湖南省高職院校國(guó)際物流人才培養(yǎng)研究

彭茜薇

摘 要：隨著戰(zhàn)略布局和國(guó)際物流的快速發(fā)展，湖南的國(guó)際物流人才將日益緊缺，目前湖南尚未形成結(jié)合“創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)放崛起”戰(zhàn)略，開(kāi)展國(guó)際物流人才培養(yǎng)的教育體系。本文主要研究了目前湖南省高職院校國(guó)際物流人才培養(yǎng)的主要問(wèn)題，表現(xiàn)在缺乏與地區(qū)戰(zhàn)略相結(jié)合，與企業(yè)需求的人才有差距等，基于地區(qū)戰(zhàn)略的人才需求，提出對(duì)接湖南物流園區(qū)，對(duì)國(guó)際物流人才培養(yǎng)的課程體系、教學(xué)方法、師資隊(duì)伍建設(shè)、校企合作機(jī)制、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)進(jìn)行改革創(chuàng)新，形成更具有湖南地區(qū)特色的國(guó)際物流人才培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：高職院校;國(guó)際物流;人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2020.32.013

湖南省第十一次代表大會(huì)提出，實(shí)施“創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)放崛起”戰(zhàn)略，奮力建設(shè)富饒美麗幸福新湖南，到2021年，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新格局形成，開(kāi)放影響力在全國(guó)進(jìn)位爭(zhēng)先，走在中部崛起前列，開(kāi)放型、復(fù)合型人才大量涌現(xiàn)，湖湘人才集群優(yōu)勢(shì)形成。戰(zhàn)略全面推進(jìn)以來(lái)，不斷取得積極進(jìn)展和成效：湖南進(jìn)出口總額從2011年的 1900億美元增長(zhǎng)到2019年湖南省的584億美元，創(chuàng)歷史新高，比2018年增長(zhǎng)41.2%，增速全國(guó)第一。其中，出口441.8億美元，同比增長(zhǎng)51.9%;進(jìn)口181.8億美元，同比增長(zhǎng)20.4%。貿(mào)易順差260億美元，擴(kuò)大86%。國(guó)際物流可以突破地理屏障，為湖南敞開(kāi)通往國(guó)際市場(chǎng)的便捷通道，彌補(bǔ)湖南地理位置上的劣勢(shì)，進(jìn)出口總額的高速增長(zhǎng)也反映出湖南國(guó)際物流需求增長(zhǎng)迅速、層次逐步提高。

從人才培養(yǎng)方面來(lái)看，物流業(yè)吸納就業(yè)能力不斷增強(qiáng)，從業(yè)人員快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2019年物流運(yùn)行情況分析來(lái)看，物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)由2016年的1000萬(wàn)人增至2018年1100萬(wàn)人。預(yù)測(cè)2020年～2025年年均要新增的物流從業(yè)人員為2000萬(wàn)人。同時(shí)，湖南省交通物流園區(qū)布局規(guī)劃（2018—2035）顯示，2030 年，湖南初步實(shí)現(xiàn)以交通樞紐為核心的物流產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展，全省90%以上的重要交通樞紐，80%以上的省級(jí)及以上產(chǎn)業(yè)基地都將配備建設(shè)交通運(yùn)輸物流園區(qū)，到2035年，湖南各級(jí)交通運(yùn)輸物流園區(qū)將有137個(gè)，其中，一級(jí)22個(gè)，二級(jí)70個(gè)，三級(jí)45個(gè)，這些物流園區(qū)在建成后將會(huì)充分發(fā)揮作為國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的作用。隨著戰(zhàn)略布局和國(guó)際物流的快速發(fā)展，熟悉口岸、園區(qū)、海關(guān)運(yùn)作和國(guó)際貨運(yùn)代理等方面的國(guó)際物流人才相對(duì)緊缺，既懂國(guó)際物流又精通外語(yǔ)的高端人才更是嚴(yán)重不足，這嚴(yán)重影響到企業(yè)服務(wù)水平與質(zhì)量的提升，企業(yè)面臨國(guó)際物流人才短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在這種背景之下，人才已成為湖南省國(guó)際物流發(fā)展的瓶頸。

