董維霞
摘要:本文結(jié)合工程實例對瀝青路面裂縫還有坑槽養(yǎng)護等技術(shù)進行分析研究。闡述了瀝青路面裂縫填補的方法,提出了瀝青路面的坑槽破損和修補的關(guān)鍵措施。通過對瀝青路面裂縫和坑槽的養(yǎng)護維修可以有效延長公路的使用壽命,確保公路交通的正常運行。
關(guān)鍵詞:瀝青路面;裂縫;坑槽養(yǎng)護;維修技術(shù)
筆者曾見某道路工程的瀝青路面,有諸多不同程度的裂縫現(xiàn)象以及坑槽破壞現(xiàn)象,工程相關(guān)部門對損壞的部位進行了細致分析和研究,從路面面層上進行取樣調(diào)查,按照破壞的面層片狀反應(yīng)和顆粒物的含量上了解到,已經(jīng)超過了標準和規(guī)范值。瀝青松散,細顆粒含量非常少,瀝青面層面上存在非常大的空隙,這一路段也進行了抽芯實驗。本文從對瀝青路面的裂縫填補技術(shù)開始到瀝青路面的坑槽破損、修補都做了探索,具體施工情況下文進行闡述。
1瀝青路面裂縫填補技術(shù)分析
1.1裂縫開槽。上述裂縫開槽主要是瀝青路面的裂縫處存在一定凹槽,開槽治理辦法是在這種大的裂縫中間加入填縫材料,了解到開槽位置的擠壓程度。除此之外,裂縫開槽的有效處理還會受到溫度的變化影響,溫度升高,裂縫出現(xiàn)位移的現(xiàn)象,若是遇到這樣的現(xiàn)行一定要進行開槽處理,只有開槽補修工作的開展,才能抵御位移的壓力,裂縫位置做開槽處理需要使用專業(yè)的開槽機器,專業(yè)開槽機器把松散類型的材料去除,然后在裂縫當(dāng)中添加一些雜物或者木屑,不僅能夠讓裂縫的兩面更加整齊,而且質(zhì)地堅硬,這樣做主要是為了能夠讓后續(xù)的工序更加簡單,容易操作。壁面若是非常整齊可以用不同材料的粘合附著,開槽過程中還需要找準裂縫的中間位置,偏移的程度不能太大,尤其是在開槽的過程當(dāng)中還需要把松散的壁面削減,以此來保障開槽的深度還有開槽的寬度。
1.2裂縫的清理和干燥工作。裂縫當(dāng)中存在一定的雜物或者水分,開槽之后裂縫的雜物就會比之前少一些,要想讓填縫的材料徹底將其作用有效發(fā)揮出來就需要保障壁面是干凈整潔的,否則非常容易出現(xiàn)粘附性降低的現(xiàn)象。裂縫的清理方式有很多種,可以使用常見的熱空氣吹掃的方式也可以使用烘干的方式。熱空氣吹掃灰塵,可以讓雜物清除的更加干凈。熱吹風(fēng)的方式能夠讓裂縫當(dāng)中的水分蒸發(fā)干凈以此保障裂縫干燥的程度,熱吹風(fēng)的優(yōu)點是能夠提升縫隙當(dāng)中粘合物的粘合程度,若是需要做填縫修補工作就需要讓每一種材料都保持一定的粘附性,以此才能夠達到最好的狀態(tài)。
1.3填縫材料填裝以及封邊休整。填縫材料未使用之前是放在儲蓄罐當(dāng)中的,還要對此進行攪拌,保障材料的溫度是均勻性,另外,填縫的材料還需要做好加熱處理,加熱過程中使用柴油的方式,使材料的溫度可以控制在標準控制范圍之內(nèi)。填裝材料要有充足的準備,做好裂縫表面的填裝工作,還需要對瀝青路面進行裂縫填裝。做這些工作之前保障凹槽內(nèi)部的潔凈程度,保障干燥程度,在裂縫清理完畢之后還需要對填縫的順序進行整理,以此減少對裂縫可能產(chǎn)生的污染現(xiàn)象。材料的填裝可以使用泵吸的方式,將內(nèi)部材料倒出灌外,使用專業(yè)填縫材料填裝,填裝一次性完成。做好封邊的修正工作,還可以使用橡膠輥等進行進行修正,讓材料效果得到突出。此步驟的工藝可以將被擠出來的材料進入到縫隙當(dāng)中,把多余的材料擦除掉。
