軌道交通票務(wù)收益安全管理

王福單

摘要：票務(wù)工作是城市軌道交通工程運(yùn)營管理工作中的重要內(nèi)容，票務(wù)實(shí)際收益的安全管理主要是針對票務(wù)收益的相關(guān)工作業(yè)務(wù)，從多角度進(jìn)行監(jiān)督、檢查、控制。本文針對軌道交通工程車站中票務(wù)收益安全管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行簡要分析，并提出了幾點(diǎn)切實(shí)可行的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：軌道交通工程;票務(wù)實(shí)際收益;安全管理風(fēng)險(xiǎn);安全管理措施

引言

近年來，隨著城市軌道交通工程的建設(shè)發(fā)展，城市內(nèi)軌道交通線路的設(shè)置不斷完善。而作為城市軌道交通車站中的票務(wù)收入工作而言，其已經(jīng)成為軌道交通企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入，在總體收入中占有較大比例。但同時(shí)，票務(wù)收益的安全管理工作在成為軌道交通企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中的重要內(nèi)容，會(huì)直接影響到企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。因此，企業(yè)要重視其安全管理工作，結(jié)合實(shí)際情況采取切實(shí)可行的控制措施開展管理工作。

一、城市軌道交通票務(wù)收益安全管理風(fēng)險(xiǎn)

（一）車站日常票務(wù)收益安全管理的關(guān)鍵內(nèi)容

票務(wù)收益安全管理工作主要是對城市軌道交通系統(tǒng)中票務(wù)收益相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行全方位且多角度的監(jiān)督工作、檢查工作、控制工作。而收益安全管理體系是具有復(fù)雜性的安全管理概念，再加上軌道交通企業(yè)的人員組織形式不同，其對管理理念的理解存在明顯差異。而本文則主要是從制度體系、設(shè)備設(shè)施、職工隊(duì)伍之間存在的關(guān)聯(lián)性和影響性出發(fā)，對車站日常票務(wù)收益管理進(jìn)行總結(jié)和分析。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下票務(wù)新業(yè)務(wù)上線服務(wù)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的到來，移動(dòng)支付技術(shù)的發(fā)展掀起了使用熱潮，支付寶等支付方式逐漸在軌道交通行業(yè)中得以廣泛應(yīng)用，相應(yīng)的移動(dòng)支付原路徑退款功能也得以逐步完善。但是，由于相關(guān)新業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用仍舊存在諸多不穩(wěn)定因素，使得實(shí)際操作中暴露了諸多的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。再加上票務(wù)新業(yè)務(wù)的開發(fā)上線，其相關(guān)票務(wù)制度的更新和完善存在著明顯的滯后現(xiàn)象，嚴(yán)重影響企業(yè)穩(wěn)定的發(fā)展。

（三）自動(dòng)售票檢票系統(tǒng)中存在的缺陷性問題

自動(dòng)化的售檢票系統(tǒng)是城市軌道交通地鐵車站運(yùn)營的核心系統(tǒng)，是核算地鐵運(yùn)營收益的重要信息來源。但是，隨著線網(wǎng)發(fā)展速度的不斷加快，AFC設(shè)備以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)逐漸暴露，再加上相關(guān)維修技術(shù)人員是長期與設(shè)備和系統(tǒng)的直接接觸人員，其存在的缺陷問題容易被內(nèi)部的工作人員掌握，并且其清晰的了解車站票務(wù)工作的整體運(yùn)行流程，故導(dǎo)致票務(wù)收益存在著嚴(yán)重的流失風(fēng)險(xiǎn)性隱患。

（四）票務(wù)操作環(huán)節(jié)的復(fù)雜多樣性以及復(fù)雜性

隨著地鐵線網(wǎng)的建設(shè)完善，線網(wǎng)中的站點(diǎn)設(shè)置不斷增加，使得地鐵票務(wù)日常運(yùn)作環(huán)節(jié)增多，如錢箱更換、車卡充值等等。再加上線網(wǎng)自動(dòng)售檢票機(jī)的設(shè)備型號和系統(tǒng)種類的多樣化，導(dǎo)致票務(wù)管理工作的難度增加。而且，線網(wǎng)的快速發(fā)展，促使線網(wǎng)站點(diǎn)不斷增加，其票務(wù)操作技術(shù)隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，導(dǎo)致不確定影響因素增加，如果涉及到的職工票務(wù)安全意識(shí)較差，很容易發(fā)生職工利用職務(wù)之便偷盜票款。

