汽車配件電子商務(wù)網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理

馮帆

摘要：現(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人們已經(jīng)無(wú)法離開網(wǎng)絡(luò)而生活，互聯(lián)網(wǎng)也成為了人們生活的重要組成部分。隨著網(wǎng)站數(shù)量的不斷增加以及功能的不斷豐富，人們的生活、工作、娛樂、學(xué)習(xí)等都變得更加便利，但同時(shí)也需要更加完善且科學(xué)的網(wǎng)站管理模式以保障大量網(wǎng)站的高效安全運(yùn)行。本文就針對(duì)汽車配件電商網(wǎng)站的管理措施進(jìn)行了探討和分析。

關(guān)鍵詞：汽車配件;電商網(wǎng)站;運(yùn)營(yíng)管理

中圖分類號(hào)：G206 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)也得到了快速發(fā)展，截止2018年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.4億萬(wàn)輛。隨著汽車保有量的增加，汽車后市場(chǎng)成為了一個(gè)巨大的利益鏈，汽車售后配件成了汽車后市場(chǎng)中利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車售后配件的營(yíng)銷模式也發(fā)生了顛覆性的變革。近年來(lái)，電子商務(wù)已經(jīng)應(yīng)用到汽車配件的銷售領(lǐng)域，基于電子商務(wù)的汽車售后配件經(jīng)營(yíng)方式逐漸成為汽車配件營(yíng)銷的主導(dǎo)模式。B2B，B2C電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)發(fā)展得比較成熟。由于汽車售后配件的銷售與服務(wù)相結(jié)合，基于O2O模式的汽車配件經(jīng)營(yíng)模式開始逐漸走俏，基于電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式與傳統(tǒng)模式相結(jié)合，構(gòu)成了汽車售后配件營(yíng)銷體系。

2 電子商務(wù)的特征

電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展下的產(chǎn)物，是在經(jīng)濟(jì)管理和商務(wù)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中，以計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同類型的商務(wù)運(yùn)營(yíng)、交易行為、金融活動(dòng)以及其他相關(guān)的綜合經(jīng)濟(jì)管理的新型經(jīng)濟(jì)管理和商務(wù)運(yùn)行模式，互聯(lián)網(wǎng)的開放性、共享性特點(diǎn)也成為電子商務(wù)的固有屬性。其特征大致有以下幾方面：（一）廣泛性：電子商務(wù)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域中的一種新的商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，促使生產(chǎn)和流通企業(yè)、政府和消費(fèi)者向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化領(lǐng)域發(fā)展;隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和信息時(shí)代的來(lái)臨，電子商務(wù)已滲透到了社會(huì)生活的方方面面。（二）高效性：借助現(xiàn)代信息技術(shù)，經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)可以突破時(shí)間和空間距離的限制，降低了買賣雙方的時(shí)間，使交易的效率得到提高，同時(shí)得益于互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)國(guó)界性，全國(guó)各地的企業(yè)、商家、消費(fèi)者都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交換需求、供應(yīng)等信息，交易各方獲取信息更加方便，為各行各業(yè)創(chuàng)造了更多的貿(mào)易機(jī)會(huì)。（三）低成本性：電子商務(wù)簡(jiǎn)化了交易活動(dòng)的步驟，可以直接對(duì)接生產(chǎn)者供給和消費(fèi)者需求，顯著降低了交易中的人力、物力等成本，使商品和服務(wù)的價(jià)格更低，極大地促進(jìn)了商業(yè)活動(dòng)的開展。（四）協(xié)作性：電子商務(wù)要求企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、銀行、配送中心、通信部門、技術(shù)服務(wù)等多部門的通力協(xié)作。（五）針對(duì)性：電子商務(wù)的應(yīng)用，企業(yè)可以進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，針對(duì)特定的市場(chǎng)生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供個(gè)性化服務(wù)。

3 汽車配件電子商務(wù)網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理

3.1 直營(yíng)營(yíng)銷模式

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)銷售汽車配件，在全國(guó)各地或在不同區(qū)域設(shè)置門店，在線下為客戶提供安裝、維修、保養(yǎng)等服務(wù)。這種直營(yíng)O2O模式在美國(guó)汽車后市場(chǎng)中已有成功的經(jīng)驗(yàn)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。如美國(guó)固特異輪胎有限公司，在網(wǎng)土建立了自己的銷售平臺(tái)，消費(fèi)者在其官網(wǎng)土就可選擇自己需要的產(chǎn)品，在線支付完成后，由各地經(jīng)銷商負(fù)責(zé)供應(yīng)配送并完成線下安裝。德國(guó)的博世公司在天貓商城建立了自己的網(wǎng)土汽配商城，與其配套的線下汽配門店有幾百家，實(shí)現(xiàn)線土預(yù)訂，到附近的汽配門店進(jìn)行服務(wù)。

3.2 完善網(wǎng)站服務(wù)系統(tǒng)

