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    基于鋁合金材料的夾具輕量化研究

    2020-10-28 09:22:58
    汽車工藝師 2020年8期
    關(guān)鍵詞:油路夾具本體

    寶雞法士特齒輪有限責(zé)任公司 陜西寶雞 722409

    夾具是機(jī)械制造過程中的一個(gè)重要工具,它用于夾持工件,保證零件的加工速度及品質(zhì)。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,液壓夾具裝卸方便,使零件加工質(zhì)量穩(wěn)定,越來越得到行業(yè)的認(rèn)可,廣泛應(yīng)用于零件加工過程中。但是由于液壓夾具制造需要內(nèi)置液壓元件所需的油路,使得夾具本體厚度增加,從而增加了夾具整體的質(zhì)量,加重了設(shè)備的負(fù)荷,導(dǎo)致設(shè)備導(dǎo)軌及絲杠等原件磨損加快,從而影響了設(shè)備的使用穩(wěn)定性。

    液壓夾具雖然已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用,但是其質(zhì)量較大,加工時(shí)存在兩方面問題:一是加工設(shè)備負(fù)荷大;二是加工設(shè)備的導(dǎo)軌及絲杠磨損加快,影響設(shè)備的使用壽命。

    減小夾具質(zhì)量的對(duì)策

    為了減小設(shè)備的負(fù)荷,提高加工設(shè)備的使用壽命,夾具輕量化越來越得到行業(yè)的重視。本文從以下三個(gè)方面,介紹夾具輕量化的方法。

    1.新材料研究

    夾具本體一般占夾具質(zhì)量的50%以上,如果能找到質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的材料代替它,就可以大幅度減小夾具的質(zhì)量。

    通過了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)夾具制造技術(shù)和市場(chǎng)調(diào)研,可以使用高強(qiáng)度鋁合金代替鋼件,作為夾具本體使用。

    其性能對(duì)比見表1。

    高強(qiáng)度鋁合金的密度為45鋼的36%,同體積情況下,其質(zhì)量會(huì)降低至少60%。

    針對(duì)此種材料的鋁合金,做了夾具試驗(yàn)。具體步驟如下:

    購(gòu)置600mm×600mm×50mm尺寸的鋁板,在車間進(jìn)行了加工試驗(yàn),優(yōu)勢(shì)見表2所示。

    從表2可以看出,鋁合金夾具本體的加工時(shí)間縮短了37min,平面度和平行度得到了提升,且減少了磨削工序,降低了加工成本。

    1)對(duì)鋁合金夾具本體進(jìn)行表面處理后,其表面硬度達(dá)到HBW9級(jí)以上。

    2)對(duì)夾具進(jìn)行裝配,裝配完成后,對(duì)夾具質(zhì)量進(jìn)行了檢測(cè),鋁合金夾具本體的質(zhì)量為79.4kg,45鋼材料的夾具質(zhì)量為149.5kg。質(zhì)量減輕了70.1kg(見圖1)。

    表1 高強(qiáng)度鋁合金代替件性能對(duì)比

    表2 采用鋁板后的加工優(yōu)勢(shì)

    3)鋁合金夾具投入現(xiàn)場(chǎng)使用(見圖2)。對(duì)夾具進(jìn)行了為期半年的跟蹤,具體情況如下:加工的零件銑面時(shí)沒有出現(xiàn)振刀現(xiàn)象,加工的零件孔徑及位置度合格。6個(gè)月后檢測(cè)夾具精度,其精度與夾具出廠精度差在0.01mm以內(nèi)。

    通過以上跟蹤,鋁合金本體的夾具穩(wěn)定性良好,其精度和強(qiáng)度完全滿足夾具要求。

    同一套夾具,使用鋁合金本體的夾具,其質(zhì)量減輕了70.1kg,大大降低了設(shè)備的負(fù)荷,降低了設(shè)備故障率,提高了設(shè)備的使用壽命。

    2.油路設(shè)計(jì)

