淺談電梯檢驗過程中的事故傷害及其預(yù)防措施

惠鵬飛

摘要：在現(xiàn)代社會發(fā)展中，尤其是城市日常生活、工作中，電梯均成為其不可分割的重要組成部分，帶來了許多實質(zhì)性的便利。但當(dāng)電梯經(jīng)過長時間運行后，各部件受磨損等因素影響，容易出現(xiàn)各種事故，因此，做好電梯檢驗工作尤為重要。本文結(jié)合當(dāng)前實況，就電梯檢驗中的事故傷害作一剖析，并給出了具體的預(yù)防措施，望能為此領(lǐng)域研究有所借鑒。

關(guān)鍵詞：電梯;檢驗;事故傷害;其預(yù)防

針對電梯檢驗而言，其實為一項危險性高的作用類型，在檢驗時，稍有疏忽，便容易引發(fā)各種事故傷害，所以，做好此方面的防范工作，格外重要。由于電梯檢驗的危險性是客觀存在的，并且貫穿于整個檢驗工作的始終，為了能夠最大程度消除或預(yù)防事故的發(fā)生，相關(guān)檢驗人員不僅要依據(jù)既定的電梯檢驗操作規(guī)程來開展各項工作，而且還需要在實際檢驗中，全面、深入了解潛在的危險源，及時制定有效、合理的解決措施，提高檢驗工作的安全性、高效性。本文圍繞電梯檢驗中的事故傷害及預(yù)防對策作一探討。

1.電梯檢驗中潛在危險源分析

參考最新修訂的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》，從中發(fā)現(xiàn)，在電梯檢驗中，危險源的形式主要有三種：（1）電氣傷害事故危險源。在檢驗電梯時，引起電氣傷害的主要危險源為：其一，與電氣安全規(guī)范的相關(guān)要求不符，也就是檢驗工具不合格，或者是已經(jīng)破舊、老化的測量儀表等。其二，檢驗工具未能合理、規(guī)范使用，比如測量儀表等存在超量程、超范圍使用的情況等。其三，人為沒有意識的接觸諸如380V電梯動力電源線、變頻調(diào)速電梯控制柜內(nèi)高壓電容等高壓帶電部件。其四，違章作業(yè)，為了能夠更快完成檢測，相關(guān)人員未能依據(jù)相關(guān)檢驗規(guī)范來檢驗。（2）機(jī)械傷害事故危險源。在檢驗電梯時，機(jī)械傷害有著比較廣泛的危險源，無論是何種能夠移動或旋轉(zhuǎn)的部件，均易傷害到檢驗人員的人身安全，其中，以剪切、擠壓、撞擊、咬入等最為常見。①剪切傷害。針對此種傷害來講，其一電梯層門進(jìn)出口位置最為多見，如果檢驗人員自廳門至底坑或轎頂時，便容易被處于運動狀態(tài)的轎廂剪切。②擠壓傷害、此傷害以轎頂、底坑最為多見，當(dāng)檢驗人恩怨于底坑、轎頂處作業(yè)時，若所站位置不合適，或操作不當(dāng)，便容易被運動部件擠壓，比如轎廂以及附件等，從而引發(fā)傷害。③撞擊傷害。所有可移動或者可旋轉(zhuǎn)的部件，容易對檢驗人員造成撞擊傷，比如人在沒有意識的情況下接近旋轉(zhuǎn)部件、限速器動作試驗等。④咬入傷害。在檢驗電梯鋼絲繩過程中，需采用游標(biāo)卡尺對鋼絲繩的直徑進(jìn)行測量，并對鋼絲繩有無斷股斷絲進(jìn)行近距離觀察，檢查擋繩裝置齊備與否;在此期間，若電梯未斷電而出現(xiàn)突然啟動的情況，手指便容易被鋼絲繩進(jìn)出曳引輪處咬入，從而引起傷害。（3）墜落傷害事故危險源。①測量導(dǎo)軌垂直度。在進(jìn)行測量時，經(jīng)常需將深出轎頂邊框投影范圍外，所以，此種狀態(tài)便有自轎頂滑落的風(fēng)險。②測量曳引鋼絲繩張力的偏差。在實際測量過程中，常用方法為站于轎頂，利用彈簧拉力計，對重側(cè)鋼絲繩張力進(jìn)行測定，在此期間，便有墜落的危險。③檢驗電梯層門開鎖裝置。在進(jìn)行此種檢驗時，需自電梯廳門外將廳門打開，若出現(xiàn)太過用力的情況，或是發(fā)生站立不穩(wěn)的情況，那么便容易從打開的廳門處墜落。

