市政公路施工的環(huán)境保護(hù)問題分析

陸揚(yáng)

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化建設(shè)也在不斷進(jìn)行。對于建筑行業(yè)來說，這是一個促進(jìn)自身發(fā)展的良好時機(jī)，抓住機(jī)會，讓建筑行業(yè)得到全面快速發(fā)展。然而，當(dāng)前我國注重生態(tài)文明建設(shè)以及環(huán)境保護(hù)問題，在城市化建設(shè)過程當(dāng)中造成資源浪費(fèi)以及環(huán)境問題是大概率事件，嚴(yán)重時對城市居民造成生活不變，甚至出現(xiàn)生命安全等問題。鑒于此，在當(dāng)前國家對環(huán)境問題高度重視的背景下，本文就市政公路施工相關(guān)環(huán)境問題做出詳細(xì)分析，列出市政公路施工中的環(huán)境問題，并對此提出相應(yīng)的環(huán)保策略，僅給相關(guān)工作者提供參考依據(jù)，也希望能為建筑行業(yè)發(fā)展做出部分努力。

關(guān)鍵詞：市政公路施工;環(huán)境保護(hù)問題

新時代背景下，建筑行業(yè)不斷地向前發(fā)展，并成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐部分。市政公路施工屬于建筑領(lǐng)域的一個部分，但市政公路的建設(shè)與我們的日常生活有著很大的關(guān)聯(lián)，對我們的生活也具有很大的影響。在市政公路建設(shè)的過程中，會造成城市居民交通不通暢，出行不夠便利，施工周圍環(huán)境也會受到污染，降低周邊居民生活環(huán)境質(zhì)量，同時也會降低生物多樣性。

1 施工過程中的環(huán)境保護(hù)問題

1.1 廢棄物污染

市政公路施工的進(jìn)程當(dāng)中，廢棄物的主要來源是施工不用的廢棄材料以及其他因素產(chǎn)生的廢棄物。為了符合綠色發(fā)展理念以及施工的順利進(jìn)行，需要對這些廢棄垃圾進(jìn)行科學(xué)處理，合理填埋。另外，施工過程還可能會產(chǎn)生有毒廢棄物，有毒廢棄物會對環(huán)境造成嚴(yán)重的影響，甚至還可能威脅到施工附近居民的生命安全，它的處理方式因此也要更加復(fù)雜化，處理也要更加及時[1]。

1.2 空氣污染

在進(jìn)行施工的過程中，通常會引起塵土飛揚(yáng)，施工所用的機(jī)械設(shè)備也會產(chǎn)生大量廢氣，塵土飛揚(yáng)和廢氣排泄會造成周圍空氣受到污染，嚴(yán)重時還可能通過空氣傳播擴(kuò)散到更大的范圍，造成整個城市的大氣污染。

1.3 水污染

市政道路施工是一定會用到水這項(xiàng)資源，噴灑、沖洗施工現(xiàn)場都需要借助水。然而，這些被使用過的水因經(jīng)過施工現(xiàn)場在一定程度上會受到污染，如果這些被污染的帶有難聞氣味的水不能被科學(xué)合理的處理，會嚴(yán)重影響施工附近的環(huán)境，也有可能會污染附近居民的用水安全。

1.4 噪音污染

施工會造成很多日常生活中所聽到的噪音，挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘工作、壓路機(jī)進(jìn)行工作會產(chǎn)生較大的的刺耳的聲音，這些機(jī)械設(shè)備工作是市政公路施工過程中的主要噪音來源。另外，進(jìn)行材料焊接過程也會產(chǎn)生噪音。這些施工噪音會對附近生活的居民造成很大的影響。

2 應(yīng)對措施

2.1 科學(xué)合理組織和管理施工過程

市政公路施工會嚴(yán)重影響到環(huán)境保護(hù)問題，所以，科學(xué)合理的組織和管理施工過程是勢在必行的，這也是新時代對建筑行業(yè)的要求準(zhǔn)則。第一，優(yōu)先考慮施工周邊環(huán)境保護(hù)問題，對施工過程進(jìn)行統(tǒng)籌分析，科學(xué)組織施工過程，合理安排工作;第二，科學(xué)部署和不斷完善施工平面圖，制定以及確定施工順序，再進(jìn)行相應(yīng)施工程序的安排，確保環(huán)境和周邊居民生活不受到影響。

2.2施工廢棄物回收利用

對了廢棄垃圾不對環(huán)境造成及其嚴(yán)重地影響，需要對部分廢棄物進(jìn)行分類，確定其是否能夠進(jìn)行回收利用。施工過程用到地鋼筋、鐵絲等原材料是完全可以被回收并重新利用;產(chǎn)生地碎石等可以回收用來填埋基地。對于施工過程產(chǎn)生的不可回收利用地廢棄物，則應(yīng)科學(xué)處理，對其進(jìn)行妥善包裝，送往相應(yīng)處理點(diǎn)進(jìn)行集中處理。

