內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)及未來(lái)發(fā)展論述

梁杰珍

摘 要：在能源資源匱乏，生態(tài)環(huán)境日益惡化的背景下，發(fā)展內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)是必然選擇。本文聯(lián)系實(shí)際，從綠色循環(huán)視角下內(nèi)河港口建設(shè)原則、建設(shè)策略以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)三方面就如何推動(dòng)港口綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展展開探究，以供參考。

關(guān)鍵詞：綠色循環(huán)低碳;港口建設(shè);原則;策略;發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，但生態(tài)環(huán)境也日益惡化，在此背景下，全社會(huì)以及國(guó)家相關(guān)部門對(duì)于建設(shè)資源型和環(huán)境友好型的新社會(huì)提出了新要求，并就此進(jìn)行了一系列關(guān)于發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及低碳經(jīng)濟(jì)特色的重大決策與重要部署[1]。這一社會(huì)背景為內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)提供了便利與指導(dǎo)。下面就內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)與未來(lái)發(fā)展問(wèn)題做詳細(xì)論述。

1內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)原則

在推進(jìn)城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)格局轉(zhuǎn)變以及帶動(dòng)城市就業(yè)、提升城市基本功能等方面，港口建設(shè)一直發(fā)揮著重要作用[2]。新時(shí)期背景下，要想推進(jìn)港口走綠色低碳、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展之路，就必須以政府政策為導(dǎo)向，以市場(chǎng)需求基礎(chǔ)，積極探索綠色循環(huán)發(fā)展途徑，推進(jìn)港口進(jìn)一步建設(shè)。具體而言，港口是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平提升的重要力量，因而在確定港口建設(shè)發(fā)展方向，推進(jìn)港口建設(shè)實(shí)施過(guò)程中，都應(yīng)當(dāng)在政府政策以及相關(guān)法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)，深入分析當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)揮發(fā)展特點(diǎn)與未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，在此基礎(chǔ)上確定港口建設(shè)方向，以保證港口功能作用的進(jìn)一步發(fā)揮。其次，在推進(jìn)綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)過(guò)程中，還應(yīng)嚴(yán)格遵循統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展等原則，充分調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)各類資源環(huán)境，提升內(nèi)河地區(qū)各要素、各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性，推動(dòng)內(nèi)河地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展，同時(shí)保證地區(qū)各項(xiàng)生態(tài)資源、環(huán)境資源能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)策略

2.1完善理論建設(shè)

內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)與發(fā)展必須要有一定的政策性文件做指導(dǎo)，有一定的技術(shù)性理論做支持?？梢哉f(shuō)，新時(shí)期背景下，推動(dòng)內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)的第一步，就是要制定綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)文件，以保證綠色港口的建設(shè)有章可循、有據(jù)可依。近年來(lái)，我國(guó)政府以及社會(huì)均十分重視綠色港口的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)工作，相關(guān)職能部門也在立足我國(guó)實(shí)際國(guó)情的基礎(chǔ)上制定編寫了《綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)自評(píng)價(jià)指南（試行）》、《綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)專家評(píng)審手冊(cè)（試行）》等文件，這些文件在很大程度上給內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)與發(fā)展提供了理論依據(jù)與技術(shù)指導(dǎo)，內(nèi)河港口的建設(shè)應(yīng)當(dāng)以上述建設(shè)性文件為指導(dǎo)、為依據(jù)開展[3]。就相關(guān)企業(yè)而言，除了要依據(jù)國(guó)家政策性文件開展綠色港口建設(shè)工作外，還需結(jié)合港口所處環(huán)境特點(diǎn)以及其他一些實(shí)際情況，探索、完善貼合當(dāng)時(shí)情況的技術(shù)理論，發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，并做好相關(guān)建設(shè)理念，建設(shè)技術(shù)的宣傳推廣與教育培訓(xùn)工作，從而保證綠色港口建設(shè)工作能順利有效開展。

2.2加強(qiáng)行動(dòng)建設(shè)

在推進(jìn)綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)過(guò)程中，首先要做好污水處理工作，如在內(nèi)河碼頭建立一定數(shù)量的污水處理管道、污水處理站等，以實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭內(nèi)部污水的統(tǒng)一收集與集中處理，最大程度減少污水污染，做好碼頭環(huán)保工作。其次，要做好碼頭內(nèi)部廢棄物的收集與處理，對(duì)各類廢棄物做統(tǒng)一收集與專業(yè)化處理，降低環(huán)境污染程度，保護(hù)碼頭以及周邊生態(tài)環(huán)境安全。同時(shí)，要想推進(jìn)綠色港口建設(shè)，就需做好節(jié)能工作，應(yīng)保證港區(qū)作業(yè)的起重設(shè)備具備節(jié)能減排技術(shù)，如對(duì)橋吊、龍門吊等采用變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大程度減少設(shè)備對(duì)能源資源的損耗量，提高資源利用效率。最后，內(nèi)河集裝箱碼頭可適當(dāng)加大對(duì)一些清潔環(huán)保能源的推廣與應(yīng)用力度，如利用潮汐能、風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電等，通過(guò)這種方式減少對(duì)傳統(tǒng)能源的使用，減少碼頭生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放量。

2.3完善內(nèi)部管理

內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)要有一定的管理體制機(jī)制做保證。新時(shí)期背景下，相關(guān)責(zé)任部門應(yīng)結(jié)合內(nèi)河集裝箱碼頭生產(chǎn)特點(diǎn)、日常耗能量以及綠色港口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)技術(shù)手段建立能源管理體系、環(huán)境管理信息系統(tǒng)等，對(duì)能源使用情況，污染物排放情況、廢棄物處理與利用情況展開監(jiān)測(cè)，從而提升綠色港口建設(shè)的規(guī)范性、有效性[4]。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在能源資源日益枯竭、生態(tài)環(huán)境惡化的今天，加快推進(jìn)內(nèi)河集裝箱碼頭綠色循環(huán)低碳港口的建設(shè)具有重要意義。新時(shí)期背景下，我國(guó)對(duì)于綠色港口的研究與建設(shè)將不會(huì)止步，隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)內(nèi)河集裝箱碼頭內(nèi)各項(xiàng)生產(chǎn)與管理工作將朝著信息化、自動(dòng)化以及智能化方向發(fā)展。如在計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等的支持下，可以對(duì)碼頭各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行遠(yuǎn)程信息化調(diào)度，也能對(duì)港口內(nèi)各類能源的使用與存儲(chǔ)狀況進(jìn)行實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、全過(guò)程監(jiān)控與管理，在提升能源資源利用效率的同時(shí)確保能源安全?？傊?，在未來(lái)，綠色循環(huán)低碳港口運(yùn)營(yíng)管理能力將進(jìn)一步提升，港口的環(huán)保性、節(jié)能性等將進(jìn)一步凸顯。

參考文獻(xiàn)

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[4]張華，萬(wàn)柏玲，劉文，賈行浩.廣州綠色循環(huán)低碳港口規(guī)劃研究與實(shí)踐[J].珠江水運(yùn)，2014（09）：76-77.