2瀝青路面的坑槽破損和修補探索
2.1坑槽破損的原因分析。瀝青路面當(dāng)中產(chǎn)生坑槽,其主要原因是因為路面產(chǎn)生了裂縫,這些裂縫并沒有進行及時有效的處理,路面結(jié)構(gòu)的影響以及車載力的影響等等讓裂縫不能及時有效的被處理掉,在長期使用下瀝青出現(xiàn)了被剝落的現(xiàn)象,脫離路面,另外,路面路基的鋪筑工作和原有施工要求也不符合,承載力度不足,道路非常容易產(chǎn)生不均勻的情況,后續(xù)即衍生坑槽問題。
2.2坑槽修補的材料研究。對坑槽進行修補,可以使用礦物質(zhì)混合材料和瀝青同時攪拌進行,合成的材料修補的質(zhì)量非常好,也能夠提升坑槽的耐久性以及施工材料的易和性,一般情況下,坑槽的修補可以使用此種材料。級配的礦物混合材料和乳化的瀝青能夠合成材料,但是這種材料的修補性能差,粘結(jié)程度低,耐久性差,同時成本高,一般都是使用在陰雨天氣比較多和潮濕地區(qū)坑槽補修工作當(dāng)中。
2.3坑槽修補的施工工藝??硬坌扪a一般使用的是挖補方式,還有填料方式以及熱烘方式、噴射方式等等,按照本文的工程實例來講,最適宜使用的是挖補的方式進行坑槽修補。使用圓洞方補的形式,對一些不是非常規(guī)范的坑槽進行開挖修補,把坑槽內(nèi)部的廢舊物料清理干凈,以此減少有害物質(zhì)在后期對坑槽產(chǎn)生的威脅。具體施工工藝可以參考以下程序進行??硬鄢尚?坑槽的清理和干燥處理-坑槽土層結(jié)構(gòu)-修補材料的準備使用-坑槽壓實修整。
2.4坑槽施工要點。首先,在坑槽開挖的過程中需要讓槽壁保持垂直狀態(tài),讓槽內(nèi)部的病害減輕,清除工作也能夠更加容易,開槽的深度需要比原有開槽的深度更大。其次,槽壁內(nèi)部也有一些雜物,這些雜物和混合料的槽壁之間有深度粘合,修補過程中非常容易產(chǎn)生脫離現(xiàn)象那么就需要讓材料的粘結(jié)更有力度,否則前期工作就會失去意義。為了能夠讓修補的材料和槽壁之間的粘結(jié)更加有效還有要將槽內(nèi)部的水分以及石屑進行有效清理,干燥之后統(tǒng)一處理。強化修補材料和槽壁之間的粘結(jié)程度就需要在材料填補之前做好涂層粘結(jié)工作,保持坑槽內(nèi)部的清潔以免有灰塵進入到內(nèi)部。
2.5材料的攤鋪。還需要關(guān)注松鋪系數(shù),若是槽內(nèi)部的深度小于4厘米,那么攤鋪材料就需要在原有路面1厘米以上的地方。若是槽內(nèi)的深度在7厘米以下4厘米以上,所攤鋪的材料需要在路面以上1.5厘米的地方。碾壓過程中還需要處理好碾壓接縫,可以從邊緣開始一直向著兩邊的位置碾洞,3-5遍即可。碾壓過程中需要關(guān)注坑槽中的多余材料,若是缺少可以進行適當(dāng)?shù)难a給。
3結(jié)語
瀝青路面裂縫和坑槽的出現(xiàn)對整個道路交通行駛都存在較大的阻礙性影響,因此需要對這兩者進行維修,養(yǎng)護。任何一種工藝都要從材料的使用開始,一直到工藝的完善,加強對細節(jié)問題的處理,只有這樣才能夠減少問題的產(chǎn)生,讓交通道路行車更加安全,讓修補工作更好的完成。
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