建筑工程中深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用探討

李偉 王江海

摘 ? ?要：伴隨經(jīng)濟(jì)社會的開展，建筑工程項(xiàng)目技術(shù)的應(yīng)用不斷增強(qiáng)，深基坑支護(hù)施工技術(shù)可用于建筑項(xiàng)目，以確保深基坑環(huán)境中的人員安全。從長期施工的角度來看，采用深基坑支護(hù)技術(shù)可以顯著提高隧道墻的穩(wěn)定性。基坑支護(hù)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)可以通過新的支護(hù)技術(shù)來提高項(xiàng)目安全性，以支持鐵路運(yùn)輸、停車場建設(shè)以及城市發(fā)展中其他相關(guān)綜合項(xiàng)目的發(fā)展。根據(jù)建筑工程深基坑支護(hù)的施工技術(shù)特點(diǎn)，探討了導(dǎo)致施工效率穩(wěn)定提高的一些可行措施。

關(guān)鍵詞：建筑工程;深基坑支護(hù);施工技術(shù)

1 ?引言

如今，隨著城市高層大樓數(shù)量的不斷增長，深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用變得越來越廣泛，相應(yīng)的建筑技術(shù)也逐漸得到改善，建筑項(xiàng)目的安全性和可靠性也將得到改善。 本文分析并描述了深基坑支護(hù)施工技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用。

2 ?建筑深基坑支護(hù)施工需要注意的問題

首先環(huán)境問題，在深基坑的施工過程中會產(chǎn)生噪音，一部分泥漿會立即被清除掉，從而極大地影響了周圍的環(huán)境。因此，在實(shí)際施工過程中，重點(diǎn)是保護(hù)周圍環(huán)境，有效減少泥漿排放和噪聲污染，使環(huán)境保護(hù)工作順利進(jìn)行，并根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化相應(yīng)的配套體系。其次施工現(xiàn)場問題，城市中的所有建筑物都是相互連接的，這使得建造深基坑更加困難，尤其是對于復(fù)雜的管道。在施工過程中，施工現(xiàn)場相對較小，施工時間不長，因此，如果在規(guī)定的期限內(nèi)完成施工，就要在施工現(xiàn)場增加各種管理工作。我們根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析，合理選擇相應(yīng)的施工方案，制定合理的方案。最后周圍環(huán)境的影響。經(jīng)過相應(yīng)的調(diào)查、分析和調(diào)查，深基坑的施工將對周圍的建筑物造成很大的破壞，因此某些施工過程需要嚴(yán)格控制周圍環(huán)境的影響，建筑材料的收縮和沉陷。從根本上應(yīng)認(rèn)識到變形控制以及許多其他問題，以保證整個項(xiàng)目的質(zhì)量。

3 ?建筑工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)的具體分析

3.1 ?混凝土灌注樁技術(shù)

在建設(shè)項(xiàng)目的深基坑支護(hù)過程中，為了提高土建工程整體的穩(wěn)定性，有必要開展隧道支護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)更加穩(wěn)定的隧道基礎(chǔ)設(shè)施。使用混凝土現(xiàn)澆技術(shù)，在裝載漿液后，工作人員必須制作導(dǎo)向壁，并確保在開槽部分期間開槽機(jī)的組件安裝到位。所制備的漿料的質(zhì)量對隧道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度具有重大影響，混合時間應(yīng)控制在5分鐘到10密耳之間。如果天氣相對寒冷，工人需要增加攪拌時間。將準(zhǔn)備供以后使用的泥漿放入沉淀池中，使用振動篩分離泥漿中的大顆粒結(jié)構(gòu)，并使用旋流法去除準(zhǔn)備好的物料中的少量沙子、石頭、分隔土壤并將這些材料運(yùn)輸?shù)嚼盥駡龅念I(lǐng)域。當(dāng)泥漿進(jìn)入深基坑隧道時，技術(shù)人員需要在鉆孔過程中對漿液進(jìn)行后處理。去除無法自然分解的泥漿后，去除其他類型的沉淀物，并添加新鮮的泥漿以防止過早結(jié)塊。

3.2 ?支護(hù)結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)控制

在鋼籠制造過程中，現(xiàn)場工作人員必須首先將鎖緊管提升到隧道中，然后再將鋼籠提升。將澆注架組裝到位后，插入混凝土管以建造混凝土并更換泥漿。對于深基坑中的現(xiàn)澆混凝土樁操作，保護(hù)管的高度為～0.1m時，樁頂?shù)母叱炭刂茷?.25m～1.30m。支柱的鉆孔深度為21.50m，樁的長度為20。大約40m，鋼籠的長度為21m。深基坑嵌板樁應(yīng)具有一定的土層深度，以確保最佳的支護(hù)效果。保護(hù)管的高度為1.0。入口的深度分別為1m和2.48m。設(shè)計(jì)混凝土輸入量為10.276，孔樁量為0.575m3，輸泥量為10.855m3，深埋隧道鋼籠重量為0.618t。對于深基坑中的現(xiàn)澆混凝土樁操作，保護(hù)管的高度為-0。在2m時，樁頭高度控制在-1，50m～-1.60m之間。支撐坑的鉆孔深度為17.90m，樁長為16。每個80IT1的鋼籠長度為16.6m。深基坑嵌板樁應(yīng)具有一定深度的曼氏土壤，以確保最佳的支撐效果。如果保護(hù)管的高度為0.2 m，則人為深度為2.60m。設(shè)計(jì)混凝土體積為8.350，孔內(nèi)樁體積為0.654m3，泥漿體積為9.004m3，深巷道鋼籠降低的重量為0.511t。

