淺談智慧公交系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

鄧爭(zhēng)

摘要：公交系統(tǒng)是人們?nèi)粘３鲂谐Ｓ玫慕煌ㄝd體，隨著人流量的不斷增加，公交車每天每時(shí)都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息。如何實(shí)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)信息高效采集與分析，本文基于智慧公交系統(tǒng)的研究與應(yīng)用展開論述。

關(guān)鍵詞：智慧公交系統(tǒng);研究;應(yīng)用

引言

公交系統(tǒng)是確保城市交通系統(tǒng)良好運(yùn)行的基礎(chǔ)，高效、安全、便捷的智能公交系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)文化交流、滿足人們出行需要有著重要意義。智慧公交系統(tǒng)借助信息化技術(shù)的幫助，構(gòu)建了以數(shù)據(jù)管理層、中間邏輯層、顯示層為框架的運(yùn)行模式，并在云計(jì)算平臺(tái)和公交數(shù)據(jù)庫的幫助下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市公交數(shù)據(jù)的全面收集與管理，為滿足公交管理者智能化管理提供了依據(jù)，同時(shí)為乘客提供了更加人性化的交通服務(wù)，使得城市公交運(yùn)營(yíng)水平大幅度提升?！?】

1公共交通信息系統(tǒng)

公共交通信息系統(tǒng)利用公共汽車上安裝的衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，立即進(jìn)行通信并掌握公共汽車的運(yùn)行狀況，通過公共汽車上安裝的公共交通信息站和因特網(wǎng)等媒體，向公民提供公共汽車預(yù)定到達(dá)的地點(diǎn)和時(shí)間的信息最大限度地提高公共汽車交通便利性和方便市民使用，確保公共汽車及時(shí)運(yùn)行，建立先進(jìn)的智能公共交通系統(tǒng)?！?】

2智慧公交技術(shù)背景

智能公交是智能交通的一部分。據(jù)智能交通系統(tǒng)相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道，智能公交利用GPS或北斗定位技術(shù)、通信技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等，結(jié)合巴士運(yùn)行特性構(gòu)建巴士智能調(diào)度系統(tǒng)，規(guī)劃路線、車輛，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，提高巴士利用率。同時(shí)，建立完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)巴士?jī)?nèi)、網(wǎng)站及站長(zhǎng)的監(jiān)控管理。智能公交融合了智能手機(jī)、巴士、移動(dòng)互連的概念，將巴士服務(wù)擴(kuò)大到逆板和手機(jī)終端，用戶隨時(shí)隨地查詢每輛公交車的實(shí)時(shí)位置、上下方向等，使用戶及時(shí)制定自己的上車計(jì)劃，減少不必要的等待時(shí)間，大大提高了旅行效率。智能公交車集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無線檢測(cè)、地理信息等前沿技術(shù)。

3總體設(shè)計(jì)

本文所述智慧公交系統(tǒng)，包括智能公交站牌，智能公交終端，智慧調(diào)度方案三部分。智能公交站牌設(shè)計(jì)為不同線路擁有不同的候車通道以及站牌LED顯示指示燈，可以監(jiān)測(cè)當(dāng)前公交車站是否有人等候該線路公交車以及等候人數(shù)，通過NBIOT技術(shù)，將數(shù)據(jù)傳送到公交公司遠(yuǎn)程服務(wù)器，并接收服務(wù)器傳送回來的距離本站的最近的該線路公交車位置，通過站牌LED顯示指示燈顯示。智能公交終端設(shè)計(jì)為上車的乘客選擇目的車站，司機(jī)可以直觀感受到在哪一站有乘客下車，智能公交終端還裝有定位模塊，通過NB-IOT技術(shù)傳送本車位置信息到公交公司遠(yuǎn)程服務(wù)器，接收服務(wù)器傳來的前方車站是否有人候車以及候車人數(shù)。智慧調(diào)度方案設(shè)計(jì)為根據(jù)公交車站上傳的等候人數(shù)，調(diào)度公交車的發(fā)車時(shí)間，使公交車合理利用，且使公共交通出行更便利。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仍存在缺陷，其安全性仍需考慮，由于智能公交車站候車按鈕處于暴露狀態(tài)，不可避免的遇到其他方式的觸碰，向服務(wù)器傳送虛假信息的問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將本地監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)以及定位模塊獲得的數(shù)據(jù)，通過通信、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器，服務(wù)器端通過獲得的大量數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，提供更加智能合理的解決方案?！?】

4用戶界面設(shè)計(jì)

