市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量若干問題與對(duì)策

楊蒙剛

摘要：道路建設(shè)作為市政建設(shè)中的重要內(nèi)容，不僅滿足了人們的出行需求，還關(guān)系到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。市政道路作為城市建設(shè)中的重要組成部分，應(yīng)不斷提升道路建設(shè)質(zhì)量，以促進(jìn)道路整體功能的充分發(fā)揮。道路建設(shè)作為一項(xiàng)系統(tǒng)性及復(fù)雜性的工程項(xiàng)目，工程的涉及面較廣，具有施工量大及應(yīng)用技術(shù)多等特點(diǎn)，在建設(shè)過程中需要考慮到社會(huì)環(huán)境及自然環(huán)境，以便能夠提升市政道路的建設(shè)質(zhì)量，解決道路施工建設(shè)中存在的問題。本文對(duì)市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量存在的相關(guān)問題進(jìn)行分析，并提出了合理化的解決措施。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;建設(shè)質(zhì)量;監(jiān)管力度

市政道路的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到城市交通行業(yè)的發(fā)展，是城市發(fā)展的見證。但是在不同的城市及環(huán)境中，道路在建設(shè)過程中也存在著較多的問題有待進(jìn)一步去解決。瀝青路面作為市政道路建設(shè)中的一種常見建設(shè)路面，屬于一項(xiàng)復(fù)雜的工程。因此，瀝青路面在建設(shè)過程中，應(yīng)結(jié)合城市的實(shí)際發(fā)展情況，了解道路在設(shè)計(jì)過程中存在的問題，設(shè)計(jì)出符合實(shí)際情況的道路設(shè)計(jì)方案，提升城市道路的建設(shè)水平及建設(shè)效果。

1、市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量存在的問題

1.1受季節(jié)性影響較大

當(dāng)施工的季節(jié)處于雨季時(shí)，路面會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的潮濕J隋況，將會(huì)影響物料之間的有效結(jié)合，路面施工質(zhì)量將無法得到有效的保證。若是在冬季施工時(shí)，受降溫影響較大，當(dāng)瀝青混合材料攤鋪后，會(huì)導(dǎo)致地表的溫度大大降低，地表的中底部會(huì)出現(xiàn)緩慢降溫隋況。在對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，會(huì)促使中底部位置的瀝青混合料會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的位移情況。由于上部位置的溫度相對(duì)較低，會(huì)引發(fā)路面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫情況。因此，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的坑槽及松散情況。

1.2施工原材料使用不合理

市政道路的瀝青路面在建設(shè)過程中，由于施工原材料的使用不合理，通常會(huì)出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)連接不具備針對(duì)性等情況，連接工作隨意性較強(qiáng)，導(dǎo)致連接出現(xiàn)較大的空隙，對(duì)路面的強(qiáng)度造成了較大的影響。另外，還由于出現(xiàn)嚴(yán)重的車輛超載情況，導(dǎo)致路面的承載力較為缺乏，路面出現(xiàn)嚴(yán)重的開裂及下陷情況，對(duì)路面的整體性造成了嚴(yán)重的影響。

1.3道路施工過程不合理

若施工數(shù)據(jù)出現(xiàn)不完整及不準(zhǔn)確等情況時(shí)，會(huì)直接影響道路的旋工質(zhì)量。同時(shí)，在道路施工過程中，還會(huì)出現(xiàn)施工技術(shù)不規(guī)范、施工材料不合格及施工人員專業(yè)素質(zhì)不高等情況，進(jìn)而導(dǎo)致路面施工質(zhì)量嚴(yán)重下降。同時(shí)，還受施工整體.眭不強(qiáng)，缺乏協(xié)調(diào)能力等情況，導(dǎo)致瀝青路面的施工工藝較為粗糙，引發(fā)瀝青路面出現(xiàn)不平整及嚴(yán)重的斷裂情況，進(jìn)而影響著市政道路的整體施工質(zhì)量。

1.4道路施工監(jiān)管力度不足

加強(qiáng)瀝青路面道路施工質(zhì)量管理就有必要性。目前，很多的施工部門均存在對(duì)道路施工不重視情況，認(rèn)為僅需進(jìn)行成果驗(yàn)收即可，不需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，也無需對(duì)具體的工作進(jìn)行負(fù)責(zé)。該種觀念的產(chǎn)生，對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量造成了較大的影響，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的毀壞。由于施工維護(hù)工作的不徹底，導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)工作無法順利的實(shí)施及開展。

2、解決市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量問題的對(duì)策

2.1合理應(yīng)對(duì)不同季節(jié)施工環(huán)境

市政道路瀝青路面在建設(shè)前，應(yīng)充分了解當(dāng)時(shí)的自然環(huán)境及施工地的社會(huì)環(huán)境等因素，對(duì)施工地開展實(shí)地調(diào)查等形式，來搜集大量的數(shù)據(jù)資料，通過對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行合理有效的分析，以保證各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作的科學(xué)性及合理性。例如，在路面施工時(shí)，需要對(duì)路面的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分的調(diào)查和分析，確保路面的組織結(jié)構(gòu)能夠與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境相適應(yīng)。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境對(duì)瀝青材料進(jìn)行優(yōu)化配置及合理設(shè)計(jì)，了解材料的特性，不同的設(shè)計(jì)方案材料的配置比例及使用量存在著一定的差異。路面的結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)滿足社會(huì)環(huán)境及自然環(huán)境要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)路面的排水系統(tǒng)，避免由于路面排水不暢而導(dǎo)致瀝青里面出現(xiàn)嚴(yán)重的積水情況，防止路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的改變而產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

