運(yùn)用新技術(shù)提升車輛裝備維修效能

祝松

摘?要：隨著利學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，武器裝備作戰(zhàn)能力有了大幅提高，車輛裝備作為陸上作戰(zhàn)的主要武器平臺(tái)，也更容易受到損壞，傳統(tǒng)的維修方法耗時(shí)長(zhǎng)、效率低，已經(jīng)難以滿足作戰(zhàn)需求。本文通過(guò)分析研究新技術(shù)在車輛維修領(lǐng)域的運(yùn)用，為提升車輛維修能效提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：車輛裝備;維修技術(shù)

車輛裝備作為陸上作戰(zhàn)的主要武器裝備平臺(tái)，動(dòng)用頻繁、使用強(qiáng)度大損耗高，加之現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)火力打擊更加精準(zhǔn)，更容易受到攻擊而產(chǎn)生各類故障，因此，要保持車輛裝備強(qiáng)大的運(yùn)輸投送能力，維修技術(shù)至關(guān)重要，只有充分運(yùn)用新技術(shù)，提升車輛裝備維修效能，才能為作戰(zhàn)提供有力保障。

1.車輛裝備維修的主要內(nèi)容

維修是為使裝備保持、恢復(fù)或改善規(guī)范技術(shù)狀態(tài)所進(jìn)行的所有活動(dòng)。從維修的定義來(lái)看，其主要包括兩層含義：一是維修的目的性。維修是為了保持、恢復(fù)裝備的規(guī)定技術(shù)狀態(tài)，即良好的可運(yùn)行狀態(tài)或設(shè)計(jì)最佳狀態(tài)，或是完成規(guī)定功能所必須的狀態(tài)。二是維修的過(guò)程性。維修是一種活動(dòng)過(guò)程，主要包括技術(shù)活動(dòng)和管理活動(dòng)。技術(shù)活動(dòng)主要是指檢查、調(diào)試、裝配、潤(rùn)滑、安裝、拆卸、分解等;管理活動(dòng)主要是指選擇維修模式、確定維修方法、制定維修方案計(jì)劃以及維修備件的供應(yīng)、維修技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)準(zhǔn)備等。

對(duì)車輛裝備而言，其維修內(nèi)容主要包括：車輛裝備維護(hù)保養(yǎng)，主要包括車裝備清潔除垢、緊定潤(rùn)滑、更換補(bǔ)充各類油液等等。車輛裝備故障修復(fù)，是指使處于故障、損壞或失效狀的車輛裝備總成或零部件恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)所采取的措施，主要包括調(diào)整、更換、原件修復(fù)等。車輛裝備保養(yǎng)的過(guò)程中往往伴隨著必要的維修，而故障修復(fù)時(shí)也常要對(duì)部件總成進(jìn)行保養(yǎng)，且保養(yǎng)屬于提升裝備可靠性減少故障發(fā)生的一種主要手段，所以保養(yǎng)和維修不能簡(jiǎn)單分開(kāi)，本文統(tǒng)稱為維修。

2.車輛裝備維修的主要類型

從不同的角度出發(fā)，車輛裝備維修可分為預(yù)防性維修、修復(fù)性維修、改進(jìn)性維修和應(yīng)急狀態(tài)下維修四個(gè)基本類型。

2.1預(yù)防性維修

通過(guò)對(duì)車輛裝備總成及零部件的檢測(cè)、檢查，發(fā)現(xiàn)故障癥候并提早排除，使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)所進(jìn)行的維修活動(dòng)。預(yù)防性維修主要包括清潔保養(yǎng)、緊定潤(rùn)滑、檢查調(diào)整以及定時(shí)拆修翻修等等。預(yù)防性維修優(yōu)點(diǎn)是將故障消除在隱患階段，能夠有效提升車輛裝備可靠性，不足在于車輛故障隱患排查容易受人員技術(shù)水平、工具設(shè)備條件影響，大量更換零部件，也提高了維修的經(jīng)濟(jì)成本。

