供應(yīng)鏈環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流運輸優(yōu)化策略探析

王繼升

摘 要： 在新時期的社會發(fā)展進程中，我國農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展勢頭良好，并且我國交通行業(yè)發(fā)達，給農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展提供了重要的支持和保障。近些年來，群眾的物質(zhì)生活水平逐步提升，對農(nóng)產(chǎn)品的要求也逐步增加，特別關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和運輸速度，其中農(nóng)產(chǎn)品的運輸問題逐步突顯，影響了供應(yīng)鏈環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流運輸情況。所以，此文簡要的闡述了供應(yīng)鏈環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流運輸過程中出現(xiàn)的問題，從而積極探索了在此背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流運輸優(yōu)化策略，為我國農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈;農(nóng)產(chǎn)品;物流運輸;策略

【中圖分類號】F274 【文獻標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.250

引言：農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化管理進程中，運輸在其中占重要地位，假如缺少運輸?shù)闹С?，農(nóng)產(chǎn)品會出現(xiàn)滯銷現(xiàn)狀，近些年來出現(xiàn)了諸多農(nóng)產(chǎn)品運輸研究，主要是圍繞供應(yīng)鏈環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流運輸優(yōu)化策略進行，爭取能夠通過此次研究提升我國農(nóng)產(chǎn)品的銷售量，為企業(yè)帶來更多經(jīng)濟收益。

1 物流運輸對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的作用

1.1 物流運輸提高了農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率

在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中，物流運輸貫穿其始終，也是農(nóng)產(chǎn)品流通的重要支持，也提升了農(nóng)產(chǎn)品的運輸效果，假如物流運輸能力相對薄弱，銜接力度不足，就會影響農(nóng)產(chǎn)品的流通，反之，物流運輸能力較強，農(nóng)產(chǎn)品會流通到全國各地，或者走出國門，為我國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。

1.2 物流運輸直接作用于農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本

物流運輸?shù)倪\營成本和運輸效果，會直接作用于農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本。在此進程中，對資源的利用率是非常重要的指標(biāo)，假如農(nóng)產(chǎn)品部門對運輸市場的資源應(yīng)用效率較高，則農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)效果就越高，反之則會直接影響農(nóng)產(chǎn)品的銷量，給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟損失。

1.3 物流運輸影響農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的可靠性

物流運輸?shù)男б鏁苯佑绊戅r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展情況，也就說明了物流運輸對農(nóng)產(chǎn)品的流通非常重要，需要得到相關(guān)工作人員的重視和強化。在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中，會受到諸多外界因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)破損，在此基礎(chǔ)上，物流運輸就給農(nóng)產(chǎn)品的流通提供了可靠的保障。

2 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流運輸中出現(xiàn)的問題

2.1 基礎(chǔ)物流設(shè)備相對薄弱

在農(nóng)產(chǎn)品的運輸過程中，公路運輸占據(jù)重要地位，在現(xiàn)代化城市化建設(shè)進程中，城鄉(xiāng)公路建設(shè)正在如火如荼的進行，大部分村莊也建設(shè)了公路，可是路況不是很好，道路表面較為粗糙，給農(nóng)產(chǎn)品的運輸帶來了一定的耗損。另一方面，鐵路運輸發(fā)展相對薄弱，特別物流信息系統(tǒng)建設(shè)方面，缺少先進技術(shù)的支持，信息數(shù)據(jù)收集技術(shù)較弱，大部分網(wǎng)絡(luò)并沒有普及到鄉(xiāng)村中，對農(nóng)產(chǎn)品的運輸和發(fā)展來說非常不利。

2.2 冷鏈運輸力度不足

冷鏈運輸?shù)拈_展為新鮮蔬菜、水果以及肉類的流通提供了重要保障，這種方式能夠確保產(chǎn)品的保質(zhì)期，保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮，可以豐富我國農(nóng)貿(mào)市場范圍。但是就當(dāng)下農(nóng)貿(mào)市場而言，冷鏈供應(yīng)不足，主要是缺少基礎(chǔ)設(shè)施，回報率較低。

