智能交通系統(tǒng)集成控制軟件分析

劉明星

摘 要 本文主要對(duì)智能交通系統(tǒng)的集成控制軟件進(jìn)行研究，具體分析軟件的整體架構(gòu)以及系統(tǒng)功能，意在促進(jìn)城市交通系統(tǒng)朝著智能化的方向發(fā)展，為人們的出行帶來(lái)更多的便利性。

關(guān)鍵詞 智能交通系統(tǒng);集成控制軟件;交通信號(hào)控制

前言

信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，城市交通系統(tǒng)的智能化水平也在不斷提高，但是由于不同廠家生產(chǎn)的設(shè)備以及應(yīng)用的軟件不同，致使交管部門的管理難度加大，降低交通管理效率。因此，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交通系統(tǒng)集成軟件的研究工作，盡可能為工作人員建立一個(gè)統(tǒng)一的操作界面，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，進(jìn)一步提升交管部門的工作質(zhì)量和效率。

1智能交通系統(tǒng)集成控制軟件的整體架構(gòu)分析

智能交通系統(tǒng)的整體架構(gòu)主要由用戶的操作界面、邏輯層以及數(shù)據(jù)管理層等三方面組成的。

1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

首先，集成控制軟件的操作界面主要目的是為軟件的使用者提供一個(gè)交互性的操作接口，而用戶界面層則是為不同的用戶展示相應(yīng)的操作界面，從用戶界面的功能上來(lái)看，可以將其分為與指揮調(diào)度操控平臺(tái)、與公安系統(tǒng)公布信息的平臺(tái)數(shù)據(jù)接口以及與其他子系統(tǒng)連接的部門[1]。其次，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯層主要功能是控制數(shù)據(jù)以及輸送用戶的指令，也可以為工作人員提供業(yè)務(wù)處理或者一些其他相關(guān)的服務(wù)，由于其中的中間層具有提供消息服務(wù)的軟件，因此能夠和其他軟件共同使用，其支持Web service軟件以及GIS軟件。最后，軟件的系統(tǒng)管理層主要目的是與其他關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)共同進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)入，同時(shí)還能夠提供良好的接口，因此，相關(guān)的技術(shù)人員在設(shè)計(jì)接口時(shí)，應(yīng)該盡量將不同類型的接口設(shè)計(jì)為一個(gè)統(tǒng)一的形式。

1.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析

軟件的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以分為智能交通系統(tǒng)、綜合應(yīng)用管理平臺(tái)以及公安內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)，首先，智能交通子系統(tǒng)主要是由信號(hào)燈控制系統(tǒng)、交通數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)、道路交通違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及LEC誘導(dǎo)系統(tǒng)等組成，其次，綜合管理平臺(tái)主要是對(duì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)以及信息進(jìn)行處理，同時(shí)還可以查詢信息、管理設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)可視化指揮[2]。最后，公安內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)主要是由電視監(jiān)控系統(tǒng)、相應(yīng)的存儲(chǔ)設(shè)備以及錄像機(jī)等組成，在該系統(tǒng)中不存在具有IP系統(tǒng)的設(shè)備以及其他的軟件系統(tǒng)。通常來(lái)說(shuō)，軟件集成系統(tǒng)的前端設(shè)備以及子系統(tǒng)的服務(wù)器之間構(gòu)成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，有助于工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和管理，而綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)也建立起了一個(gè)集成網(wǎng)絡(luò)，便于與各個(gè)子網(wǎng)絡(luò)利用防火墻以及路由器實(shí)現(xiàn)信息共享，由于防火墻往往被安裝在安全周界上，即在子系統(tǒng)的背面安裝，路由器不僅可以將各個(gè)子系統(tǒng)與平臺(tái)連接起來(lái)，同時(shí)還可以有效抵御攻擊，因此，可以工作人員可以設(shè)置為僅允許某種類型的協(xié)議進(jìn)入。由于防火墻的類型較多，按照其信息過(guò)濾的效率可以將其劃分為具有數(shù)據(jù)包過(guò)濾功能的、僅可以過(guò)濾有狀態(tài)數(shù)據(jù)包的、代理類型以及應(yīng)用類型等。總的來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)的防火墻不僅能夠作為一個(gè)單獨(dú)的設(shè)備，同時(shí)還可以將其作為一個(gè)單獨(dú)的防火墻子網(wǎng)，而這個(gè)子網(wǎng)通常需要由多個(gè)防火墻構(gòu)成，從而在外網(wǎng)以及內(nèi)網(wǎng)之間構(gòu)建一個(gè)良好的緩沖區(qū)域。

