探究農(nóng)村道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

摘要：在交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)合作用下，農(nóng)村道路橋梁的建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，覆蓋面廣，農(nóng)村道路橋梁作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，日益發(fā)揮這重要的作用，促進(jìn)了多個行業(yè)的飛速發(fā)展，為人們生活提供了更多的便利，在農(nóng)村建設(shè)中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。但隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、時間推移，車流量不斷增多，加上超載現(xiàn)象的出現(xiàn)和道路橋梁在使用階段之后會存在不同的病害問題，在對道路橋梁工程具有一定影響，威脅到工程建設(shè)的質(zhì)量，需要維護(hù)單位采取適當(dāng)?shù)奶幚砑夹g(shù)對道路橋梁工程予以維護(hù)。所以，探究農(nóng)村道路橋梁工程中的病害與處理技術(shù)非常有現(xiàn)實意義。本文以此展開分析、論述，希望對道路橋梁工程施工起到參考作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;處理技術(shù)

農(nóng)村道路橋梁工程發(fā)展的現(xiàn)狀——大新縣地處喀斯特地貌，也是廣西邊境地區(qū)石漠化綜合治理工程之一，隨著道路橋梁工程的不斷發(fā)展，在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的過程中，已經(jīng)擺脫了過去路網(wǎng)少，路面窄以及行路難的滯后問題。如今大新縣交通運輸局管理養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路總里程667.645公里、橋梁48座，于2017年底前已經(jīng)全部實現(xiàn)了建制村通水泥路，在解決了群眾行路難的問題同時，也促進(jìn)了縣城經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和促進(jìn)農(nóng)民增收。

1 加強(qiáng)道路橋梁病害防治的意義

1.1 提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

道路橋梁工程建設(shè)中常見的沉降和裂縫問題不僅影響工程的外觀，還對工程本身的穩(wěn)定和安全性有一定的影響。不僅如此，病害的存在進(jìn)一步降低道路橋梁工程的質(zhì)量和使用壽命，難以保證車輛安全行駛?？傊?，道路橋梁工程的病害降低工程的整體性能，影響交通環(huán)境。所以及時修復(fù)病害可以提高道路橋梁工程的承載力，提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

1.2 滿足車輛通行的要求

道路橋梁工程出現(xiàn)問題，比如腐蝕、裂縫、欄桿損壞或者沉降等都會影響工程的整體質(zhì)量。這樣安全行車的需求就沒有辦法滿足，很可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，采取有效措施處理病害可以最大限度恢復(fù)道路橋梁工程的性能，滿足車輛的通行需求。

2 道路橋梁工程中常見病害的種類

2.1 功能性病害

功能性病害就是道路橋梁工程的使用功能遭到破壞。這種病害會因為施工區(qū)域、環(huán)境和施工條件的變化而變化。功能性病害可能存在于道路橋梁工程設(shè)計的初期，也可能存在于工程施工的過程中，無論是功能的非正常發(fā)揮還是功能本身受到損害都會受到氣候、溫度以及人類活動的影響[1]。道路橋梁工程的功能性病害主要集中在裂縫、腐蝕等方面，這也是露天環(huán)境下道路橋梁工程不可避免的危害。以大新縣為例，由于受到地形條件及投資限制，農(nóng)村公路基本都是依山而建，縱坡大、半徑小、回頭曲線較多，無法抵御自然災(zāi)害。其公路病害最容易發(fā)生的時段就是雨季，這時候如果不加固除險，疏通溝涵，那么雨水就會損毀路面，上邊坡塌方和下邊坡坍塌導(dǎo)致路面掏空，造成養(yǎng)護(hù)成本和維護(hù)難度加大。

2.2 結(jié)構(gòu)性病害

結(jié)構(gòu)性病害就是道路橋梁工程的整體組織受到損害。結(jié)構(gòu)性病害具有很長的潛伏期，初期因為不會導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量問題所以很難被人們發(fā)現(xiàn)。但當(dāng)病害發(fā)展到一定程度問題爆發(fā)，那么將給工程帶來巨大的損害，道路橋梁的荷載承受能力全面下降，安全重大事故發(fā)生的可能性加劇。所以，結(jié)構(gòu)性病害一旦發(fā)現(xiàn)就要迅速維修或者重建，這樣才能避免事故發(fā)生。

