公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施

林晨 李志林

摘? 要：現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家越來越重視公路的建設(shè)發(fā)展，公路建設(shè)的快速發(fā)展直接為居民的公路出行帶來了便捷，使各地之間的聯(lián)系更加緊密。其中，對(duì)于公路建設(shè)中瀝青路面建設(shè)的不斷完善，有利于進(jìn)一步促進(jìn)我國公路建設(shè)的質(zhì)量，文章主要針對(duì)現(xiàn)階段的公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行簡要分析，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

公路工程是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的重要內(nèi)容，公路工程建設(shè)的質(zhì)量，與民生生活息息相關(guān)，關(guān)乎著人們的出行和社會(huì)各項(xiàng)生產(chǎn)狀況。目前階段，我國公路工程施工技術(shù)較為成熟，公路質(zhì)量能夠得到一定保障。但就公路瀝青路面的施工效果來看，施工水平仍然有待提升。主要圍繞公路工程瀝青路面施工技術(shù)展開論述，針對(duì)施工實(shí)際中出現(xiàn)的各種問題，提出了有效的解決措施和優(yōu)化建議。從施工質(zhì)量控制的角度，討論能夠最大限度地發(fā)揮出施工技術(shù)的優(yōu)勢的方案，希望能為公路工程發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

1.1瀝青混合料配比

作為公路工程瀝青路面施工的主要材料，瀝青混合料的合理配比是工程施工關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)公路工程施工工藝要求，在確定瀝青混合料配比過程中，需要合理選擇攪拌工藝，控制混合料攪拌溫度、時(shí)間以及加熱溫度的合理性。對(duì)混合料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的設(shè)計(jì)配比與壓實(shí)性能是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果按照相關(guān)施工工藝要求進(jìn)行混合料配比調(diào)整，確保其達(dá)到最恰當(dāng)狀態(tài)。調(diào)整拌合機(jī)狀態(tài)，確保其穩(wěn)定性，采取抽提和馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)馬歇爾設(shè)計(jì)指標(biāo)對(duì)照抽樣試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)瀝青混合料配比合理性進(jìn)行檢驗(yàn)。

1.2瀝青路面碾壓夯實(shí)技術(shù)

在該環(huán)節(jié)施工時(shí)，施工單位及現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境合理使用大型碾壓設(shè)備施工。碾壓施工分為三個(gè)過程，即初壓、復(fù)壓和終壓?，F(xiàn)場人員應(yīng)用彩色線條進(jìn)行標(biāo)注，區(qū)分碾壓區(qū)域，避免重復(fù)性碾壓和遺漏。對(duì)瀝青公路進(jìn)行碾壓時(shí)，需對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保各環(huán)節(jié)施工的規(guī)范性。此外，碾壓施工還應(yīng)注意車輛實(shí)際行駛中的變道問題，必要時(shí)可降低碾壓速度，減少瀝青路面因車輛行駛造成的破壞。

1.3碾壓技術(shù)

公路瀝青路面攤鋪施工完成后，施工人員必須及時(shí)的進(jìn)行路面的整體碾壓工作，通過對(duì)瀝青路面的碾壓，不僅有助于瀝青里面承載力與強(qiáng)度的提高，同時(shí)也確保了瀝青路面整體的平整性與統(tǒng)一性，降低了后期使用過程中，各種外部受力因素對(duì)路面使用效果產(chǎn)生的不利影響。這就要求施工人員在進(jìn)行路面的碾壓施工時(shí)，應(yīng)該使用靜態(tài)二輪壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行碾壓作業(yè)，因碾壓方法不當(dāng)，影響瀝青路面的碾壓質(zhì)量和效果。在一次碾壓完成后，施工人員應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行路面施工的質(zhì)量，并在確定檢測數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行二次碾壓作業(yè)。另外，利用雙鋼輪胎式碾壓機(jī)進(jìn)行終壓，不僅起到了鞏固路面碾壓效果以及提高路面強(qiáng)度的目的，而且避免了公路瀝青路面凹凸不平現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2強(qiáng)化瀝青路面施工質(zhì)量的對(duì)策

