物流企業(yè)的誠(chéng)信評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

【摘? 要】隨著互聯(lián)網(wǎng)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)也不斷地發(fā)展起來(lái)，在發(fā)展和變化的過(guò)程中很多的問(wèn)題也暴露了出來(lái)，這其中最重要的一個(gè)方面就是誠(chéng)信問(wèn)題。物流企業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)不僅僅是包含于其與商家的關(guān)系中，還包括在其與下游的具體消費(fèi)者和用戶(hù)的關(guān)系之中，其誠(chéng)信問(wèn)題是其經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的根本動(dòng)力。論文從物流企業(yè)的誠(chéng)信發(fā)展入手，結(jié)合物流企業(yè)當(dāng)下面臨的發(fā)展機(jī)遇，建立物流企業(yè)誠(chéng)信評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，希望能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)的誠(chéng)信建設(shè)提供一定的依據(jù)。

【Abstract】With the continuous development of the internet and science and technology， logistics enterprises are also developing constantly. In the process of development and change， a lot of problems have been exposed. One of the most important aspects is the issue of integrity. The integrity construction of logistics enterprises is not only included in their relationship with merchants， but also included in their relationship with downstream specific consumers and users， whose integrity is the fundamental driving force for their operation and development. This paper starts with the development of the integrity of logistics enterprises， and combines with the development opportunities facing logistics enterprises at present， to establish the evaluation index system of the integrity of logistics enterprises， hoping to provide some basis for the construction of the integrity of logistics enterprises.

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè);誠(chéng)信評(píng)價(jià);指標(biāo)體系

【Keywords】logistics enterprises; integrity evaluation; index system

【中圖分類(lèi)號(hào)】F259.23? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）09-0110-02

1 引言

與傳統(tǒng)的行業(yè)不同，物流企業(yè)的發(fā)展在近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)中是非常特殊的，其依托了各種電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展。而作為一個(gè)快速成長(zhǎng)起來(lái)的行業(yè)，其在吸收社會(huì)勞動(dòng)力，增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量等方面都發(fā)揮出了重要的作用，但當(dāng)前物流行業(yè)的誠(chéng)信問(wèn)題成為了一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題，誠(chéng)信問(wèn)題在物流行業(yè)的發(fā)展中是相當(dāng)重要的。

2 物流企業(yè)的誠(chéng)信發(fā)展

2.1 物流企業(yè)誠(chéng)信現(xiàn)狀

2.1.1 物流行業(yè)誠(chéng)信水平普遍不高

當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)的誠(chéng)信缺乏制度的監(jiān)管，物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中依靠企業(yè)文化、傳統(tǒng)道德等來(lái)維系企業(yè)的誠(chéng)信發(fā)展，這導(dǎo)致物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中缺乏約束的力度。物流企業(yè)的從業(yè)者在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，受到利益的驅(qū)動(dòng)，就可能會(huì)做出不誠(chéng)信的行為，導(dǎo)致合作方與用戶(hù)的利益受損，這也使得物流行業(yè)誠(chéng)信水平普遍不夠高。

2.1.2 誠(chéng)信問(wèn)題阻礙了物流企業(yè)發(fā)展

誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，然而，一些物流企業(yè)就存在著很多的不誠(chéng)信行為，這導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展受到了諸多的限制。部分物流企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中甚至私吞客戶(hù)款項(xiàng)，挪用各種保證金等，雖然這些企業(yè)在短期之內(nèi)有一定的收益，但是長(zhǎng)期發(fā)展下來(lái)是立不住腳的。

一方面，一些物流行業(yè)缺乏誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的意識(shí)，在發(fā)展的過(guò)程中存在著私吞客戶(hù)的錢(qián)財(cái)和貨物的情況，這就導(dǎo)致了物流行業(yè)與客戶(hù)之間存在著較多的沖突，客戶(hù)對(duì)物流企業(yè)的不信任就是由這些不良企業(yè)的行業(yè)造成的。

另一方面，部分物流行業(yè)的服務(wù)意識(shí)非常薄弱，其在發(fā)展過(guò)程中不重視為客戶(hù)提供良好的服務(wù)，導(dǎo)致客戶(hù)在物流方面的體驗(yàn)感較差，長(zhǎng)期發(fā)展下去，就使得客戶(hù)對(duì)物流企業(yè)不信任，這些都不利于物流企業(yè)的發(fā)展。

