橋梁檢測在管理與養(yǎng)護中的重要性分析

王琳琳

摘要：隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，國家大力建設公路、橋梁等基礎設施，公路以及橋梁在國民生產(chǎn)中的地位越來越重要。本文從橋梁養(yǎng)護中的問題出發(fā)，對橋梁檢測管理與養(yǎng)護進行了探究。

關鍵詞：橋梁檢測;管理;養(yǎng)護;重要性

1橋梁運營問題

1.1橋梁存在的主要病害

1.1.1上部結構常見病害類型

（1）主梁裂縫。裂縫是梁體的主要病害，通常發(fā)生在梁式橋腹板和底板的跨中、支點位置?？缰屑爸c處的裂縫一般是結構性裂縫，主要由于在恒載和活載的作用下，產(chǎn)生的受力裂縫。對于非結構性裂縫，其主要產(chǎn)生的原因是梁體內部鋼筋銹蝕、膨脹，將混凝土表面脹裂而引起的耐久性裂縫。

（2）載荷裂縫?；炷翗蛄涸诔Ｒ?guī)動、靜載荷與次應力下所出現(xiàn)的裂縫稱為載荷裂縫。包括直接應力裂縫以及次應力裂縫。直接應力裂縫主要由于結構受力假設與實際受力不符;載荷少算或者漏算，結構安全系數(shù)不夠;在使用階段超出設計載荷的重型車輛過橋造成的裂縫。次應力裂縫一般是由于橋梁結構中經(jīng)常需要鑿槽、開洞等施工，產(chǎn)生巨大的應力集中，造成橋梁裂縫的出現(xiàn)。

（3）板受力。由于鉸縫形式不夠合理，鉸縫鋼筋布置太少、頂板連接鋼板抗力不足等原因，引起鉸縫砂漿脫落，甚至脫空。鉸縫對應的橋面鋪裝位置出現(xiàn)通長的縱向裂縫，空心板之間聯(lián)系薄弱，形成單板受力。對策措施：對于單板受力的空心板橋，應進行鑿除原橋鉸縫位置對應的橋面鋪裝層，在空心板頂植筋，并將相鄰空心板植筋焊接連接，澆筑高強度早強混凝土，加強空心板的橫向聯(lián)系，提升空心板的整體受力性能。

1.1.2下部結構常見病害類型

（1）基礎沉降。施工過后，橋梁在運營狀態(tài)下受到上部活載荷的影響，導致地基土壓縮，土中水分流失，引發(fā)基礎沉降.一般橋梁在建成通行之后，都會出現(xiàn)基礎沉降現(xiàn)象，但若沉降值在合理的范圍內，就可以不做處理。

（2）墩臺基礎沖蝕。橋梁墩臺基礎沖蝕，混凝土磨損、剝落，基礎露筋、縮頸，是橋梁墩臺基礎最為常見的病害形式?；A沖蝕主要產(chǎn)生的原因是，河水水位變化導致河水沖刷線變化較大，使墩臺基礎受到?jīng)_刷侵蝕而致。對策措施：及時疏通河道，保證河床縱向的整體穩(wěn)定性，減小墩臺基礎受到的沖刷力度。

1.2橋梁病害的主要原因

1.2.1施工方面

我國仍然屬于制造大國，相關施工技術和方法不完善，特別是早期建設的橋梁，施工人員素質及水平不高，在這種情況下很難保證橋梁的施工質量能夠達到設計預期標準，甚至出現(xiàn)混凝土振搗不足、預應力張拉噸位不夠、施工保護層厚度偏低等現(xiàn)象。

1.2.2運營方面

由于我國處于經(jīng)濟快速發(fā)展時期，車輛超載和重載是常態(tài)，無法回避和解決，而重載交通對橋梁的損傷和破壞是非常顯著的。

2橋梁檢測在養(yǎng)護管理中的重要性及橋梁檢測技術

2.1橋梁檢測在養(yǎng)護管理中的重要性

橋梁檢測是評估橋梁使用性能的重要途徑，是評價橋梁運營狀態(tài)及鑒定工程事故的重要手段，基于橋梁檢測數(shù)據(jù)，可以較為簡單和快速地識別橋梁的質量缺陷及安全隱患。橋梁養(yǎng)護管理的目的，就是通過相關技術和手段，保障橋梁性能在運營過程中不受到大范圍影響而安全失效或出現(xiàn)影響使用的問題。橋梁檢測可以為管理和養(yǎng)護提供科學的指導，通過橋梁檢測數(shù)據(jù)，可以更好地掌握橋梁運營狀態(tài)，從而為運營橋梁采用何種方法養(yǎng)護、養(yǎng)護周期規(guī)劃、管理策略等提供參考，這樣才能夠在保障橋梁使用性能的基礎上，最大程度優(yōu)化管養(yǎng)成本。

