機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用

劉凱平　高飛

【摘要】隨著社會(huì)發(fā)展的影響，我國(guó)的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域隨之進(jìn)步，目前，制造業(yè)獲得了很好的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于汽車機(jī)械制造資源的需求也不斷的增加，自動(dòng)化機(jī)械制造技術(shù)在我國(guó)汽車工業(yè)以及機(jī)械制造中各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用也越來(lái)越普及。因此對(duì)于自動(dòng)化機(jī)械制造技術(shù)在我國(guó)汽車工業(yè)以及機(jī)械制造領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究和探討。我國(guó)自動(dòng)化機(jī)械制造技術(shù)主要包括自動(dòng)數(shù)控技術(shù)、智能制造技術(shù)、柔性制造技術(shù)等，不斷發(fā)展的機(jī)械制造技術(shù)為我國(guó)在汽車制造領(lǐng)域提供了很大的幫助，對(duì)汽車領(lǐng)域的制造有了機(jī)制上的技術(shù)支撐和推動(dòng)作用，明確了該機(jī)械制造領(lǐng)域的主要技術(shù)發(fā)展思路和方向。

【關(guān)鍵詞】汽車制造;機(jī)械自動(dòng)化技術(shù);應(yīng)用

在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的時(shí)代背景之下，機(jī)械制造的過(guò)程當(dāng)中需要融入更多先進(jìn)機(jī)械制造手段，通過(guò)應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，有利于促使傳統(tǒng)機(jī)械制造模式得到根本性的改變，同時(shí)也會(huì)對(duì)于各大部門經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)工作造成重大的影響。從某種程度上來(lái)講，機(jī)械自動(dòng)化屬于一種相對(duì)較為新型的生產(chǎn)力，能夠給予機(jī)械制造行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，在當(dāng)前就需要促使機(jī)械自動(dòng)化和機(jī)械制造相互的融合起來(lái)，只有這樣才能夠有效的節(jié)約生產(chǎn)成本，同時(shí)也可以提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

1 機(jī)械自動(dòng)化的特點(diǎn)

機(jī)械自動(dòng)化對(duì)于提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率等方面都能產(chǎn)生非常重要的作用，同時(shí)還能夠有效提升生產(chǎn)安全性，這些都是機(jī)械自動(dòng)化本身所具有的優(yōu)點(diǎn)。首先，由于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在自動(dòng)控制與處理方面擁有較好的能力，這使得在汽車制造過(guò)程中能夠進(jìn)行更加精準(zhǔn)的控制，從而更好的完成生產(chǎn)任務(wù)，所以利用自動(dòng)化技術(shù)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有較高的質(zhì)量。其次，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)生問(wèn)題時(shí)不僅能夠自動(dòng)保護(hù)與報(bào)警，還能夠采用有效的處理措施，從而降低生產(chǎn)所造成的損失與后果，確保生產(chǎn)工作更加可靠與安全。

2 機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造的重要應(yīng)用

2.1汽車組裝

對(duì)于汽車制造而言，汽車組裝屬于核心技術(shù)，在組裝過(guò)程中機(jī)械自動(dòng)化程度越高，那么生產(chǎn)效率也就越高。如今，汽車的組裝是通過(guò)流水線進(jìn)行生產(chǎn)，而機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用改變了當(dāng)前流水線情況，不僅提升了汽車組裝水平，而且還避免了在組裝過(guò)程中所出現(xiàn)的誤差，從而大大降低了在組裝時(shí)所發(fā)生的事故。應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行組裝，相關(guān)工作人員只需要對(duì)組裝流程進(jìn)行設(shè)定即可，此時(shí)相關(guān)配件會(huì)自動(dòng)進(jìn)入到規(guī)定的流程當(dāng)中。自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)M裝過(guò)程進(jìn)行識(shí)別，在最短時(shí)間內(nèi)便能夠完成對(duì)整車組裝。在應(yīng)用該技術(shù)時(shí)還需要做好安全防護(hù)，因?yàn)樵撋a(chǎn)線非常復(fù)雜，并且還會(huì)涉及到新產(chǎn)品與新技術(shù)，通過(guò)安全防護(hù)工作讓新產(chǎn)品和新技術(shù)能夠得以有效應(yīng)用。另外，在生產(chǎn)線出入口處進(jìn)行安全防護(hù)，能夠有效降低生產(chǎn)線所存在的危險(xiǎn)，降低安全事故發(fā)生的概率。