2.2修復(fù)性維修

修復(fù)性維修是指在車輛裝備總成或零部件出現(xiàn)故障后，為恢復(fù)其規(guī)定技術(shù)狀態(tài)所進(jìn)行的維修活動(dòng)，俗稱故障修理。修復(fù)性維修主要包括故障診斷、故障隔離、部件分解更換、再裝、調(diào)試、校驗(yàn)以及修復(fù)損壞件等。修復(fù)性維修是目前車輛裝備維修的主要方式，其不足表現(xiàn)在車輛故障發(fā)生的不確定性難以掌控，備用零部件準(zhǔn)備難度較大，出現(xiàn)故障后容易影響工作任務(wù)完成。

2.3改進(jìn)性維修

改進(jìn)性維修是指以提高車輛自身的技術(shù)性能、工作可靠性或維修性為目的，對(duì)車輛裝備進(jìn)行改進(jìn)和改裝的維修活動(dòng)，它是維修工作的擴(kuò)展，其本質(zhì)是通過(guò)對(duì)車輛裝備某個(gè)總成或部件進(jìn)行改造，來(lái)提升車輛整體技術(shù)性能或是提高可修性，一般結(jié)合維修進(jìn)行。

2.4應(yīng)急狀態(tài)下維修

應(yīng)狀態(tài)下維修主要是指在緊急情況下，采用快速診斷與應(yīng)急修復(fù)技術(shù)，對(duì)車輛裝備進(jìn)行快速修復(fù)，使之部分恢復(fù)必要功能或自救能力的維修活動(dòng)。應(yīng)急狀態(tài)下維修的環(huán)境、條件、時(shí)機(jī)、要求和所采取的技術(shù)措施與一般修復(fù)性維修不同，其目的是恢復(fù)車輛裝備的主要功能，以確保任務(wù)完成。

3.新技術(shù)在車輛裝備維修中的運(yùn)用

進(jìn)入新時(shí)代科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，車輛裝備信息化智能化程度不斷提高，車輛維修技術(shù)在先進(jìn)制造技術(shù)、先進(jìn)材料技術(shù)、信息技術(shù)等的推動(dòng)下也取得了飛速的發(fā)展。

3.1運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)提升車輛裝備維修整體效能

車輛裝備大到發(fā)動(dòng)機(jī)總成小到車體指示燈，每個(gè)零部伴件相互配合又相互影響，共同組成了車輛裝備完整的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，從數(shù)量上來(lái)看車輛裝備部件體系繁雜龐大，尤其是電子元件的不斷增加，使得車裝備越來(lái)越復(fù)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)就可以模擬車輛裝備大小總成系統(tǒng)，為維修提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可以構(gòu)建各型車輛裝備模型系統(tǒng)，為維修作業(yè)訓(xùn)練提供高效的手段，同時(shí)還可以對(duì)新的維修方法進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，提升工作效率。運(yùn)用可視化信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開(kāi)展遠(yuǎn)程故障診斷，提升車輛維修實(shí)效性。在車輛裝備主要總成或零部件內(nèi)增加嵌入式微型計(jì)算機(jī)感應(yīng)器，隨時(shí)收集總成或零部件運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，為預(yù)測(cè)故障隱患提供數(shù)據(jù)支持，可以大幅提升故障排查的準(zhǔn)確率。運(yùn)用便攜移動(dòng)式計(jì)算機(jī)終端，將車輛裝備維修技術(shù)信息改造為交互式的電子技術(shù)手冊(cè)，方便隨時(shí)調(diào)閱，可以在短時(shí)間內(nèi)提升維修人員的技能水平。