2.預(yù)防事故的具體措施

2.1強(qiáng)化檢驗人員的檢驗操作技能與安全意識

在檢驗電梯時，檢驗員為總負(fù)責(zé)人，所以，強(qiáng)化其安全意識，并提高其檢驗操作技能，尤為重要。首先，強(qiáng)化檢驗員的心理素質(zhì)。針對心理素質(zhì)而言，其實為人對安全生產(chǎn)所表現(xiàn)出的一種心理狀態(tài)，檢驗人員當(dāng)接到相關(guān)任務(wù)后，如果其有著比較高的心理素質(zhì)，通?？梢詫⒆约旱乃季S啟動，并與工程全程相銜接，考慮的內(nèi)容會較多，能夠比較安全且高效的將所交代的任務(wù)完成。而如果有著較低的心理素質(zhì)的人，通常會有考慮不全、檢驗工作不細(xì)致及拖三拉四等表現(xiàn)，因此，需要強(qiáng)化檢驗人員的培訓(xùn)工作，增強(qiáng)其心理素質(zhì)。其次，促進(jìn)檢驗人員思想素質(zhì)的提升。對于思想素質(zhì)來講，其乃是強(qiáng)化檢驗人員工作責(zé)任心的基本保證，并且還能將檢驗員對安全工作的重視程度給反映出來，因此，思想素質(zhì)在整個檢驗工作當(dāng)中，發(fā)揮著舉足輕重的作用。一些檢驗員在工作中有一定的僥幸心理，通常錯誤的認(rèn)為在工作中去采取這種、那種措施太過繁瑣，尤其是一些工作在問題處理時間，不及安全措施布置的時間長，因而造成必要的安全程序未能得到履行，從而導(dǎo)致工作出現(xiàn)不到位的情況。因此，需強(qiáng)化檢驗人員安全規(guī)章制度的操作力、執(zhí)行力，促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。最后，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。針對檢驗人員來講，需依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗細(xì)則》、《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》當(dāng)中所列出的檢驗方法，來開展相關(guān)檢驗。對于《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》來講，其對電梯監(jiān)督監(jiān)督檢驗的具體內(nèi)容、項目及方法進(jìn)行了明確;而《電梯監(jiān)督檢驗細(xì)則》實為基于《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的進(jìn)一步優(yōu)化，其中對電梯檢驗的具體方法、基本流程及所需注意事項等進(jìn)行了明確。對檢驗人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，遵照上述規(guī)范所列出的方法、步驟來實施檢驗，此點尤為重要。另外，還需做好檢驗人員的交流與現(xiàn)場培訓(xùn)。對于電梯檢驗來講，其實為一種有著比較強(qiáng)實踐性的工作，所以，積極組織檢驗人員進(jìn)行現(xiàn)場交流，并做好現(xiàn)場的示范工作，推行一些比較高效且安全的檢驗方法，獲得更好的檢驗效果。

2.2將檢驗環(huán)境關(guān)把好

如果檢驗環(huán)境比較惡劣、昏暗，那么非常容易發(fā)生各種事故，比如跌倒、墜落、觸電及機(jī)械撞擊等。所以，需要將檢驗環(huán)境關(guān)把好，此點尤為重要。比如檢驗人員自層門進(jìn)轎頂來進(jìn)行檢驗時，如果存在視線模糊、現(xiàn)場環(huán)境昏暗等情況，并且將廳門打開后，如果難以看清轎廂的位置，那么便容易發(fā)生墜落情況。此外，在昏暗的環(huán)境中，也容易發(fā)生觸電、被高速旋轉(zhuǎn)的部件撞擊的危險。因此，針對上述情況，可以依據(jù)《電梯安裝驗收規(guī)范》、《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等當(dāng)中所羅列的檢驗安裝驗收條件、檢驗條件，也就是在檢驗現(xiàn)場需做好清潔工作，不能存在無關(guān)于檢驗工作的物品或設(shè)備、當(dāng)進(jìn)底坑、機(jī)房的通道內(nèi)，需要設(shè)置照明燈;另外，轎頂照度應(yīng)>50lux。如果與電梯驗收條件不符，那么檢驗人員可拒絕驗收。

2.3將個人防護(hù)工作做好

針對檢驗人員的個人防護(hù)來講，其實為各項工作的最后一道防線，即便發(fā)生事故，也能夠減輕事故對人所造成的傷害。所以，當(dāng)檢驗人員到現(xiàn)場之后，需佩戴專門的工作鞋、安全帽及安全帶。因為在對電梯進(jìn)行驗收檢驗時，通常土建工程還沒有竣工，容易發(fā)生高空墜落的情況，因而容易造成人員傷亡。因此，當(dāng)檢驗人員進(jìn)到檢驗現(xiàn)場之后，需配搭專業(yè)護(hù)具，并穿具有絕緣效果的工作鞋，預(yù)防觸電情況發(fā)生。

3.結(jié)語

綜上，要想最大程度預(yù)防電梯檢驗過程中各類事故（如電氣、機(jī)械、墜落傷害）的發(fā)生，需要從如下方面著手：其一，制定嚴(yán)格且詳細(xì)的檢驗人員安全規(guī)章制度，并且還需要對既有的電梯監(jiān)督檢驗細(xì)則加以完善，以此使檢驗人員能夠有則可依;其二，強(qiáng)化檢驗人員的安全意識，并定期進(jìn)行培訓(xùn)，使其檢驗操作技能得到增強(qiáng);其三，所有檢驗人員均需樹立安全意識，在日常工作中將各種護(hù)具帶來，減少意外情況發(fā)生。通過上述防范，便有助于降低事故傷害的發(fā)生，最大程度減少財產(chǎn)損失與人員傷亡，更好的開展相關(guān)工作。

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