“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下中職院校新能源汽車專業(yè)教學策略研究

左姍姍 閻文兵

摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來給教育行業(yè)帶來了巨大的改變 文章在分析“互聯(lián)網(wǎng)+”教育內(nèi)涵的基礎(chǔ)上 通過新能源汽車人才需求分析 基于中等職業(yè)教育新能源汽車專業(yè) 從課程體系重構(gòu)、教學過程改革和教學評價改進三方面進行了教學策略研究。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;新能源汽車專業(yè);教學策略

中圖分類號：G71? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）18-224-03

Abstract： This article analyzes the connotation of "Internet +" education and the demand for talents in the new energy vehicle market， and conducts a study on the teaching strategy of new energy vehicle majors in secondary vocational colleges from the aspects of curriculum system reconstruction， teaching model reform and teaching evaluation improvement，because the advent of the "Internet +" era has brought tremendous changes to the education industry.

Keywords："internet +"; New energy vehicle specialty; Teaching strategies

CLC NO.： G71? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）18-224-03

前言

信息技術(shù)的快速發(fā)展給國家的政治、經(jīng)濟、文化帶來了巨大的改變 也給人們的生活帶來了深刻的影響?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的到來不僅改變了各行各業(yè)的傳統(tǒng)工作模式 也給教育提供了重大的機遇。從宏觀上看 打破時空的限制 讓學生的學習不僅局限于課堂、書本 增強學生的個性化學習;從微觀上看 使教師與學生的角色發(fā)生轉(zhuǎn)變 改變了課堂的教學過程 增強了教學評價的有效性。本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景 針對中等職業(yè)學校的新能源汽車專業(yè) 在新能源汽車行業(yè)人才需求分析的基礎(chǔ)上 從課程體系重構(gòu)、教學模式改革和評價方式改進三方面進行教學策略研究。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+教育”的內(nèi)涵

“互聯(lián)網(wǎng)+”是指以互聯(lián)網(wǎng)為主的新一代信息技術(shù)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等）在經(jīng)濟、社會生活各部門的擴散、應用與深度融合的過程 這將對人類經(jīng)濟社會產(chǎn)生巨大、深遠而廣泛的影響。[1]“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的本質(zhì)就是傳統(tǒng)教育的在線化、數(shù)字化、智能化 利用信息技術(shù)與傳統(tǒng)教育的融合 創(chuàng)造出突破時空、資源共享、個性化培養(yǎng)的教育模式。舉例來講 一所學校、一位老師、一間教室 這是傳統(tǒng)教育 而一張網(wǎng)、一個移動終端、幾百萬學生、學校任你挑、老師任你選 這就是“互聯(lián)網(wǎng)+教育”。[2]

2 新能源汽車行業(yè)人才需求分析

從市場和行業(yè)發(fā)展角度來看 新能源汽車所需求的專業(yè)人才 主要包括三種類型[3]：第一類是技術(shù)研發(fā)型人才 這類人才需要具備新能源汽車整車及其零部件開發(fā)設(shè)計的能力 具備分析系統(tǒng)功能并進行優(yōu)化的能力 具有使用三維軟件、數(shù)據(jù)處理軟件的能力。該類人才除了需要具有較強的專業(yè)知識以外還需要有較強的科研能力以及創(chuàng)新意識 一般為本科及以上學歷。第二類是生產(chǎn)檢測型人才 這類人才需要了解國家標準 熟知安全用電防護知識 具有零部件裝配、測試的能力 以及生產(chǎn)車間的管控能力 一般以高職及以上學歷為主。第三類是銷售及售后服務(wù)型人才 這類人才需要具有維護保養(yǎng)、故障診斷的能力 既要有較強的動手實踐能力 同時還需要具有較強的溝通能力 為客戶提供給管家服務(wù)并及時收集客戶的反饋信息 一般為中、高職學歷。中等職業(yè)學校新能源汽車專業(yè)的就業(yè)崗位包括新能源汽車制造、機電維修、性能檢測、維修業(yè)務(wù)接待和新能源汽車銷售等 “互聯(lián)網(wǎng)+教育”環(huán)境下 中等職業(yè)教育尤其是面向新興行業(yè)的新能源汽車專業(yè) 需要改革教學策略 使培養(yǎng)的學生滿足市場人才需求。