二、城市軌道交通票務(wù)收益風(fēng)險(xiǎn)管理措施

（一）完善票務(wù)收益管理規(guī)章制度

規(guī)章制度是企業(yè)用來規(guī)范職工以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。企業(yè)可以根據(jù)票務(wù)業(yè)務(wù)情況，及時(shí)對相應(yīng)票務(wù)規(guī)章制度進(jìn)行完善和優(yōu)化，便于為軌道交通車站的操作和管理提供標(biāo)準(zhǔn)化的引導(dǎo)，保證軌道交通車站票務(wù)運(yùn)作的有序化和規(guī)范化，防止管理工作出現(xiàn)任意性。而且，票務(wù)新業(yè)務(wù)上線之后，要及時(shí)向職工發(fā)放相關(guān)的票務(wù)操作手冊，幫助其了解相關(guān)設(shè)備的操作流程和企業(yè)的規(guī)章制度，通過做好職工的教育培訓(xùn)工作，來提高職工的技術(shù)操作能力。

（二）提高AFC系統(tǒng)的安全可靠性

在日常的票務(wù)運(yùn)作流程中，AFC技術(shù)人員和操作管理人員需要結(jié)合其中暴露的問題，深入的進(jìn)行收集整理和分析總結(jié)，并及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行控制和預(yù)防。AFC技術(shù)人員要做好相關(guān)票務(wù)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備故障的維修效率，保證其穩(wěn)定運(yùn)行。而且，針對軌道票務(wù)現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)作中出現(xiàn)的系統(tǒng)不穩(wěn)定問題，相關(guān)管理工作人員要及時(shí)督促承包商進(jìn)行整改和優(yōu)化，保證AFC系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，從而為票務(wù)工作的有序開展提供了根本保障。

（三）建立健全軌道票務(wù)管理機(jī)制

1、樹立職工票務(wù)收益安全紅線意識(shí)

目前，社會(huì)的建設(shè)發(fā)展促使城市內(nèi)地鐵線網(wǎng)的擴(kuò)張速度不斷加快，職工技術(shù)隊(duì)伍日益龐大起來，使得職工管理工作的實(shí)際難度增加。因此，為了保障軌道交通企業(yè)內(nèi)部職工的票務(wù)收益安全責(zé)任意識(shí)，幫助職工樹立起廉潔自律意識(shí)是具有重要意義的。這就要求軌道交通企業(yè)根據(jù)票務(wù)操作流程和相關(guān)規(guī)章制度，制定其完善的票務(wù)收益安全紅線，明確票務(wù)收益的安全管理底線，樹立起票務(wù)收益安全管理意識(shí)，從而保證實(shí)際票務(wù)工作開展的有效性。

2、加強(qiáng)生產(chǎn)部門的逐層級負(fù)責(zé)制度

票務(wù)運(yùn)作環(huán)節(jié)具有明顯的復(fù)雜性，其涉及到的工作人員和工作崗位較多。因此，針對票務(wù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要采用逐層級負(fù)責(zé)制度。各個(gè)下屬單位和部門需要根據(jù)公司組織架構(gòu)，在現(xiàn)有的規(guī)章制度基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)章制度的細(xì)化和補(bǔ)充，明確軌道交通企業(yè)票務(wù)運(yùn)作的實(shí)際職責(zé)，并通過相互監(jiān)督工作來提高票務(wù)工作的整體技術(shù)水平。而且，針對必要環(huán)節(jié)需要做好借還登記工作，嚴(yán)格在監(jiān)控范圍內(nèi)安裝相關(guān)作業(yè)流程來執(zhí)行。

三、結(jié)語

綜上所述，票務(wù)收益安全管理工作在城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中占有重要地位，其實(shí)際的管理效果直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而且，在這個(gè)工作環(huán)節(jié)中存在著諸多的安全管理風(fēng)險(xiǎn)問題，需要企業(yè)采取切實(shí)可行的防范措施進(jìn)行控制，降低票務(wù)收益的安全風(fēng)險(xiǎn)問題，減少票務(wù)事故發(fā)生。

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（作者單位：常州市軌道交通發(fā)展有限公司運(yùn)營分公司）