高速公路高安工程公施工工藝分析
——以福建省沙埕灣跨海公路通道工程為例

佟立凱

浙江交工集團(tuán)股份有限公司 浙江杭州 310000

1 工程簡(jiǎn)介

寧波至東莞國(guó)家高速公路福建省沙埕灣跨海公路通道工程路面、交安及綠化工程施工施工B1 標(biāo)段，線路全長(zhǎng)20.193km，起于福鼎市佳陽(yáng)鄉(xiāng)雙華村的南山尖隧道（K0+000），與浙江甬臺(tái)溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南（浙閩界）段高速公路相接，止于坑門里樞紐互通（K17+500），與現(xiàn)有沈海高速公路的銜接[1]。

B1 標(biāo)段主要內(nèi)容包括土建標(biāo)A1、A2、A3、A4 四個(gè)標(biāo)段的路面、交安、綠化、及通信管道工程及聲屏障等。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 施工前基礎(chǔ)保障

在正式開(kāi)工之前必須做好準(zhǔn)備工作，主要分為五大部分，分別是：測(cè)量、材料、試驗(yàn)、機(jī)械、技術(shù)交底。為保障工程施工有序開(kāi)展，項(xiàng)目部采取以下保證措施：

（1）完成現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣、坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核等工作。

（2）施工所用原材料報(bào)驗(yàn)合格并保障材料調(diào)度及時(shí)。

（3）完成試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證合格。

（4）機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)人員均已進(jìn)場(chǎng)且到位，機(jī)械設(shè)備均驗(yàn)收通過(guò)，人員數(shù)量滿足正常施工需求。

（5）熟悉與會(huì)審施工圖，相關(guān)的施工、安全、環(huán)保技術(shù)交底，編制合理施工進(jìn)度計(jì)劃和材料采購(gòu)計(jì)劃。

2.2 人員、設(shè)備投入計(jì)劃

項(xiàng)目部管理人員及施工班組人員投入按下表1 所示：

表1 項(xiàng)目部管理領(lǐng)導(dǎo)成員

各項(xiàng)施工材料由項(xiàng)目部機(jī)料科負(fù)責(zé)采購(gòu)，各批次材料由項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可使用。

護(hù)欄施工主要機(jī)械設(shè)備投入如下表2 所示：

表2 主要機(jī)械設(shè)備投入表

3 混凝土護(hù)欄施工方案

3.1 放樣測(cè)量

要求測(cè)量人員放樣準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制防撞墻底面和頂面高程。按照?qǐng)D紙計(jì)算出護(hù)欄縱向邊線每10m 的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，測(cè)出護(hù)欄兩側(cè)邊線位置。放樣完成后，再根據(jù)護(hù)欄的鋼筋保護(hù)層厚度由路面中心向兩側(cè)引伸一條護(hù)欄鋼筋位置控制線，以保證鋼筋保護(hù)層的合格率[2]。

3.2 鋼筋施工

鋼筋加工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照鋼筋施工設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工，保持鋼筋表面潔凈、平直、無(wú)局部彎折，加工好的鋼筋成品，要分類堆放，并保管好，以便下步安裝綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照施工圖紙結(jié)構(gòu)形式和尺寸要求，并采用圓形混凝土墊塊保證鋼筋保護(hù)層厚度。焊接鋼筋接頭應(yīng)確保搭接長(zhǎng)度（單面焊接長(zhǎng)度10d），焊縫飽滿、平整，不得有較大凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。

3.3 模板施工

為保證護(hù)欄線型順暢、美觀采用定型組合鋼模。模板分節(jié)制作，分節(jié)長(zhǎng)度按照2m 一節(jié)，一次總長(zhǎng)50 米，外側(cè)與內(nèi)側(cè)模板內(nèi)均按拼接序號(hào)安裝。

模板進(jìn)場(chǎng)后分塊先進(jìn)行外觀、尺寸、平整度檢查，后試拼成型檢查總體尺寸、線型、接縫等合格后方可使用。鋼筋綁扎完成后立模板，在拼裝模板前在模板上涂一層脫模劑，模板加固采用對(duì)拉螺栓拉緊，模內(nèi)支撐、模外加固，確保澆筑過(guò)程中模板不變形，不位移。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可澆筑混凝土。

安裝模板時(shí)要注意每隔20 米設(shè)置一道斷縫，寬為30mm，每個(gè)斷縫處設(shè)置傳力桿，護(hù)欄底部每隔20cm 預(yù)埋一處泄水管[3]。

為控制鋼模板位置，上口采取16mm 對(duì)拉螺桿進(jìn)行緊固，且在螺桿兩頭內(nèi)側(cè)焊有內(nèi)撐鋼筋，形成“一拉一撐”的固定方式。下口直接采用對(duì)拉螺桿、內(nèi)部水泥墊塊支撐的方式固定，對(duì)拉螺桿外套PVC 管保護(hù)，施工完畢后，對(duì)拉螺桿抽出周轉(zhuǎn)使用。

3.4 混凝土施工

護(hù)欄混凝土標(biāo)號(hào)為C30，采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)溜槽放入模板中。

混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。

對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。

混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。

4 做好人員和環(huán)境安全保護(hù)措施

4.1 人員安全保證措施

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋或其他防滑能力差的鞋子上崗；嚴(yán)禁酒后上崗和長(zhǎng)時(shí)間疲勞作業(yè)。

（2）作業(yè)人員身上需配備安全設(shè)施。

（3）施工重地，不得讓與施工無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（4）夜間作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)施或救生設(shè)備。

（5）注意用電安全，所用電線等不得亂拉亂接，或靠近諸如腳手架等金屬作業(yè)設(shè)施，以免觸電，所用電力設(shè)備機(jī)具每次使用前必須檢查仔細(xì)，確保安全方可投入使用。

（6）夏季作業(yè)防因中暑而引發(fā)的安全事故；雨季不得進(jìn)行高空作業(yè)。

（7）遇有暴雨、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，及時(shí)停止作業(yè)。

4.2 環(huán)境保護(hù)保證措施

（1）對(duì)施工人員加強(qiáng)環(huán)保知識(shí)的教育，在合同施工期內(nèi)嚴(yán)禁偷獵和隨意砍伐樹(shù)木，提高環(huán)境保護(hù)的自覺(jué)性。

（2）保護(hù)原有植被。

（3）臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕。

（4）營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施。經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。