3 中職新能源汽車專業(yè)教學策略研究

3.1 重構(gòu)課程體系

（1）新能源汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建思路。中職院校開展新能源汽車專業(yè)課程時應該打破傳統(tǒng)的學科體系課程 構(gòu)建基于工作過程的課程體系。首先應該積極地加強與車企、4s店等企業(yè)的聯(lián)系 組織行業(yè)企業(yè)的專家以及學校的教師進行崗位分析 整理出該專業(yè)的典型工作任務(wù) 再根據(jù)典型工作任務(wù)歸納所屬的行動領(lǐng)域 最后再根據(jù)學生的認知規(guī)律將行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為完整的課程體系。中職院校新能源汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建過程 如圖1所示。

（2）新能源汽車專業(yè)課程體系。新能源課程體系主要包含四個模塊 分別為公共基礎(chǔ)模塊、技能基礎(chǔ)模塊、核心技能模塊、綜合技能模塊。1）公共基礎(chǔ)模塊的課程可以增強學生的道德素質(zhì)、文化底蘊 形成正確的人生觀、價值觀 為以后的學習打下基礎(chǔ) 培養(yǎng)學生的綜合能力。2）基礎(chǔ)技能模塊主要包括機械基礎(chǔ)、電力電子基礎(chǔ)、新能源汽車構(gòu)造、新能源汽車認知以及高壓安全防護訓練等 培養(yǎng)學生掌握新能源汽車維修所須的機械類與電學類的知識 具備安全規(guī)范的操作能力。3）核心技能模塊主要包括純電動汽車各系統(tǒng)的拆裝檢修、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)與檢修 培養(yǎng)學生對新能源汽車各個系統(tǒng)的檢測與維修的能力、正確使用工具和檢測設(shè)備的能力。4）綜合技能模塊主要包括純電動汽車維修綜合實訓、混合動力汽車維護與檢修、企業(yè)生產(chǎn)管理、車輛的售后服務(wù)管理、定崗實習等 培養(yǎng)學生新能源汽車維護保養(yǎng)、車間管理以及售后服務(wù)等綜合能力 通過企業(yè)的頂崗實習提升學生的職業(yè)素養(yǎng) 以便更好地適應未來的工作。新能源汽車專業(yè)課程體系 如圖2所示。

3.2 改革教學模式

新能源汽車專業(yè)涉及到多門學科并且技術(shù)更新較快 教學不能僅僅局限于傳統(tǒng)的課堂授課模式 新形態(tài)下基于翻轉(zhuǎn)課堂的混合式教學模式應運而生。翻轉(zhuǎn)課堂（Flipped Class -room或Inverted Classroom）首先由教師創(chuàng)建教學視頻 學生在家或課外觀看視頻講解 然后再回到課堂中進行師生、生生間面對面的分享、交流學習成果與心得 是實現(xiàn)教學目標的一種新型教學形態(tài)。[4]基于翻轉(zhuǎn)課堂的混合式教學模式如圖3所示。

（1）課前教學活動設(shè)計。教師需要依據(jù)教學目標、學習者的特征等合理劃分教學內(nèi)容 制作微課視頻以及學習任務(wù)單。例如 像新能源汽車的認知、高壓安全防護訓練等實踐課程 可借助視頻動畫的方式播放給學生 幫助學生了解與掌握;像新能源汽車的技術(shù)一直在不斷更新 教師就可以跳出紙質(zhì)教材的局限 上網(wǎng)搜索最新的資料發(fā)放給學生 增強教學內(nèi)容的時效性;像一些實驗課或者簡單的實訓課 也可以給學生發(fā)送可以在手機或電腦進行人機交互的實操視頻 學生可以通過簡單的交互功能了解工作流程 節(jié)省課堂時間 提高學習效率。在學生進行微課學習的同時還要發(fā)放配套的學習任務(wù)單 學生可以根據(jù)任務(wù)單的指導進行自主學習 在完成任務(wù)單的同時還能挖掘?qū)W生的潛力、發(fā)現(xiàn)學生的不足 增強學生的學習成就感 激發(fā)學生的學習動機。