目前湖南省尚未形成結(jié)合“創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)放崛起”戰(zhàn)略，開(kāi)展國(guó)際物流人才培養(yǎng)的教育體系，培養(yǎng)出來(lái)的國(guó)際物流人才參差不齊。因此，湖南迫切需要一大批優(yōu)秀的國(guó)際物流人才來(lái)更好的實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略，研究國(guó)際物流人才的培養(yǎng)是一項(xiàng)重要、緊迫的任務(wù)。

1 文獻(xiàn)綜述

目前有關(guān)國(guó)際物流人才培養(yǎng)路徑的研究主要集中在學(xué)校自身如何改善、與物流園區(qū)等相關(guān)企業(yè)如何合作以及人才質(zhì)量保障體系如何構(gòu)建等角度。黃景賢（2018）認(rèn)為應(yīng)深入物流園區(qū)、企業(yè)、保稅區(qū)等進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，培養(yǎng)復(fù)合型的國(guó)際物流人才。許英、歐陽(yáng)芳（2018）調(diào)研發(fā)現(xiàn)國(guó)際化、信息化和全面化是將來(lái)物流人才的職業(yè)能力要求，提出應(yīng)該以培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、國(guó)際化人才為目標(biāo)，搭建“政、校、行、企”四位一體培養(yǎng)平臺(tái)，保障人才培養(yǎng)質(zhì)量。朱莎莎（2019）提出應(yīng)準(zhǔn)確定位國(guó)際物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)，創(chuàng)新國(guó)際物流人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)建國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)基地。段蓉蓉（2018）認(rèn)為應(yīng)優(yōu)化課程知識(shí)體系，完善人才評(píng)價(jià)制度，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。聶小平、盧燕菁（2017）認(rèn)為應(yīng)當(dāng)與“一帶一路”沿線國(guó)家高校的學(xué)生交流、推進(jìn)物流課程的國(guó)際化創(chuàng)新。杜學(xué)敏、孫建（2018）構(gòu)建新常態(tài)下高校物流人才培養(yǎng)路徑質(zhì)量屋，提出應(yīng)設(shè)置科學(xué)合理的課程體系，“物流模擬實(shí)驗(yàn)+校企合作”提升物流實(shí)踐技能教育，并形成“反饋—調(diào)整—提升”的動(dòng)態(tài)閉環(huán)。

總之，大部分研究認(rèn)為國(guó)際物流人才的培養(yǎng)必須從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系建設(shè)、師資力量、大力開(kāi)展校企合作等方面開(kāi)展。但普遍存在沒(méi)有充分結(jié)合區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，校企合作融合得也不夠深入等問(wèn)題。本研究將在上述研究的基礎(chǔ)上，基于“創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)放崛起”戰(zhàn)略的人才需求，對(duì)接湖南物流園區(qū)，提出對(duì)湖南省國(guó)際物流人才培養(yǎng)的課程體系、教學(xué)方法、師資隊(duì)伍建設(shè)、校企合作機(jī)制、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)進(jìn)行改革的創(chuàng)新路徑，形成更具有湖南地區(qū)特色的國(guó)際物流人才培養(yǎng)體系。

2 湖南省高職院校國(guó)際物流人才培養(yǎng)的主要問(wèn)題

2.1 缺乏與地區(qū)戰(zhàn)略相結(jié)合

現(xiàn)有的國(guó)際物流人才培養(yǎng)還沒(méi)有充分結(jié)合湖南的戰(zhàn)略，如湖南省交通物流園區(qū)布局規(guī)劃重點(diǎn)提及的物流園區(qū)。2017年，湖南首次公布了第一批8個(gè)省級(jí)示范物流園區(qū)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖南物流園區(qū)共計(jì)29個(gè)，其中長(zhǎng)沙物流園區(qū)14個(gè)，占比48.3%。湘潭、衡陽(yáng)物流園區(qū)各有3個(gè)，株洲、懷化、郴州物流園區(qū)各有2個(gè)。同時(shí)，還有國(guó)際物流的重要樞紐綜合保稅區(qū)和保稅物流中心。湖南共有5家綜合保稅區(qū)，2家保稅物流中心，綜合保稅區(qū)分別為：長(zhǎng)沙黃花空港綜合保稅區(qū)、岳陽(yáng)綜合保稅區(qū)、湘潭綜合保稅區(qū)、衡陽(yáng)綜合保稅區(qū)、郴州綜合保稅區(qū);加上長(zhǎng)沙金霞和株洲銅塘灣保稅物流中心兩家重要的保稅物流中心。而院校與物流園區(qū)、綜合保稅區(qū)的企業(yè)合作較少，企業(yè)分布也較為分散，缺乏聚集性。因此，院校國(guó)際物流人才的輸送缺乏針對(duì)性，企業(yè)也缺乏合作動(dòng)力。