3 道路橋梁工程中的常見問題以及產(chǎn)生原因

3.1 不均勻沉降

路面的不均勻沉降是道路橋梁工程中最常見的問題。產(chǎn)生這個問題的主要原因就是工程設(shè)計不合理，而且設(shè)計過程中對周邊的地理環(huán)境沒有充分的了解、勘勘察，使工程安全隱患加劇。不僅如此，在工程施工時管道安裝的要求不達(dá)標(biāo)，管道的檢查不到位，綠化和路面結(jié)合的地方作業(yè)不規(guī)范的問題時有發(fā)生。更重要的是在工程建設(shè)中材料配比——灰土拌合以及防水措施都不到位，導(dǎo)致滲漏嚴(yán)重，造成路面沉陷。另外，由于軟土黏土質(zhì)地松軟，相對應(yīng)的加固處理不到位也會導(dǎo)致路面的沉降。而橋涵涵臺背防水涂料的不到位也會讓路面的負(fù)荷加重，導(dǎo)致不均勻沉降的產(chǎn)生。

3.2 橋面裂縫

橋面裂縫是從施工過程和實際應(yīng)用中產(chǎn)生的。施工的環(huán)境和溫度是裂縫出現(xiàn)的主要原因，而投入使用后，車輛行駛的急剎車、超載擠壓使路面裂縫產(chǎn)生。裂縫最主要的問題是橋面的剛度不夠，長期應(yīng)用的負(fù)荷和重力本身的負(fù)荷使橋面產(chǎn)生變形[2]。不僅如此，混凝土材料本身就有干縮的特點，而這是橋面建設(shè)的主要材料。所以只要時間夠長，混凝土強(qiáng)度和穩(wěn)定性就會降低，裂縫也就會因此產(chǎn)生。如果情況嚴(yán)重又得不到及時修補(bǔ)很容易形成裂縫破損，路面無法使用的問題。

3.3 侵蝕病害

道路橋梁的表面出現(xiàn)起皮脫落的現(xiàn)象，侵蝕病害發(fā)生后工程技術(shù)人員要及時處理和修復(fù)，避免工程墻體的變形，避免車輛的安全通行受到影響。風(fēng)化侵蝕病害的出現(xiàn)還會讓道路橋梁的橫截面不斷降低，使道路橋梁的結(jié)構(gòu)改變，影響工程質(zhì)量。比如廣西鄉(xiāng)村道路寬度基本都是4.5-5米之間，現(xiàn)在由于車流量不斷增多，道路的寬度已經(jīng)不能滿足人們行車的需求，再加上侵蝕病害的不斷影響，道路橫截面減少，車輛通行更是難上加難。

3.4 坑槽病害

路面的坑槽和油包等問題都是因為施工控制不到位產(chǎn)生的。一些施工單位在施工控制環(huán)節(jié)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的道路材料配比建設(shè)，而且后期的維護(hù)措施也不合理、維護(hù)人員的專業(yè)技能不夠等都讓坑槽病害的威脅加大。以廣西鄉(xiāng)村道路為例，坑槽的危害不僅影響車輛行駛的速度，還影響人們出行的舒適度。

3.5 養(yǎng)護(hù)不到位

3.5.1 農(nóng)村公路缺乏科學(xué)、有效的管理養(yǎng)護(hù)，建、養(yǎng)、管不能協(xié)調(diào)一致，存在著重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象。個別部門實施的公路建成后沒有通過交通部門組織驗收，沒有移交公路部門養(yǎng)護(hù)。新修的農(nóng)村公路排水不暢，塌方不斷，坑槽連片，亂堆、亂放、亂挖、亂建，很快就無法安全通行，使公路無法發(fā)揮效益。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)隊伍、農(nóng)村公路村規(guī)民約、農(nóng)村公路專用養(yǎng)護(hù)經(jīng)費和農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理的獎懲制度等尚需完善。

3.5.2 養(yǎng)護(hù)機(jī)械和養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員缺乏且難以穩(wěn)定。由于農(nóng)村公路由當(dāng)?shù)亟煌ú块T負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)刎斦щy，沒有資金購買養(yǎng)護(hù)機(jī)械，致使養(yǎng)護(hù)水平和機(jī)械化水平低，且養(yǎng)護(hù)人員都是由公路沿線的家庭戶組建承包，專業(yè)工作人員少，不能滿足農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的需求。養(yǎng)護(hù)工人報酬太低又難到位，養(yǎng)護(hù)隊伍很不穩(wěn)定，致使農(nóng)村公路普遍存在路面破損、路基沉陷等病害，影響了農(nóng)村公路的服務(wù)水平。

3.5.3 養(yǎng)護(hù)資金缺乏、養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備不足。其次，農(nóng)村公路等級低，抗災(zāi)能力本身就弱，而養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明，讓病害持續(xù)擴(kuò)展，并且擱置過久，養(yǎng)護(hù)的難度加大。再次，養(yǎng)護(hù)監(jiān)管不力，農(nóng)村道路是交通監(jiān)管的盲區(qū)，這讓超載超限、無證違章為損害道路的情況時有發(fā)生，加大了養(yǎng)護(hù)工作量。最后，農(nóng)村人民意識淺薄，重建不重養(yǎng)，也沒有愛路、護(hù)路的自主責(zé)任心，導(dǎo)致道路損害嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)成本和難度加大。