（2）課上教學活動設(shè)計。在傳統(tǒng)的課堂上一般采用以教師為中心的教學模式 雖然利于教師的掌控、知識的傳授效率 但忽視了師生之間、生生之間的互動交流 不利于學生綜合能力的發(fā)展。在混合式教學過程中 學生帶著自己的問題的課堂 激發(fā)學生的學習興趣 增強學習效果。

在理論知識的學習時 一般采用小組討論學習的方式 讓學生結(jié)合現(xiàn)實中的實際問題進行討論 最終達到知識的內(nèi)化與掌握。例如在講充電系統(tǒng)時 可讓學生針對“電動汽車充電機充電異常”等問題來檢查充電連接器接口處是否有異物、燒蝕等情況。同時 教師還可采用問卷星等軟件發(fā)布問題 來考察學生對知識的掌握情況。一般每節(jié)課上可設(shè)置兩三道選擇題、判斷題等客觀題進行測試 教師可以在學生作答結(jié)束后直接查看結(jié)果 并針對學生的作答結(jié)果再次進行重點講解 真正做到掌握學生、了解學生。

在進行技能訓練時 由于新能源汽車帶有高壓電 不規(guī)范的操作會給師生帶來人身危險 教師可借助虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行輔助教學 使學生處在虛擬環(huán)境中進行實操訓練不僅保障了學生的安全 還可以反復操作、減輕實訓車間元器件的損耗、增加學生的學習興趣 同時可以根據(jù)學生的操作過程分析學生的技能水平 以便提高教學效率。

3.3 改進評價方式

評價方式包括診斷性評價、形成性評價和終結(jié)性評價。診斷性評價一般是用作課程開始的時候幫助教師了解學生情況 但隨著翻轉(zhuǎn)課堂的開展 有時也會用于每節(jié)課剛開始的時候 用于檢測學生的自主學習情況 增加學生的成就感 增強學生的學習興趣。形成性評價一般是用在課堂教學過程中的。目前 有很多具有評價功能的在線學習客戶端 例如釘釘、學堂在線、雨課堂等。以雨課堂為例 雨課堂可以檢測出學生的學習時長、答題情況、互動討論情況、作業(yè)完成情況等 根據(jù)這些數(shù)據(jù)就可以分析出學生的學習情況。同時 利用雨課堂建立小組評價機制 增加學生之間的互評、自評 使學生更準確的了解自己。終結(jié)性評價一般是用在單元結(jié)束或?qū)W期結(jié)束的時候 也是必不可少的一環(huán)。

4 結(jié)論

在信息技術(shù)的快速發(fā)展下 中職院校的新能源汽車專業(yè)課程應沖破學科體系 重新構(gòu)建基于典型工作任務(wù)的課程體系 在教學過程采用基于翻轉(zhuǎn)課堂的混合式教學模式 在教學評價上采用多元化的評價方式 以期培養(yǎng)出適合社會發(fā)展的高技能型人才。

參考文獻

[1] 寧家駿.“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的實施背景、內(nèi)涵及主要內(nèi)容[J].電子政務(wù)，2016（6）：32-38.

[2] 豆俊杰，王強.“互聯(lián)網(wǎng)+教育”：冰火兩重天[J].遼寧教育，2015（16）： 49-51.

[3] 王吉敏，許云珍.新能源汽車維修專業(yè)人才需求與培養(yǎng)調(diào)研報告[J].職業(yè)教育研究，2017（12）：25-29.

[4] 朱宏潔，朱赟.翻轉(zhuǎn)課堂及其有效實施策略芻議[J].電化教育研究，2013（8）：79-83.