4 ?深基坑支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用分析

4.1 ?施工方法

深基坑開挖的方法有很多，但主要重點(diǎn)是自上而下的施工，邊坡鉆探和盆地鉆探。由于地質(zhì)條件的不同，有必要在具體施工過程中，根據(jù)周圍的地質(zhì)條件，基坑深度和周圍建筑物的分布情況，選擇合適的開挖方法。在正式選擇深基坑開挖之前，有必要確定主要的施工參數(shù)，例如幾何尺寸、深基坑的支護(hù)形式和基坑的規(guī)模，并確定分層開挖的參數(shù)和深度有。選擇正確的開挖方法可以確保項(xiàng)目的施工質(zhì)量，同時確保基坑開挖的方法、步驟和施工設(shè)計(jì)組織基本相同，最終確保項(xiàng)目的質(zhì)量。鉆井前要排干水，以確保井口正常沉淀。如果挖掘高度與高程基本相同，則應(yīng)及時進(jìn)行所需的墊層和底板注入。在進(jìn)行挖掘時，必須加強(qiáng)對每個監(jiān)控點(diǎn)的保護(hù)，并設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)標(biāo)志，以防止挖掘機(jī)碰撞，這會危害工程支撐梁和工程樁。

4.2 ?開挖與支護(hù)的施工關(guān)聯(lián)和要點(diǎn)

基坑開挖過程必須始終先執(zhí)行支護(hù)概念，然后再進(jìn)行開挖，溝槽支護(hù)，分層開挖和禁止超鉆。由于地基充滿了基坑開挖的表面，因此需要及時建造地面溝渠，并且必須始終準(zhǔn)備相應(yīng)的開挖和脫水工作。此外，對于已開挖但未經(jīng)支撐的基坑，需要較短的暴露時間以防止事故發(fā)生。

4.3 ?吊裝和施工成品的監(jiān)測

它位于高度低于一米的深基坑中的鋼樁頂部，并放置定位鋼板，以便鋼板可以到達(dá)水平位置。定位鋼板有兩個以上的調(diào)節(jié)螺母，必須將其固定在其上，使用鋼籠將板條箱固定在木樁中間，在地面上放置井字形，并臨時固定板條箱。由于深基坑工程是由于周圍復(fù)雜的地質(zhì)條件、施工困難、風(fēng)險(xiǎn)高、基坑不穩(wěn)定而引起的，因此，作為建筑商，有必要對已安裝的控制設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控和安裝，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。

5 ?施工中突發(fā)事件預(yù)防及應(yīng)急措施

首先是預(yù)防措施，在對靜樁進(jìn)行正式施工之前，正式施工過程應(yīng)采取以下預(yù)防措施：為了確保旋塞閥的質(zhì)量和質(zhì)量，并避免在基坑開挖過程中漏水，必須對施工樁部位和周圍的障礙物進(jìn)行徹底處理。確?；記]有泄漏。在基坑開挖期間，必須適當(dāng)保護(hù)樁之間的土壤。如果有大量漏水，必須事先將坑密封。為了停止緊急情況，有必要積極調(diào)查原因并加以糾正。其次應(yīng)急措施，由于施工過程始終遵循預(yù)防原則，并要求盡可能多的預(yù)控制，因此有必要將所有類型的處理措施和預(yù)防措施結(jié)合起來，以確保施工有序進(jìn)行。基坑有時會發(fā)生漏水，因此有必要在基坑外部進(jìn)行深層攪拌或固結(jié)注漿，以應(yīng)對施工現(xiàn)場的具體情況。只有在靜力樁基本與相應(yīng)強(qiáng)度匹配時，才能緩慢消除基坑中的堵塞物。如果要清除坑中的堵塞物以進(jìn)行緊急救援，則應(yīng)密切注意原始排水管的具體現(xiàn)象。深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用直接影響到建設(shè)項(xiàng)目施工的質(zhì)量和效率，從而加大了專業(yè)研究的力度，在實(shí)踐中積極研究問題，及時解決，并需要改善中國建筑業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

6 ?結(jié)語

綜上所述，灌注混凝土樁技術(shù)對于深層隧道的加固非常重要，隧道的開挖工作必須嚴(yán)格按照地下土木工程法規(guī)的要求進(jìn)行。同時，為了提高施工隊(duì)的施工效率，防止風(fēng)雨等惡劣天氣條件引起的隧道異常土方，部分土方等支護(hù)施工環(huán)境，還應(yīng)注意插入方法，并采用適當(dāng)?shù)穆菟ú迦敕椒▉硖岣咄练街蔚姆€(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬傳普.建筑工程施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)探討[J].四川水泥，2020（7）：133+135.

[2] 王旻，鄧衛(wèi)平，張靜.探討建筑工程中深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用[J].四川水泥，2020（7）：157+159.

[3] 毛玉春.建筑工程施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)管理[J].建材與裝飾，2020（20）：181+184.

作者簡介：

李偉（1988—）男，漢族，山東省濰坊市人，山東道遠(yuǎn)建設(shè)工程集團(tuán)有限公司分公司經(jīng)理，助理工程師，?？疲芯糠较?yàn)榻ㄖこ獭?/p>

王江海（1988—）男，漢族，山東省濰坊市人，山東道遠(yuǎn)建設(shè)工程集團(tuán)有限公司分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人，助理工程師，?？?，研究方向?yàn)榻ㄖこ獭?/p>