2.3 運輸成本較高

對于不同的農(nóng)產(chǎn)品而言，運輸成本是不一樣的，特別是針對新鮮的蔬菜和水果來說，運輸成本較高，主要是因為在運輸過程中需要保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量以及蔬菜水果的新鮮性，確保蔬菜水果不腐爛，如果使用冷藏運輸車，會增加農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本，非常不利于企業(yè)的健康發(fā)展。

3 供應(yīng)鏈環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流運輸優(yōu)化策略

3.1 提升農(nóng)產(chǎn)品運輸供應(yīng)鏈的銜接度

地方政府需要加大力度支持農(nóng)產(chǎn)品的綠色運輸政策，在政府有關(guān)部門的保護下，優(yōu)化我國農(nóng)產(chǎn)品運輸環(huán)境。首先需要保障道路的通暢，對于農(nóng)產(chǎn)品的運輸，可以免收一些過路費以及通行費;其次在蔬菜和水果種植地開放運輸通道，給農(nóng)產(chǎn)品的運輸提供重要的渠道支持，為我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展做好鋪墊。

3.2 加強基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)

首先政府需要重視在農(nóng)產(chǎn)品運輸基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入，逐步強化公路建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，讓農(nóng)產(chǎn)品信息可以共享，確保農(nóng)產(chǎn)品可以暢通無阻的運輸，降低農(nóng)產(chǎn)品的耗能，節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本。另外一方面，相關(guān)部門人員還要重視運輸工具的開發(fā)，對于不適合的運輸工具及時淘汰，尤其是針對特殊產(chǎn)品，像一些新鮮的蔬菜和水果，都需要借助特定的運輸工具進行，保障農(nóng)產(chǎn)品運輸效果。

3.3 降低農(nóng)產(chǎn)品運輸損耗

對于農(nóng)產(chǎn)品的運輸而言，供應(yīng)鏈給其帶來了諸多平臺，加強農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化勢在必得，在此進程中，相關(guān)工作人員需要重視產(chǎn)品的包裝，爭取能夠從包裝入手，減少農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的耗損，減少產(chǎn)品腐爛等情況。而且需要在國家政策的支持下，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品包裝設(shè)施和環(huán)境，依照國家標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，減少農(nóng)產(chǎn)品裸露和散裝的方式，并且依照不同的農(nóng)產(chǎn)品特征采取科學(xué)的包裝方式，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，確保農(nóng)產(chǎn)品在運輸中不腐爛。

3.4 大力推行冷藏運輸鏈

在群眾物質(zhì)生活水平逐步提升的背景下，其對食物的需求逐步提升，那么在此進程中，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量以及保鮮就顯得尤為重要，需要在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中大力推行冷藏技術(shù)，逐步優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷藏環(huán)境，在減少環(huán)境污染的同時，突顯出冷藏鏈的應(yīng)用價值。并且在運輸車輛的安排下，還需要重視汽車下鄉(xiāng)政策的落實，對實施冷藏的運輸車給予補貼，鼓勵冷藏技術(shù)的推廣。

結(jié)束語：在新時期的社會發(fā)展進程中，我國交通運輸行業(yè)迅猛發(fā)展，給農(nóng)產(chǎn)品的運輸帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)，特別是在信息技術(shù)的支持下，冷藏技術(shù)逐步發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的運輸給群眾帶來了諸多便利，讓其能夠享受到更多新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，也帶動了我國農(nóng)貿(mào)行業(yè)的健康發(fā)展進程。在此進程中，我國政府部門需要極大力度重視農(nóng)產(chǎn)品的運輸，借助綠色運輸政策，保障農(nóng)產(chǎn)品的運輸環(huán)境，推動我國農(nóng)貿(mào)行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展進程。

參考文獻

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