突發(fā)交通事故報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)

王瑩 孟丹 袁敷榮 彭紀(jì)瑩

1前言

隨著人們的生活水平逐漸提高，車輛已經(jīng)成為人們生活中最重要的交通工具，購買車輛的人也越來越多，然而發(fā)生交通事故的頻率也在不斷提高，汽車在出現(xiàn)故障或危險(xiǎn)的時(shí)候，時(shí)間就意味著生命，能夠及時(shí)的發(fā)出報(bào)警信息及自救提示信息至關(guān)重要。

據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車安全事故中能夠得到及時(shí)外界救護(hù)的概率不高，主要原因在于：一方面車輛內(nèi)沒有安裝自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，不能及時(shí)的提供報(bào)警信息;另一方面，即使安裝有報(bào)警裝置的情況下，救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)也需要時(shí)間，在此期間內(nèi)，車內(nèi)人員沒有進(jìn)行有效的自救撤離方法，發(fā)生事故時(shí)，70%的人會(huì)有因?yàn)槭艿襟@嚇而發(fā)生應(yīng)急反應(yīng)，五分鐘之內(nèi)駕駛員和乘客不知道事故后應(yīng)該如何正確處置，延長(zhǎng)在危險(xiǎn)區(qū)域停留的時(shí)間，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，從而引起慌亂造成不必要的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故發(fā)生。

此外，還可能會(huì)因?yàn)槭鹿实某霈F(xiàn)期間，未及時(shí)向周邊的車輛發(fā)出預(yù)警信息，導(dǎo)致后續(xù)的車輛無法及時(shí)獲取前方發(fā)生交通事故的情況，發(fā)生二次交通事故。

2 項(xiàng)目?jī)?nèi)容

本項(xiàng)目的主要目的是提供一種可以在車輛發(fā)生交通事故時(shí)，可及時(shí)的發(fā)出自救提示語音信息，引導(dǎo)車內(nèi)人員在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效自救的突發(fā)交通事故報(bào)警裝置。

為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的主要目的，本項(xiàng)目提供的突發(fā)交通事故報(bào)警裝置包括處理器、語音提示模塊以及安全傳感器，安全傳感器向處理器發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，語音提示模塊接收處理器發(fā)出的信號(hào)，處理器根據(jù)安全傳感器獲取的信號(hào)判斷是否發(fā)生交通事故，并在確定發(fā)生交通事故時(shí)向語音提示模塊發(fā)出自救提示信號(hào)，語音提示模塊接收自救提示信號(hào)后，發(fā)出自救提示語音信息。

一旦在處理器通過安全傳感器獲取的信號(hào)判斷車輛出現(xiàn)異常狀況，系統(tǒng)根據(jù)以往大數(shù)據(jù)中同類事故造成的預(yù)期后果進(jìn)行分類，當(dāng)判斷危險(xiǎn)級(jí)別比較高時(shí)，按交通事故發(fā)生后標(biāo)準(zhǔn)處置程序，通過語音自動(dòng)反復(fù)播放標(biāo)準(zhǔn)撤退程序，打開車內(nèi)燈光，引導(dǎo)組織有序、快速、正確的撤退、提醒放置三角警示牌、如何救助傷員、如何與周圍救援體系聯(lián)系等實(shí)施有利于安全的標(biāo)準(zhǔn)程序，引導(dǎo)車內(nèi)人員展開有效的自救，減少救援人員到達(dá)時(shí)間，降低了人員傷亡的概率。

突發(fā)交通事故報(bào)警裝置還包括示警執(zhí)行模塊，示警執(zhí)行模塊接收處理器發(fā)出的示警信號(hào)。

通過設(shè)置示警執(zhí)行模塊，一旦接收周邊車輛上的突發(fā)交通事故報(bào)警裝置發(fā)送的報(bào)警信號(hào)時(shí)，可以通過LED燈閃爍發(fā)出報(bào)警信號(hào)或者揚(yáng)聲器告知車內(nèi)人員，避免出現(xiàn)二次交通事故，造成不必要人員傷亡。

突發(fā)交通事故報(bào)警裝置還包括語音識(shí)別模塊，語音識(shí)別模塊與處理器電連接。

語音識(shí)別模塊可接收的乘坐人員的語音信號(hào)并進(jìn)行識(shí)別，將識(shí)別后的信息發(fā)送至處理器，可以根據(jù)乘坐人員的語音指令選擇事故類型，獲取相對(duì)應(yīng)的自救信息。

3創(chuàng)新點(diǎn)

報(bào)警裝置還包括導(dǎo)航定位模塊和語音播報(bào)模塊，導(dǎo)航定位模塊與處理器電連接，用于獲取車輛的當(dāng)前位置信息，語音播報(bào)模塊接收導(dǎo)航定位模塊發(fā)出的當(dāng)前位置的信息，且語音播報(bào)模塊接收導(dǎo)航定位模塊發(fā)出的當(dāng)前位置的信息后播報(bào)當(dāng)前位置信息。

更突發(fā)交通事故報(bào)警裝置的殼體上設(shè)置有安全帶切割刀片。

更突發(fā)交通事故報(bào)警裝置的殼體上還設(shè)置有安全錘。

突發(fā)交通事故報(bào)警裝置上還設(shè)有安全錘以及安全帶切割刀片等救生設(shè)備，一旦車輛發(fā)生意外，車內(nèi)人員被困在車艙內(nèi)時(shí)可借助安全錘砸碎玻璃以迅速的撤離。

