淺談M701F4 燃機(jī)在TI 級檢修中的要點(diǎn)

摘 要：針對三菱燃機(jī)M701F4機(jī)組中修即TI級檢修中的檢修要點(diǎn)進(jìn)行闡述。主要內(nèi)容包括燃燒室和透平缸部件的檢修，以及燃機(jī)在檢修中其他部位的檢查和測量。希望本文可為三菱燃機(jī)M701F4機(jī)組的檢修工作提供參考

關(guān)鍵詞：燃機(jī)M701F4 燃燒室 透平缸 熱通道 可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV 檢查 測量

1.前言

M701F4型燃?xì)廨啓C(jī)具有較高的應(yīng)用性以及優(yōu)良特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用。為提高燃?xì)廨啓C(jī)燃燒的穩(wěn)定性和安全性，燃?xì)廨啓C(jī)檢修分為小修、中修和大修檢【1】。其中，燃機(jī)中修又稱TI級檢修，是對燃機(jī)的燃燒室部件和熱通道部件進(jìn)行檢查測量與檢修，并且測量壓氣機(jī)可導(dǎo)向葉片IGV全開、全關(guān)的角度等。某廠于2020年3月至4月進(jìn)行了M701F4燃機(jī)的中修，現(xiàn)對此次檢修中要點(diǎn)進(jìn)行講述。

2.M701F4燃機(jī)在TI級檢修中的要點(diǎn)

2.1燃燒室部件的檢修與檢查

燃燒室是燃燒的主要區(qū)域，承受溫最高的部件，溫度可達(dá)1400℃，經(jīng)過一個(gè)運(yùn)行周期后都要進(jìn)行檢查與更換。燃燒室部件的檢修包括噴嘴、內(nèi)筒、尾筒、尾筒密封塊等部位和部件。檢查的項(xiàng)目有噴嘴、聯(lián)焰管（夾）、尾筒彈性支架、端蓋與中間端蓋等部件的目視（VT）和著色（PT）檢查。對拆下的內(nèi)筒、尾筒和尾筒密封塊進(jìn)行目視（VT）抽檢。重要試驗(yàn)項(xiàng)目有噴嘴的噴水試驗(yàn)、點(diǎn)火器與火焰檢測的測試。噴嘴的V型濾網(wǎng)進(jìn)行超聲波清洗。

燃燒部件的尾筒裝復(fù)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，尾筒的密封塊裝復(fù)后應(yīng)靈活無卡澀，否則要進(jìn)行槽道的修磨;尾筒裝入后使用專用測量工具進(jìn)行尾筒的對中環(huán)節(jié)，通過尾筒彈性支架與墊片進(jìn)行位置調(diào)整，使尾筒在圓周方向的偏差在1.00mm之內(nèi)。

2.2熱通道部件的測量、檢查與更換

燃機(jī)的中修需要開透平缸后進(jìn)行透平熱通道部件的檢修，按照從#4-#1級的順序依次解體透平靜葉同時(shí)測量動(dòng)葉的葉頂間隙。使用翻轉(zhuǎn)工裝翻出#1-#4靜葉的下半部對各級的整圈靜葉的部件進(jìn)行裂紋、燒灼、磨損等現(xiàn)象的檢查，特別是對#1級、#2級動(dòng)靜葉片的涂層燒損、葉片的冷卻空氣孔、裂紋等不良現(xiàn)象重點(diǎn)檢查，并且對超出標(biāo)準(zhǔn)的葉片進(jìn)行更換。動(dòng)靜葉的配合連接支撐部件如分割環(huán)、隔熱板、動(dòng)葉的銷鍵都要依次裝入，部件之間的間隙要求應(yīng)符合要求。

對更換的新部件、#2-#4級動(dòng)靜葉的徑向密封保持環(huán)要進(jìn)行目視（VT）檢查，重點(diǎn)檢查新部件有無明顯的變形和異樣，密封保持環(huán)的彈簧與緊固件有無變形與開裂。

2.3靜葉環(huán)對中

燃機(jī)的TI級檢修中要對#2-#4級靜葉環(huán)進(jìn)行圓周對中。目的是通過偏心銷來調(diào)整密封保持環(huán)，使密封保持環(huán)與靜葉環(huán)保持同心。在葉環(huán)對中前要拼合葉環(huán)，一般將葉環(huán)水平放置拼合，中分面的間隙小于0.05mm，滿足葉環(huán)找中的要求為上下左右的偏心值小于0.05mm，葉環(huán)調(diào)整要處于自由的狀態(tài)，不能對密封保持環(huán)施加外力來改變狀態(tài)否則測量的數(shù)值將會(huì)有很大的偏差。