    內(nèi)置油路:油路在本體內(nèi)部。

    外置油路:液壓元件通過油管連接,在夾具外部。

    液壓夾具的本體在設(shè)計(jì)時(shí),一般會(huì)布置3~5層油路。當(dāng)油路為內(nèi)置油路時(shí),為了防止油路貫通,每層油路之間距離間隔在10mm以上。當(dāng)液壓夾具的動(dòng)作復(fù)雜時(shí),油路層數(shù)會(huì)變多,則夾具本體的厚度隨之逐層增加,從而增加了夾具質(zhì)量。

    如圖3所示,夾具本體上需要布置5層油路,為了保證油路的間隔,則其夾具厚度為60mm。如果將其中3層油路設(shè)計(jì)成內(nèi)置油路,另外2層設(shè)計(jì)為外置油路,則其本體厚度可以減少20mm,本體厚度變?yōu)?0mm。

    原本體(厚度60mm)質(zhì)量為68.509kg,進(jìn)行外置油路設(shè)計(jì)后,其本體(厚度為40mm)質(zhì)量為43.541 kg,質(zhì)量減輕了24.968kg。

    通常情況下,為了減小本體厚度,可以選擇內(nèi)置油路和外置油路相結(jié)合的方法,將部分液壓元件通過油管連接,以減少其質(zhì)量。

    3.緊湊化設(shè)計(jì)

    (1)本體緊湊化 夾具本體占夾具質(zhì)量的50%以上。夾具設(shè)計(jì)過程中,使用緊湊化設(shè)計(jì),減小夾具本體的外形,則可以減少夾具的質(zhì)量。

    在夾具的設(shè)計(jì)過程中,本體設(shè)計(jì)是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。本體多余出來的尺寸多,會(huì)導(dǎo)致其質(zhì)量增加;夾具本體上的元件放置不緊湊,且本體邊緣和元件之間的距離大,導(dǎo)致本體的長(zhǎng)度和寬度增大,從而導(dǎo)致夾具質(zhì)量增加。

    如果將本體上的元件,在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行緊湊擺放,本體邊緣和夾具元件之間的距離盡可能縮小,只需要保證夾緊效果,則可以大大壓縮本體的外形尺寸,從而達(dá)到減輕質(zhì)量的目的。

    圖4所示是同一種夾具的設(shè)計(jì)方案,其本體厚度為46mm。圖4a所示夾具,夾具元件擺放松散,本體邊緣和元件之間的距離最大處為66mm,質(zhì)量為170.654kg;圖4b所示夾具,夾具元件擺放緊湊,本體邊緣和元件之間的距離最大處為9.1mm,且進(jìn)行了2-50×45°倒角,質(zhì)量為140.624kg。通過緊湊設(shè)計(jì),夾具本體質(zhì)量減輕了30.03kg。

    (2)其余零件的緊湊化 夾具上本體除外,其余的零件也決定著夾具的質(zhì)量。

    在夾具的設(shè)計(jì)過程中,將一些零件的不必要部分去掉,則可以減小其體積,從而減輕其質(zhì)量。如圖5所示,設(shè)計(jì)同一個(gè)零件,圖5a是常規(guī)設(shè)計(jì)的圖樣,圖5b 為經(jīng)過緊湊化設(shè)計(jì)的圖樣,比圖5a的高度減少了30mm,寬度減少了30mm,圖5a所示零件質(zhì)量為6.078kg,經(jīng)過緊湊設(shè)計(jì)后,圖5b所示零件為5.362kg,其質(zhì)量減輕了0.716kg。

    如果每個(gè)零件都緊湊化設(shè)計(jì),積少成多,則夾具整體質(zhì)量會(huì)得到大幅度減輕。

    結(jié)語

    本文通過新材料研究、外置油路設(shè)計(jì)和緊湊化設(shè)計(jì)三個(gè)方面,論述了減輕夾具質(zhì)量的方法及步驟。

    通過以上方法,可以減輕夾具的整體質(zhì)量,從而提高設(shè)備的使用壽命,提高加工質(zhì)量的穩(wěn)定性,降低加工成本。

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