2.2橋梁檢測技術

2.2.1外觀檢測

橋梁檢測中最直接的一種方式就是外觀檢測。外觀檢測一般包括支座、梁體、墩柱以及伸縮縫等項目的檢測，在檢測時要側重橋梁混凝土碳化層深度檢測，因為橋梁建設使用的鋼筋是封存在堿性的混凝土中的，一旦混凝土的碳化深度達到鋼筋，那么鋼筋就會失去保護，再在一定的環(huán)境因素作用下，鋼筋就會發(fā)生腐蝕，嚴重影響橋梁的安全。通過這些外觀項目的檢測，能夠對橋梁產(chǎn)生的安全隱患進行及時的整治。例如，某立交橋進行外觀檢測時，發(fā)現(xiàn)橋面鋪裝損壞嚴重、伸縮縫橡膠老化、主梁體局部混凝土保護層厚度不足、出現(xiàn)漏筋銹蝕，梁體的翼板和底板出開裂滲水（如圖1），橋面排水口被堵、橋面鋪張開裂以及支座墊板銹蝕等情況。

2.2.2應變測試

應變測試主要是對橋梁的結構強度進行檢測，構件的強度是衡量一座橋梁各方面性能的重要指標。通過應力應變測試，就可以掌握橋梁構件的應力分布情況。電阻應變片測試法是測試應力應變的常用方法。電阻應變片的工作原理是基于應變效應。電阻應變片的測量原理為：應變片受力發(fā)生變化，使得其電阻值也發(fā)生變化，然后經(jīng)接收器處理數(shù)據(jù)，即可得到構件的應力應變分布情況。

2.2.3裂縫測量

橋梁在長期受載的情況下，構件會因為承載能力不足，出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。裂縫最容易出現(xiàn)在橋梁梁體和橋墩處。出現(xiàn)裂縫后將嚴重影響到全橋的承載能力和使用安全。裂縫檢測主要檢測裂縫寬度、裂縫深度及裂縫走向。裂縫量測用到的一般儀器有讀數(shù)顯微鏡、裂縫觀測儀、位移計、裂縫寬度讀數(shù)尺、混凝土裂縫深度測試儀等。

2.2.4荷載試驗

靜荷載通常使用到各種儀器，具體包括靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀、水準儀、DASP振動測試系統(tǒng)等，如果靜載試驗檢測橋梁只能滿足設計活載汽車-超20級、掛車-120的要求，則可以判定該橋梁的使用性能以及承載力都較差。而動載荷試驗檢測出橋梁剛度偏低、振動的相應較大，則提示橋梁行車性能較差。借助動靜載荷實驗，可以得出橋梁的實際性能，由交通管理部門采取制定限載、限高以及限速等措施，能夠延長橋梁使用壽命，提高橋梁養(yǎng)護質量。

3結語

總之，橋梁養(yǎng)護工作中，借助檢測技術，能夠及時發(fā)現(xiàn)橋梁中存在的病害，通過動靜載荷試驗評估橋梁的整體性能，利用熱成像技術對橋梁內部進行探傷，這些都對橋梁養(yǎng)護質量的提升有巨大幫助，保證養(yǎng)護工作順利開展，從而促進我國交通事業(yè)的穩(wěn)步推進。

參考文獻：

[1]宮凱.養(yǎng)護管理在高速公路中的重要作用分析[J].山東工業(yè)技術，2016.

[2]李育元.淺談我國高等級公路的養(yǎng)護管理的重要性及特點[J].信息化建設，2016，（9）.

（作者單位：遼寧省交通規(guī)劃設計院有限責任公司）