2.2 與企業(yè)需求的人才有差距

從前期調(diào)研的幾家湖南國(guó)際物流企業(yè)所提供的崗位來(lái)看，主要集中在銷售、客戶服務(wù)、報(bào)關(guān)、單證等崗位。企業(yè)首先對(duì)學(xué)生的英語(yǔ)有一定要求，普遍要求四六級(jí)水平。其次，知識(shí)結(jié)構(gòu)要求復(fù)合型，要對(duì)客戶的要求能有較好的理解和把握，具備對(duì)客戶個(gè)性化需求的辨別能力、營(yíng)銷方案、物流方案設(shè)計(jì)能力、業(yè)務(wù)管理能力和問(wèn)題解決能力;能進(jìn)行基本的辦公軟件操作，單證操作要求細(xì)心、謹(jǐn)慎，有一定的工作經(jīng)驗(yàn)更好。

調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)反映學(xué)生在廣告方案設(shè)計(jì)、營(yíng)銷能力、國(guó)際物流專業(yè)技能、英語(yǔ)水平等方面較為缺乏，不少學(xué)生還需企業(yè)從頭開(kāi)始引導(dǎo)，時(shí)間成本高，學(xué)生的成長(zhǎng)潛力有限。此外，職業(yè)素養(yǎng)是企業(yè)最看重的素質(zhì)，是用人單位招聘提拔人員最重要的指標(biāo)，有公司反饋有部分學(xué)生在公司工作一段時(shí)間后，熟悉了國(guó)際物流業(yè)務(wù)，積累了經(jīng)驗(yàn)后立刻跳槽，也有學(xué)生不遵守公司的相關(guān)規(guī)定，還有學(xué)生缺乏吃苦耐勞精神，眼高手低。

3 湖南省高職院校國(guó)際物流人才培養(yǎng)改革措施

針對(duì)湖南省高職院校國(guó)際物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，對(duì)接湖南省物流園區(qū)和綜合保稅區(qū)，提出如下改革措施。

3.1 依托物流園區(qū)，加強(qiáng)國(guó)際物流師資隊(duì)伍培訓(xùn)，增加“雙師型”教師比例

要培養(yǎng)出更貼合企業(yè)需求的人才，必須首先加強(qiáng)國(guó)際物流師資隊(duì)伍培訓(xùn)，增加“雙師型”教師比例。由教育部等四部門聯(lián)合印發(fā)的《深化新時(shí)代職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)改革實(shí)施方案》，要求依托職教園區(qū)、職教集團(tuán)、產(chǎn)教融合型企業(yè)等建立校企人員雙向交流協(xié)作共同體和校企人員雙向流動(dòng)相互兼職常態(tài)運(yùn)行機(jī)制?？梢?jiàn)，國(guó)際物流“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的關(guān)鍵是“校企共建”，校企深度合作共育對(duì)建設(shè)一支政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平高、實(shí)踐能力強(qiáng)的“雙師型”教師隊(duì)伍來(lái)說(shuō)就尤為重要。而依托物流園區(qū)、綜合保稅區(qū)可以很好的解決這一問(wèn)題，學(xué)?？梢院臀锪鲌@區(qū)簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，教師集中在物流園區(qū)企業(yè)進(jìn)行鍛煉，這也便于學(xué)校和園區(qū)的管理。學(xué)校和企業(yè)之間建立一種動(dòng)態(tài)的雙向交流機(jī)制，教師可以根據(jù)物流園區(qū)企業(yè)的需要培養(yǎng)國(guó)際物流人才。同時(shí)，企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新技能是不斷更新升級(jí)的，老師和園區(qū)企業(yè)的長(zhǎng)期密切聯(lián)系也可以幫助教師實(shí)時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容。

