高職院校航海教育質(zhì)量管理體系運(yùn)行的思考

趙玲 廉贏

摘要：根據(jù)國(guó)家頒布的文件可知，現(xiàn)階段的高職航海教育要建立起船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量相掛鉤的管理體系。本文主要針對(duì)高職院校航海教育質(zhì)量管理體系的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出優(yōu)化現(xiàn)有教學(xué)質(zhì)量管理體制的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高職院校;航海教育;管理體系

引言

隨著中國(guó)的不斷強(qiáng)大，推動(dòng)著航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。中國(guó)身為世界航運(yùn)行業(yè)中的佼佼者，使得各界對(duì)航海人才提出了更多要求。因此相關(guān)的高職航海教育也開(kāi)始快速發(fā)展，為了滿足社會(huì)航海專業(yè)人才的需求，急需提升整體的航海教學(xué)質(zhì)量。

一、高職院校建立航海教育質(zhì)量管理體系的意義

中國(guó)海岸線之大，帶動(dòng)了沿海城市的發(fā)展;中國(guó)海岸線之長(zhǎng)，推動(dòng)了航海業(yè)的成長(zhǎng)。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)得知我國(guó)國(guó)內(nèi)的高級(jí)船員的總?cè)藬?shù)足足有30萬(wàn)人之多，但只占國(guó)際船員數(shù)量的百分子4左右。由此可見(jiàn)我國(guó)缺少專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)航海人員，這時(shí)高職院校的重要性得以顯現(xiàn)。高職院校與普通高等院校有著很大的區(qū)別，普通高等院校多注重理論層面的學(xué)習(xí)和研究，在后期多選擇轉(zhuǎn)行使得相關(guān)的學(xué)習(xí)人員流失。高職院校更加注重針對(duì)性的教育活動(dòng)，不斷的培養(yǎng)著專業(yè)技能和綜合素質(zhì)雙高的實(shí)用型人才。國(guó)家的相關(guān)文件對(duì)航海類的學(xué)員提出的新要求，要按照規(guī)定進(jìn)而實(shí)施船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系，想要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)是需要在相關(guān)審核機(jī)構(gòu)控制下完成的。對(duì)于學(xué)校來(lái)說(shuō)質(zhì)量管理體系的運(yùn)作不同程度上保護(hù)著學(xué)校，對(duì)培養(yǎng)的人員有著約束作用，能夠有效的提升相關(guān)的教學(xué)質(zhì)量。

二、高職院校航海教育現(xiàn)狀

基于行業(yè)的人才緊缺現(xiàn)象，部分高職院校為達(dá)到一定量的招生數(shù)額不斷的降低學(xué)生的入學(xué)要求，導(dǎo)致學(xué)生的綜合素質(zhì)普遍低下。比較明顯的就是英語(yǔ)口語(yǔ)的交流水平，據(jù)了解英語(yǔ)成為學(xué)生們考證的落分項(xiàng)。相關(guān)的辦學(xué)單位不用心，為了得到可觀的經(jīng)濟(jì)效益，意味的收取教學(xué)費(fèi)用，使得教學(xué)質(zhì)量與學(xué)費(fèi)不成正比的情況頻發(fā)。實(shí)際培養(yǎng)的過(guò)程中出現(xiàn)師資力量、教學(xué)設(shè)備的匱乏情況，存在很大的教學(xué)誤差。高職院校一味的追求學(xué)生們能達(dá)到考證的資格，重視理論教學(xué)忽視實(shí)際操作，擅自縮短教學(xué)時(shí)長(zhǎng)，導(dǎo)致培訓(xùn)效果差的現(xiàn)狀。教育教學(xué)的培訓(xùn)時(shí)間和考試時(shí)間的不協(xié)調(diào)，教師教學(xué)內(nèi)容的分配不當(dāng)最終影響了學(xué)生們的考試成績(jī)[1]。

三、優(yōu)化高職院校航海教育質(zhì)量管理體系的措施

（一）加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視

為了使教育教學(xué)質(zhì)量得到大幅度的提升，就要加強(qiáng)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)于航海教育的重視程度。校領(lǐng)導(dǎo)的重視程度基本上決定著教育教學(xué)的質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)注會(huì)帶領(lǐng)著教師們的關(guān)注，減少出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)需求相脫節(jié)的情況。校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于學(xué)生管理組織的不重視，使得相關(guān)管理人員懈怠工作，將管理工作形式化。高職院校的目的不是只是為了讓學(xué)生們考取相應(yīng)的證書。要明確建立質(zhì)量管理體系是為了提升學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，規(guī)范學(xué)員的管理。高職院校要始終秉承著教學(xué)質(zhì)量為第一的理念，完成思想和行動(dòng)的配合，真正發(fā)揮出領(lǐng)導(dǎo)的職能。