2.2加強(qiáng)施工原材料管理

市政道路瀝青路面在建設(shè)施工過程中，原材料本身的質(zhì)量直接把關(guān)系到路面的整體建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)組好原材料質(zhì)量控制工作。當(dāng)所有的原材料運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)后，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行檢查。瀝青是道路建設(shè)中的一種重要原材料，材料的好壞直接關(guān)系到建筑工程的整體建設(shè)質(zhì)量。因此，應(yīng)加強(qiáng)原材料管理，應(yīng)結(jié)合具體的施工情況，合理選購(gòu)原材料。管理部門可采用抽樣檢測(cè)方法對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，待原材料合格后，才可將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)中去。

2.3規(guī)范道路施工過程

在道路施工過程中，會(huì)使用到機(jī)械，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)路面進(jìn)行反復(fù)的碾壓，以保證路面的平整性。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，以提升路面的整體建設(shè)質(zhì)量。瀝青路面在建設(shè)過程中，應(yīng)保證混合料配比的合理性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)孔隙率的有效控制，提升了路面的防水性能。全面檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的施工材料，確保施工材料配比的合理性，確保能夠符合市政道路建設(shè)要求。

2.4提升道路施工盛管力度

目前，國(guó)家政府部門已經(jīng)深刻的認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)瀝青路面建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的重要性，對(duì)施工單位的材料使用情況進(jìn)行了嚴(yán)格的管理。為了避免在施工過程中出現(xiàn)諸多的不良現(xiàn)象，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)開展各項(xiàng)監(jiān)理工作，對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，以確保道路整體施工質(zhì)量的大大提升。當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)嚴(yán)重的破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，避免路面出現(xiàn)嚴(yán)重下沉情況。一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)嚴(yán)重的下沉情況時(shí)，應(yīng)敷設(shè)高的冷補(bǔ)料，進(jìn)行規(guī)范性的壓實(shí)及壓平處理。

控制路面平整度

2.5控制路面平整度

對(duì)于路面的平整度需要進(jìn)行更為嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)的工作，尤其是在路面瀝青的質(zhì)量測(cè)試十分關(guān)鍵的，需要在工作的過程中通過優(yōu)化之后的瀝青施工方案進(jìn)行更為嚴(yán)格的質(zhì)量性能的檢測(cè)工作。在工作的過程中，路面的平整度可以按照分層施工方法、分層填筑的方法、分層碾壓的方法逐步進(jìn)行提升，還需要根據(jù)原本的施工計(jì)劃進(jìn)行層層的推進(jìn)和設(shè)定的工作，減少因?yàn)槭┕すば蚩刂撇坏轿欢霈F(xiàn)的嚴(yán)重質(zhì)量問題。在路面的攤鋪管理過程中，需要加強(qiáng)各種設(shè)備、規(guī)格、性能的檢查，保證機(jī)械、設(shè)備的施工的準(zhǔn)確性，及時(shí)進(jìn)行高效的維護(hù)與管理的工作，將機(jī)械設(shè)備的作用最大限度的發(fā)揮出來。分層均勻攤鋪的工作可以保證好路面的壓實(shí)程度，在上層攤鋪工作環(huán)節(jié)的攤鋪速度進(jìn)行合理化的分析與設(shè)定，然后將每一層的厚度進(jìn)行精確化的控制。在碾壓環(huán)節(jié)中，進(jìn)行初壓、負(fù)壓、終壓的工作環(huán)節(jié)中做好平整度的分次檢查工作，按照實(shí)際的情況和工序的設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查與下一步的操作。在工作中還需要對(duì)于碾壓的溫度進(jìn)行及時(shí)的控制，在整體的過程中溫度的控制是十分關(guān)鍵的一步，過高的溫度導(dǎo)致瀝青開裂，較低的溫度無法進(jìn)行充分的碾壓，一般而言，復(fù)壓時(shí)的溫度控制在120～145℃，到終壓時(shí)，需將溫度控制在100℃，保證溫度不低于95℃。

2.6做好排水

一些市政道路工程處于低洼地帶，或者當(dāng)?shù)亟涤炅枯^大，而過多水量容易造成瀝青路面受到腐蝕和破壞，因此有必要做好排水工程。具體方法為，根據(jù)當(dāng)?shù)氐貏?shì)條件和降水分布情況，在市政道路兩旁設(shè)計(jì)修建排水渠道，以此加速路面排水，或者截?cái)嗥渌鼇碓此?。另外，設(shè)計(jì)排水工程時(shí)還需要考慮地下水滲透情況，避免地下水影響路基穩(wěn)定。

結(jié)論：

瀝青路面是現(xiàn)代市政道路事業(yè)中的主要應(yīng)用形式，為提升施工質(zhì)量，需選擇與實(shí)際情況相符的施工技術(shù)，并從工程實(shí)際情況出發(fā)，采取針對(duì)性質(zhì)量控制策略，全面確保施工質(zhì)量，提升市政道路的耐久性，推動(dòng)現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展。