè)對接，咨詢農(nóng)產(chǎn)品耕作、采收技術(shù)，購買生產(chǎn)物資等。

4.2 面向消費(fèi)者的功能

消費(fèi)者通過智慧物流平臺，可以查詢農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息，包括產(chǎn)地、品種、營養(yǎng)價(jià)值等；查詢購買產(chǎn)品的在途物流信息；可以通過農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)，觀看到農(nóng)產(chǎn)品在田里的生長狀況等；還可以進(jìn)入用戶服務(wù)系統(tǒng)，對購買的產(chǎn)品進(jìn)行咨詢、評價(jià)，發(fā)布產(chǎn)品需求類別、預(yù)期需求類等，從而生成需求訂單，形成F2C的模式，指導(dǎo)上游的農(nóng)戶生產(chǎn)種植，真正做到買得放心，吃得稱心。

4.3 面向物流園區(qū)的功能

物流園區(qū)通過智慧化的物流平臺監(jiān)控到農(nóng)產(chǎn)品的生長狀態(tài)、農(nóng)戶的耕種等場景；借助GIS、RFID、人工智能、移動(dòng)無線通信技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品以及運(yùn)輸中的定位，做到對農(nóng)產(chǎn)品的全過程的跟蹤和監(jiān)控；根據(jù)消費(fèi)者、市場的反饋，調(diào)整、更新、制定、審核農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量；為了密切上下游企業(yè)間的合作，最大限度提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，物流園區(qū)還要負(fù)責(zé)對園區(qū)內(nèi)的各第三方企業(yè)實(shí)施有效日常管理和評估；在當(dāng)前信息化普及程度不高的情況下，園區(qū)針對農(nóng)戶還可提供信息技術(shù)、農(nóng)耕技術(shù)等培訓(xùn)，為農(nóng)戶提供科學(xué)合理的農(nóng)產(chǎn)品種植方案，通過整合這些上下游的企業(yè)及資源，最終讓農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降下來，讓農(nóng)戶抵抗市場風(fēng)險(xiǎn)的能力提升上去，并進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的科學(xué)化、規(guī)?；秃侠砘?/p>

4.4 決策支持系統(tǒng)功能

決策支持系統(tǒng)是智能信息平臺的服務(wù)模塊，主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和農(nóng)產(chǎn)品信息評價(jià)模塊。決策支持系統(tǒng)的主要功能是收集消費(fèi)者的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，比如消費(fèi)者的年齡、區(qū)域、基本購買行為、消費(fèi)特征等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會(huì)通過智能挖掘系統(tǒng)獲得，并且利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析，進(jìn)而為各主體提供決策支持。

5、總結(jié)和展望

現(xiàn)代智慧物流體系的設(shè)計(jì)是為了解決當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品上行困難的問題。農(nóng)產(chǎn)品上行困難體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品品類多、規(guī)模小又很分散，很難集中處理，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品收購需要花費(fèi)大量的人財(cái)物力。農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多，參與主體多，從田間到餐桌要經(jīng)過批發(fā)商、零售商、合作社等等環(huán)節(jié)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通成本較高，農(nóng)民難以得到實(shí)惠。不同地方的農(nóng)產(chǎn)品差異較大，難以形成一定的標(biāo)準(zhǔn)、品牌，即使是特色的農(nóng)產(chǎn)品也難以具備優(yōu)質(zhì)議價(jià)的能力。再有產(chǎn)銷信息的嚴(yán)重不對稱，使得下游的銷售渠道則相對來說還比較單一，消費(fèi)市場兩端的農(nóng)戶和消費(fèi)者仍然處于被動(dòng)接受信息的狀態(tài)。通過現(xiàn)代智慧物流體系的設(shè)計(jì)，借助先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，甚至人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)，從供應(yīng)鏈整體管理的角度，可以達(dá)到供應(yīng)鏈上下游的信息有效溝通、共享，讓農(nóng)戶及時(shí)了解市場供求信息，根據(jù)市場供需合理進(jìn)行生產(chǎn)，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，增加收入；通過拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，可實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)模化、組織化，讓供求雙方最大可能地直接交易，減少交易環(huán)節(jié)，降低交易成本；物流園區(qū)內(nèi)的第三方服務(wù)企業(yè)可以利用該智慧物流體系，提升企業(yè)服務(wù)能力和供應(yīng)鏈中的自我價(jià)值。

文章提出的現(xiàn)代智慧物流體系在當(dāng)前更適合縣域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展，一方面一定范圍的農(nóng)產(chǎn)品通過挖掘更容易找到具有地域特色的農(nóng)產(chǎn)品，提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值；另一方面以物流園區(qū)為主要參與主體的模式，更有利于地方政府提供政策支持，整合地方資源，發(fā)揚(yáng)集中力量辦大事的風(fēng)格。未來新技術(shù)發(fā)展將更好的融入智慧物流體系的應(yīng)用中，農(nóng)產(chǎn)品上行中的突出問題也將更好的解決，智慧系統(tǒng)在可視化、智能化、協(xié)同性和共享性方面都會(huì)更加完善。

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作者簡介：

原娟娟，碩士，副教授，鹽城工學(xué)院經(jīng)管學(xué)院教師，研究方向：電子商務(wù)、電子商務(wù)物流管理。