莫榮珍
摘 要:我國汽車產業(yè)在我國國民經濟發(fā)展中具有著極為重要的地位和作用。尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術與交通的發(fā)展與進步 促使互聯(lián)網(wǎng)、交通與汽車之間進行融合和對接 進一步形成了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”的發(fā)展態(tài)勢。該發(fā)展態(tài)勢最主要的特征就是將不同行業(yè)之間存在的界限進行打破 并產生了相當大的變化。此外智能化電動汽車也是一項重要的發(fā)展趨勢 這是為了迎合我國的新能源汽車研發(fā)與產業(yè)化推進戰(zhàn)略與政策。在智能化電動汽車發(fā)展的情況下 互聯(lián)網(wǎng)與汽車和交通進行深度融合呈現(xiàn)出新的發(fā)展局面 在這個過程中也遇到了機遇和挑戰(zhàn)。文章站在智能化電動汽車發(fā)展的視角上來探究“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通” 對我國未來汽車行業(yè)的發(fā)展有著積極的借鑒意義。
關鍵詞:智能化;電動汽車;“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”
中圖分類號:U461? 文獻標識碼:A? 文章編號:1671-7988(2020)18-245-03
Abstract: My country's automobile industry has an extremely important position and role in the development of my country's national economy. In particular, the development and progress of Internet technology and transportation has promoted the integration and docking of the Internet, transportation and automobiles, and further formed the development trend of "Internet+automobile+transportation". The most important feature of this development trend is to break the boundaries between different industries and produce considerable changes. In addition, intelligent electric vehicles are also an important development trend, which is to cater to my country's new energy vehicle research and development and industrialization promotion strategies and policies. In the context of the development of intelligent electric vehicles, the in-depth integration of the Internet, automobiles and transportation presents a new development situation, and opportunities and challenges have also been encountered in this process. This article explores "Internet + automobile + transportation" from the perspective of the development of intelligent electric vehicles, which has a positive reference for the development of my country's future automobile industry.
Keywords: Intelligent; Electric car; "Internet + car + traffic"
CLC NO.: U461? Document Code: A? Article ID: 1671-7988(2020)18-245-03
前言
