公路施工中路基土方開挖工藝探究

邢繼晨

摘要：結(jié)合實(shí)際，以土方開挖技術(shù)為研究背景。在分析高速公路路基施工土方施工特點(diǎn)的同時(shí)，分別從土方開挖施工準(zhǔn)備、測量施工、邊坡施工、路基清理開挖等環(huán)節(jié)。詳細(xì)的闡述了土方開挖施工技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用要點(diǎn)。希望論述之后，可以給此類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：公路施工;路基土方;開挖工藝;探究

作為高速公路的基礎(chǔ)內(nèi)容，路基和路面一同承擔(dān)著重要的交通內(nèi)容，幫助車輛緩解交通壓力，因此在施工過程中需要控制好路基的基本質(zhì)量，從公路建設(shè)的內(nèi)容，對其中的建設(shè)部分內(nèi)容做好基本的規(guī)劃，及時(shí)改進(jìn)路基土方的開挖技術(shù)，提升整體的效能，保證路基的穩(wěn)固性。這對于我國的交通建設(shè)來說有著重要作用，為我國的道路交通的發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。

1? 高速公路路基土方施工特點(diǎn)分析

1.1? 施工周期長

高速公路的規(guī)模在不斷擴(kuò)大的過程中，路基也會(huì)隨之增加。為了能夠保證行車安全，需要進(jìn)行多次施工，才能保證路面的整體環(huán)節(jié)符合基本的效益。與此同時(shí)，公路施工設(shè)備的先進(jìn)程度也會(huì)影響到施工的質(zhì)量，其中地質(zhì)的穩(wěn)定性會(huì)直接制約基本的發(fā)展，所以在路基施工的進(jìn)程中，減少當(dāng)前的緩慢內(nèi)容，在施工周期穩(wěn)定的前提下，加大投入力度，對基本規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，減少施工中不必要的程序，縮短施工周期。

1.2? 資金投入大

高速公路的建設(shè)規(guī)模宏大，所以需要分化為幾個(gè)重要的步驟進(jìn)行路基的擴(kuò)建，只有這樣，施工完成之后才能夠得到理想的效果。在路基的施工過程中，需要結(jié)合同時(shí)的施工策略，按照勞動(dòng)力的大小，對高速公路的具體內(nèi)容和基本的施工方式進(jìn)行評估，保證施工過程中能夠有一個(gè)全面細(xì)致的了解。在施工過程中，機(jī)械設(shè)備的性能也會(huì)影響相對的投資規(guī)模，因此需要按照資金的來源和基本形式進(jìn)行投入性的調(diào)整，按照投入的內(nèi)容和形式，增加基本的施工方式，解決當(dāng)前面臨的諸多問題。

1.3? 施工難度大

由于高速公路的地域跨度較大，所以在一些地形較為復(fù)雜的地段，需要結(jié)合不同的地質(zhì)條件，按照其中的復(fù)雜性進(jìn)行不穩(wěn)定因素的測量，找出其中亟待完善的施工內(nèi)容，形成基本的施工模式。面對諸多施工難題，需要借鑒不同技術(shù)人員的意見，在原有的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，采取先進(jìn)的施工方案，開展下一步的工作。

2? 高速公路施工中路基土方開挖前的準(zhǔn)備工作

2.1? 技術(shù)準(zhǔn)備

在正式施工之前，需要做好技術(shù)上的設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備。技術(shù)人員需要從當(dāng)前的情況出發(fā)，對圖紙中的內(nèi)容進(jìn)行審核。從施工圖紙的基本情況出發(fā)，按照相應(yīng)的技術(shù)內(nèi)容，做好技術(shù)交底工作，保證基本的質(zhì)量和效果。在正式的技術(shù)交底之前，需要對其中的工作進(jìn)行評估，按照施工的進(jìn)度和環(huán)節(jié)中的內(nèi)容做好一切的準(zhǔn)備，提供更多先進(jìn)的技術(shù)和管理方式，保證能夠順利開展。

2.2? 測量準(zhǔn)備

在正式對高速公路進(jìn)行施工之前，要做好路基土方的檢測和布置工作。從施工設(shè)計(jì)圖的內(nèi)容出發(fā)，按照具體的情況，開展修復(fù)和測量作業(yè)。從復(fù)測的結(jié)果來看，繪制出合適的橫斷面圖紙，這樣才可以有一個(gè)較為合適的參考標(biāo)準(zhǔn)。測量的精度需要嚴(yán)格把握，必須按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行全面控制，實(shí)現(xiàn)徹底的提升。在路面的邊線控制中，需要采取合適的中線控制要素，在施工方案的選擇中，按照一定的依據(jù)，對其中的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，這樣才可以保證基本的內(nèi)容和方式，實(shí)現(xiàn)一個(gè)全面的提升，保證合法的利益。