2.4透平動(dòng)靜葉的更換

更換的動(dòng)靜葉與密封部件要按照編號對照輪盤槽的位置進(jìn)行裝復(fù)，檢查所有的部件如密封銷、密封片、密封板等要確認(rèn)合格，更換所有動(dòng)葉的鎖緊螺栓和鎖緊墊片。新的#2動(dòng)葉更換前要試裝葉片測量新舊葉片的等高度，新葉片超出高度要求是要進(jìn)行打磨處理。舊的動(dòng)靜葉通過目視（VT）等檢測方法檢對葉面和葉根、葉片的冷卻孔進(jìn)行檢查，著重檢查葉片是否有涂層磨損、氧化、裂紋、凹坑等情況。

2.5透平動(dòng)靜葉的葉頂間隙測量

動(dòng)靜葉的葉頂間隙測量是在裝復(fù)階段進(jìn)行，由于組裝好的靜葉環(huán)存在一定的變形，裝入后會(huì)出現(xiàn)葉頂間隙偏差的情況，因此間隙的調(diào)整是很重要的環(huán)節(jié)。通過調(diào)整扭矩銷和中分面的掛銷鍵分別調(diào)整葉環(huán)的上下、左右的間隙。

2.6透平缸的檢查

透平缸在解體起吊過程中會(huì)發(fā)生垂直結(jié)合面拉毛的狀況，透平缸中分面的密封端部會(huì)因?yàn)殚L期的高溫出現(xiàn)抓痕的跡象造成缸體漏氣，另外缸體內(nèi)部的拐角部位會(huì)出現(xiàn)裂紋。這些都需要制定正確的焊接工藝后，進(jìn)行補(bǔ)焊。在打磨后要進(jìn)行目測（VT）和著色（PT）的檢測。

2.7可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV的清洗、角度間隙測量和傳動(dòng)裝置的檢查

可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV的清潔程度是關(guān)系到機(jī)組啟動(dòng)后效率是否有做改善的重要工作，要對可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV葉片、進(jìn)氣喇叭口、#1級壓氣機(jī)動(dòng)葉進(jìn)行清洗，清洗時(shí)避免損傷可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV葉片表面的涂層、進(jìn)氣喇叭口的漆面，否則會(huì)留下隱患造成機(jī)組在運(yùn)行中由于涂層和漆面的剝落吹至壓氣機(jī)造成機(jī)組的傷害。

使用角度測量工裝進(jìn)行可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV葉片的角度和間隙測量，測量數(shù)據(jù)不符合要求時(shí)要進(jìn)行角度的調(diào)整和葉尖間隙的調(diào)整，否則會(huì)影響壓氣機(jī)的效率。

中修中可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV傳動(dòng)裝置的檢查主要是對裝置支架與執(zhí)行機(jī)構(gòu)、導(dǎo)輪與操作環(huán)的接觸、IGV與操作環(huán)的連桿等部位的檢查，特別是油動(dòng)機(jī)與操縱環(huán)的連桿、葉片的定位彈簧、整體的執(zhí)行傳動(dòng)裝置的螺栓銷釘，都要檢查到位。因?yàn)檫@些部位的不良狀況都會(huì)影響到IGV的轉(zhuǎn)動(dòng)效果甚至?xí)斐蓚κ鹿省?/p>

2.8其余部件與部位的檢查

水洗噴頭進(jìn)行著色（VT）檢查有無松動(dòng)與裂紋，檢查保險(xiǎn)片有無焊接脫落和開裂的跡象，防止在運(yùn)行中發(fā)生擊打壓氣機(jī)葉片。壓氣機(jī)的#1級與透平#4級動(dòng)葉的葉頂間隙測量是為了在機(jī)組修前和修后間隙相符，偏差不應(yīng)過大，保證機(jī)組處于相對穩(wěn)定不變的狀態(tài)確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

3.結(jié)論

在燃機(jī)的各級別檢修中，檢查與檢測的部件和部位都不相同，檢查要點(diǎn)的涵蓋范圍也很廣，M701F4燃機(jī)的TI級檢修中檢查項(xiàng)目也是如此，本文簡單闡述了檢修中的要點(diǎn)，如何更好的掌握和理解檢修的技術(shù)是值得我們思考和探討的課題。

作者簡介

謝宏波，（1972～），男，江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司助理工程師，從事燃機(jī)與汽機(jī)設(shè)備檢修維護(hù)方面的工作

參考文獻(xiàn)

[1] M701F4型燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行維護(hù)手冊