3.2運(yùn)用新材料技術(shù)升零部件修復(fù)、加工能力

將能夠顯著提高車輛裝備維修質(zhì)量、效率并減少消耗和對(duì)環(huán)境的影響的各種新材料應(yīng)用于維修技術(shù)中，是近年來(lái)車輛維修技發(fā)展的明顯趨勢(shì)。例如，運(yùn)用在零件表面噴涂更加耐磨的表面涂層，可以有效增大零件使用壽命和工作可靠性。使用對(duì)環(huán)境更加友好更加安全環(huán)保的溶劑，同時(shí)也減少了維修作業(yè)人員遭受有害物質(zhì)侵害的風(fēng)險(xiǎn)。使用易于維修的合成復(fù)合材料制作零部件，提升修復(fù)損壞部件的效率。在電氣總成或主要電子設(shè)備內(nèi)加增體積更小的嵌入式微型集成電路芯片，減小零部件體積使維修更換操作更加容易。利用增材制造技術(shù)，俗稱3D打印技術(shù)，能夠快速制造出受損的零部件，將會(huì)大大提高車輛裝備維修速度。如美軍研制的“移動(dòng)零件醫(yī)院”（MPH）就是運(yùn)用這一技術(shù)，已經(jīng)在實(shí)戰(zhàn)中得到運(yùn)用。

3.3采用先進(jìn)的維修工若提高車輛裝備維修效率

結(jié)合維修作業(yè)條件積極應(yīng)用先進(jìn)制造枝術(shù)的成果，發(fā)展維修新工藝，是保證維修術(shù)水平不斷提高的重要舉指，也是維修技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。近年來(lái)，車輛裝備維修技術(shù)新工藝也得到了快速發(fā)展，主要有：智能化車輛故障診斷技術(shù)，通過(guò)電腦解碼快速診斷車輛裝備故障，目前主要集中在電氣化程度較高的車型;激光熔覆成型技術(shù)，利用高功率激光聚焦于噴上金屬粉末的零件或基體直至完成修理;激光噴鍍技術(shù)，利用激光能量沿光纖管傳輸使金屬噴鍍到表面上，能夠修復(fù)用其他方法不能修的鋁制零件;綠色環(huán)保維修技術(shù)，主要是運(yùn)用環(huán)保材料和綠色工藝進(jìn)行維修作業(yè)，大大減少環(huán)境污染和能源浪費(fèi)，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求。

3.4采用先進(jìn)管理技術(shù)提升車輛裝備維修經(jīng)濟(jì)效益

車輛裝備維修管理好壞，直接決定著維修濟(jì)效。車輛裝備維修管理技術(shù)是指應(yīng)用觀代管理科學(xué)的理論和方法對(duì)車輛裝備維修活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃、組織管理和過(guò)程控制的技術(shù)。隨著車輛裝備技術(shù)的發(fā)展，維修工作也越來(lái)越復(fù)雜，同時(shí)費(fèi)用也不斷增高，對(duì)車輛裝備維修管理的要求也隨之提高。目前在車輛裝備維修管理活動(dòng)中運(yùn)用的先進(jìn)管理技術(shù)主要有：維修質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、維修資源優(yōu)化調(diào)配技術(shù)、維修等級(jí)評(píng)估技術(shù)、維修方案確定及評(píng)估優(yōu)化技術(shù)等。運(yùn)用質(zhì)量監(jiān)技術(shù)，可以確保車輛裝備嚴(yán)格按照質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于改進(jìn)性的修復(fù)應(yīng)該達(dá)到新規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)質(zhì)量監(jiān)控可以明確維修目標(biāo)，減少不必要的損耗，提升維修效率。通過(guò)維修資源優(yōu)化調(diào)配技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)人員分工更加科學(xué)合理、維修器材使用更加節(jié)約有效以及其它各項(xiàng)保障更加集約高效，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)費(fèi)效比最佳。維修等級(jí)評(píng)估技術(shù)是指裝備出現(xiàn)故障后，按照一定的準(zhǔn)則為其確定經(jīng)濟(jì)合理的維修級(jí)別以及在該級(jí)別上的維修方法。以車輛裝備為例，通過(guò)分析選擇相應(yīng)的維修等級(jí)，可以確定在哪一級(jí)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行修理最合適，進(jìn)而提升車輛維修的經(jīng)濟(jì)性。最后在確定維修方案時(shí)，要利用定量分析的方法，在維修作業(yè)展開(kāi)前進(jìn)行模擬評(píng)佔(zhàn)，對(duì)整個(gè)方案的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)估，為進(jìn)一步優(yōu)化維修方案提供數(shù)據(jù)支撐，確保方案的可操作性、經(jīng)濟(jì)性等符合要求。