3? 高速公路施工中路基土方開挖的施工工藝

3.1? 邊坡施工

在正式對路基土方進(jìn)行施工之前，需要做好邊坡處理，保證邊坡施工能夠按照計(jì)劃開展。為了保證施工過程中能夠不出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，需要及時(shí)對防護(hù)欄進(jìn)行處理，按照10m的距離進(jìn)行路標(biāo)設(shè)置，這樣才能夠保證道路施工的整體安全性。在施工的整個(gè)周期內(nèi)，需要安排技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，保證施工過程中的每一個(gè)步驟符合基本的規(guī)范，這樣才可以保證工作的順利開展，為后期的施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2? 路基清理

清理路基主要是為了滿足施工工程的全局內(nèi)容，按照施工環(huán)境的基本情況，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面清理。環(huán)境的整潔性是施工的必要條件，所以在施工過程中，工作人員需要按照垃圾的性質(zhì)進(jìn)行分類，按照輕重大小對垃圾進(jìn)行全面的回收。避免因?yàn)榇箫L(fēng)等自然災(zāi)害將垃圾向四周吹散。對垃圾進(jìn)行徹底的清理之后，需要做好路面的平整度檢測，對其中那些不平整的路段進(jìn)行處理，控制好凹槽的大小，在一些凸起部位，借助鏟子進(jìn)行鏟平。從路基的平整度出發(fā)，面對諸多問題，需要及時(shí)和工作人員取得聯(lián)系，這樣才能集中智慧，協(xié)調(diào)基本問題，解決面臨的挑戰(zhàn)，尋找方案，實(shí)現(xiàn)一個(gè)全新的提升。

3.3? 土方開挖

在高速公路路邊以及路面的基本平整過程中，需要對施工條件進(jìn)行準(zhǔn)備選擇，按照一定的要求，在其中的內(nèi)容中實(shí)現(xiàn)一定的整理和回收，按照施工人員的基本需要，在邊坡口的位置進(jìn)行排水管的設(shè)置，保證其能夠在雨季實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的疏通。在土方施工開挖的過程中，一般會(huì)按照從上往下的順序進(jìn)行施工，在高速公路路基施工過程中，需要借助挖掘機(jī)對中心路段進(jìn)行處理，找出臨時(shí)通道進(jìn)行選擇，這樣才可以保證其中的安全。在使用渣土車的過程中，需要將其中產(chǎn)生的渣土進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)送到合適的位置進(jìn)行堆放。需要從路墊的深度進(jìn)行全方位的選擇，按照一定的需要，采取分層分塊的形式和方法，對其中的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行評估，按照一次成型的施工形式，對挖掘厚度進(jìn)行測算。一般來說，挖掘的厚度控制在3m以下最為合適。

3.4? 棄方處理

作為高速公路路基土方施工處理的重要內(nèi)容，最后關(guān)鍵的處理是非常重要的。其中棄方處理的要求非常嚴(yán)格。等到以上的工作結(jié)束以后，工作人員需要對現(xiàn)場的基本情況進(jìn)行確認(rèn)，對回填土的體積進(jìn)行估計(jì)，按照現(xiàn)實(shí)的需要，選擇一定質(zhì)量的土方。將其中預(yù)留的土方進(jìn)行定位，這樣可以有效地減少亂堆亂放的現(xiàn)象。在對土方進(jìn)行處理的過程中，借助推土機(jī)來進(jìn)行處理，在壓路機(jī)的反復(fù)碾壓下，對施工場地進(jìn)行平整，保證棄土的牢固性，提升施工的整體安全性。

4結(jié)束語

在高速公路的施工過程中，作為工程實(shí)施的重要內(nèi)容，路基土方的施工工作是一個(gè)基礎(chǔ)性的施工環(huán)節(jié)。由于高速公路的施工環(huán)境比較復(fù)雜，所以在對路基土方的施工過程中會(huì)存在著很多不穩(wěn)定的因素。所以在施工過程中，路基土方在正式施工之前，需要及時(shí)清理施工路段，對現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好現(xiàn)場的施工測量和布置，完善系統(tǒng)的管理，保證在驗(yàn)收的環(huán)節(jié)中能夠呈現(xiàn)出一個(gè)較高質(zhì)量的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]張孟. 淺談高速公路施工中路基土方開挖技術(shù)[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（15）：1608.

[2]余秋林. 高速公路施工中路基土方開挖技術(shù)初探[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（20）：2297.

（作者單位：山東魯橋建設(shè)有限公司）