公路工程建設(shè)施工管理分析與優(yōu)化

鄧超鳳 曹文 孟凡明 曾凡文

摘 要 本文主要以公路工程建設(shè)施工管理分析與優(yōu)化為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，以公路工程施工管理當(dāng)中存在的問題為主要依據(jù)，從重視準(zhǔn)備工作的開展、施工資源的合理配置、完善施工管理制度體系幾個方面進(jìn)行研究分析，其目的在于提高公路工程建設(shè)施工管理水平，完善施工管理制度體系，為提高公路工程建設(shè)施工質(zhì)量提供有利條件。

關(guān)鍵詞 公路建設(shè);施工管理;施工技術(shù);施工質(zhì)量

引言

現(xiàn)代化公路運(yùn)輸工作的開展，隨著車輛數(shù)量的不斷增加，促使公路運(yùn)輸對于行車速度與車載重量等內(nèi)容的要求不斷提高。由此，一定程度上推動了各地公路的建設(shè)與改造工程?；诖朔N形式背景下，施工企業(yè)為了能夠提高自身的競爭優(yōu)勢，就應(yīng)加強(qiáng)施工管理，從而保障施工質(zhì)量與效果。而在建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路的過程中，公路工程建設(shè)施工單位就應(yīng)該鐘會提高自身的施工水平，并且加強(qiáng)施工質(zhì)量與施工成本管理，從而進(jìn)一步提高公路工程的耐久性以及穩(wěn)定性。

1公路工程施工管理當(dāng)中存在的問題

1.1 施工質(zhì)量管理力度有待提高

從我國當(dāng)前施工單位的建設(shè)情況來看，部分施工單位并沒有充分認(rèn)識到公路工程監(jiān)管的積極性，而且也沒有設(shè)置獨(dú)立的公路工程監(jiān)管部門。與此同時，在開展公路工程質(zhì)量監(jiān)管過程中，監(jiān)管力度并不是很高，從而導(dǎo)致公路工程建設(shè)施工質(zhì)量并沒有得到有效保障。另外，在公路工程建設(shè)時，部分施工單位并沒有對資源進(jìn)行科學(xué)合理的配置，盡量避免公路工程出現(xiàn)浪費(fèi)資源的情況，從而一定程度上增加了公路工程建設(shè)的投入資本。

1.2 施工管理模式有待創(chuàng)新

從以往公路施工管理的情況來講，部分施工管理人員可能自身執(zhí)行力相對較低，而且還會對公路工程建設(shè)效果產(chǎn)生較大影響。但是對于公路工程實(shí)際施工管理工作的開展情況來看，其中難免會涉及質(zhì)量、成本等因素，而且還會對這些方面的管理要求相對較高，由此就會對公路工程建設(shè)管理水平產(chǎn)生一定不利影響，進(jìn)而影響水利工程的施工效果[1]。而且，我國公路工程的施工時間都會相對較長，工序較為復(fù)雜，但是在施工合同當(dāng)中，施工工期要求時間卻相對較短，進(jìn)而就會出現(xiàn)延誤施工工期的情況。

1.3 施工項(xiàng)目設(shè)計缺乏完善性

現(xiàn)階段，大部分公路工程的開展，都會具有較大的跨度，而且施工地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，在設(shè)計階段，缺乏對施工環(huán)境以及地質(zhì)等因素的全面考慮分析，所以就會一定程度上影響施工質(zhì)量。一般來講，施工地址通常在鄉(xiāng)村，經(jīng)濟(jì)條件并不是很高，所以部分施工人員自身工作積極性就會較低，進(jìn)而就會阻礙生產(chǎn)效益的提升。

2公路工程建設(shè)施工管理優(yōu)化對策

2.1 規(guī)范處理施工設(shè)計流程

在進(jìn)行施工設(shè)計的過程中，通常會受到多方面因素的影響，如果其中存在一定問題，那么可能會導(dǎo)致設(shè)計方案沒有得到嚴(yán)格落實(shí)，甚至還可能需要重新進(jìn)行返工設(shè)計，進(jìn)而產(chǎn)生資源浪費(fèi)情況的出現(xiàn)?；诖?，在實(shí)際設(shè)計施工的過程中，相關(guān)設(shè)計人員就應(yīng)該提前到施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察分析，詳細(xì)對施工場地、環(huán)境等因素進(jìn)行詳細(xì)了解[2]。并且在此基礎(chǔ)上，對建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)合理的分析，同時對施工方案進(jìn)行有針對性的設(shè)計，從而使得施工方案更加具有可行性，為公路工程建設(shè)施工提供便利性。而在此過程中，應(yīng)注意在設(shè)計階段，需要同施工技術(shù)人員進(jìn)行溝通交流，開展技術(shù)交底工作，并且對于施工當(dāng)中存在的問題進(jìn)行全面考慮，同時合理把控施工進(jìn)度

2.2 重視施工材料與施工設(shè)備的嚴(yán)格把控

在采購材料設(shè)備的過程中，還應(yīng)注意提前進(jìn)行市場調(diào)研，根據(jù)市場變化情況，對施工材料進(jìn)行全方位的對比分析，選擇最佳的施工方案開展采購工作，在有效保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量降低施工成本。

2.3 施工資源的合理配置

施工單位在實(shí)際施工的過程中，需要對施工過程中可能會應(yīng)用到的資源進(jìn)行合理規(guī)劃，對資源進(jìn)行最優(yōu)配置。而且對于現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備和工作人員，還需要進(jìn)行科學(xué)合理的配置，并且需要將二者進(jìn)行有效組合，充分利用機(jī)械的運(yùn)行情況。與此同時，還應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)檢修，充分保障機(jī)械設(shè)備能夠穩(wěn)定順利地運(yùn)行，盡量避免其他因素對機(jī)械設(shè)備造成損壞。如果一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備當(dāng)中存在故障或者其他問題，那么就應(yīng)該及時解決，從而有效防止設(shè)備故障影響工程的進(jìn)度[3]。而且，還應(yīng)對施工材料進(jìn)行科學(xué)合理的安排，對施工成本的需求進(jìn)行全方位考慮分析，盡量避免產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)情況。由于在施工過程中，可能會涉及較多的部門，所以就應(yīng)對其進(jìn)行合理協(xié)調(diào)，為順利施工提供有利條件。

3結(jié)束語

當(dāng)前，公路工程建設(shè)數(shù)量不斷提高，而且對公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量要求也逐漸提高?，F(xiàn)階段，為了能夠保障公路工程建設(shè)充分滿足相關(guān)要求，就應(yīng)該加強(qiáng)對公路工程建設(shè)的施工管理，充分應(yīng)用多種管理方式方法，促進(jìn)公路工程建設(shè)管理能夠更加規(guī)范合理，為提高公路建設(shè)的施工管理水平與質(zhì)量提供有利條件，從而更加符合時代發(fā)展要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 李祖林.公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法研究[J].居舍，2019，（23）：34-37.

[2] 劉瑞.公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理研究[J].工程技術(shù)研究，2018，（11）：107-108.

[3] 穆小京.公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018，（3）：161-163.