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”與傳統(tǒng)的這幾個行業(yè)相比發(fā)生了巨大的變化。首先是人們當把交通網(wǎng)絡與汽車進行融合之后進入到了汽車時代 將汽車變成了一種日常生活所需要應用的工具 并真正的融入到生活之中;另外就是交通服務和出行服務變得更加個性化。盡管“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通” 是一項新興的發(fā)展事物 但是在另一個方面呈現(xiàn)出了全球化和多領域的特點。在我國“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”服務領域發(fā)展極為迅猛 但也存在著一定的短板現(xiàn)象。這些短板現(xiàn)象導致了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”的發(fā)展進步受到了嚴重的阻礙。因此本文通過站在智能化電動汽車發(fā)展的視角上來針對“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”進行研究和論述 最終能夠對智能化電動汽車的發(fā)展以及“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”的發(fā)展趨勢能夠明確。
1 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”和智能化電動汽車的概述
1.1 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”概述
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”是指互聯(lián)網(wǎng)、汽車以及交通進行深度的交接和聯(lián)合的產物 主要是實現(xiàn)交通運輸工具、基礎設施建設以及相關應用能夠與互聯(lián)網(wǎng)產生緊密、密切的融合。盡可能將彼此之間的元素和功能以互聯(lián)網(wǎng)的方式實現(xiàn)最大化 進而促使產業(yè)變革 形成新的發(fā)展態(tài)勢和模式。
1.2 智能化電動汽車概述
智能化電動汽車仍然處于研發(fā)狀態(tài) 按照預計 會在2020年左右則能夠研發(fā)出智能化電動汽車。智能化電動汽車則是將電動汽車作為儲能終端 在此基礎上將汽車物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)以及信息互聯(lián)網(wǎng)相互融合。將物質信息以及能源這三種不同的要素進行聯(lián)合和深度融合。能夠實現(xiàn)的主要原因是智能電網(wǎng)與電動汽車之間能夠產生雙向的互動和聯(lián)系 同時也能將儲存采用電網(wǎng)回饋電或者是分布式的能源。智能化電動汽車所應用的輕量化和智能化的信息技術發(fā)展極為迅猛 并推動了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”的深度融合與發(fā)展 這也是我國未來科技發(fā)展與進步的主要方向。
2 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”呈現(xiàn)的四大趨勢
智能移動設備的出現(xiàn) 不僅僅將其原本的通信和信息傳播方式進行改變 同時也扭轉了社交手段和途徑 在這個過程中 智能移動設備承載和安裝了許多互聯(lián)網(wǎng)應用。與此相似的是“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通” 已經在不同的領域之中形成了相互連接 相互交融的新的發(fā)展態(tài)勢 具有極強的融合性、代表性以及創(chuàng)新性等多種特征。不僅僅將汽車的制造與產品的形態(tài)進行轉變 還將人們的用車方式 以及人與車之間的聯(lián)系與關系進行扭轉。在此背景下也對社會的城市交通規(guī)劃與設計產生了較大的影響。
總體上來說“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”呈現(xiàn)出4個不同的發(fā)展趨勢。
首先 汽車從智能化轉變?yōu)槁?lián)網(wǎng)化。電動汽車即將成為手機之外的另外一個智能移動終端。地圖導航與車聯(lián)網(wǎng)已經成為了電動汽車的標配 同時也增加了技術以及網(wǎng)絡等增值性的硬件基礎設施;二是電動汽車服務行業(yè)已經從傳統(tǒng)的銷售和維護模式中脫離出來。出現(xiàn)了O2O模式 例如 網(wǎng)上電動汽車購物訂單;三是道路交通基礎設施呈現(xiàn)出智能化與聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展趨勢和狀態(tài) 在這樣的趨勢下迎來了智能公路、 停車場以及智能物流等多種不同的應用;電動汽車的相關產業(yè)組織以及業(yè)務狀態(tài)催生了電動汽車租賃以及共享的相關服務。
同時“互聯(lián)網(wǎng)加汽車交通”也呈現(xiàn)出新的業(yè)態(tài) 總共能分成以下幾種不同的方面:首先是智能化生產。主要指電動汽車設計模式和制造的方式更加智能化 同時也呈現(xiàn)出電動汽車控制決策自主化和電子化的現(xiàn)象;另外就是電動汽車交易方面實現(xiàn)了商品物流環(huán)節(jié)的變革以及大量出現(xiàn)的二手車交易平臺;算是共享經濟的出現(xiàn) 例如 打車軟件拼車或者是電動汽車的租賃等都屬于共享經濟;還有就是將汽車后市場服務類被車聯(lián)網(wǎng)方案和智慧物流全面覆蓋。