（二）加強(qiáng)管理評(píng)價(jià)和管理人員審核工作

據(jù)了解我國(guó)現(xiàn)階段培養(yǎng)出的航海人員在國(guó)際航海行業(yè)中處于劣勢(shì)，要針對(duì)我國(guó)航還教學(xué)的現(xiàn)狀，進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。質(zhì)量體系是一個(gè)循環(huán)的管理模式，從質(zhì)量策劃出發(fā)，按照相關(guān)程序?qū)嵤?，在進(jìn)行質(zhì)量審核工作從而進(jìn)行質(zhì)量?jī)?yōu)化，為下一次的質(zhì)量策劃做準(zhǔn)備。在這樣的構(gòu)建中，為了高效率的完成相應(yīng)的工作，管理審核職能尤為重要。要將審核落到實(shí)處，深入到管理的各個(gè)部分，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題從而更好的解決問(wèn)題。

（三）基于職業(yè)需要優(yōu)化課程體系

1.制定合理的培訓(xùn)方案

想要制定出最貼近學(xué)生的合理化的課程，就要對(duì)學(xué)生的狀況有一個(gè)全面的分析?，F(xiàn)階段的高職航海教育模式是兩或三年制的，高職院校除了要追求適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)收益外還要為自身的發(fā)展做打算。要選擇宏觀思維進(jìn)行相關(guān)的教育教學(xué)活動(dòng)，努力打造航海行業(yè)內(nèi)的學(xué)院形象。重視航海教育課程的時(shí)效性，要諸惡確保我航海教育的具體內(nèi)容，在結(jié)合學(xué)生的自身情況選擇出最適用的教材，同步利用多媒體工具，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的教學(xué)模式，有效的發(fā)揮出新型教育教學(xué)手段得到優(yōu)勢(shì)，關(guān)注學(xué)生們航海教育的綜合發(fā)展。綜合實(shí)際的考證情況推進(jìn)教學(xué)課程的進(jìn)度，將重要的基礎(chǔ)性課程安排在前兩年，選修課程放在后期的教育課程中，從而進(jìn)行合理化的課程學(xué)習(xí)。

2.加強(qiáng)德育教育，以及就業(yè)引導(dǎo)

據(jù)相關(guān)的工作人員了解到國(guó)際化對(duì)待中國(guó)的航海人員的評(píng)價(jià)普遍不高，雖有吃苦耐勞的精神但英語(yǔ)表達(dá)能力差，實(shí)際的操作水平和所持有的相關(guān)證書不匹配;在航海安全、環(huán)保意識(shí)等思想層面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了改變這一現(xiàn)狀，航海學(xué)院任務(wù)艱巨。這要求教師吧德育教育始終運(yùn)用于教學(xué)課堂中，在進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的教育過(guò)程中同時(shí)開(kāi)張德育教學(xué)，讓學(xué)生們地身心全面發(fā)展。高職院校本身的教育教學(xué)就是針對(duì)性極強(qiáng)的，因此要求教師在教育教學(xué)的過(guò)程中體現(xiàn)出學(xué)習(xí)的技術(shù)職能。以航海行業(yè)的就業(yè)率為課程體系，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)，讓學(xué)生們學(xué)到有技術(shù)含量的東西，讓學(xué)生們能在航海行業(yè)取得上崗資格更能在國(guó)際航運(yùn)的人才市場(chǎng)脫穎而出，不斷的提升自身的價(jià)值從而提升中國(guó)在航海行業(yè)的聲望[2]。

四、結(jié)語(yǔ)

高職院校航海教育質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)用，需要院級(jí)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的重視、審核及管理人員一絲不茍的工作、教師建立合理化的教學(xué)體質(zhì)，為我國(guó)不斷的培養(yǎng)出高質(zhì)量的航海技術(shù)人才做出努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧曉芬.對(duì)高職院校航海教育質(zhì)量管理體系運(yùn)行的思考——以福建船政交通職業(yè)學(xué)院為例[J].林區(qū)教學(xué)，2018（06）：10-11.

[2]牛運(yùn)可.高職院校航海類專業(yè)學(xué)生適任證書考試通過(guò)率現(xiàn)狀分析與建議──以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)為例[J].環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望，2019（03）：129.

項(xiàng)目基金：天津市職業(yè)教育與成人教育學(xué)會(huì)、天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào)2019年度科研課題“航海類高職院校內(nèi)部質(zhì)量保障體系建設(shè)與研究”（項(xiàng)目編號(hào)：XHXB2019B029）。

作者簡(jiǎn)介：趙玲（1990.2.22）女，民族：漢族，籍貫：貴州，學(xué)歷：研究生，職稱：研究實(shí)習(xí)員，研究方向：行政管理。

廉贏（1982.9.2）女，民族：漢族，籍貫：遼寧，學(xué)歷：研究生，職稱：助理研究員，研究方向：行政管理。