2.1.3 誠(chéng)信問(wèn)題阻礙了物流行業(yè)發(fā)展

企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)于整個(gè)行業(yè)的影響是非常大的，一些企業(yè)不重視誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致客戶(hù)和社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的印象都不好，阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

第一，物流企業(yè)存在競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序的情況。物流企業(yè)在最初的發(fā)展過(guò)程中，那些服務(wù)較差的企業(yè)往往需要的經(jīng)營(yíng)成本更低，因此，其靠著更低的價(jià)格占據(jù)了物流行業(yè)的主要市場(chǎng)，那些成本較高的物流企業(yè)受到這樣的環(huán)境影響而破產(chǎn)。因此，大多數(shù)存留下來(lái)的物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量都不夠高。

第二，市場(chǎng)的發(fā)展使得物流企業(yè)成為一個(gè)重要的行業(yè)類(lèi)型。市場(chǎng)不斷發(fā)展導(dǎo)致很多的企業(yè)都專(zhuān)注于某一個(gè)領(lǐng)域，因此也就誕生了沒(méi)有實(shí)在的產(chǎn)品的物流行業(yè)，物流行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中又出現(xiàn)了一些問(wèn)題，如一些物流企業(yè)因?yàn)楣苤撇划?dāng)導(dǎo)致大量客戶(hù)信息被泄露等。這些問(wèn)題也使得很多的企業(yè)對(duì)物流行業(yè)失望，紛紛建立了屬于自身的物流部門(mén)。

2.2 物流企業(yè)誠(chéng)信建設(shè)存在的問(wèn)題

2.2.1 社會(huì)環(huán)境不利于企業(yè)誠(chéng)信建設(shè)

我國(guó)的信用評(píng)估發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，信用評(píng)估最早是來(lái)源于我國(guó)的證券行業(yè)的發(fā)展，20世紀(jì)80年代我國(guó)社會(huì)才普遍關(guān)注誠(chéng)信問(wèn)題，隨后慢慢建立了征信類(lèi)的規(guī)章和制度。由于我國(guó)的誠(chéng)信制度建設(shè)相對(duì)較晚，物流企業(yè)又是通過(guò)小型的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展變化而來(lái)，這些行業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中形成了不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)能夠獲得更多利益的思維定式，國(guó)家對(duì)于相關(guān)的制度也沒(méi)有形成統(tǒng)一的規(guī)范等，很多的企業(yè)失信沒(méi)有得到較重的懲處，企業(yè)的失信成本非常低，因此，這樣的社會(huì)環(huán)境也導(dǎo)致物流企業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)水平不夠高。

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國(guó)有代表性的100家物流企業(yè)中，僅有不到四成的企業(yè)認(rèn)為物流行業(yè)的誠(chéng)信環(huán)境有所提升，超過(guò)半數(shù)的企業(yè)認(rèn)為誠(chéng)信環(huán)境變化不大，還存在少數(shù)的企業(yè)甚至認(rèn)為物流行業(yè)的誠(chéng)信展現(xiàn)出惡化的趨勢(shì)。

2.2.2 社會(huì)對(duì)物流行業(yè)誠(chéng)信的監(jiān)管不夠

物流企業(yè)是一個(gè)非常特殊的行業(yè)，在其發(fā)展經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，工商、交通和商務(wù)部門(mén)都要對(duì)其進(jìn)行管理，這也導(dǎo)致三個(gè)部門(mén)之間的權(quán)責(zé)不夠明確，互相發(fā)生了一些責(zé)任推諉的情況，這就導(dǎo)致實(shí)際的操作中，相關(guān)部門(mén)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管力度不夠，使得物流企業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)不如人意。

誠(chéng)信是市場(chǎng)發(fā)展和良性競(jìng)爭(zhēng)的重要保證，雖然我國(guó)提倡誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，但在具體的法律中沒(méi)有對(duì)誠(chéng)信做出明確的要求。首先，在法律中雖然規(guī)定了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則，但是在具體的實(shí)際操作過(guò)程中卻沒(méi)有相應(yīng)的具體約束條件;其次，執(zhí)法的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)大量的隨機(jī)性，執(zhí)法不規(guī)范等;最后，法律無(wú)法完全約束違約、拖欠款項(xiàng)等行為，導(dǎo)致物流企業(yè)的誠(chéng)信問(wèn)題得不到很好的監(jiān)管。