3 智能化電動汽車的發(fā)展視角下“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”產生的深刻影響
3.1 將智能電動汽車與信息通信技術相融合
首先將電動汽車上的車載操作系統(tǒng)以及計算平臺進行創(chuàng)新和應用。智能電動汽車的車載計算平臺能夠將外界的環(huán)境進行有效感知 并且還能夠將駕駛狀態(tài)信息等進行采集。同時還有能夠進行復雜計算的無人駕駛功能和人工智能等 促使智能化電動汽車產業(yè)與以往相比具有更強的安全能力以及計算能力 面對外界惡劣的環(huán)境下提升可靠性與實用性。這樣一來將電動汽車與信息技術相結合 促使智能化電動汽車的發(fā)展更加迅速。
二是智能化電動汽車的車載無線通信技術得以發(fā)展與進步。該技術主要是依賴于車聯(lián)網(wǎng)的通信技術和協(xié)同調和技術 其中還包含了5g移動通信技術。主要有三種不同的應用模式 例如V2V、V2I和V2D。5g技術能夠滿足智能電動汽車 在交通的過程中呈現(xiàn)出低延時 高容量以及高穩(wěn)定等多種功能和特點;
三是智能電動汽車的感知技術大大增強。該技術的實現(xiàn)主要是通過應用電子技術設備來模仿類似于人的感覺和知覺器官 幫助智能電動汽車實現(xiàn)自動駕駛。通過應用V2X網(wǎng)絡傳感數(shù)據(jù)技術和車載傳感器共同來對周圍的區(qū)域進行分析 感知路面狀況 最終能夠實現(xiàn)人與汽車之間的交互互動。
3.2 推動智能電動汽車企業(yè)組織和產業(yè)結構扁平化
互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將過去傳統(tǒng)層級式的組網(wǎng)方式進行打破 實現(xiàn)了星型的組網(wǎng)方式 將扁平化的組網(wǎng)特征進行形象的展現(xiàn)出來?;ヂ?lián)網(wǎng)對于智能電動汽車的影響 促使智能電動汽車的企業(yè)管理、 生態(tài)組織結構以及相關的產業(yè)鏈條 產生了扁平化的現(xiàn)象 并促使其產業(yè)鏈結構由線性轉變?yōu)樾切徒Y構。并在此基礎上構建出多元化、多樣化以及協(xié)同化的智能電動汽車生態(tài)環(huán)境。
為了能夠將智能電動汽車產業(yè)鏈的實現(xiàn)價值傳遞路徑進行縮短 同時還要將上下游之間所供貨的周期 進行縮短和減少。就必須要依托于互聯(lián)網(wǎng)進行智能電動汽車企業(yè)組織與產業(yè)結構扁平化。
3.3 扭轉了傳統(tǒng)交通出行管理與服務模式
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通” 促進了智能電動汽車產業(yè)的發(fā)展與進步 同時也改變了交通出行的服務與管理的具體方式。一是有效將交通管理的便利性與運行效率不斷提升 這是通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術 將交通運輸業(yè)進行對接 實現(xiàn)了對關鍵環(huán)節(jié)和部分的改造與創(chuàng)新;二是通過運用大數(shù)據(jù)技術、互聯(lián)網(wǎng)以及云計算技術等來對傳統(tǒng)的交通物流管理以及服務流程進行重新構建 促使用戶的體驗感受能夠在這個過程中得以重新提升;三是智能電動汽車的車體結構、動力能源、控制方式、對外界的感知度以及決策能力等。進一步幫助智能電動汽車的安全性能以及使用效率不斷提升。
4 智能電動汽車與“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”的未來發(fā)展走向
4.1 智能電動汽車實現(xiàn)自動駕駛
智能電動汽車與互聯(lián)網(wǎng)和智能化相互結合的最高形式是實現(xiàn)自動駕駛。自動駕駛完全可以實現(xiàn)從不同的端點的人員運輸狀態(tài)進行無人駕駛 在這個過程中實現(xiàn)了以智能電動汽車為核心內容的工作與生活社交方式等一系列領域的改變;而自動駕駛技術可以將用戶中所需要前往的目的地以及各種行為與智能電動汽車的超級終端進行鏈接 甚至能夠按照用戶的需求來判斷各種消費行為 進一步為用戶提供或推薦相應的店鋪或者是介紹行情。智能電動車實現(xiàn)自動駕駛不僅僅影響的是汽車交通行業(yè)和制造業(yè) 同時也創(chuàng)造了更多的經濟發(fā)展方式以及革新了傳統(tǒng)的社會觀念。
4.2 自動駕駛技術的發(fā)展重重困難
智能化電動汽車仍屬于一種概念 其中的自動駕駛技術仍在不斷的進行實驗和測試 盡管已經有了初步的圖形和產品 但是仍然無法達到產業(yè)化的標準。對于部分企業(yè)而言 智能化電動汽車是一項具有研究價值的新的發(fā)展方向。實現(xiàn)智能化電動汽車產業(yè)化必須要有高額的資金進行投入和支持 同時 智能化電動汽車的商業(yè)模式并不清晰且不成熟 相應的產業(yè)鏈條也沒有得到完善和發(fā)展 這些問題 必須有大量的資源投入到其中才能夠解決。但是智能電動汽車的出現(xiàn)會將整個產業(yè)進行顛覆 而且人們的生活方式、出行方式以及工作方式等 都會產生巨大的變化。在這個過程中還涉及到有關道德法律等多種層面的問題。