4 道路橋梁工程病害的處理技術(shù)

4.1 裂縫修補(bǔ)技術(shù)

道路橋梁中針對裂縫這種病害采取裂縫補(bǔ)救措施可以有效降低裂縫的擴(kuò)大發(fā)展。從技術(shù)實施的過程來看，應(yīng)該注意以下問題：第一、橋梁構(gòu)件的裂縫發(fā)生在初期比較小的時候就要高度重視，要選擇耐水性好的施工材料對裂縫填充和修復(fù)，這樣就能防止裂縫擴(kuò)大以及對混凝土結(jié)構(gòu)的影響。如果裂縫稍微比較大就從延展性和伸縮性的材料上入手，這樣才能確保修補(bǔ)的合理有效。第二、處理大面積裂縫時要利用加大橫截面積的方法對原來混凝土進(jìn)行加固。在處理干凈鑿毛后填充建筑相同型號的混凝土，從而達(dá)到加固的效果。第三、對裂縫實施鋼板加固。鋼板加固對施工方法和材料的要求都比較詳細(xì)，通過精細(xì)的計算和分析對裂縫的處理更加有效，這樣才能提高橋梁的整體質(zhì)量。

4.2 加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量管理

道路橋梁工程中管理人員必須加強(qiáng)對建筑材料的質(zhì)量管理，要在施工前檢驗建材的質(zhì)量和質(zhì)量證書，只有合格材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。在比較特別的建筑材料中還應(yīng)配備相關(guān)的檢驗分析，這樣在檢驗全部完成后才能將合格的建筑材料送到施工的現(xiàn)場[3]。把握好材料的檢驗力度，將不合規(guī)范的建筑材料拒之門外，這樣才不會影響施工的質(zhì)量。不僅如此，還要加大對現(xiàn)場材料成品與半成品的管理力度，保證工程施工質(zhì)量。

4.3 侵蝕病害處理的技術(shù)

從道路橋梁工程建設(shè)的實際來看，侵蝕病害的范圍不斷加大，所以施工方要加大對工程建設(shè)質(zhì)量的檢測。對侵蝕病害進(jìn)行修補(bǔ)時工程技術(shù)人員首先要做好的就是檢測工作，根據(jù)實際的病害特征對病害程度和病害原理進(jìn)行分析和判斷，并對病害及時展開修補(bǔ)和封閉處理，防止侵蝕病害的進(jìn)一步出現(xiàn)。

4.4 養(yǎng)護(hù)體制改革

首先，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的體制改革，讓管養(yǎng)格局環(huán)環(huán)相扣。從縣到鄉(xiāng)到村，層層把控。讓養(yǎng)護(hù)資源全面整合，從資金、物力、人力和意識上全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制的完善。其次，推行專項整治活動，主要針對縣域以內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)和公路病害以及安全事故，做分析和研究，并找到解決對策，保證農(nóng)村公路、橋梁的暢通。再次，加強(qiáng)愛路、養(yǎng)路的宣傳，提高村民的護(hù)路意識。最后，要加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)和專業(yè)培訓(xùn)，讓養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)能力提升，加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備投入，從而保障公路檢修和維護(hù)的質(zhì)量。

5 結(jié)語

總而言之，道路橋梁工程中的病害是不可避免的，對病害進(jìn)行研究和分析的過程中探究針對性的病害處理技術(shù)，讓有效的技術(shù)為道路橋梁工程的質(zhì)量保駕護(hù)航，在道路橋梁的使用壽命和性能上添磚加瓦。這樣無論是對農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是人民生活，還有交通事業(yè)的進(jìn)步都非常有意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳東旭. 市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究%Common Diseases And Construction Treatment Technology Of Municipal Road And Bridge Engineering[J]. 林業(yè)科技情報， 2018， 050（003）：99-101.

[2]趙玉如，趙書勤. 市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究[J]. 住宅與房地產(chǎn)， 2018， 513（28）：215.

[3]王喆，馮浩，隋嚴(yán)春. 探究市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J]. 綠色環(huán)保建材， 2018， No.136（06）：127+129.

作者簡介：盧周軍（1979-10-02），男，壯族，廣西省崇左市大新縣人，本科，助理工程師，主要從事公路與橋梁工程施工管理、勘察設(shè)計、路網(wǎng)規(guī)劃，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)等技術(shù)工作。