城市環(huán)境是現(xiàn)代快節(jié)奏生活的重要組成部分?，F(xiàn)代化都市的迅速發(fā)展，城市人口密度的日漸增加，使城市環(huán)境中不可忽略的戶外公交系統(tǒng)成為解決交通擁堵、事故增多、環(huán)境污染等問題的有效途徑。公共交通信息系統(tǒng)是最重要的角色之一。它是最接近人們城市交通的設(shè)備，為人們提供最新、最及時(shí)的交通信息。基于數(shù)字技術(shù)的城市公共交通信息化已成為全球趨勢(shì)。用戶界面設(shè)計(jì)（或用戶界面工程）是指在用戶體驗(yàn)和交互的指導(dǎo)下，對(duì)計(jì)算機(jī)、電器、機(jī)器、移動(dòng)通信設(shè)備、軟件或應(yīng)用程序以及網(wǎng)站的設(shè)計(jì)。用戶界面設(shè)計(jì)的目標(biāo)是滿足用戶和物直接之間的直接交流，在技術(shù)功能、人的心理模式和行為模式之間找到平衡，使系統(tǒng)可用、易用，滿足用戶的需求。界面設(shè)計(jì)一般在策劃產(chǎn)品初步之后、技術(shù)實(shí)現(xiàn)之前實(shí)施，簡(jiǎn)單、高效的界面設(shè)計(jì)可給產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)帶來更好的效益。公共交通信息系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)是為了所有人而設(shè)計(jì)的，屬于通用設(shè)計(jì)，也叫“群體共享”設(shè)計(jì)，不能受到個(gè)人如年齡、性別、國(guó)籍（語言）、有無殘疾等限制，不能受到能力和個(gè)體差異的影響，設(shè)計(jì)必須為所有人提高公平使用的便利條件?！?】

5對(duì)智慧公交建設(shè)的思考與展望

智能公交系統(tǒng)的構(gòu)建依賴于海量數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)。為了及時(shí)準(zhǔn)確地收集關(guān)于公共交通工具運(yùn)作情況的內(nèi)部和外部信息，同時(shí)促進(jìn)規(guī)劃管理，公眾還可以通過旅游服務(wù)網(wǎng)站、移動(dòng)終端和儀表盤等信息服務(wù)終端及時(shí)有效地獲得旅游信息服務(wù)隨著5G時(shí)代的到來，公共交通情報(bào)水平將大幅提高，公共交通的吸引力將進(jìn)一步提高。智能公交只是智能交通行業(yè)的一個(gè)分支。通過整合流量信息資源數(shù)據(jù)，它充分利用了大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、移動(dòng)對(duì)象互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)。在公共交通信息服務(wù)領(lǐng)域，改善公共交通的智能化建設(shè)，通過數(shù)字化和智能提高城市公共交通的智能控制，提高公共交通系統(tǒng)的效率和行業(yè)管理能力，方便公眾出行，使城市交通更加智能化，為減少交通擁擠和確保交通安全提供了有力的保護(hù)，幾天前，工信部正式簽發(fā)了5G貿(mào)易許可證，標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入5G時(shí)代。憑借寬帶和低延遲5g等特性，結(jié)合遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控、人臉識(shí)別技術(shù)和5GWi-Fi熱點(diǎn)的智能公交在不久的將來將廣泛出現(xiàn)在城市道路交通中，公交出行將迎來一個(gè)新時(shí)代?！?】

結(jié)束語

傳統(tǒng)城市公共交通不同系統(tǒng)之間存在聯(lián)動(dòng)性不強(qiáng)，公共交通數(shù)據(jù)海量、分散、多源、異構(gòu)，運(yùn)營(yíng)調(diào)度缺乏數(shù)據(jù)支撐，對(duì)公交運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)落后等現(xiàn)狀痛點(diǎn)。針對(duì)上述問題，杭州不斷升級(jí)迭代城市公交數(shù)據(jù)大腦，將公交行業(yè)數(shù)據(jù)、政府?dāng)?shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集、融合和處理，形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、客流分析平臺(tái)、云規(guī)劃平臺(tái)、云調(diào)度平臺(tái)、數(shù)據(jù)云圖以及數(shù)據(jù)服務(wù)API六大功能支撐，提升公交運(yùn)營(yíng)效率，提升出行體驗(yàn)，增強(qiáng)管理手段;云腦平臺(tái)則是利用現(xiàn)有的城市公共交通數(shù)據(jù)資源，全面解析出行需求與供給承載能力，構(gòu)建公交運(yùn)行診斷評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)線網(wǎng)調(diào)整、車輛配置、生產(chǎn)排班、精準(zhǔn)調(diào)度、行車安全、出行體驗(yàn)等進(jìn)行全局優(yōu)化，面向公眾提供可計(jì)算的出行網(wǎng)絡(luò)和可信賴的公交服務(wù)。

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