此外，學(xué)校依托對(duì)應(yīng)的物流園區(qū)，可以有計(jì)劃地聘請(qǐng)園區(qū)企業(yè)的中高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱、能夠熟練進(jìn)行國(guó)際物流操作的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師，或者給國(guó)際物流的老師進(jìn)行培訓(xùn)，促進(jìn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的緊密結(jié)合。

3.2 對(duì)接物流園區(qū)，更新國(guó)際物流課程體系，改革教學(xué)方法

在國(guó)際物流課程體系改革上，針對(duì)國(guó)際物流企業(yè)反饋的一系列問(wèn)題，可進(jìn)行如下調(diào)整：第一，對(duì)接物流園區(qū)，增加國(guó)際物流現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)環(huán)節(jié)，學(xué)生去物流園區(qū)的校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)，提升學(xué)生吃苦耐勞的精神;第二，增加客服服務(wù)環(huán)節(jié)，與物流園區(qū)協(xié)商，頂崗實(shí)習(xí)期間，讓學(xué)生協(xié)助跟進(jìn)物流園區(qū)企業(yè)的客戶服務(wù)項(xiàng)目，提升學(xué)生的客戶服務(wù)精神;第三，加大單證模擬實(shí)踐環(huán)節(jié)的難度，與物流園區(qū)銜接最新的單證，提升學(xué)生細(xì)致工作能力;第四，增設(shè)廣告設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)和物流專業(yè)英語(yǔ)課程，增強(qiáng)學(xué)生的營(yíng)銷能力和英語(yǔ)水平，寒暑假期間可發(fā)動(dòng)學(xué)生協(xié)助完成物流園區(qū)簡(jiǎn)單的營(yíng)銷工作。將課程體系的各部分與物流園區(qū)對(duì)接，既可以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)工作的適應(yīng)能力，又能提升學(xué)生對(duì)物流園區(qū)的歸屬感，從保障學(xué)生在物流園區(qū)工作的穩(wěn)定性。

除了課程體系的變革，教學(xué)方法也應(yīng)隨之調(diào)整。如在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)采用“引導(dǎo)文教學(xué)法”，“引導(dǎo)文教學(xué)法”能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，并幫助學(xué)生建立起知識(shí)與技能的內(nèi)在聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)真正意義上的理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。在國(guó)際物流相應(yīng)的課程中，一般一門課程會(huì)涉及五至六個(gè)實(shí)訓(xùn)操作，以填寫國(guó)際物流的單據(jù)為例，首先應(yīng)準(zhǔn)備物流園區(qū)提供的最新單證，填寫引導(dǎo)文，讓學(xué)生對(duì)填寫單據(jù)的整個(gè)前后環(huán)節(jié)有整體把握，明確團(tuán)隊(duì)分工，讓學(xué)生明確單據(jù)發(fā)生的環(huán)節(jié)以及單據(jù)的作用。然后將單據(jù)和提問(wèn)發(fā)給學(xué)生，學(xué)生列出填寫計(jì)劃提交給教師審核，計(jì)劃通過(guò)后開(kāi)始分工填寫，最后進(jìn)行核對(duì)并評(píng)價(jià)。在此過(guò)程中學(xué)生通過(guò)與他人進(jìn)行交流討論，共同制定單證填寫計(jì)劃，培養(yǎng)了學(xué)生的合作能力和謹(jǐn)慎細(xì)致的能力，也培養(yǎng)了學(xué)生的毅力、責(zé)任心、獲取書(shū)面信息的能力，獨(dú)立制定計(jì)劃的能力，自行組織和控制工作過(guò)程以及檢驗(yàn)工作成果的能力。

3.3 服務(wù)物流園區(qū)，深化校企合作，共建國(guó)際物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

建立健全校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，盡快完成國(guó)際物流方向的實(shí)訓(xùn)體系實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，包括實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、教材、項(xiàng)目及流程，完成校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的有機(jī)結(jié)合，防止重復(fù)建設(shè)，充分利用企業(yè)資源。雙方可以更進(jìn)一步開(kāi)展多層次、多形式、多領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)校企資源的有機(jī)結(jié)合和優(yōu)化配置，共同培養(yǎng)高技能、高素養(yǎng)的復(fù)合型人才，為湖南國(guó)際物流的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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