一起風(fēng)冷控制箱控制電源故障案例分析

高春

摘 要 某變電站內(nèi)高抗BOX-IN控制箱風(fēng)機(jī)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)控制電源跳開，通過現(xiàn)場(chǎng)檢查及核對(duì)電源接線圖紙，確認(rèn)故障原因，詳細(xì)敘述了整個(gè)故障的排查、分析及處理過程。

關(guān)鍵詞 風(fēng)機(jī);控制電源;電源接線

1事件經(jīng)過

5月31日晚19時(shí)50分在倒切站用變時(shí)，后臺(tái)報(bào)“盱泰II線高抗B相BOX-IN控制箱風(fēng)機(jī)或控制電源故障”，運(yùn)行人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)盱泰II線高抗B相BOX-IN風(fēng)機(jī)控制箱內(nèi)風(fēng)機(jī)控制電源跳開，總電源空開、1號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開有輕微灼燒痕跡，并有少許燒焦味，運(yùn)行人員立即分開上述兩個(gè)空開。

2現(xiàn)場(chǎng)處理過程

6月14日上午，廠家對(duì)盱泰Ⅱ線高抗B相BOX-IN風(fēng)冷控制箱內(nèi)各元件進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)除總電源空開1QF、1號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1有灼燒痕跡外，繼電器KM1、KM2也有灼燒痕跡，后對(duì)其進(jìn)行更換。經(jīng)運(yùn)維人員與廠家共同驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端A、B、C三相相間電壓為380V，A、B、C、N相對(duì)地電壓均為220V，AN相間電壓為314V，BN相間電壓為424V，CN相間電壓為110V，電壓不正常。

驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端N相對(duì)地電壓為220V，AN相間電壓為314V，BN相間電壓為424V，CN相間電壓為110V，電壓不正常，運(yùn)維人員立即分開BOX-IN風(fēng)冷控制箱總電源空開，防止空開再次損壞。

由于盱泰Ⅱ線高抗B相BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端引自盱泰Ⅱ線高抗B相風(fēng)冷控制柜，對(duì)照?qǐng)D紙將BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端至高抗風(fēng)冷控制柜之間的回路進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)盱泰Ⅱ線高抗B相風(fēng)冷控制柜內(nèi)BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源N相與風(fēng)冷控制柜內(nèi)電源C相（端子：X1：14）搭接在一起。

廠家對(duì)盱泰Ⅱ線BOX-IN風(fēng)冷控制箱內(nèi)總電源空開1QF、1號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1及繼電器KM1、KM2進(jìn)行更換，同時(shí)將BOX-IN風(fēng)機(jī)總電源的N相與高抗風(fēng)冷控制柜內(nèi)電源N相（端子：X1：15）重新搭接在一起，重新測(cè)量BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端A、B、C三相相間電壓為380V，A、B、C相對(duì)地電壓均為220V，N相對(duì)地電壓為0V ，AN相間電壓為220V，BN相間電壓為220V，CN相間電壓為220V，電壓均正確，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。同時(shí)，運(yùn)維人員對(duì)其余高抗風(fēng)冷控制柜內(nèi)電源接線進(jìn)行排查，未發(fā)現(xiàn)有搭接錯(cuò)誤現(xiàn)象。

3故障原因分析

正常情況下是高抗散熱器是由I段電源（來自1號(hào)站用變）供電，II段電源（來自2號(hào)站用變）備用，由廠家錯(cuò)誤地將BOX-IN風(fēng)機(jī)總電源的N相與C相（端子：X1：14）搭接在一起，即BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端N相為II段電源C相（來自2號(hào)站用變），BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端A、B、C相分別為I段電源A、B、C相（來自1號(hào)站用變）。所以測(cè)得BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端N相對(duì)地電壓為II段電源C相電壓（220V），AN相間電壓為I段電源A相與II段電源C相之間電壓（314V），BN相間電壓為I段電源B相與II段電源C相之間電壓（424V），CN相間電壓為I段電源C相與II段電源C相之間電壓（110V）。

由廠家錯(cuò)誤地將BOX-IN風(fēng)機(jī)總電源的N相與C相（端子：X1：14）搭接在一起，造成BOX-IN風(fēng)機(jī)控制回路正電源A相為I段電源A相（來自1號(hào)站用變），負(fù)電源N相為II段電源C相（來自2號(hào)站用變），即控制電源AN相電壓為314V，正常的控制電壓應(yīng)為220V。

5月31日晚由于檢修工作的需要進(jìn)行10kV1號(hào)站用變倒切。5月31日20：17，停10kV1號(hào)站用變，400V I段母線短時(shí)失電，此時(shí)高抗散熱器由II段電源供電（來自2號(hào)站用變），BOX-IN風(fēng)機(jī)控制回路正電源A相為II段電源A相，負(fù)電源N相為II段電源C相，即控制電源AN相電壓升為380V，此時(shí)BOX-IN風(fēng)冷控制箱內(nèi)空開和繼電器還未有跳開、灼燒現(xiàn)象。

5月31日20：19，合上35kV0號(hào)站用變431開關(guān)，即由0號(hào)站用變帶I段母線，此時(shí)高抗散熱器恢復(fù)I段電源供電（來自0號(hào)站用變），BOX-IN風(fēng)機(jī)控制回路正電源A相為I段電源A相（來自0號(hào)站用變），負(fù)電源N相為II段電源C相（來自2號(hào)站用變），由于0號(hào)站用變與2號(hào)站用變?yōu)椴煌娫?，存在角度差[1]，故控制電源AN相電壓數(shù)值較大，造成控制回路電流過大[2]，使得繼電器KM1、KM2有灼燒痕跡。繼電器KM1內(nèi)部灼燒嚴(yán)重，過電流嚴(yán)重，繼電器KM2灼燒較輕。繼電器KM1控制著1號(hào)風(fēng)機(jī)的電機(jī)回路，繼電器KM1內(nèi)部電流過大造成1號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1的跳開和灼燒，進(jìn)而導(dǎo)致上一級(jí)風(fēng)機(jī)總電源空開1QF的跳開和灼燒。由于控制電源AN相電壓數(shù)值較大，造成風(fēng)機(jī)總電源空開1QF和1號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1的左端（A相）灼燒痕跡最為嚴(yán)重。

4事件總結(jié)

從此次高抗BOX-IN控制箱風(fēng)機(jī)或控制電源故障的原因分析來看，投運(yùn)前施工人員在進(jìn)行控制箱二次接線工作時(shí)不夠嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，未對(duì)搭接完成的二次接線進(jìn)行復(fù)查，導(dǎo)致電源接線搭接錯(cuò)誤。在今后的施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位做好接線復(fù)查工作。

參考文獻(xiàn)

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