2智能交通系統(tǒng)集成控制軟件的具體功能分析

現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)保證城市交通系統(tǒng)更加高效，應(yīng)該進(jìn)一步研究智慧交通系統(tǒng)的功能，為人們的出行提供更加有效的信息，智能交通系統(tǒng)按照軟件功能可以將其分成集成控制功能、統(tǒng)計(jì)分析功能以及數(shù)據(jù)共享等三大功能。

2.1 集成控制功能

智能系統(tǒng)的集成控制功能主要是分為地圖展示、設(shè)備控制、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)以及狀態(tài)監(jiān)控等，首先智能交通系統(tǒng)具有地圖展示功能，即在地圖上能夠?qū)⒉煌愋偷某鞘薪煌▌澐譃椴煌N類的地理圖形，然后予以展示，并且還可以展示出不同的廠家以及設(shè)備。其次具有控制系統(tǒng)設(shè)備的功能，相關(guān)的工作人員可以通過(guò)使用系統(tǒng)的管理界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。例如，工作人員可以實(shí)時(shí)觀看交通視頻、對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行控制，同時(shí)還能夠通知一些交通信息。再次，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能，主要指的是相關(guān)的技術(shù)人員可以通過(guò)將不同交通設(shè)備的功能整合起來(lái)，然后利用電子地圖對(duì)空間的分析功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)某一種類型交通工具的控制。例如，如果工作人員在某一個(gè)道路抓拍到違法車輛，則系統(tǒng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)車輛周邊的監(jiān)測(cè)設(shè)備，并且將該車輛行駛路線上的交通信號(hào)燈全部設(shè)置為禁止通行，為公安機(jī)關(guān)緊急抓捕犯罪分析提供便利的條件。最后，智能交通系統(tǒng)還具有狀態(tài)監(jiān)控功能，可以清晰地顯示出當(dāng)前道路不同類型交通設(shè)備的運(yùn)行狀況。

2.2 統(tǒng)計(jì)分析功能

智能交通系統(tǒng)最主要的功能就是能夠自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，首先是對(duì)路況進(jìn)行分析，即系統(tǒng)通過(guò)收集和整理不同類型交通設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，如車流量、車速、交通占有量以及飽和度等數(shù)據(jù)展開(kāi)分析計(jì)算，從而得出不同路段的交通運(yùn)行狀況，并且在地圖上將其標(biāo)識(shí)出來(lái)，紅色代表交通擁堵、黃色代表交通處于緩慢的狀態(tài)，而綠色則代表交通狀況良好，為用戶出行提供便利。其次，是數(shù)據(jù)查詢功能，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢道路交通的各項(xiàng)信息，例如，可以搜索道路的交通量、車速以及當(dāng)前的道路交通狀況等，并且在數(shù)據(jù)查詢完成后，生成相應(yīng)的圖標(biāo)，為工作人員的交通管理提供有效的數(shù)據(jù)支撐。最后是信息實(shí)時(shí)共享功能，即利用集成系統(tǒng)，為用戶提供當(dāng)前的交通路況以及交通管制等信息，同時(shí)通過(guò)微信、微博以及QQ等多種渠道將信息通知給大眾，幫助其做好出行規(guī)劃。因此，智能交通系統(tǒng)集成控制軟件有利于維持交通秩序，打造良好的城市形象，未來(lái)?yè)碛芯薮蟮陌l(fā)展前景。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，將傳統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)應(yīng)用到城市交通管理中，可以為公眾提供一個(gè)統(tǒng)一的交互管理界面，提升工作效率，為現(xiàn)代人的出行提供更加便利的條件。因此，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該加強(qiáng)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用在城市交通管理中，為城市交管部門提供更加準(zhǔn)確和系統(tǒng)的交通數(shù)據(jù)，促進(jìn)交通管理系統(tǒng)朝著先進(jìn)化和智能化的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 祁宏宇.基于RFID和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].電子測(cè)試，2020（17）：93-94.

[2] 潘樹(shù)軍.基于RFID和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].電腦編程技巧與維護(hù)，2020（8）：133-135.