2.3 對大氣污染進(jìn)行控制

在施工過程當(dāng)中，粉塵污染是常見且較為嚴(yán)重的一種污染，所以，相關(guān)工作人員必須重視對粉塵污染的控制，且要采取合理的應(yīng)對措施。他們可以從以西兩方面入手：第一，安排工作人員每天對施工現(xiàn)場與外界連接部分進(jìn)行沖洗或清掃。載土車輛離開施工現(xiàn)場必須經(jīng)過清潔沖洗干凈，另外還可以用篷布覆蓋在運(yùn)輸車輛頂部，避免途中造成塵土飛揚(yáng)。購買商用混凝土，規(guī)范砂石用地，進(jìn)行集中堆放，以防粉塵飄散到空氣中造成大氣污染。第二，施工過程產(chǎn)生不可避免地粉塵，可通過化學(xué)方法和物理方法進(jìn)行相應(yīng)處理;采用化學(xué)抑塵劑噴灑，抑制粉塵飛揚(yáng)擴(kuò)散，另外，對于砂石產(chǎn)生地飛塵，而建立合適地?fù)躏L(fēng)抑塵墻，以防塵土隨風(fēng)擴(kuò)散，加重大氣污染。第三，對施工過程中產(chǎn)生的刺激性氣味，應(yīng)科學(xué)處理。對于油漆和其他涂料等產(chǎn)品，盡量選擇無氣味或氣味不刺激的材料;對于道路原材料瀝青產(chǎn)生的氣味，可對其出廠溫度進(jìn)行嚴(yán)格把控，降低氣味擴(kuò)增速度，另外瀝青的攪拌要盡量選擇沒有居民的區(qū)域[2]。

2.4對污水排放進(jìn)行控制

市政公路建設(shè)過程當(dāng)中，會產(chǎn)生大量污水，不對污水進(jìn)行處理或?qū)ξ鬯幚聿划?dāng)都將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。所以，對于污水的處理，可以從以下三方面考慮：第一，排放污水之前，對污水進(jìn)行檢測，看其是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)，則可直接排放，若不達(dá)標(biāo)，則需對污水進(jìn)一步處理;第二，施工過程產(chǎn)生的污水被污染程度不都相同，處理污水時應(yīng)根據(jù)污水自身特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)處理;第三，重視對地下水的保護(hù)，水資源缺乏的地區(qū)，更應(yīng)減少地下水的使用，應(yīng)當(dāng)對地下水環(huán)境進(jìn)行有力的保護(hù)，在一些水資源較為缺乏的地區(qū)，應(yīng)減少對地下水的使用，若不得不使用地下水，則工作人員需注意用達(dá)標(biāo)不受污染的水對地下水進(jìn)行及時補(bǔ)充。

2.5對噪音進(jìn)行控制

如果想要對噪音污染有一個良好的控制效果，可以從以下四個方面入手：第一，封閉施工現(xiàn)場，并通過附近居民的生活規(guī)律合理安排施工次序，盡量在白天階段安排容易產(chǎn)生打噪音的施工環(huán)節(jié)，如果不是特殊情況，盡量晚上10點(diǎn)以后不再進(jìn)行施工;第二，選擇噪音小的機(jī)械設(shè)備，并對機(jī)械設(shè)備做好修檢工作以及給機(jī)械設(shè)備定期作保養(yǎng)，確保機(jī)械功能完好;第三，保障工人健康工作，施工人員做好防噪音措施，可佩戴頭盔、耳塞等;為了避免工人長期接觸噪音，可適當(dāng)設(shè)施輪班工作模式;第四，對于所要用到的施工材料，盡量加工好后再運(yùn)往工地，避免因材料加工產(chǎn)生噪音[3]。

3 結(jié)論

簡而言之，市政公路建設(shè)是促進(jìn)城市現(xiàn)代建設(shè)必不可少的過程。在環(huán)境保護(hù)問題引起國家領(lǐng)導(dǎo)人以及大眾高度重視的情況下，相關(guān)部門在市政公路施工過程中應(yīng)以環(huán)境保護(hù)為前提，統(tǒng)籌全局，對市政公路建設(shè)設(shè)置科學(xué)合理的施工工序，保障施工附近居民生活質(zhì)量安全，避免造成環(huán)境污染，符合生態(tài)文明建設(shè)的要求的同時也促進(jìn)自身部門的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘南川.市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2017（16）：218～219.

[2]王喆， 馮浩， 隋嚴(yán)春. 市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J]. 綠色環(huán)保建材， 2019（2）.

[3]王江偉. 市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J]. 電子樂園， 2019.

（作者單位：重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司）