3 物流企業(yè)誠(chéng)信建設(shè)面臨的機(jī)遇

3.1 物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大

物流企業(yè)目前正處于上升的階段，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的不斷發(fā)展導(dǎo)致物流行業(yè)成為社會(huì)中一個(gè)不可或缺的重要行業(yè)。就目前的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管物流企業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)缺失，但其處于不斷發(fā)展和擴(kuò)張的過(guò)程之中，物流行業(yè)的數(shù)量和從業(yè)的人數(shù)都一直處于上升的階段。而在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，就勢(shì)必要進(jìn)行企業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)。

3.2 國(guó)家相關(guān)監(jiān)管力度加大

物流行業(yè)的誠(chéng)信缺失很大一部分是由于國(guó)家監(jiān)管力度不足導(dǎo)致的，國(guó)家相關(guān)部門(mén)重視市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，對(duì)于物流行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)問(wèn)題也會(huì)出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行工作的改進(jìn)。在相關(guān)部門(mén)的強(qiáng)制監(jiān)管下，相信物流行業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)會(huì)出現(xiàn)令人滿(mǎn)意的效果。

4 物流企業(yè)誠(chéng)信指標(biāo)體系的構(gòu)建

4.1 條件指標(biāo)設(shè)計(jì)

條件指標(biāo)反映的是物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中需要做到的基本的誠(chéng)信要素，這具有基礎(chǔ)性、廣泛性的特征。這個(gè)指標(biāo)主要是對(duì)物流企業(yè)在誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)方面的基礎(chǔ)能力和具體的行為表現(xiàn)中進(jìn)行的評(píng)價(jià)指標(biāo)。條件指標(biāo)包含了條件因素、勞務(wù)誠(chéng)信、政府和社會(huì)評(píng)價(jià)三個(gè)層面的準(zhǔn)則。

首先是條件因素，這反映出一個(gè)企業(yè)是否具有進(jìn)行業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)能力，物流企業(yè)必須要具備有效注冊(cè)、合法經(jīng)營(yíng)，固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、明確的業(yè)務(wù)范圍;穩(wěn)定的客戶(hù)和客戶(hù)管理體系，健全的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)制度，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需要的條件，能力與規(guī)模相符，具有相應(yīng)的員工數(shù)量和質(zhì)量。在勞務(wù)誠(chéng)信方面的基礎(chǔ)要素有為員工辦理法定保險(xiǎn)，按時(shí)按量為員工發(fā)放薪資，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)在員工人力資源方面能夠履行企業(yè)誠(chéng)信的標(biāo)志和基礎(chǔ)。

4.2 過(guò)程指標(biāo)設(shè)計(jì)

企業(yè)的誠(chéng)信評(píng)價(jià)不是靜態(tài)的，而是發(fā)展變化的，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)在時(shí)刻變化發(fā)展，過(guò)去的數(shù)據(jù)不能代表現(xiàn)在的誠(chéng)信狀況。企業(yè)只有不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改善自身的服務(wù)和經(jīng)營(yíng)水平，才能提升企業(yè)的誠(chéng)信水平。企業(yè)的誠(chéng)信是通過(guò)企業(yè)的業(yè)務(wù)過(guò)程來(lái)保障的，過(guò)程誠(chéng)信是企業(yè)結(jié)果誠(chéng)信的重要保障。通過(guò)對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行具體分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、內(nèi)控管理和客戶(hù)服務(wù)在企業(yè)的過(guò)程誠(chéng)信中具有重要的作用。

物流企業(yè)的內(nèi)控過(guò)程在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中起著非常重要的作用，決定了其業(yè)務(wù)是否能夠取得讓客戶(hù)滿(mǎn)意的效果。企業(yè)的內(nèi)控過(guò)程的指標(biāo)要素主要包括了物流企業(yè)的運(yùn)輸能力要素、貨物收發(fā)的正確率、貨物完好送達(dá)率和企業(yè)的履約率。

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