正因?yàn)檎W(wǎng)站是政府與人民群眾溝通與交流的重要平臺(tái)，為有效提高網(wǎng)絡(luò)工作效率，需要加大網(wǎng)站建設(shè)力度，為人民群眾提供豐富多樣的服務(wù)而不僅僅是將網(wǎng)站作為一個(gè)信息公布板塊，并且在公布信息時(shí)也要注意信息的公開透明，將政府各項(xiàng)工作的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、參與官員等信息進(jìn)行詳細(xì)記錄并公開，提高網(wǎng)站透明度。建設(shè)在線申訴、在線查詢、在線辦理等專項(xiàng)服務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為人民群眾辦事提供便利途徑，有效提高人民群眾辦事效率。為提高其工作效率、加強(qiáng)與人民之間的交流，可以建設(shè)熱線電話、網(wǎng)上郵箱等服務(wù)及時(shí)處理人民群眾的各類事件，并且還能夠及時(shí)為公眾及時(shí)解答疑難問(wèn)題，真正做到政府與公眾的面對(duì)面溝通，充分結(jié)合理論與實(shí)踐，提高政府辦事效率。此外，要建立健全的資源共享機(jī)制，落實(shí)政府各部門、各單位間的資源共享，確保在進(jìn)行相關(guān)工作、決策時(shí)能夠有充足的信息作為參考以提高工作與決策的質(zhì)量。

3.3 及時(shí)了解消費(fèi)者需求

電子商務(wù)的服務(wù)對(duì)象是消費(fèi)者，電子商務(wù)要以消費(fèi)者為中心，將目光逐漸轉(zhuǎn)向消費(fèi)者需求。電子商務(wù)聯(lián)系著消費(fèi)和生產(chǎn)兩個(gè)領(lǐng)域。因此，產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程也是電子商務(wù)的重要組成部分。產(chǎn)品由廠家生產(chǎn)出來(lái)，再由營(yíng)銷人員銷售給消費(fèi)者，廠家、營(yíng)銷人員、消費(fèi)者之間有著密切的聯(lián)系。消費(fèi)者的需求就是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，同時(shí)也是市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)，充分了解消費(fèi)者的需求，企業(yè)才可以根據(jù)消費(fèi)者需求數(shù)據(jù)進(jìn)行營(yíng)銷。目前的電子行業(yè)的服務(wù)水平還比較低，服務(wù)內(nèi)容也相對(duì)單一，主要途徑就是向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。由于電子商務(wù)的不斷發(fā)展，企業(yè)銷售模式已趨于成熟，因此，電子商務(wù)下一階段的任務(wù)就是將市場(chǎng)營(yíng)銷的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)合起來(lái)，不僅要進(jìn)行企業(yè)的融資項(xiàng)目，還要進(jìn)行企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)。

3.4 物流配送管理

配送方式有多種，客戶自身上門提取配件、系統(tǒng)后臺(tái)快遞運(yùn)輸配件、ems，系統(tǒng)通過(guò)客戶意向進(jìn)行自定義的方式設(shè)置配送方式。同時(shí)汽車配件電商網(wǎng)站系統(tǒng)設(shè)立配件配送規(guī)則，客戶通過(guò)網(wǎng)站支持的配送方式選擇配件的配送方式。配送可根據(jù)配送地區(qū)適當(dāng)?shù)奶岣咧Ц秲r(jià)格。同時(shí)，可在網(wǎng)站內(nèi)部對(duì)購(gòu)買的汽車配件的配送狀態(tài)進(jìn)行查詢，亦可通過(guò)物流的第三方軟件或平臺(tái)進(jìn)行汽車配件配送狀態(tài)的查詢。

4 結(jié)束語(yǔ)

盡管目前我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)有了很大提升，但目前的電子商務(wù)模式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求。企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷方式做出改變，通過(guò)這種不斷創(chuàng)新改進(jìn)的方式，使得消費(fèi)者得到更好的產(chǎn)品，企業(yè)也可以獲取更高的利潤(rùn)?；ヂ?lián)網(wǎng)背景下，市場(chǎng)營(yíng)銷中電子商務(wù)扮演著關(guān)鍵角色，不斷推進(jìn)電子商務(wù)創(chuàng)新性發(fā)展，使得企業(yè)在當(dāng)今復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下穩(wěn)固發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 龐小蘭，蔡其峰.汽車配件電子商務(wù)網(wǎng)站的構(gòu)建[J].現(xiàn)代營(yíng)銷（信息版），2019（04）：210-211.

[2] 周公平.淺談網(wǎng)站建設(shè)技術(shù)在電子商務(wù)網(wǎng)站中的應(yīng)用[J].納稅，2018（17）：164+167.

[3] 張雄偉.汽車配件網(wǎng)站SEO[J].信息與電腦（理論版），2017（06）：74-75.

[4] 蔡恩澤.開啟網(wǎng)售新模式——惠普配件官方網(wǎng)站正式開通[J].微電腦世界，2009（02）：124.

[5] 郭天國(guó). 汽車配件網(wǎng)上交易平臺(tái)的開發(fā)和管理[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2009.