2.2對(duì)汽車進(jìn)行完善的自動(dòng)化配電

汽車自動(dòng)化機(jī)械控制系統(tǒng)的功率分配系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須考慮到具有較高可靠性和適用性的基本特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)目的之一就是為了滿足前提升級(jí)提高了汽車在配電系統(tǒng)形式的設(shè)計(jì)和過(guò)程使用中的安全和穩(wěn)定性，保證了汽車在使用過(guò)程中的安全，將交通事故在使用中發(fā)生的可能性和概率大大減到最低。在實(shí)際的汽車配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要對(duì)一輛汽車的機(jī)械配電線路負(fù)荷的要求和穩(wěn)定性進(jìn)行一個(gè)高度的認(rèn)識(shí)和重視，需要很好地滿足對(duì)汽車機(jī)械負(fù)荷的穩(wěn)定性要求，一般的情況下，根據(jù)對(duì)車輛的具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)進(jìn)行汽車功率負(fù)荷分配的設(shè)計(jì)。在小機(jī)械負(fù)荷的條件下，采用合適的靜態(tài)電壓補(bǔ)償法對(duì)汽車配電系統(tǒng)線路的穩(wěn)定性進(jìn)行了優(yōu)化，在配電線路重載的條件下采用動(dòng)態(tài)電壓補(bǔ)償法對(duì)汽車配電系統(tǒng)線路的穩(wěn)定性進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)，為了有效降低汽車配電網(wǎng)的線路功耗和負(fù)荷損耗，降低直接影響汽車實(shí)際電網(wǎng)系統(tǒng)的線路功率和負(fù)荷，在汽車配電系統(tǒng)完全采用直流供電的情況下，選擇合適的直流電力對(duì)線路進(jìn)行補(bǔ)償?shù)姆椒?。由于線路的電流將直接作用于實(shí)際電路中的各個(gè)電阻，實(shí)際的電路也可能會(huì)因?qū)Ω鱾€(gè)電阻器所需要做的工作而直接產(chǎn)生一定的功率損耗。因此，根據(jù)直接影響汽車配電線路的各種因素進(jìn)行汽車配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以更好地設(shè)計(jì)和優(yōu)化汽車配電系統(tǒng)，滿足實(shí)際使用中的要求和符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3虛擬化技術(shù)方面的應(yīng)用

在當(dāng)前的時(shí)代背景之下，機(jī)械制造行業(yè)日常生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中，虛擬化制造技術(shù)也得到了極為廣泛的運(yùn)用，針對(duì)虛擬化技術(shù)進(jìn)行分析，這是一種相對(duì)較為先進(jìn)的技術(shù)，是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生了一種新型的技術(shù)，在當(dāng)前社會(huì)的諸多方面和諸多領(lǐng)域都得到了極為廣泛的運(yùn)用。在機(jī)械制造行業(yè)需要加強(qiáng)虛擬化制造技術(shù)的廣泛運(yùn)用，當(dāng)前在人工智能、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理、多媒體技術(shù)、機(jī)械生產(chǎn)控制管理以及工藝制造管理的過(guò)程當(dāng)中都加強(qiáng)了虛擬化制造技術(shù)運(yùn)用。在機(jī)械制造的過(guò)程當(dāng)中融入虛擬化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械制造仿真模擬，同時(shí)，也可以促使系統(tǒng)以及相關(guān)工作人員在正式使用技術(shù)之前可以根據(jù)模擬制造當(dāng)中所產(chǎn)生的問(wèn)題對(duì)于故障進(jìn)行必要的改進(jìn)優(yōu)化和修復(fù)，有效的減少設(shè)備維修工作，有利于節(jié)約設(shè)備維修資金，同時(shí)也可以促使機(jī)械生產(chǎn)制造當(dāng)中的安全隱患得到大幅度的降低。在當(dāng)前機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)和虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)相互的融合，能夠促使企業(yè)大幅度的縮減產(chǎn)品的研發(fā)成本，同時(shí)也可以降低產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，通過(guò)生產(chǎn)模擬大幅度縮減生產(chǎn)問(wèn)題，這樣就可以讓企業(yè)機(jī)械制造生產(chǎn)的利潤(rùn)得以增加，可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

3 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)下，市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求量也持續(xù)增加，汽車制造行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不斷增加。隨著機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展與成熟，其應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域是必然趨勢(shì)，能夠顯著提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，釋放勞動(dòng)力，便于企業(yè)進(jìn)行成本控制和質(zhì)量管理，對(duì)推動(dòng)汽車制造行業(yè)趨于信息化、自動(dòng)化以及智能化發(fā)展具有積極意義和重要價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]賴曉剛.淺析機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（23）：130.

[2]武田楨.論自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2019，26（11）：108，110.

[3]李騰.汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用[J].南方農(nóng)機(jī)，2017，48（22）：83+132.

[4]嚴(yán)立平.試論汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（4）：77.