雷克薩斯馭電新生

本屆北京車展，雷克薩斯純電動概念車LF-30將迎來中國首秀。該車型不僅蘊含著雷克薩斯對未來電氣化出行的思考，更是“雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景的重要開端。今?4月，雷克薩斯宣布旗下首款純電動量產(chǎn)車型UX 300e正式上市。這2款車的面世，意味著雷克薩斯從此站上了電氣化轉(zhuǎn)型的新起點。

UX 300e彰顯電動豪華

雷克薩斯一直按照自己的節(jié)奏在推出電氣化車型。隨著新能源汽車技術的不斷成熟以及消費者需求的提升，雷克薩斯首款純電動車型UX 300e的推出則顯得更加水到渠成。

UX 300e搭載雷克薩斯高輸出永磁同步電動機、專屬設計的PCU能量控制單元、以及大容量鋰離子電池，保證了整車的續(xù)航里程和動力表現(xiàn)。特別是在車輛起步或加速階段，伴隨駕駛者踩下加速踏板，UX 300e以逐漸增加的扭矩，精準控制驅(qū)動力，并保持了出色的加速響應。

基于GA-C平臺打造的UX 300e實現(xiàn)了更低、更居中的整車重心，在提升轉(zhuǎn)向響應的同時，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。專為純電動車型開發(fā)的懸架系統(tǒng)和減震器，可減少不必要的車身姿態(tài)變化，實現(xiàn)更為平順、舒適的駕乘體驗。此外，UX 300e的主動式前格柵能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和動力電池溫度狀態(tài)，自動打開或關閉，進一步減小氣流阻力，保證高速行駛穩(wěn)定性。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，UX 300e搭載全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯(lián)服務，用戶可通過e-LEXUS CLUB智能手機應用進行遠程充電、電量管理、開啟車內(nèi)空調(diào)以及為座艙預設溫度等智能控制。用戶外出時，可通過車家互聯(lián)功能，遠程控制家中已接入互聯(lián)網(wǎng)的智能電器，提升生活便利性。雷克薩斯首次在中國采用的數(shù)字鑰匙，讓車主遠程授權他人使用車輛后，對方可通過智能手機進入和啟動車輛，實時共享駕駛。

憑借在電氣化領域多年積累的自信，UX 300e提供整車6年或15萬公里的免費保修和免費保養(yǎng)、三電系統(tǒng)8年或20萬公里的免費保修，帶給消費者安心無憂的出行體驗。UX 300e的推出豐富了雷克薩斯的產(chǎn)品矩陣，填補了其在純電動汽車市場上的空白，同時也將雷克薩斯過人的品質(zhì)和極致的服務引入到了純電動汽車市場，為中國消費者帶來了科技+豪華的出行體驗。

純電動概念車LF-30詮釋電氣化愿景

雷克薩斯在電氣化戰(zhàn)略上的雄心其實早有展露。2019年10月，雷克薩斯正式發(fā)布面向未來的“雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景。雷克薩斯將同時加快油電混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動車和燃料電池汽車的開發(fā)，并將進一步擴充電氣化產(chǎn)品陣容。

該愿景的首個里程碑，便是在本次北京車展上亮相的純電動概念車LF-30。該車不僅體現(xiàn)了雷克薩斯對未來電動車設計方向的思考與理解，更是全方位的展示出了其在電氣化、智能化技術領域的深厚積淀和創(chuàng)新科技成果。

在設計理念上，LF-30利用純電動車對前引擎蓋大小要求較低的優(yōu)勢，將標志性的紡錘形格柵進一步擴展到整車架構(gòu)上。側(cè)窗的透明度能夠進行自由調(diào)節(jié)，為乘客提供廣闊視野的同時，可在夜間和特定情況下營造高度私密的個人空間。通過車身前部的顏色變化和不同發(fā)光圖案，人們可以從外部識別車輛所處的駕駛模式（正常駕駛模式或自動駕駛模式），體現(xiàn)了雷克薩斯對設計與功能兼?zhèn)涞臉O致追求。前排乘客座椅布局參考飛機頭等艙座椅設計，呈現(xiàn)視野開闊又不乏私密性的內(nèi)室空間。后排座椅應用人造肌肉技術，可根據(jù)乘客的體型和體重自動調(diào)整，并支持多種工作模式，包括躺臥、放松和提示功能。

為了實現(xiàn)性能、操控和駕駛質(zhì)感的全面飛躍，LF-30采用先進的輪轂電機技術，四個車輪搭配低重心的電池組，帶來更加理想的車身穩(wěn)定性和行駛性能。其獨有的車身姿態(tài)控制技術可調(diào)節(jié)高性能電動機的動力輸出，從而根據(jù)駕乘者的感受調(diào)節(jié)車輛的姿態(tài)。

LF-30取消了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機械連接，采用線控轉(zhuǎn)向技術，不僅可以根據(jù)駕駛條件進行更靈活的轉(zhuǎn)向控制，還能根據(jù)駕駛者的意圖提供更精確的轉(zhuǎn)向手感。在自動駕駛過程中，轉(zhuǎn)向控制器還可向前收縮，帶來更開闊的空間感?；谧钚碌腖exus Teammate自動駕駛技術概念，LF-30搭載先進的駕駛輔助功能，配備的自動泊車功能和門口接送功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動從車道行駛至車主門口。超前的設計理念和豐富的黑科技加持，LF-30可謂對雷克薩斯的電氣化愿景做出了完美詮釋。

有溫度的技術之路

自2005年推出RX 400h以來，雷克薩斯一直推動電氣化技術的發(fā)展，在開發(fā)倍受青睞的智·混動系統(tǒng)過程中，雷克薩斯積累了豐富的核心技術經(jīng)驗，包括電池管理系統(tǒng)、能量控制單元和電動機等。

在今年疫情的影響下，雷克薩斯逆勢而上。從二季度開始，銷量實現(xiàn)大幅增長。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯8月銷量同比增長22.3%，超過2萬輛，電氣化車型銷量達8403輛，占總銷量40.6%。在中國市場，雷克薩斯混動車型累計銷量已經(jīng)突破30萬輛，技術實力經(jīng)過了市場考驗。

根據(jù)“雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景，未來，雷克薩斯旗下各級別車型將提供電氣化版本，以及開發(fā)專屬電動平臺，不斷滿足市場及用戶的多元化需求。

除了展示品牌在電氣化領域的遠見卓識，雷克薩斯還為本屆北京車展推出了“未來之境”主題展區(qū)。借由純電動概念車LF-30的多樣型格，構(gòu)造出一個探索未來的想象空間，彰顯雷克薩斯對未來人與技術關系的思考。

雷克薩斯始終以客戶為中心，堅持只將最成熟、最滿足市場需求的技術帶給消費者。雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示：“雷克薩斯所有的技術應用，都是為了讓人的生命變得更有價值。未來，雷克薩斯的技術之路，會在以人為核心的基礎之上推進，讓用戶感受到科技的溫度和人情味。”