汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷及維修分析

胡良

摘 要：隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對于汽車的需求量正在不斷提升。為了提高汽車的性能，保證駕駛更加安全可靠，要及時避免汽車出現(xiàn)故障。在汽車的各項故障中，電控發(fā)動機系統(tǒng)經常會存在故障，電控發(fā)動機系統(tǒng)產生故障的原因比較多，對其進行仔細地診斷，加大維修力度，才能進一步提高電控發(fā)動機系統(tǒng)的性能。本文主要對電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的診斷與維修問題進行相應的分析和探討。

關鍵詞：汽車;電控發(fā)動機系統(tǒng);故障診斷;維修

0 引言

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經走進千家萬戶，這就使得汽車制造與維修行業(yè)面臨許多商機。汽車在行駛的過程中，很容易出現(xiàn)故障，尤其是電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障不能被忽視。在汽車結構中，電控發(fā)動機系統(tǒng)十分關鍵，要了解其常見的故障類型以及產生故障的原因，才能采取有效的診斷和維修方法，確保故障迅速得到處理，保證汽車行駛的安全性。

1 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)中存在的故障

（1）線路故障。為確保電控發(fā)動機系統(tǒng)正常運行，要采用導線將每一個電控元件進行連接，使電控元件之間的信息能夠順利得到傳輸。如果導線質量有問題，或者出現(xiàn)受潮與老化等現(xiàn)象，就會導致信息無法正常得到傳輸，影響電控元件正常使用，在沒有接收到相應指令的情況下，電控發(fā)動機系統(tǒng)就會停止運行。在制造和生產汽車的過程中，如果沒有合理選擇導線，導線質量缺乏保證，沒有及時對導線進行檢查和更換，均可能會導致導線出現(xiàn)問題。

（2）元件擊穿。電控元件的狀態(tài)正常，就可以確保汽車能夠正常啟動，若電控發(fā)動機在運行的過程中長期面臨超負荷狀態(tài)，就會在高溫和高壓的情況下使得其自身的電控元件被損壞，從而產生短路。一旦電控元件被擊穿，就會導致電控發(fā)動機系統(tǒng)無法正常運行，電子打火不能正常工作，汽車無法啟動。因此，需高度重視元件擊穿問題，避免出現(xiàn)類似的故障。

（3）元件老化。在汽車中使用頻率比較高的一種元件是電控元件，這一類型的元件在不斷使用的過程中會逐漸老化，性能也會逐漸下降，從而誘發(fā)多種故障。許多灰塵會入侵到汽車內部結構之中，對電控元件造成不利影響，導致元件的功能逐漸退化，形成故障，還會縮短系統(tǒng)的使用時間，導致系統(tǒng)無法正常運行。如果不注意這一問題，還會對駕駛員的人身安全造成威脅。

2 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷

（1）先備后用。電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障類型比較多，原因較為復雜，在對故障進行診斷時，采用先備后用的原則可提高故障的診斷效率。要將存在故障的元件和導線等備用材料提前準備妥當。對故障眼見和導線內部的電壓與電阻值進行測量，判斷其能否正常使用，如果不能獲得準確的數值，就要及時更換。

（2）先熟后生。對故障點進行檢測時，可采取先熟后生的方式。當檢測結果表明故障并不在這一位置，就要進一步擴大故障的檢測范圍，這樣就可以逐漸找到故障。

（3）先簡后繁。進行故障診斷時可采用直接觀察法，如果故障比較復雜，無法用觀察法直接排查，就要采取其他比較復雜而系統(tǒng)的方法進行故障的診斷。通過這種方式可以進一步節(jié)省故障診斷的時間，提高診斷效率。

（4）先思后行。由于電控發(fā)動機系統(tǒng)十分復雜，在對其故障進行診斷時，如果選擇方式不當，就會耗費很長的時間。因此，首先考慮電控發(fā)動機系統(tǒng)經常存在的故障，以及故障的位置，這樣就可以減少不必要的資源浪費。

（5）代碼優(yōu)先。在進行汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷時，可以及時收集和整理報警系統(tǒng)的信息，并對其進行仔細地分析，就可以迅速找出故障所在的位置。

（6）采用正確的診斷方法。在開展電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的診斷時，維修人員起到至關重要的作用。要保證維修人員具有良好的專業(yè)素質和較高的技術水平，這樣才能熟練診斷電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障。維修人員要選擇正確的診斷方法，就可以達到事半功倍的效果?？蓪㈧o態(tài)數據流與動態(tài)數據流有機結合，在無需啟動發(fā)動機的情況下就可以獲得系統(tǒng)的數據。采用動態(tài)數據流技術時，需啟動發(fā)動機，這樣就可以對電控發(fā)動機系統(tǒng)中的數據進行仔細觀察，再將其與正常數據進行對比，就可以了解其故障，以及產生故障的原因。

3 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障維修技術

（1）做好準備工作。正式進行電控發(fā)動機系統(tǒng)故障維修之前，需要做好完善的準備工作。維修人員要有一整套維修工具，確保電控發(fā)動機系統(tǒng)能夠得到良好的維修。常見的維修工具有跨接線、測試燈、手動真空泵。利用跨接線可以將擁有不同接頭的導線進行連接，使其位于恰當的位置。由于測試燈具有很大的量程，可對電控發(fā)動機系統(tǒng)的電壓進行準確檢測。使用手動真空泵進行維修時，可將其作為系統(tǒng)的真空驅動元件，這樣就可以迅速對故障進行檢驗。

（2）結合電控發(fā)動機特點進行維修。由于電控發(fā)動機系統(tǒng)有其自身的特點，在對其進行維修時，要充分掌握系統(tǒng)的特點，采用必要的裝置對線路的連接進行簡化處理，降低電路的阻抗，延長電路的使用壽命，這樣不僅可以達到理想的維修目的，還可以提高故障維修效率，更加方便維修人員進行操作。要全面保障電子控制單元可以正常輸送信號，還要在維修的過程中保護起動機的性能，確保離合器的開關與自動變速器的開關正常運行，并起到控制與保護的作用，確保電子控制單元能夠及時獲得信號，不斷增加供油量，保證發(fā)動機運行正常。

（3）選擇合適的診斷與維修方法。在進行電控發(fā)動機系統(tǒng)故障維修的過程中，要明確維修的目的，不要過分依賴自我診斷和故障代碼，這樣就可能會導致在診斷故障的過程中出現(xiàn)失誤。維修人員要將故障診斷與維修手段有機結合，采取多元化診斷與維修方式，才能確保故障得到精準的判斷。維修人員要將故障代碼與實際故障形態(tài)有機結合，根據故障診斷的原則，準確判斷和區(qū)分故障的位置和類型。由于故障的原因比較復雜，加之電控發(fā)動機系統(tǒng)技術不會一成不變，而是在不斷發(fā)展之中，因此，廣大維修人員不僅要積極學習先進的診斷與維修技術，提高自身綜合素質，還要積極改進在維修過程中存在的不足，對系統(tǒng)故障代碼和數據資料進行詳細的判斷，結合自身維修經驗，就可以達到事半功倍的效果。

4 結束語

綜上所述，由于汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的結構比較復雜，涉及到諸多元件，一旦發(fā)生故障就要及時對故障的位置和原因進行診斷，再采取有效的維修方式，才能迅速解決故障。

參考文獻：

[1]張興源.關于汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修探[J].裝備維修技術，2020（02）：117.

[2]張體龍.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術[J].南方農機，2020，51（02）：45.