2.1對(duì)瀝青路面施工溫度進(jìn)行合理控制

當(dāng)溫度發(fā)生變化以后，瀝青路面的施工質(zhì)量就會(huì)受到影響，從中看出，溫度變化情況決定了瀝青性能，所以在施工環(huán)節(jié)中必須嚴(yán)格控制溫度，保持溫度的合理性，尤其是在攤鋪和碾壓環(huán)節(jié)中，必須確保溫度的適宜程度，以免發(fā)生隱患。施工單位應(yīng)當(dāng)在前期施工環(huán)節(jié)中有效檢驗(yàn)瀝青混合料的溫度，做好溫度方面的比較和判斷工作，防止瀝青混合料溫度突然發(fā)生變化，從而影響到整體工程的正常開展。

2.2加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備之間的維修保養(yǎng)

在社會(huì)的發(fā)展中，機(jī)械設(shè)備是我們工作生活中所必不可少的組成部分，在實(shí)驗(yàn)機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行技術(shù)性的分析和改進(jìn)，合理地制定多元化的機(jī)械設(shè)備維修計(jì)劃，定期或不定期地對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能夠進(jìn)一步地延長機(jī)械的使用壽命，降低機(jī)械的損壞率。在瀝青路面施工過程中，主要會(huì)使用到瀝青攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)，三者之間相輔相成，互為補(bǔ)充。在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，還需要相關(guān)的技術(shù)操作人員進(jìn)行規(guī)范化操作，保證每一臺(tái)設(shè)備都正常運(yùn)行，對(duì)于機(jī)械設(shè)備中的部分老化物件必須及時(shí)更換，減少人為失誤造成的施工工期延誤。

2.3保證每一個(gè)施工工序標(biāo)準(zhǔn)

在公路工程施工的過程中，有很多復(fù)雜的工序和不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此應(yīng)該確保每一道工序符合它的標(biāo)準(zhǔn)。最為關(guān)鍵的是攤鋪工序和壓實(shí)工序。這兩道工序是整個(gè)工程的關(guān)鍵，在實(shí)施攤鋪技術(shù)的時(shí)候，就必須保證機(jī)器要正常的運(yùn)行，地面上每個(gè)涉及的部位都必須使瀝青能夠攤鋪到位。而在碾壓技術(shù)施工過程中就必須要使碾壓機(jī)能夠正常工作且必須在設(shè)置的規(guī)定時(shí)間內(nèi)勻速前進(jìn)，只有勻速行駛才能使路面平整、穩(wěn)定。避免在碾壓過程中速度過快過慢的現(xiàn)象，那樣會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)不到位，質(zhì)量和效果都不能達(dá)到很好的效果。

2.4做好施工質(zhì)量的檢測評(píng)定工作

現(xiàn)場工作人員要將檢測重點(diǎn)放到瀝青原材料質(zhì)量、面層以及混合料溫度等方面，在進(jìn)行瀝青面層檢測時(shí)，要通過科學(xué)、合理的方式做好檢測數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面施工的動(dòng)態(tài)化管理，才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，真正提高瀝青路面的施工質(zhì)量。另外還要保證拌和、碾壓以及攤鋪的質(zhì)量，對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)定，這樣才能真正確保瀝青路面的質(zhì)量和安全。

結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段國家越來越重視交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于公路的需求也更加的多元化。路面施工作為公路施工的重要組成部分，其施工質(zhì)量水平的高低直接與公路建設(shè)施工質(zhì)量息息相關(guān)，其中瀝青路面的鋪設(shè)是公路建設(shè)中的最核心的施工建設(shè)任務(wù)。因此必須進(jìn)一步加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作，減少人為因素對(duì)于瀝青路面的損害，提高公路的建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)公路施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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