附圖說明

4 具體實(shí)施方式

參見圖1突發(fā)交通事故報(bào)警裝置安裝在車輛內(nèi)的后視鏡上。

突發(fā)交通事故報(bào)警裝置的殼體30內(nèi)設(shè)置有處理器20、語音提示模塊21、安全傳感器、語音識(shí)別模塊22、導(dǎo)航定位模塊23、導(dǎo)航顯示模塊24、無線通信模塊25，安全傳感器向處理器20發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，語音提示模塊21接收處理器20發(fā)出的信號(hào)，處理器20根據(jù)安全傳感器獲取的信號(hào)判斷是否發(fā)生交通事故，并在確定發(fā)生交通事故時(shí)向語音提示模塊21發(fā)出自救提示信號(hào)，語音提示模塊21接收自救提示信號(hào)后，發(fā)出自救提示語音信息，語音識(shí)別模塊22、導(dǎo)航定位模塊23和導(dǎo)航顯示模塊24均與處理器20電連接，語音識(shí)別模塊22用于接收車內(nèi)人員的語音指令。本實(shí)施例中，突發(fā)交通事故報(bào)警裝置還設(shè)置有示警執(zhí)行模塊26、語音播報(bào)模塊29、攝像裝置27及圖像處理器28，示警執(zhí)行模塊26接收處理器20發(fā)出的示警信號(hào)，語音播報(bào)模塊29與處理器20電連接，用于接收導(dǎo)航定位模塊23的位置信息，當(dāng)車輛在無網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域道路上出現(xiàn)異常狀況時(shí)，向周圍車輛播報(bào)當(dāng)前事故車輛的位置信息，圖像處理器28可以接收攝像裝置27拍攝的視頻信息，并且將接收到的視頻信息進(jìn)行壓縮等處理，將處理后的視頻信息發(fā)送至處理器20。

處理器20還可以向聲光報(bào)警模塊40發(fā)出信號(hào)，本實(shí)施例中，聲光報(bào)警模塊40可以是設(shè)置在突發(fā)交通事故報(bào)警裝置外的獨(dú)立工作的模塊，例如，設(shè)置在車體上的揚(yáng)聲器或者設(shè)置在車體上的警示燈，一旦發(fā)生交通事故時(shí)，處理器20可以向聲光報(bào)警模塊40發(fā)出信號(hào)，聲光報(bào)警模塊40向周邊車輛發(fā)出警示信息，如發(fā)出警示聲音或者警示燈光。

本實(shí)施例中，安全傳感器包括加速度傳感器31、振動(dòng)傳感器32、速度傳感器33及角度傳感器34。其中，加速度傳感器31用于測(cè)量車輛的加速度變化情況，振動(dòng)傳感器32用于測(cè)量車輛是否發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，速度傳感器33用于測(cè)量車輛的速度變化情況，角度傳感器34用于測(cè)量車輛的翻轉(zhuǎn)角度變化情況。如果車輛發(fā)生事故，加速度傳感器31、振動(dòng)傳感器32、速度傳感器33及角度傳感器34所檢測(cè)的數(shù)值將發(fā)生相應(yīng)的變化。例如振動(dòng)傳感器32檢測(cè)到車輛發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，加速度傳感器31檢測(cè)到車輛的加速度瞬間變小等。根據(jù)加速度傳感器31、振動(dòng)傳感器32、速度傳感器33及角速度傳感器34等不同數(shù)值變化提前設(shè)定不同的異常狀況類型。例如，發(fā)生碰撞時(shí)，速度傳感器33所檢測(cè)的數(shù)值急劇減少，加速度傳感器31所檢測(cè)到的反向加速度急劇增加;又例如，當(dāng)發(fā)生側(cè)翻時(shí)，振動(dòng)傳感器32檢測(cè)到的數(shù)據(jù)波動(dòng)比較大，角度傳感器34檢測(cè)到的數(shù)值的變化幅度比較大。

接著，在確定事故類型后，針對(duì)事故類型讀取處理器20內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)有交通事故發(fā)生后的標(biāo)準(zhǔn)處置程序。例如，當(dāng)判斷事故類型危險(xiǎn)級(jí)別比較高時(shí)，例如，車輛側(cè)翻時(shí)，通過語音提示模塊21自動(dòng)反復(fù)播放標(biāo)準(zhǔn)撤退程序，打開車內(nèi)燈光并向周邊車輛發(fā)出報(bào)警信息，引導(dǎo)組織有序、快速、正確的撤退、提醒放置三角警示牌、救助傷員等標(biāo)準(zhǔn)程序。若撤離時(shí)車門鎖死時(shí)，則提示安全錘的放置位置，并提示車內(nèi)人員使用安全錘敲碎玻璃逃生的方法。與此同時(shí)，突發(fā)交通事故報(bào)警裝置還通過無線通信模塊25向云端服務(wù)器和周圍車輛發(fā)送求救和預(yù)警信號(hào);又例如，若安全帶打不開時(shí)，則提示備用的刀具放置位置，并提示使用備用的刀具割斷安全帶的撤離方法。

當(dāng)然，無線通信模塊還可以是發(fā)送北斗短信的模塊，通過北斗短信平臺(tái)發(fā)送衛(wèi)星短信，這樣，可以在沒有通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，利用衛(wèi)星短信發(fā)出求救信號(hào)。

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基金支持

該項(xiàng)目獲得遼寧科技大學(xué)2020年期大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃支持，項(xiàng)目編號(hào)：202010146251。